Taille du marché de la formation des pilotes aux États-Unis, partage et analyse d'impact Covid-19, par type d'avion (avion, hélicoptère et autres), par licence et certification (licence de pilote étudiant, licence de pilote commercial, licence de pilote privé, licence pilote de transport aérien, instructeur de vol , Licence de pilote de sport, licence de pilote de planeur, note d'instruments, pilotes distants et certification médicale des aviateurs (classe I, classe II et classe III), par mode de formation (formation en vol, formation de simulateur, formation au sol et formation récurrente)

La taille du marché américain de la formation pilote était évaluée à 1,57 milliard USD en 2022 et devrait passer de 1,81 milliard USD en 2023 à 4,93 milliards USD en 2030, présentant un TCAC de 15,4% au cours de la période de prévision.

Les États-Unis devraient connaître une forte croissance en raison de la demande croissante de pilotes suite au départ à la retraite massif de pilotes américains. Le nombre de pilotes atteignant l'âge de la retraite augmente de jour en jour et est nettement supérieur au nombre de pilotes produits, créant ainsi un déficit d'offre. De plus, l’industrie aérospatiale en pleine croissance et les compagnies aériennes et prestataires de services émergents dans le pays contribuent à l’écart de demande existant et croissant. En outre, l'augmentation du trafic de passagers et l'utilisation accrue de technologies émergentes permettant de réduire les coûts, telles que simulateurs sont quelques-uns des facteurs qui contribueront à la croissance du marché au cours de la période de prévision.

IMPACTS DE LA COVID-19

La pandémie de COVID-19 a provoqué une chute historique de la demande aérospatiale

Le marché américain de la formation des pilotes a connu un déclin en raison des restrictions de voyage, la réduction du trafic aérien de passagers a entraîné une réduction de la demande de pilotes, ce qui a eu un impact sur les revenus des écoles et des institutions de formation au pilotage. Par exemple, en juin 2022, selon le rapport de la Regional Airline Association, une association commerciale basée aux États-Unis qui représente 17 compagnies aériennes régionales d’Amérique du Nord, a déclaré que la pénurie croissante de pilotes menaçait l’effondrement des services aériens des petites communautés. Le rapport souligne également que le COVID-19 a ralenti la formation et considérablement ralenti la délivrance de nouveaux certificats. Alors que le transport aérien a repris progressivement au fil des années après le début de la pandémie de COVID-19, l’industrie aura encore du mal à remplir les cockpits. Selon CAE, les pilotes de plus de 50 ans représentent 38 % du nombre total de pilotes de l'industrie de l'aviation civile et environ 3,8 % des pilotes professionnels devraient prendre leur retraite ou quitter la profession chaque année au cours des 10 prochaines années. Selon les données de l'Association du transport aérien international (IATA), 53 compagnies devraient être confrontées à un tel sort en 2020, et ce nombre est tombé à 33 en 2021. Les compagnies aériennes et les opérateurs poursuivent leur redressement et prennent des mesures à court terme pour se remettre de la situation. les impacts de la pandémie de COVID-19. Cela a entraîné une diminution du nombre de pilotes actifs en 2020. Ceci est cependant temporaire puisque les flottes actives reprennent du service jusqu'en 2022 et 2023.

Tendances du marché de la formation des pilotes américains

L'utilisation croissante de l'AR & VR dans les services de formation est une tendance de marché proéminente

La réalité virtuelle (VR) est un concept qui permet aux individus de s'immerger complètement dans un environnement généré par ordinateur, comme l'expérience du pont de pilotage d'un avion. Cette immersion est facilitée par les visuels et la représentation audio via un affichage monté sur la tête similaire à un casque. Les utilisateurs peuvent interagir avec cet environnement en utilisant des gestes de la main, des boutons physiques ou des leviers.

De nombreuses entreprises dans le monde ont reconnu les avantages de Réalité virtuelle (VR) dans le secteur de la formation aéronautique, notamment une réduction des coûts de formation, une formation plus rapide et une meilleure compréhension et rétention des employés. La réalité virtuelle s'est avérée être un modèle d'apprentissage efficace par rapport aux méthodes traditionnelles de classe et d'apprentissage en ligne. En 2022, selon Price Waterhouse Cooper, les apprenants en VR étaient quatre fois plus rapides à maîtriser le contenu que les apprenants en classe, démontrant une augmentation de 275 % de leur confiance dans l'application des compétences après l'apprentissage. De plus, il a été constaté que les apprenants en réalité virtuelle étaient plus connectés émotionnellement et plus concentrés que leurs homologues des environnements de classe et d'apprentissage en ligne traditionnels, contribuant ainsi à la croissance de la part de marché américaine de la formation à l'échelle mondiale.

• Par exemple, en juillet 2022, l'Université aéronautique Embry Riddle (ERAU) a intégré la réalité virtuelle dans son programme de formation privée, ce qui a permis de réduire de 30 % le temps de formation. L'utilisation de la réalité virtuelle permet aux étudiants de s'entraîner avec moins ou pas d'anxiété, renforçant ainsi leur confiance et réduisant les distractions généralement rencontrées lors des premières étapes de la formation au pilotage.

