Taille du marché de la perception électronique des péages, part et analyse d’impact du COVID-19, par type (classification automatique des véhicules, système de contrôle des violations, système d’identification automatique des véhicules et autres (traitement des transactions/back-office)), par technologie (identification par radiofréquence, court métrage dédié) Communication de portée, système mondial de navigation par satellite (GNSS)/GPS, analyse vidéo, péage par téléphone portable et autres (ETC basé sur des codes-barres)), par utilisateur final (autoroute et zone urbaine) et prévisions régi

La taille du marché mondial de la collecte électronique des péages était évaluée à 7,89 milliards USD en 2021 et devrait passer de 8,33 milliards USD en 2022 à 16,65 milliards USD d’ici 2029, avec un TCAC de 10,4 % au cours de la période de prévision. D’après notre analyse, le marché mondial du télépéage a affiché une baisse de -2,8 % en 2020 par rapport à 2019. La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le télépéage connaissant une demande inférieure aux prévisions dans tous les pays. régions par rapport aux niveaux d’avant la pandémie. 

Un système de perception électronique des péages (ETC) peut facturer un péage pour le compte du client établi. Le système détermine les véhicules de passage enregistrés, charge automatiquement ces véhicules et fournit des alertes aux usagers des autoroutes locales et des zones urbaines. Cette méthode ETC permet aux véhicules de passer par les installations de péage sans attendre ni s'arrêter. ETC est un module sans fil qui collecte les frais d'utilisation des autoroutes, des tunnels, des ponts et des viaducs auprès des navetteurs en suivant le numéro d'immatriculation de leur véhicule.

L’augmentation des embouteillages et le mauvais état des routes ont suscité une demande de perception automatique des péages. Selon le rapport américain Beauro, les retards dus aux embouteillages dans les zones urbaines coûtent aux usagers plus de 30 milliards de dollars par an. Le secteur public et gouvernemental s'oriente vers le soutien de ces systèmes de perception électronique des péages. ETC contribue à réduire la congestion aux postes de péage, réduit les coûts de perception des péages, augmente la capacité de perception des péages et améliore le contrôle d'audit. Il améliore la conservation du carburant, contribue à un air plus pur et réduit la frustration du conducteur et le temps perdu. Ces systèmes sont importants pour les installations de péage urbaines comptant de plus grandes populations de navetteurs. L’augmentation de la population urbaine mondiale dans le monde entier, accompagnée d’investissements gouvernementaux croissants dans les infrastructures intelligentes, stimule la croissance du marché. Selon le rapport 2021 de la Banque mondiale, la population urbaine mondiale a atteint 4,46 milliards en 2021 et devrait atteindre environ 6,68 milliards d'ici 2050.

Le système ETC est conçu pour déduire électroniquement le montant du péage du compte bancaire de l’utilisateur. Les entrées de transaction sont enregistrées sur le serveur bancaire du système de gestion des péages de l'entrepreneur routier. Ainsi, des incidents tels que le mauvais placement des rescripts de frais de péage peuvent être éliminés pour éviter les risques de lourdes pénalités. Ce système peut également déterminer et vérifier si le véhicule est enregistré ou non sur le portail RTO et informera la police routière locale du transport illégal de véhicules non immatriculés.

Le système ETC est principalement basé sur la méthode d’identification par radiofréquence. Lorsqu'un véhicule traverse la voie ETC, le scanner situé en haut de cette voie scanne la carte RFID à l'intérieur du véhicule et transmet des informations sous forme de signaux radio. Ce système est connecté à un compte bancaire et, à l'aide de ces informations, il déduit le montant des frais requis du compte bancaire d'un utilisateur.

IMPACTS DE LA COVID-19

La demande croissante de fonctionnement sans contact sur les places de péage est responsable de la croissance du marché

L’épidémie de COVID-19 a gravement affecté les économies du monde entier. En particulier dans le secteur du transport et de la logistique, l’effet de l’épidémie de COVID-19 a été très crucial, car les autorités gouvernementales locales et centrales de divers pays du monde ont imposé un confinement mondial. Cela a restreint la libre circulation des véhicules et des personnes sur la route. Les restrictions mondiales et le confinement ont complètement perturbé le fonctionnement des entreprises de transport et de logistique.

Il a réduit le nombre de véhicules circulant sur la route au taux le plus bas. En outre, diverses activités de développement du gouvernement, telles que les routes, les autoroutes, les tunnels et les ponts, ont été interrompues en raison du confinement. L’effet du confinement a réduit la mise en œuvre de systèmes automatisés, ce qui a freiné la croissance du marché. Notre analyse montre que le marché mondial a baissé de 2,8% en 2020 par rapport à 2019.

