Taille du marché du recyclage des batteries, part et analyse de l’industrie, par type de batterie (batteries au plomb, batteries au lithium-ion, batteries au nickel-cadmium et autres), par source (déchets de fabrication, équipementiers de transport, électronique grand public et autres), par méthode de recyclage (pyrométallurgie, hydrométallurgie, recyclage direct et autres) et prévisions régionales, 2026-2034

La taille du marché mondial du recyclage des batteries était évaluée à USD28.62milliards de dollars en 2025. Le marché devrait passer de USD32.28milliards en 2026 en USD91.72milliards d’ici 2034, affichant un TCAC de13.95% au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial avec une part de64,57% en 2025.

Le processus de recyclage des batteries consiste à récupérer les matériaux précieux des batteries usagées pour les réutiliser. Il offre des avantages économiques, facilite la protection de l’environnement et favorise la conservation des ressources. Le marché est en croissance dans plusieurs pays car il facilite la récupération de métaux précieux, à savoir le lithium, le nickel, le cobalt et autres, réduisant ainsi le besoin d'extraction et de traitement de nouveaux matériaux. Ainsi, les batteries recyclées préservent les ressources naturelles et minimisent l’empreinte carbone liée à l’exploitation minière et à la fabrication de nouvelles batteries.

À l'échelle mondiale, lebatterieL'industrie du recyclage connaît une croissance rapide, avec plus de 160 millions de batteries au plomb recyclées chaque année aux États-Unis. De plus, dans l’Union européenne (UE), près de 48 % des batteries portables sont recyclées chaque année. Le secteur des batteries au plomb a capitalisé sur le recyclage indéfini du plomb des batteries au plomb sans en dégrader la qualité ou l’efficacité. Une fois arrivées en fin de vie, les batteries au plomb sont divisées en trois éléments principaux, chacun entièrement recyclable : le plomb, le plastique et l’acide. Ces composants sont convertis en matières premières essentielles dont les fabricants américains ont besoin pour produire de nouvelles batteries au plomb, en utilisant le cycle utilisation-recyclage-refabrication. Ces facteurs ont stimulé la croissance du marché ces dernières années.

Umicore, dont le siège est à Bruxelles, se concentre sur la récupération des métaux précieux contenus dans les batteries rechargeables usagées, principalement celles utilisées dansvéhicules électriqueset applications portables. Leur procédé exclusif, qui combine des méthodes pyrométallurgiques et hydrométallurgiques, permet de récupérer les métaux clés des batteries avec des rendements élevés, tels que le nickel, le cobalt et le lithium.

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DYNAMIQUE DU MARCHÉ

FACTEURS DU MARCHÉ

Les préoccupations environnementales croissantes concernant l’élimination des batteries stimulent la croissance du marché

Les préoccupations environnementales liées aux batteries découlent de l’ensemble de leur cycle de vie, y compris l’extraction des matières premières et leur élimination. La production de batteries automobiles, en particulier pour les voitures électriques, nécessite une énergie importante et implique l'approvisionnement en matériaux tels que le lithium et le cobalt, ce qui peut entraîner des dommages à l'habitat et une pollution de l'environnement. Si les batteries ne sont pas éliminées ou recyclées correctement, elles peuvent libérer des métaux lourds nocifs dans l'environnement, contaminant le sol et l'eau.

Le recyclage des batteries est crucial pour la protection de l’environnement afin d’empêcher les matières dangereuses présentes dans les batteries de polluer le sol, l’eau et l’air. Le recyclage contribue à réduire la demande d'exploitation minière et de production de nouvelles batteries en récupérant les matériaux précieux des vieilles batteries, en conservant les ressources naturelles et en réduisant les dommages environnementaux liés à ces activités. Selon Ecobatt, la célèbre entreprise britannique de recyclage de batteries, sur un an, environ 17 386 tonnes de batteries portables (à l’exclusion des batteries automobiles et industrielles) ont été collectées pour être recyclées. Cela indique que le Royaume-Uni a un taux de recyclage des batteries d'environ 34 %. En outre, près de la moitié (48 %) des batteries portables sont recyclées chaque année dans l’UE.

