ヘリコプター市場規模、シェア、ロシア・ウクライナ戦争の影響分析、タイプ別（民間、商業、軍用）、エンジン数別（シングルエンジンとツインエンジン）、最大離陸重量（MTOW）別（3,000kg未満、 3,000 Kg ～ 9,000 Kg、および 9,000 Kg 以上）、用途別（緊急医療サービス、企業サービス、捜索救助活動、石油とガス、防衛、国土安全保障、その他）、販売時点別（新品および中古品）所有）、および地域予測、2024 ～ 2032 年

ヘリコプターの市場規模は、2023 年に 674 億 6000 万米ドルと評価され、2024 年の 745 億 2000 万米ドルから 2032 年までに 971 億 3000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 3.4% の CAGR を示します。

ヘリコプターは垂直離着陸 (VTOL) 航空機の一種で、1 つ以上の水平ローターを使用して揚力と推進力を生成し、離陸、ホバリング、および前方、後方を含むあらゆる方向への飛行を可能にします。 、そして横向き。民間用、商業用、軍事用など、さまざまな種類があります。ヘリコプタでは、メイン ローターが航空機に揚力を提供し、テール ローターがメイン ローターによって生成されるトルクに対抗して、航空機の安定性と制御を維持します。メインローターのブレードは翼のような形をしており、回転すると揚力が発生するように配置されています。防衛および商業部門からの需要の増加により、2024 年から 2032 年にかけて世界市場規模が成長すると予想されます。

ヘリコプターは、航空救急サービス、捜索救助活動、軍事任務、石油・ガス事業、出張など、幅広い用途に使用されています。航空測量、空撮、貨物輸送などにも使用されます。多用途性を備えているため、遠隔地や災害地域など、到達が困難な地域での活動に最適です。

ロシア・ウクライナ戦争の影響

ロシアとウクライナ戦争は戦闘ヘリコプターの需要増加により市場の成長を促進

ウクライナへの本格的な侵攻のさなか、ロシアは新たな工場を設立して兵器生産能力を積極的に強化している。これらの施設には、戦闘機、戦闘ヘリコプター、軍用無人機、誘導兵器に及び、国営の軍事工場、官民パートナーシップ、二重用途企業が混在しています。これらの組織は軍事および民間の両方の活動に従事し、装備や弾薬の製造と修理に重点を置いています。

Planet Labs、Airbus、Maxar Technologies からの衛星画像を分析した結果、Schemes は格納庫や製造工場など、新しく建設されたいくつかの構造物を特定しました。 2022年2月のロシアによるウクライナ侵攻以来、これらの施設は急速に拡張されたり、新たに整備されたりしている。2023年9月、ロシア政府は2024年の予算案を発表し、国が予算の6％を割り当てる準備ができていることから歴史的な節目を意味している。国内総生産（GDP）と軍事支出の関係。これは、防衛費が社会支出の配分を上回る現代史上初の例となる。

さらに、特定の NATO 諸国が新しい軍用ヘリコプターの設計を検討している一方で、相手先ブランド製造業者 (OEM) は、ウクライナにおけるロシアの紛争を綿密に分析し、自社の設計に競争上の優位性をもたらす可能性のある機能と戦術についての洞察を集めています。さらに、多くの国が必要な戦闘装備を供給することで戦争に資金を提供しています。たとえば、2023年3月、米国はウクライナへのジェット機の納入と引き換えに、スロバキアのヘリコプターを提供した。この取り決めの一環として、米国はスロバキアがウクライナに譲渡する予定のMiG-29戦闘機の補償として、スロバキアに新しい軍用ヘリコプター12機を提供している。

ヘリコプター市場の動向

自動運転技術、eVTOL 航空機、都市航空モビリティ (UAM) が顕著な市場トレンド

技術の進歩と新製品の開発は、市場で人気を集める重要なトレンドです。この市場の主要企業は、市場シェアを拡大​​するために、より技術的に進んだ航空機の開発に注力しています。この革新には、高度な自動化システムと人工知能 (AI) の利用が含まれており、ヘリコプターがさまざまな程度の自律性で動作できるようになります。これらの自律ヘリコプターは、監視や偵察任務から貨物輸送、さらには旅客輸送サービスに至るまで、さまざまな任務を実行できるように設計されています。