Facteurs de croissance du marché de la formation pilote aux États-Unis

Augmentation des voyages post-pandémiques et des livraisons de nouveaux avions pour créer une demande importante de pilotes

Ces dernières années, l’industrie aéronautique a connu une augmentation significative de la demande et une croissance du transport aérien. Avec plus de 100 000 vols commerciaux opérés chaque jour dans le monde, le secteur de l’aviation commerciale connaît une croissance notable du transport aérien et du trafic de passagers.

• Par exemple, selon l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale), on estime que la demande de transport aérien augmentera en moyenne de 4,3 % par an au cours des 20 prochaines années. La demande totale de voyages aériens en avril 2022 (mesurée en passagers-kilomètres payants ou RPK) a connu une tendance à la hausse, augmentant de 78,7 % par rapport à avril 2021.

Pour répondre à cette demande croissante et au trafic aérien, les opérateurs de compagnies aériennes se procurent de nouveaux avions et des ordres en vrac pour étendre leur flotte. La taille croissante de la flotte nécessitera par conséquent des pilotes formés, créant de nouvelles opportunités pour que les instituts de formation fournissent des pilotes bien formés, hautement qualifiés et expérimentés. En outre, plusieurs grandes compagnies aériennes se concentrent sur l'augmentation de leurs flottes en raison de la demande accrue. Par exemple, en décembre 2022, United Airlines a dévoilé la plus grande commande d'avions à corps large d'une compagnie aérienne américaine en histoire de l'aviation commerciale - commandant 100 Boeing 787 Dreamliners avec la possibilité d'acheter 100 supplémentaires, propulsant ainsi la croissance du marché américain de la formation pilote.

Facteurs de contenus

Le coût élevé de la certification initiale pour la formation des pilotes pourrait entraver la croissance du marché

Les progrès rapides de la technologie aéronautique ont nécessité une infrastructure de formation aéronautique entièrement équipée, comprenant des simulateurs de vol complets de haute technologie et des systèmes essentiels à une formation efficace. Cependant, le coût de ces simulateurs et équipements est exceptionnellement élevé, ce qui entraîne une explosion des dépenses de formation.

Par exemple, les simulateurs de vol complet qualifiés de la FAA (mouvement complet) sont au prix de l'ordre de 10 000 000 USD à 50 000 000 USD. En raison de ces coûts exorbitants, les entreprises offrant des cours de formation sont obligées de fixer des prix substantiels pour leurs programmes de formation. Cela crée une barrière importante pour les pilotes et les cadets en herbe, car ils sont confrontés à des défis de coûts de certification initiaux élevés pour formation de pilote . Par conséquent, le coût élevé de la formation des pilotes devrait entraver la croissance du marché.  

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Analyse de segmentation du marché de la formation des pilotes américains

Par analyse de type d’avion

Le segment des avions est dominé alors que l’augmentation des livraisons d’avions alimente la croissance du marché

En fonction du type d'avion, le marché est divisé en avion, hélicoptère et autres.

Le segment des avions a dominé le marché en 2022 et devrait continuer de croître avec le TCAC le plus élevé de la période de prévision. Cette croissance peut être attribuée au nombre croissant de livraisons d'avions dans la région. De plus, l'augmentation du trafic des passagers a entraîné une augmentation de la demande d'avions.  À mesure que le nombre de passagers augmente, il y a une demande plus élevée d'avions, ce qui entraîne par la suite le besoin de pilotes qualifiés.

• Par exemple, en mars 2023, Piper Aircraft, un constructeur d'avions d'aviation générale basé aux États-Unis, a signé un accord pour livrer de nouveaux avions de classe d'entraînement à Blue Line Aviation, un institut de formation de pilotes dont le siège est en Caroline du Nord. L'accord prévoit la fourniture à l'école de pilotage de 55 avions d'entraînement avec un potentiel de 60 entraîneurs supplémentaires.

Le segment des hélicoptères devrait croître à un TCAC élevé en raison de l’augmentation des applications militaires de ce type d’avion.

Par licence et analyse de certification

Le segment des licences de pilote de ligne envisage un TCAC le plus élevé alors que les retraites massives des pilotes alimentent la demande

Par licence et certification, le marché est segmenté en licence d'élève-pilote, licence de pilote professionnel, licence de pilote privé, licence de pilote de ligne, instructeur de vol, licence de pilote sportif, licence de pilote de planeur, qualification aux instruments, pilotes à distance et certification médicale des aviateurs.

Le segment du permis de pilote de transport des compagnies aériennes (ATPL) devrait croître au plus haut TCAC en raison de la demande croissante de pilotes, après la retraite de masse des pilotes existants. Ce segment a également représenté une part de marché élevée en 2022. Pour répondre à la demande croissante d'ATPL, de nombreuses compagnies aériennes ont lancé leurs propres instituts de formation de pilotes, pour former des pilotes en herbe.