La demande croissante de métaux critiques, notamment le lithium, le nickel et le cobalt, stimule la taille du marché

La montée en puissance de la transition vers la mobilité électriqueénergie renouvelablea accru la demande de batteries lithium-ion contenant des métaux critiques tels que le lithium, le cobalt, le nickel et les éléments des terres rares. À mesure que la demande pour ces métaux augmente, la nécessité de les extraire et de les utiliser de manière durable s’est accrue. Il s’agit d’un élément crucial de l’économie circulaire, réduisant la dépendance à l’égard de l’exploitation minière primaire et réduisant l’impact environnemental.

Le lithium, le nickel, le cobalt et d’autres métaux contribuent à la densité énergétique globale et à la capacité de stockage, ce qui est crucial pour les véhicules électriques et les batteries portables. Le lithium, le nickel, le cobalt, le manganèse et le graphite sont essentiels aux performances, à la durabilité et à la densité énergétique des batteries. Les éléments des terres rares sont essentiels à la production d’aimants permanents, essentiels aux éoliennes et aux moteurs de véhicules électriques. Le secteur de l'électricité nécessite une quantité importante de cuivre etaluminium, le cuivre étant fondamental pour toutes les technologies liées à l’électricité.

La transition vers un système énergétique propre devrait augmenter considérablement la demande de ces minéraux, positionnant ainsi le secteur de l’énergie comme un acteur majeur sur les marchés des minéraux. Jusqu’au milieu des années 2010, le secteur de l’énergie ne représentait qu’une petite partie de la demande totale pour la plupart des minéraux. Cependant, à mesure que les transitions énergétiques s’accélèrent, les technologies d’énergie propre deviennent rapidement le segment de demande qui connaît la croissance la plus rapide. Compte tenu des objectifs de l’Accord de Paris (tels que définis dans le scénario de développement durable [SDS] de l’AIE), leur part dans la demande globale devrait augmenter considérablement au cours des vingt prochaines années, dépassant 40 % pour le cuivre et les terres rares, 60 à 70 % pour le nickel et le cobalt et près de 90 % pour le lithium.

RESTRICTIONS DU MARCHÉ

Les processus de recyclage complexes associés aux batteries de véhicules électriques entravent la croissance du marché

Les véhicules électriques (VE) deviennent de plus en plus populaires. Contrairement aux moteurs de voiture conventionnels qui peuvent être remis à neuf, une batterie de VE se dégradera inévitablement avec le temps. La production de batteries pour véhicules électriques nécessite une énergie importante et entraîne des émissions de gaz à effet de serre. S’il n’est pas éliminé correctement, cela pourrait compromettre les avantages environnementaux de l’utilisation d’un véhicule électrique. Malgré les efforts continus, les taux de recyclage des batteries des véhicules électriques sont restés faibles au cours des dix dernières années. Cela est dû en grande partie au fait que, même si cela s’avère clairement nécessaire, les méthodes actuelles de recyclage des batteries des véhicules électriques sont loin d’être optimales. Les défis incluent leurs conceptions complexes, leurs compositions chimiques différentes et l’absence de protocoles de recyclage standardisés.

Le principal obstacle est que le processus de recyclage existant est compliqué et coûteux. Les variations dans les capacités régionales de recyclage créent des défis logistiques, rendant l’ensemble du processus inefficace et coûteux. Le démontage des batteries nécessite des installations spécialisées et des travailleurs qualifiés, ce qui augmente les dépenses. De plus, les coûts fluctuants des matériaux recyclés rendent souvent l’extraction de nouvelles ressources plus attractive financièrement. En l’absence d’incitations économiques ou de réglementations solides pour promouvoir le recyclage, l’industrie a du mal à améliorer l’élimination et la récupération durables des batteries. Ces facteurs devraient entraver la croissance du marché du recyclage des batteries dans les années à venir.