たとえば、ローター テクノロジーズは、2023 年 12 月に、2024 年に市場導入予定の最新イノベーションである R550X 自律ヘリコプターを発表しました。R550X は、ロビンソン R44 レイブン II から派生した世界最大の無人民間ヘリコプターです。この航空機は、従来のドローンや eVTOL のペイロード容量と航続距離を超える要件を備えた、安全性が重要な貨物、公共施設、海上業務向けに特別に設計されています。この重量物運搬用多用途ヘリコプターは、最大 1,200 ポンド (550 kg) の優れた積載量サポートを誇り、これはロビンソン R44 の有効積載量の 2 倍以上です。

R550X は、約 350 海里 (650 キロメートル) までの飛行距離と 109 ノット (時速 202 キロメートル) の巡航速度を備え、さまざまな運用シナリオに対応する強化された機能を提供します。このローターは、R​​550X を作物散布に利用することに関心を示す農業顧客からすでに意向表明書を獲得しています。同社はニューハンプシャー州の自社施設で最初の2機のヘリコプターの生産を開始した。さらに、eVTOL、Urban Air Mobility (UAM)、回転翼航空機の開発と近代化のための政府の取り組みとプロジェクト、戦略的パートナーシップ、コラボレーションも重要な市場トレンドです。

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ヘリコプター市場の成長要因

航空救急サービスの需要の急増が市場の成長を促進する

航空救急車とは、緊急時に病気や負傷者を病院に輸送する航空機を指します。航空救急サービスは医療技術の進歩により世界的に普及しており、重症患者を迅速かつ効率的に輸送できるため人気が高まっています。遠隔地やアクセスできない場所に到達できるため、患者を医療施設に迅速かつ効率的に搬送するための理想的な選択肢となります。重症患者を病院に迅速に輸送する必要があるため、ヘリコプターが最速の輸送手段であるため、航空救急サービスの成長が促進されています。

たとえば、2022 年 10 月に開催された年次航空医療輸送カンファレンスで、エアバス ヘリコプターズは、米国の医療市場で堅調な販売勢いを記録したことを明らかにしました。 OEM は、過去 12 か月以内に米国の航空医療分野で 35 機以上の新しい単発および双発エアバス ヘリコプターが販売されたと報告しました。

さらに、政府、医療機関、民間団体は、需要の増大に対応するために航空救急車の拡充と近代化に多額の投資を行っています。この医療用途のヘリコプターの需要の急増は、航空救急車が施設間の搬送をますます容易にし、患者が医療行程の可能な限り早い段階で必要な専門的ケアを受けられるようにするため、従来の緊急対応を超えて拡大しています。

市場の成長を促進するために防衛部門からの次世代回転翼航空機の需要が増加

次世代回転翼航空機には、最先端の通信システム、高度なセンサー、改善された操縦性が装備されていることが多く、情報収集と任務遂行の能力が強化されています。さらに、国境警備、テロ対策、災害対応に対する懸念の高まりにより、防衛分野における回転翼航空機の需要が高まっています。さらに、世界中の政府や防衛機関は、競争力を維持し、現代の軍事作戦の進化する需要に応えるために、回転翼航空機の調達と近代化に多額の投資を行っています。

たとえば、2023 年 12 月、エアバス ヘリコプターズはドイツ連邦軍と約 23 億米ドル相当の契約を締結したと発表しました。この調達契約には、最大 82 機の多用途 H145M ヘリコプターが含まれており、その内訳は 62 機の確定発注と追加の 20 機のオプションユニットです。これは、H145M に関してこれまでに行われた中で最も大規模な注文であり、その結果、HForce 兵器管理システムに対する最大の調達となります。契約条件には 7 年間の包括的なサポートとサービスも含まれており、運用サービスの最適な開始が保証されます。具体的には、ドイツ軍には 57 機のヘリコプターが配備され、ドイツ空軍の特殊部隊には 5 機が割り当てられる予定です。

