Taille du marché européen des suspensions à ressorts à lames automobiles, part et analyse d’impact du COVID-19, par type (ressort à lames mono et ressorts à lames multiples), par type de véhicule (LCV et HCV) et prévisions nationales, 2022-2029

La taille du marché européen des suspensions à ressorts à lames automobiles était évaluée à 826,7 millions de dollars en 2021. Le marché devrait passer de 874,8 millions de dollars en 2022 à 1 272,8 millions de dollars d’ici 2029, avec un TCAC de 5,5 % au cours de la période de prévision. La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, les suspensions à ressorts à lames automobiles connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. D'après notre analyse, ce marché a affiché une baisse de 14,1% en 2020 par rapport à 2019.

La suspension à ressorts à lames pour automobile est un choix de suspension populaire parmi les constructeurs de véhicules utilitaires. Il est utilisé à la fois chez les passagers et véhicules utilitaires où une capacité de charge élevée est requise. Certains véhicules équipés d'une suspension automobile à ressorts à lames comprennent les camions, les fourgonnettes, les SUV et autres. La suspension est constituée d'un empilement de plaques d'acier étroites et très incurvées qui absorbent l'impact des bosses de la route ou des surfaces inégales de la route.

La conception simple et le faible coût de la suspension automobile à ressorts à lames conduisent à son adoption dans une gamme diversifiée de véhicules. De plus, leur capacité à résister à de lourdes charges alimente encore davantage leur adoption dans presque tous les véhicules lourds du monde. Par conséquent, la demande croissante de véhicules commerciaux et lourds est un facteur déterminant dans l’augmentation de l’adoption des produits.

IMPACTS DE LA COVID-19

Arrêt des activités de transport et de logistique pour entraver la demande de produits

La réduction des activités liées au transport et à la logistique et le ralentissement de la production automobile européenne dû à la fermeture des installations de fabrication et à la perturbation de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19 ont eu un impact significatif sur la demande de la région en matière de suspensions à ressorts à lames pour automobiles. Par exemple, selon l’OICA, la production automobile européenne, qui représente près de 22 % de la production automobile mondiale, a enregistré une baisse d’environ 21 % pendant la pandémie. Cependant, le marché se remet de l’impact du COVID-19 avec la suppression et l’assouplissement des restrictions sur les transports, la logistique et les activités liées aux voyages.

DERNIÈRES TENDANCES 

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Développement et adoption de ressorts à lames composites pour stimuler la croissance du marché

Le développement et l'adoption croissants de ressorts à lames composites pour réduire le poids du véhicule et garantir des performances efficaces constituent une tendance continue sur le marché. L'utilisation de matériaux composites pour suspension à ressort à lames automobile réduit le poids du ressort à lames de 75 % par rapport aux ressorts à lames en acier conventionnels. Cela confère au véhicule plus d’efficacité énergétique et de confort. De plus, la plus grande capacité d'absorption d'énergie de contrainte du matériau composite en fait un matériau hautement préféré pour les ressorts à lames. Par conséquent, la demande croissante de ressorts à lames composites pour véhicules utilitaires est susceptible de stimuler la croissance du marché au cours de la période de prévision.

FACTEURS DÉTERMINANTS

Demande croissante de véhicules commerciaux pour stimuler la croissance du marché

L’augmentation des ventes de véhicules utilitaires à travers le monde et la croissance rapide du secteur automobile européen devraient stimuler la croissance du marché dans un avenir proche. En outre, la croissance économique, les activités industrielles et logistiques et l’accent mis par les équipementiers sur l’augmentation de la production de véhicules lourds pour répondre à leur demande croissante dans les entreprises commerciales sont susceptibles d’alimenter la croissance du marché dans les années à venir.

Des normes d’émission strictes pour les véhicules commerciaux afin de stimuler la croissance du marché

Les normes d'émission strictes imposées par le gouvernement européen incitent les fabricants à adopter des ressorts à lames composites pour les véhicules utilitaires économes en carburant. Les politiques gouvernementales en Chine et en Europe favorisant la mise au rebut des camions à moteur à combustion interne par des camions conformes aux nouvelles normes d'émission ont créé une énorme demande de camions lourds.