OPPORTUNITÉS DE MARCHÉ

Investissements accrus dans le recyclage des batteries pour générer d’excellentes opportunités de croissance du marché

Les secteurs public et privé reconnaissent l'importance du recyclage des batteries en termes de valeurs économiques et environnementales, ce qui a conduit à une augmentation des investissements dans les infrastructures et installations de recyclage. Par exemple, en novembre 2024, le Département américain de l'énergie (DOE) a annoncé un financement de 44,8 millions de dollars pour huit projets innovants axés sur la réduction des coûts associés au recyclage des véhicules électriques. Alors que les ventes de véhicules électriques aux États-Unis ont dépassé les quatre millions, le recyclage des batteries en fin de vie est devenu essentiel pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité des ressources.

De plus, en mai 2024, Bosch Ventures, l'unité de capital-risque du groupe Bosch basé en Allemagne, a annoncé des investissements importants dans le secteur du recyclage, en dirigeant des fonds vers Li Industries, basée à Pineville, en Caroline du Nord, et Cylib, basée en Allemagne. De même, en février 2025, Lithium Salvage, l'entreprise de recyclage de batteries, a obtenu un investissement de 1,91 million de dollars dans le cadre d'un cycle de financement mené par Northstar Ventures, alors que l'entreprise va de l'avant avec ses projets de développement d'unbatterie lithium-ionraffinerie de déchets à Sunderland. Cet investissement conduira à l’intensification du processus de production de Lithium Salvage et à l’expansion de son site de Sunderland.

LES DÉFIS DU MARCHÉ

La viabilité économique et les politiques réglementaires présentent des défis pour les acteurs émergents du secteur

Bien que le recyclage des batteries contribue à atteindre les objectifs de neutralité climatique et de durabilité, les coûts de recyclage élevés, les taux de récupération plus faibles et les problèmes réglementaires et politiques présentent des défis importants pour les acteurs du marché. Par exemple, le coût du recyclage, qui comprend la collecte, le transport et le traitement, est élevé, ce qui rend le processus de recyclage complexe. De plus, les différentes réglementations sur le recyclage des batteries présentes dans différentes régions et pays rendent difficile l'établissement d'un système cohérent et efficace.

De plus, l’infrastructure de recyclage est à la traîne à l’échelle mondiale, car de nombreux pays ne disposent pas des installations nécessaires pour traiter de grands volumes de batteries usagées de manière sûre et efficace. Cette technologie est naissante dans les pays en développement et sous-développés, c'est pourquoi le coût du recyclage dépasse souvent la valeur des matériaux récupérés. La complexité et la diversité des conceptions de batteries rendent le processus de recyclage difficile. La conception moderne des batteries, qui comprend des éléments cruciaux, à savoir le nickel, le cobalt et le manganèse, est étroitement liée à d'autres matériaux moins précieux et dangereux, ce qui rend le processus de recyclage laborieux et coûteux.

TENDANCES DU MARCHÉ DU RECYCLAGE DES BATTERIES

Les progrès dans les processus de recyclage des batteries sont les tendances actuelles du marché

Avancées dans les processus de recyclage des batteries, à savoir l'hydrométallurgie et le processus de recyclage direct avec l'intégration de l'automatisation etintelligence artificielle (IA), présentent des opportunités significatives pour les acteurs du marché. Dans le recyclage des batteries, l’automatisation et l’IA sont utilisées dans les systèmes de démontage robotique, la maintenance prédictive, le tri piloté par l’IA et les processus de recyclage de précision. L'IA facilite également la récupération des ressources et l'optimisation des processus.

La récupération manuelle entraîne souvent de faibles taux de récupération des matériaux et est liée à des risques potentiels pour la sécurité. De plus, les pressions réglementaires exigent le respect de normes strictes en matière de contenu recyclé. L'adoption d'outils numériques permet de suivre la batterie tout au long de son cycle de vie, d'automatiser le tri et le démontage des composants de la batterie et d'optimiser le calendrier de recyclage. Par exemple, les plateformes basées sur le cloud et les technologies blockchain aident les entreprises à suivre et retracer le cycle de vie des matériaux des batteries, de la collecte au recyclage et à leur réintégration dans la chaîne d'approvisionnement. Ces technologies garantissent le respect des réglementations environnementales, ce qui aide les parties prenantes à surveiller les taux de récupération des métaux et les émissions de carbone.

