ヘリコプター（ライトヘリコプター、中ヘリコプター、ヘビーヘリコプター）によるヘリコプターリース市場規模、シェアおよび業界分析、軽いヘリコプター（H125/AS350、ベル407、R66、AW109/A109、H130T2、H135P2、BK 117、MD 500 、およびその他）、ミディアムヘリコプター（AW139、ベル412、UH-1、S-76、AS365、H155、その他）により、ヘビーヘリコプター（MIL MI-8、MIL MI-172など）によるリースタイプによる） （ドライリースとウェットリース）、申請書（オフショア商業操作、救急医療サービス（EMS）、消防、捜索救助（SAR）、および地域予測、2024-2032

世界のヘリコプターリース市場規模は2023年に455億米ドルと評価されました。市場は2024年の499億米ドルから2032年までに10.13億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に9.3％のCAGRを示しました。 p>

ヘリコプターチャーターまたはリースは、ヘリコプターの所有者と借手との間の契約であり、所有者は契約と契約に従ってヘリコプターを使用することを賃貸人に許可します。リースには2つの主要なタイプがあります。つまり、ドライリースとウェットリースです。ドライリースとは、乗組員、メンテナンス、または保険のないヘリコプターのレンタルであり、借手に運用上の責任を残します。対照的に、ウェットリースには、乗組員、メンテナンス、保険とともに航空機の提供が含まれますが、借手は運用管理を維持します。

市場の成長は、石油やガスの探査から緊急医療サービス（EMS）や観光に至るまでの多様なアプリケーションによって推進されています。これらの多様なニーズに応えるために、市場はドライリースやウェットリースを含む柔軟なリースオプションを提供します。

さらに、ヘリコプターの設計とパフォーマンスの技術的進歩も市場の拡大に貢献しています。最新のヘリコプターは、パフォーマンス、安全機能、マルチロール構成の向上を提供し、捜索救助、消防、公共事業など、幅広いアプリケーションにとって魅力的です。複数の機能を実行するためのヘリコプターの適応性は、潜在的な借手への魅力を高めます。

さらに、オペレーターがリースの利点（財政的リスクの低下、運用上の柔軟性、最新の技術へのアクセス）が認識されているため、市場は上向きの軌跡を継続し、それによりヘリコプターの運用を世界的に再構築することが期待されています。市場の状況は、技術の進歩、規制の発展、経済状況の変化に影響され、継続的に進化しています。

ロシア - ウクレーン戦争の影響

地域の混乱、経済制裁、貿易障壁は市場に悪影響を及ぼしました

欧州連合（EU）と米国は、2022年2月24日にウクライナの侵略に続いてロシアに対する広範な制裁を実施しました。これらの制裁は、主に経済的に経済に大きなコストを課し、航空会社や航空を含む重要なセクターを対象としています。産業。制裁は、航空機と航空機のコンポーネントの供給をロシアの事業体に禁止し、ロシア航空の運営を事実上混乱させます。

2022年3月現在、アイルランド航空局とバミューダ民間航空局は、西部の航空機の貸手がロシア航空とのリース契約を終了することを義務付けました。この動きは、ロシアの必須航空リソースと能力へのアクセスを制限するためのより広範な戦略の一部でした。

ロシア・ウクレーンの紛争は、ヘリコプターチャーター市場に大きな財政的影響を及ぼしています。 2022年4月、Air Lease Corporationは、ロシアに取り残されたリースされた航空機の償却を報告し、8,200万米ドルと評価されました。

Allianzによると、航空保険業界は紛争の結果として重大な損失を被ると予想されています。戦争による業界の総損失は、200億米ドルを超えると推定されており、一部の予測は350億米ドルに達しています。最大のリスクは、航空の事業、特に航空機リース会社から来る可能性があります。

ロシア・ウクレーン戦争によるヘリコプター賃貸市場が直面している規制およびコンプライアンスの課題には、制裁、管轄権の紛争、複雑な訴訟、保険の複雑さ、資産回収の困難への対処が含まれます。

2022年のビジネスポストからの報告によると、ロシアの一方的な行動は、二国間協定の停止やリースされた航空機の家庭用航空機の再登録など、貸手の回復努力をさらに複雑にします。