Préférence croissante pour les SUV et les camionnettes pour propulser la croissance du marché

Adoption et préférence croissantes pour les SUV et camionnettes parmi la population des économies développées pour ses performances élevées et sa capacité de charge est susceptible de stimuler la croissance du marché européen des suspensions à ressorts à lames pour automobiles dans les années à venir. De plus, d'autres avantages, tels qu'une répartition uniforme du poids, une conception simple, une puissance de transport supérieure et une capacité de charge élevée, par rapport à la suspension à ressorts hélicoïdaux, sont quelques-uns des facteurs cruciaux qui devraient conduire à l'adoption de la suspension à ressorts à lames pour l'automobile à travers un large gamme de VUL et de HVC au cours de la période de prévision.

FACTEURS DE RETENUE 

L’adoption de la suspension pneumatique comme alternative pourrait freiner la croissance du marché

L’adoption croissante de la suspension pneumatique comme alternative au système de suspension à ressorts à lames automobile devrait freiner la croissance du marché au cours de la période de prévision. De plus, la faible adoption des ressorts à lames dans les véhicules légers devrait également entraver la croissance du marché dans les années à venir.

SEGMENTATION 

Analyse par type

Taux élevé d’adoption des ressorts à plusieurs lames dans le monde pour stimuler la croissance du segment

En fonction du type, le marché est segmenté en ressorts mono-lames et ressorts multi-lames.

Le segment des ressorts à lames multiples détenait la plus grande part de marché en 2021 et devrait continuer de dominer au cours de la période de prévision avec le TCAC le plus rapide. Les ressorts à lames multiples sont le type de ressorts à lames le plus couramment utilisé. Ils sont constitués de plusieurs bandes d'acier formées en arc disponibles en différentes tailles. Généralement, les ressorts multi-lames supportent des charges plus importantes que les ressorts mono-lames. Par conséquent, la croissance du segment est tirée par l’adoption croissante de ressorts à lames multiples dans les VHC et les VUL pour leur capacité de charge supérieure.

La production croissante de véhicules utilitaires lourds à travers le monde va probablement faire augmenter la demande de ressorts à lames multiples. De plus, l’augmentation de l’utilisation de matériaux avancés, tels que composite matériaux et autres, pour la production de ressorts à lames contribueront davantage à réduire le poids du véhicule et à améliorer son efficacité. Par conséquent, l’utilisation de matériaux composites dans les ressorts à plusieurs lames pour améliorer leurs performances est susceptible d’alimenter leur demande dans un avenir proche. Le segment des ressorts à lames mono devrait connaître un taux de croissance considérable, en raison de son adoption dans certains véhicules utilitaires légers.

Analyse par type de véhicule

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Augmenter les activités de transport et de logistique dans les entreprises commerciales pour stimuler la croissance du segment

En fonction du type de véhicule, le marché est segmenté en véhicules utilitaires légers (LCV) et en véhicules utilitaires lourds (HCV).

Le VHC était le segment leader avec la plus grande part de marché en 2021 et devrait poursuivre sa domination dans les années à venir. Le nombre croissant d’activités de transport lourd et de logistique dans les entreprises commerciales du monde entier fait augmenter la demande de HVC. La suspension automobile à ressorts à lames est répandue parmi les camions lourds et les bus. Alors que, dans le cas des véhicules utilitaires, les ressorts à lames et ressort hélicoïdal Les suspensions sont utilisées en fonction des conditions de chargement. Par conséquent, l’adoption massive de ressorts à lames dans les VHC pour soutenir les opérations de charge lourde devrait stimuler la croissance du segment dans les années à venir.

APERÇU DU PAYS

En fonction des pays, le marché européen des suspensions à ressorts à lames automobiles est classé au Royaume-Uni, en Allemagne, en France et dans le reste de l’Europe.

