Taille, part et analyse de l\'industrie du marché de la moto, par type de moto (standard, sport, cruiser, touring et autres), par type de propulsion (ICE et électrique), par cylindrée du moteur (jusqu\'à 200 cc, 200 cc à 400 cc, 400 cc à 800 cc et Plus de 800 cc) et prévisions régionales, 2024-2032

La taille du marché mondial des motos était évaluée à 68,43 milliards USD en 2023 et devrait passer de 84,00 milliards USD en 2024 à 119,09 milliards USD en 2032, avec un TCAC de 6,5 % au cours de la période de prévision. L'Asie-Pacifique a dominé l'industrie de la moto avec une part de marché de 62,20 % en 2023. Le marché de la moto aux États-Unis devrait connaître une croissance significative, atteignant une valeur estimée de 8,76 milliards de dollars d'ici 2032, tiré par l'augmentation d'une année sur l'autre. volume des ventes et inclination des consommateurs vers les activités récréatives et de sports motorisés après la pandémie.

Une moto est une automobile à deux roues propulsée par un moteur sans pédales. Ils sont conçus pour des vitesses plus élevées et présentent des caractéristiques de maniabilité à grande vitesse et une meilleure accélération. Ceux-ci sont capables de ralentir les déplacements urbains ou les vitesses sur autoroute et même au-delà. Ils ont un moteur fixé au milieu du cadre plutôt que assis sur la suspension arrière et un réservoir d'essence placé au-dessus. La plupart d'entre eux ont des moteurs de 100 cm3 ou même moins, et la capacité maximale dépasse également 1 000 et plus. Le conducteur est assis à califourchon sur le moteur du véhicule, le réservoir d'essence devant.

Au cours de la dernière décennie, ils sont devenus de plus en plus utilisés comme moyen de transport personnel à faible coût. Les progrès de l’industrie automobile ont considérablement stimulé les ventes. En outre, des facteurs macroéconomiques tels que l’augmentation des revenus disponibles et la population urbaine continuent de stimuler les ventes de deux-roues dans toutes les régions.

Le marché mondial de la moto a été confronté à des défis importants en raison de la pandémie de COVID-19, entraînant une baisse des ventes et des perturbations dans les chaînes de production et d'approvisionnement. Les mesures de confinement et les incertitudes économiques ont entraîné une réduction des dépenses de consommation et des retards dans les achats. Cependant, à mesure que les économies se redressent et que les restrictions s'assouplissent, le marché des motos devrait rebondir, stimulé par la demande refoulée et le besoin de transport personnel.

Tendances du marché de la moto

Les motos électriques sont le mode privilégié pour un avenir durable

Alors que le monde se concentre progressivement sur la réduction de l’utilisation des combustibles fossiles, les plus grandes entreprises de deux-roues se lancent motos électriques . Sur la base de ce scénario, on peut analyser que l’avenir de ces véhicules sera électrique. Par conséquent, l’accent sera désormais davantage mis sur l’électrique. La première vague de modèles électriques était coûteuse et leur capacité de conduite était très limitée. Cependant, des marques de véhicules futuristes telles que Damon ont réalisé des avancées technologiques en matière de motos. En conséquence, de nombreuses prédictions concernant la technologie des motos sont devenues réalité en 2023. De nombreuses entreprises travaillent sur des technologies de carburants et de batteries alternatives à ajouter aux motos à carburant conventionnel.

• Par exemple, en janvier 2024, Bajaj Auto a annoncé qu'elle développait un portefeuille de motos GNC d'ici le prochain exercice sous une nouvelle marque. L'entreprise a exhorté le gouvernement à réduire la TPS sur les vélos au GNC à 12 % afin de promouvoir leur adoption. Ces motos cibleront les consommateurs soucieux de leur kilométrage et disposeront d’un réservoir spécial pour les options de carburant essence et GNC. L’entreprise vise à promouvoir les véhicules électriques parallèlement aux options CNG.

L'adaptabilité de l'IA pour chaque conducteur, la communication de véhicule à véhicule (V2V) et les changements dans la conception ergonomique changent radicalement le monde des deux-roues. En outre, les gouvernements de divers pays déploient des efforts supplémentaires pour encourager l’utilisation de véhicules respectueux de l’environnement en soutenant l’achat de motos et de scooters électriques en termes d’incitations et d’avantages fiscaux.

• Par exemple, en juin 2019, le gouvernement indien a annoncé un plan visant à réduire la taxe sur les produits et services (TPS) sur les véhicules électriques de 12 % à 5 % afin d'accélérer l'adoption des véhicules électriques. Aussi, le plan propose de vendre uniquement des vélos électriques à partir de mars 2025.