IMPACT DU TARIF

L’impact des droits de douane sur l’industrie du recyclage des batteries sera multiforme, en raison de l’augmentation des droits de douane sur les matières premières et composants importés qui peuvent rendre le processus de recyclage moins viable économiquement. Les droits de douane sur des matériaux clés tels que le lithium, le cobalt, le nickel et d’autres augmenteront le coût du recyclage, réduisant ainsi la marge bénéficiaire des recycleurs et rendant le processus de recyclage coûteux.

Les droits de douane peuvent perturber la chaîne d'approvisionnement mondiale, entraînant des problèmes logistiques et des retards dans l'importation des équipements et produits chimiques nécessaires au recyclage des batteries. En outre, le recyclage a un impact sur le déploiement d’énergies propres et les investissements associés en raison de la hausse des coûts des services publics. Ainsi, l’impact des droits de douane sur l’industrie du recyclage des batteries devrait être important à l’échelle mondiale.

ANALYSE DE SEGMENTATION

Par source

Marché dominé par les déchets de fabrication car ils sont facilement disponibles pour les installations de recyclage

En fonction de la source, le marché est segmenté en déchets de fabrication, équipementiers de transport,électronique grand public, et d'autres.

Les déchets de fabrication représentaient la part de marché la plus élevée du recyclage des batteries.59,45% en 2026car il s’agit d’un sous-produit de la production, facilement disponible pour les installations de recyclage. En outre, les déchets de fabrication contiennent des métaux précieux tels que le lithium, le manganèse, le cobalt et le nickel, qui sont essentiels pour les nouvelles batteries et sont facilement récupérés grâce au recyclage.

Les équipementiers de transport, y compris les rappels, devraient afficher la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision en raison de l'adoption croissante des véhicules électriques (VE), ce qui a entraîné une augmentation de la demande de matériaux de batterie précieux, à savoir le lithium, le cobalt et le nickel.

Le segment Autres comprend les batteries usagées provenant des systèmes de stockage d'énergie. À mesure que les sources d'énergie renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne deviennent plus répandues, les batteries usagées des systèmes de stockage d'énergie sont recyclées afin de réduire la dépendance à l'égard de l'exploitation minière et d'atténuer les conséquences environnementales liées à une élimination inappropriée.

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Par type de batterie

Les batteries au plomb dominent la part de marché en raison de leur taux de recyclage élevé

En fonction du type de batterie, le marché est classé enbatteries au plomb, batteries lithium-ion, batteries nickel-cadmium et autres.

Parmi ceux-ci, le segment des batteries au plomb représentait la part de marché dominante.50,07% en 2026. Les batteries au plomb sont largement recyclées, en raison de la nature dangereuse de leurs composants, comprenant du plomb et de l'acide sulfurique, et de la valeur économique des matériaux recyclés. De plus, le plomb est une ressource précieuse et le recyclage des batteries au plomb réduit le besoin de nouvelles mines de plomb. Le Battery Council International déclare que les trois principaux composants de la batterie au plomb, le plomb, l’acide et le plastique, sont recyclables à 100 %. De plus, aux États-Unis, le taux de recyclage des batteries au plomb est estimé à environ 99 %, grâce au système en boucle fermée dans lequel le plomb recyclé est utilisé pour produire de nouvelles batteries.

Les batteries lithium-ion devraient connaître la croissance la plus rapide, carrecyclage des batteries lithium-ionréduit le besoin de matériaux miniers tels que le lithium, le cobalt et le nickel peuvent être nocifs pour l'environnement, et le recyclage contribue à réduire le besoin de matériaux vierges. En outre, la popularité croissante des véhicules électriques a entraîné une augmentation de la demande de batteries lithium-ion, ce qui se traduit par un volume important de batteries en fin de vie qui augmentera les besoins de recyclage dans les années à venir.