抑制要因

市場の成長を妨げる安全性への懸念、納期の滞り、高い運用コストとメンテナンスコスト

安全性への懸念がヘリコプター市場の成長に抑制的な影響を与えています。これらの懸念は、乗客、乗組員の健康と、さまざまな環境における回転翼航空機の安全な運航の確保を中心に展開されています。例えば、2023年12月、米国海軍航空システム軍団（NAVAIR）は、日本沖での墜落事故に関する報告を受けて、V-22オスプレイヘリコプター部隊全体の運用を一時的に停止する運航停止公報を発表した。故障により乗組員 8 名が死亡。

さらに、高額な運用コストとメンテナンスコストも市場の妨げとなります。回転翼航空機は、安全かつ効率的に動作するために多大な維持費を必要とする複雑な機械です。古いモデルの場合、交換部品の入手が困難で高価になるため、メンテナンスコストが非常に高くなる可能性があります。さらに、需要の急増と、これらの特殊な航空機の製造の複雑さにより、履行を待つ注文が残されています。

ヘリコプター市場セグメンテーション分析

タイプ別分析

緊急サービスの需要増加により、民間および商用ヘリコプターが市場を独占

種類ごとに、市場は民生用、商業用、軍事用に分類されます。

民間および商用ヘリコプタ部門は、救急サービスの需要の高まりと航空輸送の必要性の増加により、基準年の市場を支配しました。人口が増加し、都市部が拡大するにつれて、効率的で高速な交通手段の需要が高まります。

軍事部門は、予測期間中に大幅な成長を遂げると予測されています。このセグメントの成長は、老朽化し​​た航空機の更新と近代化の増加、および災害救援や人道的任務におけるこれらのヘリコプターの使用の増加によるものです。さらに、地政学的緊張の高まりと戦争状況がこの分野の成長をさらに促進すると予想されます。

エンジン数による分析

SAR ミッション用の長距離航空機の需要増加により、双発ヘリコプターが市場を独占

エンジンの数によって、市場はシングル エンジンとツイン エンジンに分類されます。

ツインエンジンセグメントはヘリコプター市場シェアを独占しており、長距離ローター翼航空機の需要の増加により、予測期間中に最も急成長しているセグメントであると推定されています。双発ヘリコプタは、特に要求の厳しいミッションや困難な環境において、安全性とパフォーマンスの機能が強化されています。この構成は、中型から重量物を運ぶ作業、企業輸送、捜索救助 (SAR) ミッションでよく選択されます。

単発エンジンセグメントは、予測期間中に緩やかな成長を遂げると予測されています。この部門の成長は、練習機の需要の高まりによるものと考えられます。単発ヘリコプターは、そのシンプルさ、費用対効果、メンテナンスの容易さで知られており、そのため需要が高まっています。

最大離陸重量 (MTOW) による分析

オンデマンドの回転翼航空機サービスのニーズの高まりにより、3,000 kg 未満のヘリコプターが MTOW 市場をリード

最大離陸重量によって、市場は 3,000 kg 未満、3,000 ～ 9,000 kg、9,000 kg 以上に分類されます。

2023 年の市場は 3,000 kg 未満のセグメントが支配的でした。3,000 kg 未満のセグメントが市場を支配しており、オンデマンド回転翼航空機サービスの需要の高まりにより、最も急速に成長しているセグメントであると推定されています。このカテゴリのヘリコプターは通常軽量で、個人の移動手段、軽便用途、一部の種類の空中作業などの用途に使用されます。

3,000 kg ～ 9,000 kg のセグメントは、さまざまなエンドユーザー業界からの多用途回転翼航空機の需要の増加により、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。最大離陸重量が 3,000 kg から 9,000 kg の回転翼航空機は、多くの場合、幹部輸送、中型公共施設、法執行機関など、多用途の役割を果たします。