En outre, les infrastructures telles que l'installation par les gouvernements de bornes de recharge dans tous les pays stimulent considérablement l'adoption de modèles électriques, propulsant ainsi la part de marché des motos.

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Facteurs de croissance du marché de la moto

L’urbanisation rapide associée à la congestion du trafic urbain est susceptible de stimuler la croissance du marché

Les populations urbaines augmentent rapidement. Selon le manuel statistique de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), la proportion de la population urbaine mondiale est passée de 51,6 % en 2010 à 56,2 % en 2020. La proportion de la population urbaine a augmenté rapidement au cours de la dernière décennie.

L’urbanisation de la dernière décennie a été plus marquée dans les régions en développement telles que l’Asie et l’Océanie. De plus, selon le Département des affaires économiques et sociales des Nations Unies, d'ici 2050, près de 68 % de la population mondiale devrait vivre dans des zones urbaines. Les problèmes liés à cette urbanisation en croissance rapide comprennent la forte densité de population, la congestion routière, le manque de places de stationnement, l'insuffisance des infrastructures de mobilité et le changement climatique.

Par conséquent, dans les pays développés comme dans les pays en développement, la congestion routière, le manque de places de stationnement et d'autres problèmes liés à l'urbanisation ont accru la demande de motos et de solutions de mobilité compactes telles que les véhicules à deux roues. Cela devrait stimuler la croissance du marché dans les années à venir.

Les marchés émergents de la région Asie-Pacifique, comme l’Inde, où l’urbanisation augmente à un taux annuel moyen d’environ 3 %, avec une augmentation significative des zones métropolitaines, devraient accélérer la croissance du marché au cours de la période de prévision.

FACTEURS DE RETENUE

Les préoccupations croissantes en matière de sécurité concernant la conduite de deux-roues devraient limiter la croissance du marché

Les véhicules à quatre roues tels que les berlines, les SUV et autres voitures offrent plus de confort, de sécurité et de commodité que les deux-roues. Par conséquent, la population préfère les véhicules à quatre roues pour les trajets longue distance. Par exemple, les véhicules à quatre roues sont équipés de divers dispositifs de sécurité tels que des airbags, des systèmes de freinage antiblocage, des systèmes de freinage antiblocage, des ceintures de sécurité et d'autres équipements de sécurité, garantissant la sécurité du conducteur et des passagers. En revanche, les deux-roues ont le moins de caractéristiques de protection pour les occupants, avec un minimum de pièces et de dispositifs intégrés liés à la sécurité. Par conséquent, soulever des problèmes de sécurité concernant la conduite de deux-roues entrave la croissance future du marché.

En outre, le nombre croissant d’accidents impliquant des deux-roues devrait avoir un impact négatif sur les ventes mondiales de deux-roues.

• Par exemple, selon le National Crime Records Bureau (NCRB), en Inde, la part des décès d'occupants de deux-roues représentait 20,7 % du total des décès sur les routes en 2009, qui a atteint environ 38 % en 2019.

Les données mentionnent également qu'en 2009, 26 219 occupants de deux-roues ont été tués, alors qu'en 2019, ce nombre est passé à 58 747. Par conséquent, l’augmentation du nombre de décès dus aux accidents de deux-roues génère des problèmes de sécurité au sein de la population, limitant encore davantage la croissance du marché.

Analyse de la segmentation du marché des motos

Par analyse du type de moto

La combinaison idéale de conception, de posture de conduite et d'économie de carburant permet au type standard de dominer le marché

En fonction du type, le marché est classé en standard, sport, cruiser et touring. Le segment standard détient la plus grande part du marché mondial. Le type standard est le style le plus ancien. Ils utilisent une technologie avancée et un design classique pour ajuster le pilote confortablement. Les industries indienne et japonaise sont les principaux contributeurs à l'industrie mondiale en raison de la présence d'importantes entreprises de deux-roues. En outre, il existe un énorme marché pour les modèles de plus faible cylindrée (moins de 300 cc), principalement concentré dans les pays africains et asiatiques, alors qu'ils sont produits en Inde et en Chine. Le prix abordable du type standard devrait alimenter la demande du marché pour ces véhicules.

Les motos de sport sont une catégorie de motos axées sur les performances et dotées d'un moteur puissant et d'un cadre léger.

Les vélos Cruiser sont généralement conçus pour une conduite confortable et détendue avec une position verticale et des moteurs puissants avec beaucoup de couple à bas régime. L'augmentation du niveau de revenu, la tendance croissante aux modèles hautes performances et longue distance, ainsi que l'augmentation des activités tout-terrain et sportives ont alimenté la demande de vélos de sport et de croisière, en particulier parmi la population jeune du monde entier.