ヘリコプターリース市場の動向

主要な利害関係者による次のヘリコプターやその他のグリーンイニシアチブによるフリート近代化は、著名な市場動向

Nextgenヘリコプターの近代化と、ヘリコプターチャーター業界に関与した主要なプレーヤーからの多くのグリーンイニシアチブは、業界における炭素排出量の削減に大きく貢献しています。供給とコストの削減により、持続可能な航空燃料（SAF）の使用など、環境に優しいアプローチを追求しています。

たとえば、国際航空輸送協会（IATA）によると、2022年には2021年の1億リットルから大幅に増加しました。 、2050年までにゼロ炭素排出を達成することを約束したメンバー航空。

Prattは、航空業界に環境に優しいソリューションを提供するように設計されたPurePower Geared Turbofanエンジンファミリーの開発に取り組んでいます。さらに、世界中の政府は、経済成長を促進し、航空業界の復旧を支援するために商業航空機のリースを促進するプログラムを開始しました。

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ヘリコプターリース市場の成長因子

救急車サービスの需要の急増は、ヘリコプターリース市場の成長を触媒します

通常、ヘリコプター、ヘリコプターは、緊急時に病気または負傷した人々を病院に輸送するために重要です。医療技術の進歩により、救急車サービスは世界的により一般的になりつつあり、重病患者に迅速かつ効率的な輸送を提供するため、人気を博しています。

アクセスできないリモートエリアに到達する能力は、速度と効率のある医療施設に患者を輸送するための理想的な選択肢となります。重要な患者を病院に迅速に輸送する必要性の高まりは、救急車サービスの成長を促進しました。ヘリコプターは比類のない速度を提供し、それらを不可欠な緊急医療輸送のモードにします。

たとえば、2022年10月、年次航空医療輸送会議で、エアバスヘリコプターは米国医療市場で堅牢な販売勢いを明らかにしました。過去12か月間、元の機器メーカー（OEM）は、航空医療部門に合わせた35を超える新しいシングルエンジンエアバスロータークラフトの販売を報告しました。

さらに、政府、ヘルスケア組織、および民間企業は、救急車艦隊の拡大と近代化に大幅に投資して、需要の高まりを満たしています。このサージは、従来の緊急対応を超えて拡張性を超えて界面転送を含み、患者が医療の旅の最も早い段階で専門的なケアにアクセスできるようにします。

ヘリコプターリースの成長を促進するための艦隊の更新と交換の必要性の高まり

グローバルヘリコプター艦隊が年をとるにつれて、そのかなりの部分がその運用寿命の終わりに近づいています。この傾向は、古いヘリコプターが近代的な運用および安全基準を満たすことができなくなっているオフショアセクターで特に顕著です。より新しい、より効率的な航空機の需要は、艦隊全体を購入するという財政的負担なしに艦隊を更新するための実行可能なオプションとしてリースを検討するよう運営しています。

最新の技術を備えた高度なヘリコプターモデルの導入は、運用効率と安全性を向上させています。最新のヘリコプターは通常、燃料効率の向上、高度なアビオニクス、堅牢な安全システムを備えているため、リースに魅力的です。

2023年7月、インド政府（貸手）の防衛省（MOD）は、5年間の地上支援機器とともに20のヘリコプター（偵察および監視ヘリコプター）をリースすることを目的としています。リースには、リース期間中のパフォーマンスベースのロジスティクス（PBL）および乗組員のトレーニングとメンテナンスチームを含むすべてのメンテナンスサポートも含まれます。

ヘリコプターの賃貸市場は、さまざまなセクターにわたる需要の変動によっても形作られています。たとえば、オフショアの石油およびガス産業は、石油価格が安定するにつれて新たな関心を経験しており、重いヘリコプターの需要の増加を促進しています。

抑制要因

ヘリコプターチャーターの需要を減らすための経済的低迷または不安定性

景気低迷中、企業はしばしばより厳しい予算管理を実施し、旅行を含む無制限の支出を減らします。したがって、ヘリコプターのレンタルを含む企業輸送サービスの需要は減少する傾向があります。多くの企業は、費用を管理するために、商業便や地上輸送などのより費用対効果の高い旅行ソリューションに移行します。

履歴データは、ヘリコプターチャーターを含む航空セクターが経済の低迷に特に敏感であることを示しています。たとえば、運送業者の破産の急増は、景気後退と一致し、機器のダウンタイムの増加とリース活動の減少につながりました。