アプリケーション分析による

高度な軍事能力を備えた回転翼航空機への政府投資の増加により、防衛用途が市場を支配

市場はアプリケーションに基づいて、緊急医療サービス (EMS)、企業サービス、捜索救助活動、石油とガス、防衛、国土安全保障などに分類されます。

防衛分野は市場を支配しており、政府による航空機の近代化への取り組みの高まりと高度な機能を備えた回転翼航空機のニーズにより、予測期間中に大幅な成長が見込まれています。防衛部門はヘリコプターを軍事目的で使用しています。軍用ヘリコプターは、兵員輸送、偵察、捜索救助、攻撃任務、後方支援など、さまざまな機能を実行できるように設計され、装備されています。

救急医療サービス (EMS) セグメントは、ヘリコプター救急医療サービス (HEMS) の採用の増加により、予測期間中に最も急速に成長するセグメントになると予想されます。緊急医療サービス (EMS) とは、緊急時に迅速かつ専門的な医療支援を提供するためにヘリコプターを利用することを指します。

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販売時点分析による

中古航空機市場は、費用対効果と OEM による受注残の増加により、より速いペースで成長すると予想されます< /p>

販売時点によって、市場は新品と中古品に分かれます。

中古航空機の費用対効果と OEM による受注残の増加により、中古航空機部門は基準年に高い成長率を記録しました。再利用可能なヘリコプター部品とアフターマーケットの使用の増加により、市場が押し上げられると予想されます。中古航空機市場は、ヨーロッパとアジア太平洋地域でリードすると予想されます。

回転翼航空機が効率的で柔軟な輸送手段を提供するため、航空需要の増加により、新しいセグメントは予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されます。さらに、可処分所得の増加とビジネスおよびレジャー旅行、特に短距離から中距離の旅行の増加により、このセグメントの成長がさらに促進されるでしょう。

地域に関する情報

地理的には、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東とアフリカに分かれています。

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北米が市場を独占し、2023 年の市場価値は 373 億 3,000 万ドルに達しました。この地域の成長は、先進的な回転翼航空機のための軍事プログラムの増加によるものです。研究や救助、監視、警備活動のためのヘリコプターの調達の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。大手企業の存在と米国の国防予算の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。

2022 年 12 月、Textron の一部門である Bell は、将来の長距離強襲機 (FLRAA) を製造する米陸軍の競争で優勝しました。これは、軍にとって過去 40 年間で最も重要なヘリコプター調達決定でした。最大13億ドル相当のこの契約は、約2,000機のブラックホーク多用途ヘリコプターを置き換えることを目的としています。 FLRAA は既存の航空機を 1 対 1 で直接代替するわけではありませんが、2030 年にはブラック ホークの役割を引き継ぎ、戦場への兵士の往復輸送の主要な資産として機能する予定です。

欧州市場は基準年において 2 番目に大きなシェアを占めました。この地域市場の高い成長は、航空機の老朽化、ヘリコプター製造業者の増加、近代化プログラムの導入によるものです。たとえば、2023年9月、ロッキード・マーチンは英国国防省（MOD）の新型中型ヘリコプター（NMH）要件に参加する決意を表明した。同社は、英国パートナーのコンソーシアムについて説明し、英国の老朽化した混合中型ヘリコプター群の代替として、最新鋭のシコルスキー ブラックホーク ヘリコプターを選択する利点を強調しました。

アジア太平洋地域は、市場で最も急速に成長している地域です。この成長は、新興国による防衛費の増大と政治的緊張の高まりによるものです。たとえば、2022年9月、インド空軍は、国防公共部門事業であるヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド（HAL）に、プラチャンド先住民の軽戦闘ヘリコプターをさらに156機発注すると発表した。 IAFとインド陸軍はこの航空機を中国とパキスタンの両方の戦線に配備することになる。

ラテンアメリカでは、VIP 輸送の増加と都市部の航空モビリティの導入により、予測期間中に市場が大幅に成長すると予想されます。たとえば、2022 年 6 月、世界の航空会社と空港のリーダーは、この 10 年間にブラジルに eVTOL 旅客便を導入するためのインフラストラクチャのニーズを調査するためのパートナーシップを締結しました。このパートナーシップには、世界第 2 位の航空機リース会社である Avolon、空港数で世界最大の民間空港運営会社である Corporación America Airport、ブラジル最大の航空会社 (Grupo Comporte、ブラジル有数の輸送会社) である GOL、および航空宇宙会社である Vertical Aerospace が含まれます。 eVTOL 航空機を開発、製造するテクノロジー会社です。