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Par analyse du type de propulsion

L'infrastructure et la facilité de disponibilité propulsent le segment ICE à détenir la plus grande part de marché

En fonction du type de propulsion, le marché est segmenté en motos à propulsion thermique et électriques. Le segment des moteurs à combustion interne (ICE) représente la plus grande part de marché mondiale en raison de sa large utilisation dans toutes les régions. Les modèles basés sur un moteur IC ont une forte pénétration sur le marché mondial et comprennent un large portefeuille d'offres à carburant conventionnel, ce qui a aidé des entreprises de premier plan à gagner une part de marché significative dans le monde entier. Chaque jour, plus de 2 millions de personnes roulant à l'essence sont impliquées dans les services de messagerie, circulant sur les routes tout au long de la journée. En outre, avec l'ouverture de nombreux magasins d'alimentation et de boissons dans les grandes villes de premier et deuxième niveaux, la demande de moyens de transport rapides et pratiques continue de croître, ce qui offre aux constructeurs automobiles l'opportunité de proposer des modes de transport nécessitant peu d'entretien et rentable.

La croissance du marché des motos électriques suscite également une forte demande et devrait constituer l’avenir du secteur. industrie des deux-roues . Cette évolution est attribuée aux préoccupations croissantes liées aux émissions des véhicules et à la sensibilisation croissante à la pollution atmosphérique. En outre, les investissements accrus des agences gouvernementales dans le développement des infrastructures de recharge des véhicules électriques devraient créer davantage d’opportunités pour la croissance du marché des modèles électriques. De plus, d’éminents acteurs du marché s’efforcent de développer des modèles électriques dotés d’un couple maximal et d’une puissance élevée afin de s’adapter à la tendance croissante du marché en matière de conduite haute performance et longue distance.

Par analyse de la capacité du moteur

La nature abordable et économe en carburant fait que le segment jusqu'à 200 cm3 domine le marché

En fonction de la cylindrée du moteur, le marché est segmenté en motos jusqu'à 200 cc, 200 cc à 400 cc, 400 cc à 800 cc et plus de 800 cc.

Les motos de la catégorie jusqu'à 200 cm3 contribuent à la croissance du marché mondial de la moto en offrant des options abordables et économes en carburant, en particulier sur les marchés émergents. En 2024, les motos de petite cylindrée, telles que la Honda CB Shine et la Yamaha FZ-S V3, sont restées les plus vendues, démontrant la demande de solutions de transport économiques. Leurs niveaux de prix accessibles en font des choix attrayants pour les primo-accédants et les usagers des marchés émergents, contribuant de manière significative à la croissance du marché et dominant ainsi le marché segmentaire.

Le segment des motos de 200 cm3 à 400 cm3 renforce le marché mondial avec des motos de taille moyenne polyvalentes et performantes, ce qui en fait le segment à la croissance la plus rapide. En 2024, des modèles tels que le Bajaj Pulsar NS200 et la KTM Duke 390 ont vu leurs ventes augmenter, attirant les cyclistes à la recherche d'un équilibre entre performances et prix abordable pour les déplacements quotidiens et les loisirs.

La catégorie 400cc à 800cc joue un rôle crucial dans la progression du marché mondial en s'adressant aux pilotes recherchant des performances et des capacités de tourisme améliorées. En outre, le segment de plus de 800 cm3 contribue à la croissance du marché mondial de la moto en attirant les passionnés et les pilotes aisés à la recherche de performances et de luxe haut de gamme. Leurs capacités de haute performance et leur design emblématique séduisent les pilotes à la recherche de motos haut de gamme, favorisant ainsi l'expansion du marché dans le segment haut de gamme. Les deux segments ont contribué de manière significative au marché.

APERÇU RÉGIONAL

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Adoption croissante des véhicules électriques pour propulser la croissance du marché en Asie-Pacifique 

L’Asie-Pacifique se partagera la part de marché maximale en 2022. La région Asie-Pacifique domine le marché mondial en raison d’une forte croissance démographique, d’un plus grand nombre de classes moyennes et inférieures et d’une inclination croissante vers un mode de transport privé plutôt que public. transports dans cette région. L'industrie indienne est l'un des plus grands marchés, représentant une part importante des ventes mondiales de motos. Le gouvernement indien prend également des initiatives telles que FAME-II pour accorder des subventions et des exonérations fiscales aux consommateurs afin d'encourager l'utilisation des deux-roues électriques dans le pays. De plus, les ventes et la production élevées en Chine, la demande croissante de modèles électriques abordables pour les trajets courts dans les économies en développement et la promotion par le gouvernement des deux-roues électriques devraient stimuler le marché de l'Asie-Pacifique au cours de la période de prévision.