これらの条件は、ヘリコプターの貸手とヘリコプターオペレーターにとって挑戦的な環境を作り出し、そのような期間中に市場の複雑さをナビゲートするための戦略的調整を必要とします。

経済的不安定性は、ヘリコプターの運用とメンテナンスに関連するコストにも影響します。たとえば、経済状況に影響を与える燃料価格の変化は、営業費用に影響を与える可能性があります。

ヘリコプターリース市場セグメンテーション分析

Light Helicopterセグメントは、幅広いアプリケーションに対する需要の高まりにより、主要なシェアを保持しました

ヘリコプターに基づいて、市場は軽いヘリコプター、中ヘリコプター、重いヘリコプターにセグメント化されています。

軽いヘリコプターセグメントは、2023年に最高のシェアを保持していました。軽いヘリコプターは、捜索救助（SAR）、救急医療サービス（EMS）、法執行、公共安全、消防など、幅広いアプリケーションに適しています。それらの汎用性により、さまざまな業界で使用することができ、市場シェアの高いことに貢献しています。たとえば、2023年4月、中国の航空機メーカーのAvicは、天津にある2席のライトヘリコプターAC332の最初の飛行を成功させたことを発表しました。 Bell 429とAirbus H145モデルの影響を受けたデザインにより、AC332は4ブレードのメインローターシステムとシュラウドテールローターを備えており、高温操作で動作するように設計されています。

中程度のヘリコプターセグメントは、予測期間中に最も急速に成長しているセグメントであると推定されています。この成長は、運用効率と安全性を向上させるための高度な技術を備えた新世代の中程度のヘリコプターの開発に起因しています。アビオニクス、燃料効率、安全システムの革新により、中程度のヘリコプターがオペレーターにとってより魅力的になっています。これにより、民事および軍事アプリケーションでの採用が促進され、予測期間中に最高のCAGRを紹介するためにセグメントを配置しました。

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軽いヘリコプター分析による

H125/AS350シリーズの航空機の実績のあるパフォーマンスは、セグメントの優位性をもたらしました

軽いヘリコプターでは、市場はH125/AS350、ベル407、R66、AW109/A109、H130T2、に分割されています。

H135p2、BK 117、MD 500など。

H125/AS350セグメントは、最大のヘリコプターリース市場シェアを占めており、2024 - 2032年の予測期間中に最も急速に成長していると推定されています。 H125/AS350シリーズは1970年代から生産されており、世界中で約3,600万回の飛行時間を蓄積しており、一部の航空機は41年以上稼働しています。この広範なエクスペリエンスと実証済みの信頼性により、H125/AS350はオペレーターの間で魅力的な選択肢になります。さらに、これは、ロジスティクスオペレーション、サーチアンドレスキューなど、幅広いアクティビティに適した非常に用途の広いライトリフトヘリコプターです。

ベル407セグメントは、予測期間中に大幅な成長を目撃する可能性があります。ベル407は、エアバスH125を含む多くの競合他社よりも、キャビン量が大きく、ペイロード容量が大きいです。この機能は、EMSや貨物輸送などのアプリケーションのリースが必要なオペレーターにとって特に魅力的です。 2024年4月、ITC-Aeroleasingは、Med-Transから5つのBell 407航空機のリースを発表し、Helicopters Med-Transリースの総数をITCから7にもたらしました。 5つのベル407は救急医療サービス用に構成されており、テキサス、アイオワ、オクラホマ、カンザスのMed-Trans施設に配備され、地元の病院システムをサポートします。

中程度のヘリコプター分析

aw139セグメントは、さまざまな操作での使用のために最高の市場シェアを保持しています

ミディアムヘリコプターによって、市場はAW139、ベル412、UH-1、S-76、AS365、H155などに分割されています。

AW139セグメントは、安全性、パフォーマンス、費用対効果などを含むいくつかの説得力のある要因により、中程度のヘリコプターセグメントで最高の市場シェアを保持しています。 AW139は、VIPや企業輸送、オフショア輸送、捜索救助活動などのさまざまな役割のために設計されています。 AW139は世界中で強力な存在感を確立しており、これまでに1,100を超えるユニットが販売されています。これは、CHCヘリコプターや湾岸ヘリコプターなどの大規模な艦隊オペレーター、特にパフォーマンス、信頼性、適応性が重要な要素である沖合の石油およびガス部門で使用されています。

