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Bateaux intercepteurs, taille du marché des navires de patrouille rapides, part et analyse d’impact du COVID-19, par type (navire de patrouille de guerre et navire de patrouille de base), par application (forces de police, marine et garde-côte), par fournisseur de services (défense et privé) ) et prévisions régionales, 2024-2032

Region :Global | Numéro du rapport : FBI107007 | Status : Ongoing

 

INFORMATIONS CLÉS SUR LE MARCHÉ

Le marché des bateaux intercepteurs et des patrouilleurs rapides est principalement tiré par les consommateurs des économies développées telles que les États-Unis et l'UE-5, avec un coût extrêmement élevé et un prix abordable, recherchant ainsi des options plus abordables. Les consommateurs des économies en développement comme la Chine recherchent une meilleure qualité de services.


Le marché des intercepteurs est également stimulé par la croissance du nombre d'installations de fabrication obtenant une accréditation internationale, ce qui encourage le marché à adopter les dernières technologies et équipements, à se concentrer sur la fourniture de normes de service plus élevées et à garantir des niveaux plus élevés de sécurité hostile.


Les intercepteurs sont un type d'engin spécialisé, conçu pour les missions d'interception et d'insertion à très grande vitesse, tout en étant également performant et efficace dans un rôle de patrouille à vitesse moyenne. Robustes et fiables, tous les Intercepteurs peuvent également être équipés d'une suite de communication sécurisée. L’industrie maritime et navale étant l’un des secteurs à la croissance la plus rapide, de nombreuses organisations gouvernementales et privées ont élaboré des politiques pour aider à promouvoir leur pays.



  • Le besoin de navires de patrouille de guerre et de navires de patrouille de base découle de l'investissement des organisations de défense et des secteurs privés nécessaires pour patrouiller la mer et assurer la sécurité des autres plans d'eau.

  • La vitesse est le critère le plus évident pour un Interceptor. Cependant, la vitesse sur eau plate n'est pas de la plus haute importance, ce qui compte c'est la vitesse qui peut être maintenue dans les vagues. La vitesse doit aller de pair avec une structure robuste et une propulsion performante afin de garantir la fiabilité et d’éviter des coûts de maintenance élevés.

  • Les intercepteurs ont la capacité d'exécuter des virages extrêmes à des vitesses maximales et une coque prismatique signifie qu'il n'y a aucun risque de dérive.


Compte tenu des défis extrêmes ; l'équipage doit être à l'aise. L'ergonomie et l'emplacement de l'équipage, de la console et de l'agencement sont conçus pour les circonstances exigeantes de la poursuite à grande vitesse. Tous les Interceptors sont équipés de sièges de selle atténuant les chocs.


Lors de l'utilisation des systèmes intégrés du patrouilleur, les intercepteurs sont lancés et récupérés rapidement et en toute sécurité, même dans des conditions de mer plus élevées. Avec une conception robuste et un équipement fiable, les bateaux peuvent remplir leurs missions avec succès et de manière rentable.


L’élément majeur du marché des intercepteurs et des navires de patrouille rapides est l’introduction d’un système de contrôle automatisé pour un meilleur contrôle et une meilleure sécurité.


Impact du COVID-19 sur le marché des bateaux intercepteurs et des navires de patrouille rapides


Le marché naval et maritime devrait mettre du temps à se remettre de l’impact de la pandémie en raison des confinements et des restrictions de voyage qui y sont associés. La réduction de la consommation de pétrole dans le monde a encore freiné la croissance du marché. L'ouverture des routes commerciales et l'approvisionnement possible en matières premières affecteront la croissance des produits dans les temps à venir.


Bien que de nombreux pays aient commencé à ouvrir leurs frontières au commerce extérieur, notamment aux livraisons manufacturières et aux développements technologiques, la reprise devrait prendre un certain temps.


Informations clés


Le rapport couvrira les informations clés suivantes :



  • Une analyse élaborée de la dynamique du marché.

  • Tendances et technologies émergentes.

  • Facteurs et contraintes du marché des navires intercepteurs.

  • Développements récents sur le marché.

  • Stratégies commerciales suivies par les acteurs récents.

  • Analyse SWOT des principales entreprises.


Analyse par organisation navale



  • Le nombre croissant d’exercices navals à travers le monde propulse la croissance du marché.

  • Utilisation de l'automatisation dans le navire pour une meilleure compréhension du système et une connectivité réalisable

  • L’utilisation croissante de capteurs basés sur l’IoT devrait stimuler la croissance du marché.


Analyse régionale


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L’Amérique du Nord devrait connaître une croissance importante du marché au cours de la période de prévision. Cette croissance est attribuée au programme de remplacement des transporteurs et aux dépenses consacrées à l’industrie de la défense et maritime.


Acteurs clés couverts


Le rapport comprendra les profils d'acteurs clés tels que Larsen & Tourbo, Lockheed Martin Corporation, Huntington Ingalls Industries, Inc., General Dynamics Corporation, Garden Research Shipbuilders & Engineers Ltd., Mazgoan Docks Ltd., Damen Shipyards Groups, Austal Limited, BAE. Systems, DSME CO, Ltd., Abu Dhabi Ship Building, Naval Group et autres.


Segmentation


















Par type



Par candidature



Par fournisseurs de services



Par géographie



 


 


 


 



  • Navire de patrouille de guerre

  • Navire de patrouille de base


 




  • Police

  • Marine

  • Garde côtière




  • Défense



  • Privé




  • Amérique du Nord (États-Unis et Canada)

  • Europe (Royaume-Uni, France, Russie, Italie et reste de l'Europe)

  • Asie-Pacifique (Inde, Japon, Chine, Corée du Sud et reste de l'APAC)

  • Moyen-Orient et Afrique (EAU, Israël, Afrique du Sud et reste de la MEA)

  • Amérique latine (Brésil et reste de l'Amérique latine)



Développements clés de l’industrie



  • En juillet 2022, le Qatar a signé un accord avec Ares Shipyard pour 3 navires intercepteurs rapides. Le contrat concernait la relation entre le chantier naval et le Qatar, Ares ayant livré 31 patrouilleurs de nouvelle génération aux garde-côtes du Qatar au cours des six dernières années.

  • En février 2022, le constructeur et concepteur de bateaux suédois Marell Boats a collaboré avec Scania Power Solutions pour développer un intercepteur de nouvelle génération de 17,4 mètres doté d'une transmission hybride, le M17 Patrol.





  • En cours
  • 2023
  • 2019-2022
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