L’Amérique du Nord détient une part substantielle du marché mondial en raison de la forte demande pour une large gamme de sports, de croisières et de tourisme, propulsant la croissance dans cette région.

L’Europe comprend un marché des deux-roues bien établi et devrait encore croître au cours de la période de prévision. Le marché régional est très lucratif pour les équipementiers en raison de l’adoption de technologies de pointe, de centres de fabrication très avancés et de la demande croissante pour divers types de motos.

Liste des entreprises clés du marché de la moto

La fiabilité, la polyvalence et le confort offerts par Honda Motor Company en ont fait un acteur clé du marché.

Honda Motor Co., Ltd. est le plus grand fabricant mondial de deux-roues. L'entreprise est l'un des principaux fabricants de moteurs à combustion interne, avec une capacité de production annuelle de plus de 14 millions de moteurs à combustion interne. Le volume total de production de 2019 a atteint jusqu'à 400 millions d'unités. Ils envisagent d’être le leader de l’avancement de la mobilité en développant les premières technologies au monde et en offrant une sécurité de premier ordre aux usagers. De plus, d’autres acteurs, dont Yamaha, Bajaj et TVS Motors, se concentrent sur leur entrée sur le marché. marché des véhicules électriques en introduisant de nouvelles usines de production et en convertissant les motos et scooters existants en véhicules électriques.

LISTE DES ENTREPRISES CLÉS PROFILÉES :

• Honda Motor Co., Ltd. (Japon)


• TVS Motor Company Ltd. . (Inde)


• Bajaj Auto Ltd. (Inde)


• Yamaha Motors Co. . (Japon)


• Société automobile Suzuki (Japon)


• Triumph Motorcycles (Royaume-Uni)


• Bayerische Motoren Werke (BMW) AG (Allemagne)


• Harley-Davidson, Inc. (NOUS.)


• Hero MotoCorp Ltd. (Inde)


• Kawasaki Motors Corp. (Japon)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• janvier 2024, Raptee Energy, une startup de véhicules électriques, a présenté sa transmission haute tension au Tamil Nadu Global Investor Meet (GIM). Outre une transmission puissante, il a également une vitesse de pointe de 135 km/h et une autonomie de 150 km. Selon l’entreprise, son lancement est prévu d’ici avril 2024.


• mars 2023, Hero MotoCorp (Inde) a collaboré avec Zero Motorcycles (Californie, États-Unis), Hero MotoCorp investissant jusqu'à 60 millions de dollars dans Zero. Dans le cadre de cette collaboration, Zero Motors développera des groupes motopropulseurs à l'échelle de la fabrication, de l'approvisionnement et de la commercialisation des motos électriques Hero MotoCorp.


• Février 2023, Le constructeur de motos japonais Yamaha a mis à jour l'ensemble de sa gamme de deux-roues en Inde avec le système de diagnostic embarqué (OBD-II) à partir d'avril 2023. Dans ce cadre, la société introduira un système de contrôle de traction (TCS) dans ses offres 150 cm3, à savoir le FZS. -Modèles Fi V4 Deluxe, FZ-X et MT-15 V2 Deluxe, comme équipement de sécurité standard. Selon l'entreprise, le TCS aidera à contrôler le calage de l'allumage et le volume d'injection de carburant pour éviter un patinage excessif, assurant une transmission efficace de la puissance à la roue arrière et minimisant le patinage des roues, permettant ainsi au pilote de mieux contrôler le véhicule, en particulier dans les virages. La société a également annoncé son essence offres d’ici fin 2023.


• janvier 2023 , le plus grand constructeur indien de deux-roues, Hero MotoCorp, a annoncé le lancement d'un essai de production de deux-roues à carburant e20 capables d'accepter n'importe quelle combinaison d'e10 et d'e20. Elle a lancé des essais de production commerciale pour les motos flex-fuel qui seront introduites sur le marché de masse de 100 à 125 cm3.


• janvier 2023, Bajaj Auto entrera dans le segment des deux-roues haut de gamme en aspirant à fabriquer des motos KTM de plus grande cylindrée (supérieure à 390 cm3) pour les marchés nationaux et mondiaux. Les modèles seront pris en compte dans le plan de production dans les prochains mois.

COUVERTURE DU RAPPORT

Le rapport d’étude de marché fournit une analyse détaillée du marché et se concentre sur de nombreux aspects clés, tels que les principales entreprises, les types de produits et les applications des produits. En outre, le rapport offre un aperçu des tendances du marché et met en évidence les principaux développements du secteur. En plus des facteurs ci-dessus, le rapport englobe plusieurs facteurs qui ont contribué à la croissance du marché au cours des dernières années.

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