En outre, la perception des péages en mai 2020 a diminué de 10 à 15 % par rapport au mois d'avril précédent en Inde. Selon le rapport publié par Bloomberg Inc., la deuxième vague de coronavirus en Inde a durement affecté la perception des péages dans le pays. La pandémie de COVID-19 a également touché les États-Unis, le Canada et les pays européens développés. Cependant, l’assouplissement des restrictions sur le transport de biens essentiels s’est progressivement réduit au deuxième trimestre 2020, ce qui a contribué à l’instauration d’une nouvelle normalité sur le marché. Diverses politiques de promotion des entreprises adoptées par les autorités gouvernementales et les principaux acteurs contribuent à stimuler le marché à l’échelle mondiale.  

Cependant, dans le contexte de la pandémie de COVID-19, la demande d’ETC a légèrement augmenté en raison de son mode de paiement sans contact. Il contribue à réduire la transmission des maladies infectieuses COVID-19 par contact étroit et par d’autres mécanismes viraux. Au milieu de la pandémie de COVID-19, la construction d’autoroutes et de ponts a commencé à se développer. Cela a accru la demande de systèmes automatisés de perception des péages.

Après la pandémie de COVID-19, la perception des péages par voie électronique à l'aide de FASTag a augmenté de 67 % en Inde, pour atteindre 4,62 milliards de dollars. En mars 2021, environ 49,5 millions de péages basés sur FASTag ont été émis, contre 31,2 millions en mars 2020. Cette forte croissance de la perception des péages devrait stimuler la demande pour un marché de perception électronique des péages.

DERNIÈRES TENDANCES

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Adoption croissante des paiements de péage numériques avec des investissements croissants dans la construction d'autoroutes pour propulser l'utilisation de l'ETC  

L’adoption croissante du paiement numérique des péages et l’essor de la construction d’autoroutes dans le monde entier stimulent la tendance du marché. Le gouvernement indien a mené le programme National Electronic Toll Collection (NETC) pour sensibiliser les navetteurs au paiement des péages numériques. En Inde, selon l'organisation NETC, les navetteurs ont effectué environ 2,4 milliards de transactions en ligne d'une valeur d'environ 380,8 milliards de dollars via des méthodes de paiement numériques. Cela a réduit le temps d’attente des navetteurs aux gares de péage. ETC permet de réduire le temps d'attente d'environ 2 minutes par véhicule au péage.

Plusieurs pays comme les États-Unis, le Canada, l’Inde et la Chine investissent dans la construction de routes en raison de la demande croissante des populations urbaines. Par exemple,

• En juin 2022, le gouvernement américain avait pour objectif d’investir environ 200 milliards de dollars via des fonds publics et privés sur cinq ans.


• Le gouvernement indien a réalisé d’importants investissements dans les infrastructures routières, à hauteur d’environ 1 400 milliards de dollars d’ici 2025. En Inde, la construction de routes a atteint environ 12 205 km en 2020, avec un rythme moyen de 37 km par jour. En Inde, le gouvernement prévoyait d’investir environ 350 milliards de dollars entre 2020 et 2025 pour le développement des infrastructures routières.


• En juin 2022, Cube Highways and Infrastructure III Pte. Ltd. pour le projet routier Construction Company a levé 1 milliard de dollars de financement pour le développement du fonds d'investissement dans les infrastructures (InvIT) en collaboration avec le fonds de pension du Canada, la Columbia's Investment Management Corp. et le fonds souverain Mubadala. Cet opérateur routier gère un réseau d'environ 27 autoroutes totalisant 8 400 km de voies.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Demande croissante de gestion efficace du trafic dans les centres de péage pour stimuler la croissance du marché

La demande croissante de produits efficaces gestion du trafic les solutions dans les centres de péage stimulent la croissance du marché. Une circulation bien gérée dans les zones urbaines est importante compte tenu de l’urbanisation croissante et des embouteillages. Ce système de péage automatique permet de gérer la fluidité du trafic et de gagner du temps au poste de péage.

