Taille du marché des pignons de chaîne de moto, part et analyse de l’industrie, par type (pignon de chaîne standard, pignon de chaîne non standard), par type de canal de vente (OEM, marché secondaire) et prévisions régionales, 2024-2032

Les pignons de chaîne de moto sont des roues dont les dents s'engrènent avec des chaînes, des chenilles ou d'autres matériaux d'indentation. Les pignons sont généralement appliqués aux roues avec des saillies radiales fixées sur celles-ci par la chaîne. La différence entre les pignons et l'engrenage est que le pignon n'entre jamais directement en prise avec la poulie, mais s'écarte de la poulie, car le pignon a des dents et la poulie est lisse, à l'exception de la poulie synchrone avec courroie crantée. Les pignons n'ont généralement pas de brides. Les pignons sont généralement utilisés dans les motos, vélos, véhicules et autres machines pour transmettre un mouvement de rotation dans deux arbres qui ne conviennent pas à l'utilisation d'engrenages, ou pour transmettre un mouvement linéaire à des rails, des bandes, etc. Les pignons de moto sont l'un des composants essentiels du système de transmission de la moto. Ils comprennent différents types de chaînes d'entraînement, telles que la chaîne à anneaux en X, la chaîne à joints toriques et la chaîne à rouleaux standard. La chaîne de transmission est un composant de machine qui transmet la puissance via un pignon. Le pignon est un engrenage qui transmet la rotation de l'arbre à la chaîne. La demande croissante de motos alimente la demande de pignons, stimulant ainsi la croissance du marché des pignons de chaîne de moto. La demande croissante de motos de sport en raison d'une compétition sportive de plus en plus féroce a également favorisé la croissance du marché des pignons.

Key Market Driver -

Increasing demand for motorcycles owed to increasing road traffic is expected to drive the growth of the market in the forecast period.

Key Market Restraint -

Regular maintenance and replacement of chain sprockets may hinder the growth of the market during the forecast period.

Segmentation du marché :

À l’échelle mondiale, le marché des pignons de chaîne de moto est segmenté par type, par type de canal de vente et par couverture géographique. En fonction du type, le marché est segmenté en pignon de chaîne standard et pignon de chaîne non standard. Le pignon de chaîne standard détient la plus grande part du marché mondial, car ce type de pignons de chaîne est généralement utilisé sur les motos avec une cylindrée inférieure. Les fabricants investissent un pourcentage élevé dans des produits innovants avec de faibles coefficients de traînée et des besoins d'entretien réduits pour améliorer la durée de vie globale de la chaîne de transmission. Le type de canal de vente est divisé en OEM et marché secondaire. Le segment OEM représente la part maximale du marché mondial, car les pignons de chaîne sont l’élément essentiel des motos. Le segment du marché secondaire représente également une part importante du marché mondial, car le remplacement et l'entretien, tels que l'entretien et le huilage, sont nécessaires à intervalles réguliers. Cependant, la durée de vie totale du pignon de chaîne de moto se détériore avec le temps en raison des conditions routières inégales qui nécessitent un entretien et des remplacements réguliers, conduisant ainsi à la croissance du segment du marché secondaire sur le marché mondial.

Acteurs clés :

Les principaux acteurs opérant sur le marché mondial des pignons de chaîne de moto comprennent Rockman Industries Ltd., Hangzhou Vision Chain Transmission Co., Ltd., JT Sprockets, Jomthai Asahi Co., Ltd, L.G.Balakrishnan & Bros Ltd., Hengjiu Group, Tsubakimoto Chain Co. , Regina Catene Calibrate et iangxi Hengjiu Chain Transmission Co., Ltd., entre autres.

Informations clés

• Nouvelles avancées dans les pignons de chaîne de moto


• Nombre de produits, pays clés, 2019


• Lancements de nouveaux produits, acteurs clés

Analyse régionale :

Géographiquement, le marché des pignons de chaîne de moto est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique et dans le reste du monde. L’Asie-Pacifique détient la plus grande part du marché mondial et devrait maintenir sa domination au cours de la période de prévision. Cette domination est attribuée à l’industrialisation rapide, à l’urbanisation croissante ainsi qu’aux problèmes croissants de circulation routière qui augmentent la demande de motos dans cette région. En outre, la croissance de la population de la classe moyenne associée à l'augmentation du revenu par habitant oblige les individus, en particulier la jeune génération, à acheter des motos et des vélos de sport, ce qui en fin de compte fait augmenter la demande pour le marché des pignons de chaîne dans cette région. L’Inde et la Chine devraient être les deux marchés de motos à la croissance la plus rapide dans la région Asie-Pacifique.

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