Taille du marché des carburants synthétiques, part et analyse de l’industrie, par matière première (charbon, gaz naturel, biomasse, autres), par type (charbon à liquide, biomasse à liquide, carburant dérivé des pneus, pétrole extra lourd, gaz à -Pétrole liquide) et prévisions régionales, 2024-2032

Le pétrole et le gaz constituent la base de toute économie mondiale. Les incertitudes politiques croissantes entre les pays qui affectent directement l'importation et l'exportation du pétrole et du gaz. Les carburants synthétiques agissent comme une alternative aux carburants et rendent le pays indépendant. Le carburant synthétique est le carburant liquide, que l’on retrouve également à l’état liquide. Le carburant synthétique est généralement obtenu par le mélange de monoxyde de carbone et d'hydrogène. Les émissions de carbone sont l’un des problèmes majeurs de toutes les économies du monde.

Chaque gouvernement a mis en œuvre des normes pour contrôler les émissions de carbone. Les carburants synthétiques sont plus propres que les carburants pétroliers. Le métal nocif et le soufre du carburant pétrolier peuvent être capturés au cours du processus. En passant aux carburants synthétiques, le pays a la possibilité de réduire les émissions de carbone. Le carburant synthétique peut être utilisé aussi bien par les moteurs diesel que par les moteurs essence sans aucune modification.

Sur la base de la matière première, le marché mondial des carburants synthétiques peut être segmenté en charbon, gaz naturel, déchets végétaux et autres. Le carburant synthétique est produit par un processus de conversion chimique. Le pétrole synthétique produit à partir du charbon devrait dominer le marché dans la segmentation ci-dessus. Le charbon est facile et disponible en abondance dans la majeure partie du pays.

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Sur la base du type, le marché mondial des carburants synthétiques est segmenté en charbon-liquide, biomasse-liquide, carburant dérivé des pneus, pétrole extra-lourd, gaz-liquide et autres. Le pétrole extra-lourd devrait dominer le marché dans la segmentation ci-dessus. Le pétrole extra-lourd est un type de pétrole synthétique, tout comme le pétrole brut. Cela se produit naturellement à l’intérieur de la terre lorsque le pétrole est enfoui à l’intérieur de la terre et est exposé par des micro-organismes qui brisent les hydrocarbures, ce qui entraîne un changement dans l’état physique du pétrole.

Le facteur qui devrait stimuler la croissance du marché mondial des carburants synthétiques est qu’en raison de l’incertitude politique, il y a une hausse des prix du pétrole. Les carburants synthétiques peuvent être utilisés comme alternatives au pétrole et au gaz naturels. Les carburants synthétiques contribuent à réduire la crise énergétique. Les carburants synthétiques contribuent à réduire les émissions de carbone grâce à l’élimination d’impuretés telles que le soufre au cours du processus. Il peut être utilisé comme carburant par les moteurs essence et diesel sans aucune modification.   

Le facteur qui devrait freiner la croissance du marché mondial des carburants synthétiques est qu’un investissement énorme est nécessaire pour l’installation de l’usine de carburant synthétique, et qu’il est coûteux par rapport au carburant traditionnel.

Acteurs clés couverts

Certaines des principales entreprises présentes sur le marché mondial des carburants synthétiques sont Sasol, Indian Oil Corporation Ltd., Royal Dutch Shell, Phillips 66, ExxonMobil, Petrochina, Reliance Industries Ltd. et Bosch.

Segmentation

Analyse régionale

Le marché mondial des carburants synthétiques a été segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique. En Asie-Pacifique, en raison de l’augmentation du revenu par habitant, ce qui conduit à une forte croissance du secteur automobile. Cela a entraîné une augmentation de la demande de carburant dans des pays comme la Chine et l’Inde. En outre, en raison d'une certaine incertitude politique, il y a une augmentation continue des prix des carburants, d'où la nécessité d'augmenter le nombre de carburants synthétiques en termes d'alternatives aux carburants. En Europe, le carburant synthétique a pour objectif de réduire la consommation de pétrole ainsi que les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports.  En outre, grâce à l'intervention d'organisations comme l'Union européenne, une nouvelle phase dans la politique des énergies renouvelables et une transition vers de nouvelles technologies de carburants à faible teneur en carbone ont été franchies. En Amérique du Nord, il peut être utilisé comme alternative au pétrole et au gaz. Grâce à des règles strictes en matière d'émissions de carbone, le carburant synthétique peut être utilisé comme carburant pour le secteur des transports, ce qui contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre des véhicules. Les États-Unis pourraient alimenter leurs véhicules avec du carburant synthétique plutôt que de compter sur le pétrole.

Développements clés de l’industrie

• En juin 2019, les États-Unis ont proposé un projet de 1,2 milliard de dollars visant à placer du charbon dans une installation de combustible liquide dans le pays Mason, aux États-Unis. Ce nouveau projet contribuera à accroître la production de carburant synthétique.


• En juin 2019, Quadrise Fuels International PLC a signé un accord d'agence avec la société d'infrastructure industrielle Redliner pour accélérer les projets de sa technologie de carburant synthétique MSAR au Mexique. Cet accord contribue à améliorer les nouvelles technologies pour l’industrie pétrolière et gazière.


• En avril 2019, Sasol a annoncé l'ouverture d'une autre mine de charbon avec un investissement de plus de 396 milliards de dollars en Afrique du Sud. La nouvelle mine de charbon contribuera à créer env. 4 000 emplois supplémentaires et aide à l'approvisionnement en charbon pour soutenir l'exploitation du carburant synthétique de Sasol Secunda.