L'augmentation du trafic sur les autoroutes entraîne des embouteillages supplémentaires aux gares de péage, ce qui entraîne une perte de temps et de carburant. Le système avancé de perception automatique des péages utilise plusieurs technologies telles que les étiquettes RFID, la communication dédiée à courte portée, etc. Ce système a permis d'économiser du temps d'attente et des coûts supplémentaires par rapport au péage traditionnel. En outre, cela réduit le volume de trafic d'environ 25 % au niveau du péage. Il permet de faire transiter environ 1 million de véhicules par jour et de générer des revenus de péage d'environ 300 000 USD. Ces revenus provenant des péages de congestion ont été utilisés pour améliorer d’autres services de transport et de transit. De plus, ce système est utilisé pour assurer un passage fluide aux postes de péage et réduire les embouteillages. Ces facteurs propulsent la croissance du marché de la perception électronique des péages.

Adoption croissante de l’analyse vidéo, de l’intelligence artificielle et de l’apprentissage automatique dans les zones à péage pour stimuler la croissance du marché

L'adoption par le secteur des transports de technologies de pointe, telles que intelligence artificielle , l'apprentissage automatique et l'analyse vidéo augmentent à l'échelle mondiale. Les systèmes de péage électroniques ou automatisés incluent des technologies de pointe telles que des capteurs intelligents, la communication de données et l'analyse. L'adoption de ces technologies permet une communication directe entre les dispositifs de perception des péages et les véhicules en circulation, améliorant ainsi le fonctionnement de la perception des péages. De plus, grâce à des technologies haut de gamme, toutes les données du véhicule peuvent être stockées sur un serveur cloud sécurisé. De plus, des radars, des capteurs et des caméras de surveillance haute résolution permettent d'étudier le comportement du trafic dans une zone particulière, aidant ainsi les autorités gouvernementales locales à prendre de meilleures décisions.

En outre, l’adoption croissante de technologies de pointe, telles que l’Internet des objets et les systèmes de perception des péages basés sur GPS/GNS dans les véhicules connectés, contribue largement à l’adoption de systèmes de perception automatisés des péages. Cette adoption croissante stimulera le marché à l’échelle mondiale.

FACTEURS DE RETENUE

Manque de normalisation dans la mise en œuvre du système ETC pour freiner la croissance du marché

La mise en œuvre du système de perception électronique des péages pose des problèmes de normalisation. Différents fabricants de systèmes électroniques ont des normes différentes, ce qui entraîne des problèmes de compatibilité. Différentes entreprises produisent divers équipements standard qui entraînent des complexités pour les navetteurs.

Bien que les systèmes de télépéage connaissent une croissance considérable, les problèmes d’incompatibilité entre les fabricants liés aux différentes technologies entravent la croissance du marché. Les sociétés détenant les droits de brevet d’ETC se battent devant les tribunaux pour les protéger. Certaines technologies de télépéage disposent de systèmes et d’équipements différents. Par exemple, les lecteurs sont reliés à différents systèmes informatiques, mais l'équipement de l'autre fabricant ne peut pas lire les étiquettes RFID fabriquées par d'autres fabricants. Si deux balises sont attachées à un véhicule, cela peut provoquer des problèmes d'interférence. Ce facteur entrave la croissance du marché du télépéage.

SEGMENTATION

Analyse par type

L'adoption croissante de FASTag entraîne l'adoption du système d'identification automatique des véhicules

En fonction du type, le marché de la perception électronique des péages est divisé en système de lutte contre les violations (VES), classification automatique des véhicules (AVC), système d’identification automatique des véhicules (AVIS) et autres (traitement des transactions/back-office). Parmi ceux-ci, le système d’identification automatique des véhicules (AVIS) détenait la plus grande part en 2021. Cela est principalement dû à la popularité croissante de FASTag sur les places de péage sur le marché mondial. FASTag est le moyen le plus simple et le plus pratique de percevoir les péages sans arrêter ni ralentir le véhicule. En outre, AVIS connaît une croissance avec le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.

En outre, diverses autorités gouvernementales des pays émergents prennent l’initiative de mettre en œuvre un système d’identification automatique des véhicules responsable de la croissance du marché. L'ETC basé sur l'identification automatique des véhicules augmente le débit au poste de péage et réduit les retards et les temps de transaction. Par exemple, un système d’identification automatique des véhicules met environ 8 secondes par véhicule pour franchir le poste de péage. Ce type de voie ETC traite environ 1 200 véhicules par heure.

