Taille, part et tendance mondiale du marché de l’inspection d’amarrage par type (inspection sous l’eau, inspection au-dessus de l’eau), par technologie (inspection visuelle rapprochée, inspection des particules magnétiques, tests par ultrasons, détection électromagnétique, mesure des dimensions de la ligne d’amarrage) et prévisions régionales, 2024-2032

Une inspection et une maintenance régulières contribuent à minimiser la production et les temps d’arrêt. La procédure d'investigation peut être un examen visuel ou une évaluation des attributs explicites des composants d'amarrage à l'aide de méthodes non destructives. Ces investigations peuvent être risquées pour les plongeurs et les composants d'amarrage car la procédure d'examen comprend l'évaluation des segments en mouvement constant. L'industrie pétrolière et gazière offshore nécessite une inspection continue des amarres pour améliorer la fiabilité du système.

Le système d'amarrage détecte un défaut dès le stade initial. L'inspection de l'amarrage permet d'identifier les usures dues au frottement des composants de ligne adjacents au niveau des maillons de connexion, aux dommages de fatigue, à la corrosion, à l'abrasion, aux tensions excessives, etc. et protège le système. Le coût initial d'un système d'amarrage dépend de plusieurs facteurs tels que la profondeur de l'eau, la disposition et les forces environnantes. Le système d'amarrage peut être installé avec des inspections rapides et faciles et nécessite peu d'entretien.

Pour savoir comment notre rapport peut vous aider à rationaliser votre entreprise, Demande de personnalisation

En fonction du type, le marché mondial de l’inspection des amarres peut être segmenté en inspection sous l’eau (BWI) et inspection au-dessus de l’eau (AWI). L’inspection sous l’eau devrait dominer le marché dans la segmentation ci-dessus. Le coût d’inspection élevé par rapport à l’AWI rend l’IBB dominant. L'enquête immergée nécessite un équipement moderne, des spécialistes de la plongée et une évaluation des composants basée sur les risques.

Basé sur la technologie, le marché mondial de l’inspection d’amarrage est segmenté en inspection visuelle rapprochée (CVI), inspection par particules magnétiques (MPI), tests par ultrasons (UT), détection électromagnétique et mesure des dimensions de la ligne d’amarrage. L’inspection visuelle rapprochée devrait dominer le marché dans la segmentation ci-dessus. Grâce à cela, il est sûr par rapport à toute autre technologie. L'inspection des particules magnétiques est utilisée pour détecter les défauts des composants d'amarrage tels que les chenillards, les maillons de connexion, etc. En outre, le CVI et le MPI sont utilisés pour identifier l'érosion, la contorsion, les fissures de surface et les ruptures de chaîne.

Le facteur qui devrait stimuler la croissance du marché mondial de l’inspection des amarres en raison des mesures de sécurité strictes et des nécessités réglementaires pour maintenir la qualité des systèmes d’amarrage et des préoccupations croissantes concernant la sécurité des puits de pétrole et de gaz offshore.

Le facteur qui devrait freiner la croissance du marché mondial de l’inspection des amarres est dû à des raisons géopolitiques, à l’incertitude entourant les prix du pétrole. Cela conduit à réduire le déploiement du système d’inspection des amarres.

Acteurs clés couverts

Certaines des principales entreprises du marché mondial de l’inspection des amarres sont Welaptega, Oceaneering, DeepOcean, Acteon Group Ltd., Deep Sea Mooring, DOF Subsea, Moffatt & Nichol, Delmar, Aceton Group Ltd., Welaptega, Viking SeaTech Limited, Franklin Offshore Australia. Pty Ltd., DELMAR et JIFMAR Offshore Services.

Segmentation

Analyse régionale :

Le marché mondial de l’inspection des amarres a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. Dans la région Asie-Pacifique, en raison d’une augmentation de la demande de pétrole et de gaz, cela conduit à une augmentation des activités d’exploration et de production offshore pour répondre à la demande croissante. En Amérique du Nord, les États-Unis dominent le marché de l'inspection des amarres. Les États-Unis disposent d’un grand nombre de plates-formes opérationnelles. Ces plates-formes nécessitent un examen continu. En Europe, des pays comme la Norvège, la Russie et le Royaume-Uni sont les principaux producteurs de pétrole et de gaz. En raison de la présence d'un grand nombre d'opérations offshore en Europe. Cela montre des perspectives positives pour le marché de l’inspection des amarres. Au Moyen-Orient et en Afrique, des pays comme l’Irak, l’Iran, les Émirats arabes unis, etc. sont les principaux producteurs de pétrole. Ces pays exportent du pétrole et du gaz dans le monde entier. En raison de l'augmentation de la demande de pétrole et de gaz, cela a entraîné un nombre croissant d'opérations offshore, ce qui entraîne une augmentation de la demande d'inspection des amarres.

Développements clés de l’industrie

• En janvier 2019, Deep Sea Mooring a obtenu un contrat pluriannuel auprès de Diamond Offshore. Le contrat portera sur l'amarrage et les équipements associés à plusieurs plates-formes de Diamond et travaillera en étroite collaboration avec Diamond pour développer le système de gestion de l'intégrité de l'amarrage (MIMS) de Diamond pour les opérations offshore.


• En avril 2018, Deep Sea Mooring et Vryhof Anchors, les deux sociétés, ont obtenu un contrat auprès de la société énergétique australienne Cooper Energy. Ce contrat fournira des services d’amarrage et d’ancrage à grande échelle pour la principale zone de forage cible de Cooper, au large de Victoria, en Australie.


• En décembre 2018, Acteon Group Ltd a annoncé l'acquisition du spécialiste de la corrosion sous-marine Deepwater Corrosion Services Inc. Cette acquisition renforcera la capacité du groupe à aider ses clients à gérer l'intégrité des infrastructures sous-marines tout au long de la durée de vie d'un champ.