• Par exemple, en mars 2023, Delta Airlines a dévoilé son programme de cheminement de carrière de propulsion et a créé une académie pilote dédiée à la formation de la prochaine génération de pilotes de la compagnie aérienne. Delta Propel Flight Academy, gérée en partenariat avec le fournisseur de formation Skyborne Aviation Academy, a ouvert ses portes à la première classe d'étudiants en juin 2023.

Le segment des licences de pilote professionnel représentait la plus grande part de marché en 2022. Le marché des licences de pilote professionnel devrait croître au cours de la période de prévision en raison d’une augmentation de la demande de pilotes professionnels.

Par analyse du mode de formation

Le segment de la formation en vol a dirigé le marché en 2022 alors que la formation pratique a pris de l'importance

Le marché par mode de formation est divisé en formation au vol, formation sur simulateur, formation au sol et formation récurrente.

Le segment de la formation en vol a représenté la plus grande part de marché en 2022 et devrait croître à un TCAC significatif au cours de la période de prévision. La croissance est attribuée à l'importance croissante des méthodes pratiques de formation en vol dans le processus global de formation des pilotes.

Le segment d'entraînement des simulateurs devrait se développer à un TCAC significatif en raison de l'adaptation croissante de la formation de simulateur sur ce marché. Les acteurs du marché éminents de ce marché ont commencé à intégrer la formation des simulateurs en tant que méthode de formation régulière à la formation des pilotes. Pour faciliter cela, les écoles de pilotage ont commencé à se procurer et à produire divers simulateurs.

• Par exemple, en avril 2023, Embraer et CAE ont répondu à la demande croissante de formation sur les jets privés aux États-Unis en annonçant le lancement du nouveau simulateur de vol complet Phenom 300E (FFS) à Las Vegas, au Nevada. Le simulateur de vol complet sera exploité par Embraer-CAE Training Services (ECTS), une coentreprise entre Embraer et CAE.

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Liste des principales sociétés du marché américain de la formation des pilotes

Les acteurs du marché tels que Cae Phoenix et Purdue University façonnent le paysage concurrentiel

En ce qui concerne le paysage concurrentiel, l'ATP Flid School est un acteur clé du marché américain en raison de leurs liens avec les principales compagnies aériennes et une large flotte. Le marché comprend de nombreuses écoles de pilotage, des centres de formation et diverses universités d'État qui offrent une formation pilote dans le pays. La part de marché de la formation des pilotes américains est consolidée avec plusieurs acteurs clés, dont certains sont également des conglomérats internationaux offrant une formation en vol dans des endroits à l'extérieur du pays. Cae Phoenix et l'Université Purdue sont d'autres acteurs de premier plan du marché.

Liste des principales sociétés profilé:

• CAE Phénix (Canada)


• École de pilotage ATP (NOUS.)


• La Boeing Company (États-Unis)


• FlightSafety International Inc. (NOUS.)


• Université Purdue (États-Unis)


• Vol de poussée (États-Unis)


• Technologie L3Harris (L3Harris Flight Academy) (NOUS.)


• Aero Cadet (États-Unis)


• Pan AM Flight Academy (États-Unis)


• Centre de formation en vol Aero Guard (États-Unis)


• Spartan College of Aeronautics and Technology (États-Unis)

DÉVELOPPEMENTS CLÉS DE L’INDUSTRIE :

• Août 2023 - Purdue Global, une université basée aux États-Unis, s'est associée à LIFT Academy, une école de formation de pilotes basée aux États-Unis. Le partenariat visait à offrir des opportunités de formation accessibles aux professionnels de l'aviation, en particulier aux adultes qui travaillent. .


• Juin 2023 - L'Oklahoma State University (OSU) s'est associée à Southwest Airlines pour permettre aux étudiants de devenir pilotes qualifiés. OSU participe au programme Destination 225 de Southwest, qui offre plusieurs parcours aux étudiants intéressés par l'aviation.


• Mars 2022 - Delta Airlines Inc. a dévoilé le lancement d'une académie de pilotage pour former davantage de pilotes et remédier aux problèmes de pénurie de pilotes sur le marché régional. Les compagnies aériennes devraient opérer en partenariat avec le prestataire de formation Skyborne Airline.

COUVERTURE DU RAPPORT

Una representación infográfica de U.S. Pilot Training Market

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Le rapport d'étude de marché donne des informations quantitatives et qualitatives sur le marché, offrant une analyse détaillée du taux de croissance et de la taille des États-Unis pour tous les segments possibles. En plus des prévisions du marché, le rapport de recherche présente une analyse complète de la dynamique du marché et du paysage concurrentiel. Les informations clés du rapport comprennent un aperçu du nombre d'aéroports couverts, un aperçu de l'analyse des prix pour divers types de services, un aperçu des scénarios réglementaires dans les pays clés et des profils d'entreprises. De plus, il offre des détails sur les lancements de nouveaux produits, l'analyse des pipelines, les principaux développements de l'industrie, y compris les acquisitions, les partenariats, les fusions et une évaluation de l'impact de la pandémie Covid-19 sur le marché.

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