Par analyse technologique

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L'adoption croissante de FASTag stimule le segment RFID

Basé sur la technologie, l’étendue du marché comprend l’identification par radiofréquence (RFID), la communication dédiée à courte portée (DSRC), le système mondial de navigation par satellite (GNSS)/GPS, analyse vidéo , péages sur téléphone portable et autres (ETC basé sur des codes-barres). La RFID domine le segment car il s’agit de la technologie ETC la plus utilisée. Le transpondeur de ce système lit la vitesse jusqu’à 290 km/h et à des distances d’environ 72 mètres, soit 235 pieds.

Le péage des téléphones portables connaît une croissance rapide en raison de l'adoption croissante de paiements numériques sur les routes pour la perception des péages. L’adoption croissante de projets de haute construction dans les pays émergents propulse la croissance du marché. Selon le ministre des Transports, les revenus des péages de la route nationale indienne tripleront au cours des trois prochaines années pour atteindre plus de 1,7 milliard de dollars par an.

Par analyse de l'utilisateur final

L’augmentation des investissements dans le développement des infrastructures routières stimule la croissance du segment routier

En fonction de l'utilisateur final, le marché est divisé en autoroutes et zones urbaines.

Le segment des autoroutes a généré des revenus plus élevés en 2021 en raison de l’augmentation des investissements dans les projets de construction de routes et d’autoroutes à travers le monde. De plus, les véhicules routiers nécessitent une transition rapide vers la gare de péage. Le système de perception automatique des péages permet aux véhicules de payer le péage sans s'arrêter aux gares de péage, ce qui stimule le marché à l'échelle mondiale. L’augmentation des investissements dans les villes intelligentes dans les zones urbaines stimulera la croissance segmentaire urbaine. En outre, l’urbanisation mondiale croissante pousse ce segment à croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision.

APERÇU RÉGIONAL

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Géographiquement, le marché du télépéage est étudié en Asie-Pacifique, en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Afrique, en Europe et en Amérique du Sud. Ils sont ensuite classés par pays.

L’Amérique du Nord devrait dominer le marché en raison de l’adoption précoce de l’ETC basé sur une technologie de pointe et de l’augmentation des investissements dans les routes modernes. En Amérique du Nord, le marché américain connaît un essor remarquable au cours de la période de prévision grâce à la mise en œuvre rapide des technologies modernes dans le secteur des routes et des transports. Aux États-Unis, plus de 550 milliards de dollars ont été investis dans les réseaux routiers des zones urbanisées entre 2000 et 2020. Cependant, les embouteillages ont augmenté dans plus de 100 zones urbanisées, loin derrière la croissance démographique.

Le marché de l’Asie-Pacifique croît au TCAC le plus élevé et continuera de croître à l’échelle mondiale au cours de la période de prévision. L’utilisation croissante d’outils automatiques sur les autoroutes et dans les zones urbaines stimule le marché dans la région. En outre, les principaux fournisseurs clés adoptent divers plans d'action commerciaux, tels que des collaborations, des partenariats commerciaux, des acquisitions et des développements de produits, qui sont responsables de la croissance du marché dans la région.

La Chine a dominé la région en 2021 grâce à son immense usine de fabrication

La Chine est un pays dominant dans la région en termes de génération de revenus sur le marché régional. Cela est dû au fait que la Chine dispose d'une énorme infrastructure routière et autoroutière pour les projets et de grandes unités de production d'étiquettes RFID. Le marché chinois détient une part importante dans la fabrication d’étiquettes RFID à l’échelle mondiale. Cela augmente la fourniture de systèmes de perception de péage basés sur la RFID depuis la Chine vers le reste du monde. En outre, la Chine fournit des technologies de pointe, telles que DSRC, au reste du monde, ce qui stimule la croissance du marché.

Dans le cas de l’Europe, en 2021, l’Allemagne devrait dominer et poursuivre sa croissance au cours de la période de prévision. Cela est attribué au fait que l’Allemagne est leader dans la fabrication d’équipements de perception des péages, ce qui favorise l’utilisation de systèmes automatisés de perception des péages. De plus, ce pays devrait générer le TCAC le plus élevé au cours des années de prévision en raison de la présence de grandes installations de R&D et de fabrication dans le pays.

En raison de l'adoption moindre des technologies modernes et de l'indisponibilité des infrastructures routières et autoroutières en Afrique, la croissance du marché est plus lente que dans d'autres régions. Cependant, la croissance des marchés régionaux du Moyen-Orient est modérée, en raison d'une diminution des projets d'autoroutes et d'une moindre présence d'unités de fabrication d'équipements à péage.