Le reste de l'Europe comprend l'Italie, l'Espagne, la Belgique, la Russie et d'autres pays qui ont dominé le marché, représentant 431,9 millions de dollars en 2021. La croissance du marché dans la région est tirée par l'augmentation des ventes et de la production de véhicules utilitaires dans la région. Par exemple, selon l’Organisation internationale des constructeurs de véhicules automobiles (OICA), l’Espagne a connu une croissance de 42 % de sa production de camions lourds en 2021. De même, la Russie a connu une augmentation de près de 32 % de sa production de camions lourds en 2021 par rapport à 2020.

La forte présence de l'industrie automobile dans la région, associée à la demande croissante de véhicules utilitaires lourds destinés aux entreprises commerciales et aux applications industrielles, devrait faire croître le marché dans la région.

Le Royaume-Uni devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée à l'augmentation de la production de véhicules utilitaires au Royaume-Uni. Par exemple, en janvier 2022, la production de véhicules utilitaires au Royaume-Uni a augmenté de 22,2 % par rapport au même mois de l'année précédente, malgré la pénurie de semi-conducteurs. Selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), près de 7 000 unités de véhicules utilitaires neufs ont été construites au Royaume-Uni en janvier 2022.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Le marché européen des suspensions à ressorts à lames pour automobiles est fragmenté, avec plusieurs acteurs du marché mondial et régional opérant dans ce secteur. On observe que les principaux acteurs disposent d’un portefeuille de produits diversifié avec une forte concentration sur l’expansion géographique.

Le Groupe Sogefi est l'un des principaux acteurs du marché

Le Groupe Sogefi offre une expérience supérieure en matière de conception et de développement de produits à tous les constructeurs automobiles et un engagement continu en faveur de l'innovation à travers ses installations de R&D en France, en Allemagne et dans d'autres pays. Sogefi développe, conçoit et fabrique des composants de suspension flexibles, des systèmes d'air et de refroidissement et des systèmes de filtration. Les 37 sites de production mondiaux de Sogefi, répartis dans 18 pays, offrent un processus entièrement intégré – de l'ingénierie à la fabrication et à l'assemblage – garantissant une qualité élevée et des performances produit améliorées.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• EATON Détroit Spring, Inc. (NOUS.)


• Hendrickson Commercial Vehicle Systems Europe GmbH (Autriche)


• NHK Spring Europe B.V. (Japon)


• Sogefi SpA (Italie)


• Anyang Dongfeng Leaf Spring Co., Ltd. (Chine)


• Olgun Celik A.S. (Dinde)


• HŽP a.s. (République tchèque)


• Mitsubishi Steel Mfg. (Japon)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Septembre 2021 : Sogefi a reçu une commande stratégique pour fournir au constructeur automobile haut de gamme allemand des composants clés tels que des unités de filtrage et de suspension (ressorts à lames, ressorts hélicoïdaux et autres) pour la plate-forme entièrement électrique (BEV) de nouvelle génération.


• Juin 2021 : Hexion a annoncé le partenariat avec Rassini pour l'application de ressorts à lames composites dans le nouveau modèle Ford F-150.


• Août 2020 : Hendrickson a acquis l'activité Motor Wheel Brake Drum & Cruson Slack Adjuster basée à Chattanooga, Tennessee et Velia, Kentucky auprès de STEMCO et de sa société mère, EnPro Industries. Le secteur d'activité fonctionne sous le nom de division Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems. La roue motrice et le nom Cruson sont conservés et seront utilisés comme noms de produits à l'avenir.


• mars 2020 : Lion et Sogefi ont signé un contrat pour développer le concept de batterie légère Lion parmi les plus grands constructeurs automobiles mondiaux.


• Le Groupe Sogefi a développé différents produits dans la business unit filtration. De plus, Sogefi se concentre continuellement sur le développement de nouveaux produits pour les unités de suspension.


• Janvier 2021 : Hendrickson Truck Commercial Vehicle Systems a annoncé son partenariat avec Navistar pour proposer HAULMAAX EX dans le cadre de ses améliorations du châssis International HX.

COUVERTURE DU RAPPORT

Una representación infográfica de Europe Automotive Leaf Spring Suspension Market

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Le rapport fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur des aspects clés tels que les principales entreprises, les types de produits et les principaux types de véhicules. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. En outre, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché ces dernières années.

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