ベル412は、予測期間中に大幅な成長を示すと予想されます。石油およびガス産業におけるヘリコプターの需要の増加と沖合の人事輸送は、セグメントの成長を増やすと予想されています。 、ベル412は、その汎用性、運用効率、安全機能で認識されているため、セグメントの成長の要因となっています。

ヘビーヘリコプター分析による

mil Mi-8は、継続的な技術アップグレードのために最高の市場シェアを保持する

重いヘリコプターによって、市場はMIL MI-8、MIL MI-172などに分かれています。

MIL MI-8は、予測期間中に最高のCAGRとともに最高の市場シェアを保持すると予想されています。このセグメントの成長は、幅広い操作に適したヘリコプターモデルを強化する継続的な技術的アップグレードによるものです。 2024年4月、MIL MI-8の新しいバージョンがロシアの南部の国境で発見されました。指定されたMI-8AMTSH-VNである最新バージョンは、特殊部隊の支援を含む専門の戦闘事業用に設計された古典的なMI-8（17）の近代化されたバージョンを表しています。

その他のセグメントは、予測期間中に重要なCAGRを表示すると予想されます。カテゴリには、S-92、MIL 172などのモデルが含まれます。グローバルな支配、汎用性、および大規模な既存の艦隊は、これらのモデルがヘビーリフトヘリコプターセグメントで引き続き大きな市場シェアを持っていることを示しています。

リースタイプ分析による

ドライリースセグメントは、それに関連する高コスト効率のために2023年に市場を支配しました

リースタイプに基づいて、市場はドライリースとウェットリースに分類されます。

ドライリースセグメントは、2023年に最高の市場シェアを保持し、予測期間中に最も急速に成長していると推定されています。多くの場合、ドライリースはより費用対効果が高く、運用コストを最適化することを目的としたオペレーターにとって魅力的なオプションです。すでにインフラストラクチャとリソースを持っているオペレーターは、乗組員、メンテナンス、保険などの他の要因を管理しています。

ウェットリースセグメントは、予測期間中に大幅な成長を目撃すると予想されます。ウェットリースは、航空機、乗組員、メンテナンス、保険を含めることにより、包括的なソリューションを提供します。この成長は、リソースと必要なインフラストラクチャを欠いているオペレーターにとって包括的な利点に起因しています。この柔軟性は、運用上の負担とリスクの減少と組み合わさって、採用の拡大に貢献しています。   

アプリケーション分析による

その他のセグメントは、幅広いアプリケーションのために市場を支配しました

アプリケーションに基づいて、市場はオフショア商業運営、救急医療サービス（EMS）、消防、捜索救助（SAR）などに分類されます。

その他のセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを保持すると予想されています。このセグメントには、国土安全保障、企業輸送、公益事業、レクリエーション活動、メディア、エンターテイメント＆観光、VIP輸送など、幅広いアプリケーションが含まれています。このようなアプリケーションの需要の増加は、アプリケーションエリアを拡大するオペレーターによる関心の高まりにより、予測期間中にセグメントの成長を後押しすると予想されます。

緊急医療サービス（EMS）は、予測期間中に最高の成長率を経験すると予想されています。市場が拡大し続けるにつれて、EMSオペレーションのヘリコプターチャーターは、医療提供者の増大するニーズを満たす上で重要な役割を果たすことが期待されています。 2024年5月、Milestone Aviationは、Northern Rescue Helicoptersから2つのAW169ヘリコプターをリースしました。署名されたリース契約により、ノーザンレスキューヘリコプターはEMSおよびSARミッションの艦隊を標準化できます。

地域の洞察

地理に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカに分割されています。

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北米は2023年に最大のヘリコプター賃貸市場シェアを獲得し、2023年に16億4,400万米ドルと評価されました。この地域の成長は、ヘリコプターリースの需要の増加、インフラ活動の進歩、および技術革新によるものです。さらに、この地域のリース企業は、多くの場合、国際的なクライアントに対応し、専門知識と艦隊を活用してグローバルなクライアントにサービスを提供し、市場での地位を固めます。たとえば、2024年7月、カスタムヘリコプターチャーターソリューションカンパニーであるVictoria Helicopters Inc.は、Airbus H125ヘリコプターのためにBerry Aviation、Inc。を通じて、テキサス州公共安全局との裸の航空機リース契約に署名したことを発表しました。 /p>