中東市場は将来的に大きな成長を遂げるでしょう。ビジネスやチャーターサービス用のヘリコプターの需要の高まりは、地域市場の成長を促進するでしょう。さらに、海洋石油・ガス探査の増加と軍用回転翼航空機の需要の高まりが、地域市場の成長を促進すると予想されます。

主要業界のプレーヤー

市場リーダーは持続可能な運用、高度な航空電子工学、安全性とパフォーマンスのための改良されたエンジンに注力

ヘリコプター市場は、エアバス S.A.S.、テキストロン社、レオナルド S.p.A.、ロッキード マーチン社、ボーイング社など、少数の主要企業によって高度に統合されています。これらの企業は市場シェアの大部分を占めており、より効率的で信頼性の高いヘリコプタを製造するための持続可能な運用、高度なアビオニクス、軽量素材、改良されたエンジンを開発するための研究開発プログラムへの投資に重点を置いています。たとえば、2023 年 9 月、エアバス ヘリコプターズは、H145 プラットフォーム上に構築された双発技術デモンストレーターである PioneerLab を導入しました。 PioneerLab は、エアバスの FlightLabs ポートフォリオへの貴重な追加として機能し、ヘリコプターの排出ガスの削減、自律性の強化、バイオベース素材の組み込みを目的とした技術の評価に専念しています。

トップヘリコプター会社のリスト:

• エアバス S.A.S (オランダ)


• Textron Inc. (米国)


• Leonardo S.p.A. (イタリア)


• ロッキード・マーチン社（米国）


• ボーイング社 (米国)


• ロステック (ロシア)


• ヒンドゥスタン・エアロノーティクス・リミテッド。 (インド)


• カマン コーポレーション (米国)


• ロビンソン ヘリコプター カンパニー (米国)


• エンストローム ヘリコプター コーポレーション (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 12 月 - 回転翼航空機を専門とする英国の新興企業であるヒル ヘリコプターズは、HX50 単発軽量ヘリコプターの初期プロトタイプを公開しました。最初に完成した 2 機はバリエーションを紹介しており、1 機はスキッド着陸装置を備え、もう 1 機は車輪付き着陸装置を備えています。


• 2023 年 8 月 - 米国国務省は、96 機のボーイング AH-64E アパッチ ヘリコプターと関連機器を推定 120 億米ドルで取得するというポーランド政府からの要請を承認しました。 。この命令が履行されれば、ポーランドは米国外で最大の AH-64E 運用者となる


• 2023 年 8 月 - エアバス ヘリコプターと韓国航空宇宙産業 (KAI) は、軽武装ヘリコプター (LAH) の量産段階を開始する契約を締結しました。この協力協定は、韓国泗川市にある KAI の施設での LAH の生産増加を含む、プログラムの次の段階への移行を意味します。


• 2023 年 6 月 - サフラン ヘリコプター エンジンと MTU エアロ エンジンは、欧州次世代回転翼航空機技術 (ENGRT) のエンジン開発を専門とする折半出資の合弁会社を設立する覚書 (MoU) を締結しました。 ） プロジェクト。 ENGRT は、欧州防衛基金の資金提供を受けて、欧州における次世代の軍用回転翼航空機の基礎を築くことを目的とした研究および技術イニシアチブです。


• 2023 年 3 月 - レオナルドは、AW139 中間双発ヘリコプター 6 機を取得することでアブダビ アビエーション (ADA) と契約を結んだことを明らかにしました。これらの航空機の納入は 2024 年から 2026 年の間に予定されています。このヘリコプターは海上輸送ミッションに配備される予定であり、エネルギー業界へのサポートの提供を主な目的として、ADA の AW139 フリートを効果的に増強します。

レポートの対象範囲

このレポートは、市場の詳細な分析を提供します。これには、研究開発能力や製造プロセスの最適化など、すべての主要な側面が含まれます。さらに、市場動向に関する洞察を提供し、最新の市場予測とともに主要な業界の動向を強調します。上記の要因に加えて、レポートでは、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因に焦点を当てています。

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