Taille, part et tendance mondiale du marché des terminaux GNL à grande échelle par technologie (liquéfaction, regazéification), par emplacement (onshore, offshore), par application (résidentielle, commerciale, industrielle) et par prévisions régionales, 2024-2032

Le gaz naturel est généralement transporté par voie maritime sur de longues distances sous forme de GNL et les terminaux à grande échelle sont exclusivement construits pour l'importation et l'exportation de GNL. Les terminaux GNL à grande échelle sont également utilisés pour le stockage, la liquéfaction et la regazéification du GNL expédié depuis les zones de production. Le GNL est stocké dans des terminaux à grande échelle et pompé dans le réseau de transport selon la demande. L’augmentation du nombre de fournisseurs et d’acheteurs a également eu un impact positif sur le marché des terminaux GNL à grande échelle.

Sur la base de la technologie, le marché des terminaux GNL à grande échelle peut être segmenté en liquéfaction et regazéification. Les terminaux de regazéification dominent actuellement le marché des terminaux GNL à grande échelle. Sur la base de l’emplacement du stockage, le marché des terminaux à grande échelle peut être segmenté en onshore et offshore. Les unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) nécessitent moins de coûts et de temps de construction, ce qui a conduit à une augmentation de leur utilisation dans le monde entier. Sur la base de leurs applications, les terminaux GNL à grande échelle peuvent être segmentés en résidentiels, commerciaux et industriels. L'application du GNL dans le secteur des transports est en augmentation, le GNL étant considéré comme un carburant de substitution à l'essence et au diesel.

L’augmentation de la demande d’énergie partout dans le monde est le principal moteur du marché des terminaux GNL à grande échelle. De plus, les normes de contrôle des émissions devenant de plus en plus strictes partout dans le monde, ce qui a obligé les secteurs industriels, domestiques et commerciaux à se tourner vers un carburant propre comme le GNL, plus propre et économique à utiliser, agira comme un moteur clé du marché du GNL à grande échelle. marché terminal.

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La principale contrainte du marché mondial des terminaux GNL à grande échelle est le coût initial élevé de l’installation. Les terminaux GNL nécessitent des matériaux cryogéniques, des technologies et des équipements complexes pour la construction qui augmentent les dépenses d'investissement globales. En outre, l’absence d’infrastructures requises dans les pays émergents constitue également une contrainte majeure pour le marché des terminaux GNL à petite échelle.

ACTEURS CLÉS COUVERTS

Certaines des entreprises notables sur le marché des terminaux GNL à grande échelle sont Royal Dutch Shell Plc, Santos Ltd, le groupe Linde, Petronas, Conoco Phillips, Rosneft, ExxonMobil Corporation, Chevron Corporation, Gazprom, Cameron LNG et Statoil ASA.

SEGMENTATION

ANALYSE RÉGIONALE

Le marché des terminaux GNL à grande échelle a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. La région Asie-Pacifique est la région la plus dominante sur le marché des terminaux GNL à grande échelle en raison de la demande croissante de GNL pour les véhicules lourds et la production d’électricité. La Chine a été la force dominante dans cette région et partout dans le monde, car elle a accru l’utilisation du GNL pour lutter contre la pollution atmosphérique. Suivi par le Japon et l’Inde dans la région Asie-Pacifique. Des réglementations strictes en matière d’émissions ont donné naissance au marché des terminaux GNL à grande échelle aux États-Unis et en Europe. En Amérique du Nord, la croissance de la demande de GNL est principalement tirée par les applications industrielles et énergétiques. En Europe, le réseau de terminaux GNL à grande échelle est principalement concentré en Europe du Nord, en Espagne, en France, au Royaume-Uni et en Italie.

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE

• En mars 2019, CNOOC a proposé aux développeurs de pipelines tels qu'ENN Energy et aux distributeurs de GNL tels que Longkou shengtong Energy d'utiliser ses terminaux GNL sur la côte est de la Chine sur une période de 10 ans avec des créneaux horaires spécifiés chaque année.


• En mars 2019, l'Inde a lancé le terminal GNL d'Ennore au Tamil Nadu, qui transportera le GNL vers les clients via un pipeline jusqu'à Tuticorin, dans le sud du Tamil Nadu, en passant par Pondichéry et Trichy.


• En octobre 2018, Total a annoncé son intention d'investir dans des entreprises indiennes pour prendre des participations dans des terminaux GNL. Cela stimulera le marché des terminaux GNL en Inde.