ヨーロッパの市場は、基地年に2番目に大きなシェアを保有していました。この地域の成長は、地理的位置と国際的なビジネスと旅行のハブとしての役割によるものです。さらに、地域の戦略的位置は、グローバルな運用を促進し、多様なリースニーズをサポートしています。 2024年4月、エアバスヘリコプターとGDATは、20 H175ヘリコプター（10の命令と10のオプション）の契約に署名しました。アイルランドのダブリンに本社を置くヘリコプターのスタートアップのヘリコプターであるGDヘリコプターファイナンス（GDHF）は、これらのH175ヘリコプターをエネルギー、SAR、およびEMS、世界中の市場セクターのクライアントに促進します。

アジア太平洋は、市場で最も急成長している地域です。中国、インド、オーストラリアなどの国の急速な経済成長は、この地域のオフショアヘリコプターチャーターの需要を推進しています。さらに、この地域は、石油とガス、救急医療サービス（EMS）などのセクターに多額の投資を行っています。支援的な規制環境や技術の進歩などのその他の要因は、地域市場の成長を集合的に推進しています。

中東とアフリカは、予測期間中に大幅なヘリコプターリースの成長を目撃します。特にサウジアラビアなどの国では、アラブ首長国連邦のヘリコプターが沖合の石油およびガスの運営に不可欠です。たとえば、サウジアラビアの国立石油会社であるAramcoは、オフショアプラットフォームにヘリコプターに大きく依存しています。これとは別に、この地域の旅行と観光部門のためにヘリコプターの賃貸が大幅に増加しています。ドバイ観光局によると、ヘリコプターツアーを含むハイエンドの観光体験が増加しています。

ラテンアメリカは、予測期間中にヘリコプターリースの中程度の成長を示すと予想されています。この地域の成長は、この地域の拡大している鉱業セクター、VIP旅行の需要の増加などによって推進されています。さらに、この地域の企業の成長は、リースされた艦隊に対する需要の増加につながります。  ペルー、チリ、ブラジルなどの国は、世界の鉱業と石油およびガス産業の主要なプレーヤーです。 2024年2月、Milestone Aviation Group Limitedは、ブラジルのオフショアオペレーターであるLíderAviaçãoとSikorsky S-92ヘリコプターのリース契約に署名しました。

キー業界のプレーヤー

キープレーヤーは、新しいモデルの導入とヘリコプターリースサービスの拡大に焦点を当てて市場の位置を強化しています

ヘリコプターリース業界は非常に断片化されており、数人のプレーヤーがリースソリューションの開発に関与しています。市場の最新のトレンドには、最先端のテクノロジーを組み込んだ新しいヘリコプターモデルの導入が含まれ、高コストがまったく所有権を持たずに最新の機器の利点を提供します。このアプローチは、企業が市場の地位を強化するのに役立ちます。多くの主要なプレーヤーは、戦略的パートナーシップを後押しするためにリースサービスを拡大することに焦点を当てています。

2024年3月、中国のSkyco International Leasing Companyは、6つのエアバスヘリコプターH175を購入する契約に署名しました。広東省の州政府は、捜索救助、救急医療支援、災害救援、公共サービスミッションのためにこれらの超メディアサイズのヘリコプターを使用します。

トップヘリコプターリース会社のリスト：

• ウェイポイントリース（アイルランド）


• ロボリース（アイルランド）


• リースコーポレーションインターナショナル（LCI）（アイルランド）


• Macquarie Rotorcraftリース（オーストラリア）


• マイルストーン航空（アイルランド）


• Nova Capital（英国）


• Aercap Holdings N.V.（アイルランド）


• Air Lease Corporation（米国）


• BBAM US LP（U.S）


• Savback Helicopters（スウェーデン）

重要な業界開発：

• 2024年11月 - ヘリコプターリース会社GDHFは、2027年から2029年までの配達がスケジュールされ、オフショアオイルアンドガス業界を支援するために、10レオナルドAW189スーパーミディアムヘリコプターのフレームワーク取引を締結しました。オランダのアムステルダムで開催された欧州ローター貿易展の初日に明らかにされた取引は、GDHFのAW189艦隊を13機に増やします。