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Les pays d’Amérique du Sud comme l’Argentine, le Brésil et d’autres connaissent une croissance modérée en raison de l’augmentation des investissements dans les villes intelligentes et des projets de développement routier. Selon le gouvernement du Minais Gerais, au deuxième trimestre 2022, le projet de développement routier a été approuvé pour une valeur de 902 millions de dollars au Brésil. Cela peut créer de nombreuses opportunités pour le marché.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE 

Kapsch Traffic.Com AG détient la part la plus élevée grâce à son usine de fabrication avancée 

Kapsch TrafficCom AG est en tête du marché du péage électronique parmi les plus grandes organisations, car l'entreprise est un fabricant haut de gamme de solutions de péage électronique telles que des contrôleurs de voies de péage et des unités de contrôle de péage à écran tactile.

En outre, Thales Group, EFKON, TransCore, Honeywell International, Inc., Kapsch TrafficCom AG, Feig Electronic, Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., Perceptics, Q-Free, IRD, Transcore Holdings, Inc. et d'autres ont étendu leur présence mondiale. , ce qui contribue considérablement à la croissance du marché mondial. De plus, les grandes entreprises se concentrent sur les partenariats, les lancements de produits et les stratégies d’acquisition pour étendre leur présence mondiale.

• En juin 2022, TransCore a reçu un contrat de la Thousand Islands Bridge Authority sélectionné pour développer, concevoir et entretenir des systèmes de perception de péages de nouvelle génération. Son pont international reliait Wellesley Island et Hill Island, New York. TransCore a remplacé le système traditionnel de TIBA.


• En octobre 2021, AEye, Inc., un fournisseur de solutions LiDAR hautes performances, et Intetra, un fournisseur de systèmes de perception électronique des péages, ont lancé conjointement une automatisation avancée des péages électroniques lors du Congrès mondial des systèmes de transport intelligents. Les entreprises ont optimisé les capacités LiDAR 4Sight M d'AEye, permettant une détection haute résolution dans les zones à péage. Il détecte les types de véhicules, leur vitesse, la circulation et les conditions météorologiques.


• En avril 2021, Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation a lancé des MOSFET de puissance à jonction 650 V, notamment les TK065U65Z, TK110U65Z, TK155U65Z, TK090U65Z et TK190U65Z. La série DTMOSVI est utilisée dans les packages TOLL pour la production en volume.

Liste des principales entreprises profilées :

• Groupe Thales (États-Unis)


• Intégration des systèmes TRMI (Japon)


• EFKON (Autriche)


• Honeywell International, Inc. (États-Unis)


• Kapsch TrafficCom AG (Autriche)


• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (Japon)


• Perceptifs (NOUS.)


• Q-gratuit (Norvège)


• IRD (Canada)


• Transcore Holdings, Inc. (États-Unis)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• juin 2022 – Transcore Systems, un fournisseur de logiciels et de services, a prolongé son partenariat de cinq ans avec l'Ohio Turnpike and Infrastructure Commission (OTIC). Grâce à ce partenariat, Transcore Systems a obtenu un contrat de perception, de maintenance et de service à l'échelle de l'État pour les cinq prochaines années.


• janvier 2022 – Cubic Transportation System, un fournisseur de logiciels et de services liés au transport, s'est associé aux autorités portuaires de New York et du New Jersey. Grâce à ce partenariat, Cubic Transportation System a fourni un système de perception automatique des péages aux autorités portuaires du New Jersey et de New York.


• septembre 2021 – International Road Dynamics, un fournisseur de services liés au transport, a lancé son nouveau produit, un système de contrôle de péage de poids en mouvement. Avec ce produit, les organisations clientes géraient l'accès aux gares de péage par opération à distance.


• mars 2021 – Q-Free, un fournisseur de services de gestion des péages, a lancé sa nouvelle solution multi-usage de pesée en mouvement et de classification multimodale à grande vitesse HI-TRAC® TMU4X. Cette solution offrira un meilleur service à son client.


• Octobre 2019 – Toll Plus, un fournisseur mondial de logiciels et de solutions liés au transport, s'est associé à la principale banque indienne, la banque Kotak Mahindra. Grâce à ce partenariat, Toll Plus fournit son logiciel de suivi du recouvrement des péages à la banque Kotak Mahindra.

COUVERTURE DU RAPPORT

Una representación infográfica de Electronic Toll Collection Market

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Le rapport d’étude de marché sur la perception électronique des péages fournit une analyse détaillée du marché mondial et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits/services et les principales industries d’utilisation finale. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. En plus des facteurs mentionnés ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs contribuant à la croissance du marché au cours des dernières années.

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