Le segment Autres comprend les batteries au nickel-hydrure métallique, aux piles au mercure et autres batteries. Ces batteries sont recyclées car elles contiennent des métaux lourds, des métaux précieux et des éléments de terres rares, notamment du mercure, du nickel, du cadmium et d'autres pouvant être utilisés pour la production de nouvelles batteries.

Par méthode de recyclage

Marché dominé par l’hydrométallurgie en raison de taux de recyclage plus élevés et d’une faible consommation d’énergie

Sur la base de la méthode de recyclage, le marché est divisé en pyrométallurgie, hydrométallurgie, recyclage direct et autres.

La technologie du recyclage hydrométallurgique a dominé le marchécontribuer49,17%dans le monde en 2026car cette méthode est largement utilisée en raison de ses taux de récupération plus élevés, de sa faible consommation d’énergie et de son faible impact environnemental. L’impact environnemental associé à l’hydrométallurgie est faible en raison de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de la réduction du besoin d’extraction de matériaux vierges. En outre, on estime que l’hydrométallurgie fournira plus de la moitié du lithium, du manganèse, du cobalt et du nickel dans le monde d’ici 2040.

Le segment du recyclage direct connaît une croissance significative, car cette méthode préserve l'intégrité structurelle des composants de la batterie afin qu'ils puissent être réutilisés dans de nouvelles batteries avec une dégradation minimale.

Le segment autres comprend le recyclage mécanochimique, qui gagne en popularité car il s'agit d'une méthode très économe en énergie et largement utilisée à l'échelle industrielle.

PERSPECTIVES RÉGIONALES DU MARCHÉ DU RECYCLAGE DES BATTERIES

Le marché a été étudié géographiquement dans les principales régions : Amérique du Nord, Europe, Asie-Pacifique et Reste du monde.

Asie-Pacifique

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L’augmentation de l’adoption des véhicules électriques et de l’électronique grand public devrait stimuler la croissance du marché

L’Asie-Pacifique est la région dominante, en raison de l’adoption croissante de véhicules électriques, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de batteries lithium-ion et du besoin de recyclage. L'Agence de protection de l'environnement (EPA) a déclaré que la production de voitures électriques dans les pays d'Asie-Pacifique, à l'exclusion de la Chine, atteignait environ 1 million. La plupart des ventes de voitures électriques de la région sont attribuées au japonais Toyota et au coréen Hyundai. À mesure que l’adoption des véhicules électriques et de l’électronique grand public augmente, la demande de recyclage va encore augmenter.

Chine

La présence d'un centre de fabrication de voitures électriques a favorisé l'expansion du marché en Chine

La Chine est le principal centre de fabrication de voitures électriques, représentant plus de 70 % de la production mondiale en 2024, comme l'indique l'AIE. Les équipementiers chinois représentaient plus de 80 % de la production nationale, contre les deux tiers en 2021. La forte demande de batteries pour les véhicules électriques et l’électronique grand public, ainsi que les réglementations gouvernementales strictes, ont accru la demande de recyclage des batteries. Par exemple, CATL est un leader mondial dans la production de batteries pour véhicules électriques et joue un rôle dans le recyclage des batteries. Par ailleurs, BYD est un autre fabricant majeur de batteries pour véhicules électriques en Chine qui s’engage également dans le recyclage des batteries, notamment via son réseau.

Europe

L’augmentation des initiatives de développement durable stimule l’expansion du marché

L’Europe connaît une croissance significative en raison de la demande accrue de récupération des ressources et de bénéfices environnementaux dans cette région. L'Union européenne (UE) a mis en œuvre plusieurs réglementations pour stimuler la collecte et le recyclage des batteries dans plusieurs pays. Comme l'a déclaré l'Union européenne, près de la moitié (46 %) des piles et accumulateurs portables vendus dans l'UE ont été collectés pour recyclage en 2022. En 2022 également, 244 000 tonnes de piles portables ont été vendues dans l'UE et 111 000 tonnes de piles portables usagées ont été collectées pour recyclage. Par exemple, en Belgique, le taux de collecte des piles et accumulateurs portables en 2022 était de 59 %.