• 2024年7月 - 航空リーススペシャリストAercapは、2024年の第2四半期（Q2）に21のヘリコプターリース契約とマイルストーン航空協定に署名したことを明らかにしました。マイルストーン航空の所有者は合計162のリースに署名しました。ヘリコプターに加えて、6つのワイドボディ航空機、88個の狭体の航空機、胴体、47個のエンジンを含む。


• 2024年2月 - Milestone Aviation Group Limited（Milestone）は、2025。
  
• 2023年11月 - ヘリコプターチャータープロバイダーマイルストーン航空グループリミテッドは、3つのレオナルドAW169ヘリコプターのUNI -Fly（デンマークおよびイギリスのヘリコプターオペレーター）とのリース契約の署名を発表しました。
  
• 2023年7月 - インド政府は2023年の財務法を修正しました。その下では、中央直接税（CBDT）が国際金融サービスセンター（IFSC）リース航空機が別の航空機に支払った配当を免除しました。このようなユニットは、ソース（TDS）での税控除から。 2023年9月1日から有効な修正は、国内の航空機リース事業を後押しすることを目的としています。受取人は、免除を請求するために税務部に声明と兼宣言を提供する必要があります。

報告報告

このレポートは、大手企業、さまざまな種類のヘリコプター、使用されている材料、ヘリコプターチャーターサービスのアプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てた市場洞察の詳細な分析を提供します。これに加えて、このレポートは、市場動向、サプライチェーンの動向、主要な業界開発に関する洞察を提供します。前述の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれます。

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レポートスコープとセグメンテーション

属性

詳細

研究期間

2019-2032

ベース年

2023

推定年

2024

予測期間

2024-2032

歴史的期間

2019-2022

cagr


2024-2032 の間に

9.3％CAGR

ユニット

値（10億米ドル）

ヘリコプター

• 軽いヘリコプター


• 中程度のヘリコプター


• ヘビーヘリコプター

軽いヘリコプター

• H125/AS350


• ベル407


• R66


• aw109/a109


• H130T2


• H135p2


• Bk 117


• MD 500


• その他

ミディアムヘリコプター

• aw139


• ベル412


• uh-1


• S-76


• AS365


• H155


• その他

重いヘリコプター

• MIL MI-8


• MIL MI-172


• その他

リースタイプ

• ドライリース


• ウェットリース

アプリケーションによる

• オフショア商業操作


• 救急医療サービス（EMS）


• 消防


• Search and Rescue（SAR）


• その他

地域

• 北米（ヘリコプター、軽いヘリコプター、中ヘリコプター、ヘビーヘリコプター、リースタイプ、およびアプリケーションによる）
  
  
  
  • 米国（リースタイプによる）
  
  
  • カナダ（リースタイプによる）
  
  
  
  


• ヨーロッパ（ヘリコプター、軽いヘリコプター、中ヘリコプター、ヘビーヘリコプター、リースタイプ、およびアプリケーション）
  
  
  
  • 英国（リースタイプによる）
  
  
  • フランス（リースタイプによる）
  
  
  • ドイツ（リースタイプによる）
  
  
  • ロシア（リースタイプによる）
  
  
  • ヨーロッパの残り（リースタイプによる）
  
  
  
  


• アジアパシフィック（ヘリコプター、軽いヘリコプター、中ヘリコプター、ヘビーヘリコプター、リースタイプ、およびアプリケーションによる）
  
  
  
  • インド（リースタイプによる）
  
  
  • 中国（リースタイプによる）
  
  
  • 日本（リースタイプによる）
  
  
  • オーストラリア（リースタイプによる）
  
  
  • アジア太平洋の残り（リースタイプによる）
  
  
  
  


• 中東とアフリカ（ヘリコプター、軽いヘリコプター、中ヘリコプター、ヘビーヘリコプター、リースタイプ、およびアプリケーション）
  
  
  
  • UAE（リースタイプによる）
  
  
  • サウジアラビア（リースタイプによる）
  
  
  • イラン（リースタイプによる）
  
  
  • 中東およびアフリカの残り（リースタイプによる）
  
  
  
  


• ラテンアメリカ（ヘリコプター、軽いヘリコプター、中ヘリコプター、ヘビーヘリコプター、リースタイプ、およびアプリケーション）
  
  
  
  • ブラジル（リースタイプによる）
  
  
  • メキシコ（リースタイプによる）
  
  
  • アルゼンチン（リースタイプによる）
  
  
  • ラテンアメリカの残り（リースタイプによる）