Amérique du Nord

L’augmentation des taux de recyclage des batteries au plomb stimule la part de marché

L'Amérique du Nord est une région importante pour le recyclage des batteries, car dans cette région, les batteries au plomb sont largement recyclées, avec un taux de recyclage représentant 99 %. Selon la National Recycling Rate Study, ces batteries sont le produit de consommation le plus recyclé aux États-Unis. Selon le Battery Council International, l'Amérique du Nord a une capacité de fabrication de batteries au plomb de +206 GWh, +165 GWh aux États-Unis. En Amérique du Nord, il existe plus de 14 installations de recyclage, dont 10 aux États-Unis. Selon Call2Recycle, Inc., le programme de recyclage de batteries actif aux États-Unis, en 2023, plus de 8 millions de livres de batteries ont été collectés pour recyclage aux États-Unis, dont plus de 5,4 millions de livres depiles rechargeableset plus de 2,6 millions de livres de piles primaires.

Reste du monde

Transition vers des solutions énergétiques durables pour stimuler la croissance du marché

La demande de stockage d’énergie renouvelable augmente dans le reste du monde, ce qui a entraîné une augmentation de la demande de recyclage des batteries. Le Brésil, le Chili, l'Argentine et la Colombie font partie des pays clés activement impliqués dans la demande de recyclage des batteries. En outre, les grandes réserves de lithium et les inquiétudes concernant l’exploitation minière du lithium à forte consommation d’eau en Amérique latine stimulent l’expansion du marché dans cette région. L’augmentation de la production de déchets électroniques et la nécessité de réduire la dépendance à l’égard des matières premières importées stimulent la demande du marché au Moyen-Orient et en Afrique. Les Émirats arabes unis font des progrès significatifs vers la création d’un cycle de vie durable pour les batteries des véhicules électriques grâce à deux initiatives principales. Le projet Beeah, en collaboration avec le ministère de l'Énergie et des Infrastructures et l'Université américaine de Sharjah, vise à construire la première installation de recyclage des batteries de véhicules électriques usagées.

La deuxième initiative implique Witthal Gulf Industries, qui, en partenariat avec le groupe Kezad, mettra en place une usine de recyclage de batteries au lithium capable de traiter 5 000 tonnes de déchets de batteries par an. Ces initiatives visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à empêcher que les batteries de véhicules électriques ne finissent dans les décharges s’alignent sur l’objectif des Émirats arabes unis d’atteindre Net Zero d’ici 2050.

PAYSAGE CONCURRENTIEL

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les investissements et l’expansion des entreprises présentent d’importantes opportunités de croissance pour les acteurs du marché

Le marché du recyclage des batteries connaît des progrès significatifs qui présentent des opportunités d’investissement attrayantes pour les acteurs du marché, en raison de la demande croissante d’utilisation durable des ressources et du nombre croissant de véhicules électriques. Les principaux acteurs, notamment Call2Recycle, Inc., Li-Cycle Corp, Contemporary Amperex Technology Co., Limited, Umicore, EnerSys et d'autres, rivalisent par la collaboration, l'expansion commerciale et les investissements. Par exemple, le 13 juin 2025, Altilium, un groupe de technologies propres basé au Royaume-Uni, prévoyait d'investir 34,69 millions de dollars dans une installation de recyclage de batteries de véhicules électriques. Cette installation de recyclage, l'installation ACT 3, ouvrira fin 2026 et est située à Plymouth. On estime qu’ACT 3 récupère le cobalt, le nickel et le lithium de 24 000 véhicules électriques (VE) par an.

Liste des principales entreprises de recyclage de batteries profilées

• Appel à Recycler, Inc. (États-Unis)
• ACCUREC Recycling GmbH(Allemagne)
• Aqua Metals, Inc. (États-Unis)
• Société américaine de technologie de batterie(NOUS.)
• Li-Cycle Corp (Canada)
• Fortum (Finlande)
• Ecobat (États-Unis)
• Amperex contemporain Technology Co., limitée(Chine)
• East Penn Manufacturing Co. (États-Unis)
• EnerSys(NOUS.)
• Exide Industries Ltd. (Inde)
• Gravita India Ltd. (Inde)
• Umicore (Belgique)
• Neometals Ltd. (Australie)
• Ressources élémentaires (États-Unis)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• mai 2025- Mobec Innovation, l'un des principaux fournisseurs de solutions mobiles de recharge de véhicules électriques et de stockage d'énergie en Inde, a lancé un nouveau cadre de partenariat stratégique national pour accélérer le recyclage des batteries au lithium dans des secteurs cruciaux. Cette initiative répond au besoin croissant d’options de stockage d’énergie durable dans les secteurs des véhicules électriques et de l’énergie solaire, tout en contribuant aux objectifs plus larges de Net Zero de l’Inde.
• mars 2025- Un constructeur automobile allemand haut de gamme, Porsche, réutilise les batteries haute tension pour en extraire des matériaux précieux après leur utilisation dans les véhicules. Porsche a l'intention d'évaluer un éventuel système en boucle fermée pour les matières premières et de s'attaquer à l'importance croissante des matériaux de batterie recyclés. À l’avenir, le constructeur automobile envisage de mettre en place un réseau de recyclage des batteries haute tension avec des collaborateurs externes.
• janvier 2025- BMW Group a annoncé une nouvelle collaboration avec SK pour recycler les batteries de véhicules électriques dans toute l'Europe, renforçant ainsi son initiative de recyclage en boucle fermée qui a débuté en Chine en 2022. Le projet vise à récupérer des matériaux précieux tels que le cobalt, le nickel et le lithium des batteries usagées pour les réintégrer dans la fabrication de nouvelles batteries.
• janvier 2025- JSW MG Motor India s'est associé à LICO Materials pour créer un nouveau système de stockage d'énergie par batterie (BESS) qui réutilise les batteries des véhicules électriques MG ZS. Annoncée le 30 janvier 2025, cette initiative est la quatrième du programme Project Revive et propose des options de stockage allant de 18 kWh à 300 kWh.
• novembre 2024- Le Département américain de l'énergie (DOE) a révélé un investissement important de 70,8 millions de dollars pour améliorer l'écosystème des véhicules électriques (VE) du pays. Ce soutien financier vise à favoriser l’innovation dans le recyclage des batteries de véhicules électriques, à renforcer les capacités de fabrication et à faire progresser les États-Unis vers leurs objectifs en matière d’énergie propre.

Analyse et opportunités d’investissement

Le recyclage des batteries présente une opportunité d'investissement favorable en raison de la demande croissante de véhicules électriques et du volume croissant de batteries en fin de vie, en particulier les batteries lithium-ion. Le marché devrait se développer considérablement, les technologies de recyclage offrant des économies de coûts et des avantages environnementaux par rapport aux matériaux vierges.

• En mai 2024, Bosch Ventures, la branche de capital-risque du groupe Bosch, a annoncé deux investissements majeurs dans l'industrie du recyclage des batteries en une semaine, représentant une avancée importante vers une croissance technologique durable. L'investissement de Bosch Ventures dans Li Industries a été annoncé. Li Industries est prête à relever des défis importants dans la chaîne d'approvisionnement circulaire des batteries Li-ion avec des solutions innovantes et évolutives. Par ailleurs, l'allemand cylib a levé une levée de fonds de 62,87 millions de dollars moins de 24 mois après le début de ses opérations.
• En mai 2024, Mitsui & Co., Ltd. a conclu un accord pour créer une nouvelle coentreprise axée sur le recyclage des batteries lithium-ion en collaboration avec VOLTA INC. (« VOLTA », dont le siège est dans la ville de Fujinomiya, préfecture de Shizuoka, au Japon, dirigée par le président Kenta Imai) et Miracle Eternal PTE LTD.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport sur le marché mondial du recyclage des batteries fournit une analyse détaillée du marché. Il se concentre sur les aspects clés du marché tels que les principaux acteurs, les différentes méthodes de recyclage des batteries, les types de batteries et leurs sources. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. Outre les facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

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