オートバイ市場の規模、シェア＆業界分析、オートバイの種類（標準、スポーツ、巡洋艦、ツーリングなど）、推進型（氷および電気）、エンジン容量（200ccから400cc、400ccから800cc、800cc以上）および地域予測、2025-2032222032222222222222222222222222222

世界のオートバイ市場の規模は2024年の7192億米ドルでした。市場は2025年の7582億米ドルから2032年までに11909億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は6.7％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2024年に61.61％の市場シェアでオートバイ産業を支配していました。米国のオートバイ市場は大幅に増加すると予測されており、2032年までに876億米ドルの推定値に達すると予測されています。

オートバイは、ペダルのないモーターを搭載した二輪自動車です。それらは高速向けに設計されており、高速ハンドリング特性とより良い加速を備えています。これらは、都市の通勤や高速道路の速度を遅くすることができます。彼らは、後部サスペンションに座るのではなく、フレームの中央にエンジンが取り付けられ、その上に置かれたガソリンタンクがあります。それらのほとんどは100ccまたは低いエンジンを持っており、最大容量も1000以上を超えています。ドライバーは、ガソリンタンクが前にある車両エンジンにまたがって座っています。

グローバルオートバイ市場の概要

市場規模：

• 2024価値：7192億米ドル


• 2025価値：758億米ドル


• 2032予測価値：119.09億米ドル、2025年から2032年までのCAGR 6.7％

市場占有率：

• 地域リーダー： アジア太平洋地域は、2024年に61.61％のシェアで市場を支配し、中流階級の増加、都市人口の増加、および電力移動に対する政府の支援によって推進されました。


• 重要な国の洞察： 米国のオートバイ市場は、2032年までに87億6,000万米ドルに達すると予測されており、レクリエーションの使用とパワースポーツ活動の増加により促進されています。


• 車両タイプのリーダー：  標準的なオートバイは、特にアジアとアフリカで、バランスの取れた設計、手頃な価格、燃料効率のために、2024年に最大の市場シェアを保持していました。

業界の傾向：

• 電化への移行： 政府が税制上の利点、インフラ開発、より厳しい排出基準を提供するにつれて、電気オートバイは勢いを増しています。


• 代替燃料： Bajaj Autoのような企業によるCNG駆動のオートバイの導入は、多燃料オプションに対する需要の高まりを反映しています。


• 技術主導のイノベーション： AIベースのライディングアシスタンス、V2Vコミュニケーション、および人間工学に基づいた進歩は、二輪車体験を再構築しています。


• 政府のインセンティブ： GSTの減少と国家政策（たとえば、インドの名声II）は、電気の二輪車の採用を加速しています。

運転要因：

• 都市化と交通渋滞： オートバイは、駐車が限られており、インフラが不十分な混雑した都市でコンパクトで燃料効率の良いソリューションを提供します。


• 費用対効果の高い輸送： 所有権とメンテナンスコストが低いと、発展途上国ではオートバイが魅力的になります。


• パンデミック後の需要： 個人的なモビリティとレクリエーションライディングの必要性の増加は、Covid-19以降のオートバイへの関心を復活させました。


• 電気インフラストラクチャの拡張：充電ステーションの展開は、電気モデルの需要の増加をサポートします。

抑制要因：

• 安全上の懸念： 特に長距離旅行のために、潜在的な買い手を阻止する二輪車の事故率と組み込みの安全機能の不足。


• 四輪の好み： 自動車の手頃な価格の上昇は、安全性と快適さの向上と相まって、一部のセグメントの二輪車の成長を制限する可能性があります。

過去10年間で、彼らは個人的な輸送の低コストの手段としてますます使用されてきました。自動車業界の進歩により、売上が大幅に増加しました。また、使い捨て収入や都市人口の増加などのマクロ経済的要因は、地域全体の二輪車の売り上げを引き続き促進し続けています。

グローバルなオートバイ市場は、Covid-19のパンデミックにより大きな課題に直面しており、販売と生産およびサプライチェーンの混乱の減少につながりました。封鎖措置と経済的不確実性により、消費者支出が減少し、購入が遅れました。ただし、経済が回復し、制限が容易になると、オートバイ市場は潜入需要と個人輸送の必要性に駆り立てられると予想されます。

オートバイ市場の動向

電気オートバイは、持続可能な未来のための好みのモードです

世界が化石燃料の使用を減らすことに徐々に焦点を当てているため、大規模な二輪企業が電気バイクを発売しています。このシナリオに基づいて、そのような車両の将来が電気になることを分析できます。したがって、焦点は、今後電気にもっと焦点を当てます。電気モデルの最初の波は費用がかかり、そのライディング能力は非常に制限されていました。ただし、デイモンなどの未来の車両ブランドは、バイク技術のブレークスルーを実現しています。その結果、2023年にバイク技術の多くの予測が現実になりました。多くの企業は、従来の燃料オートバイとともに追加するための代替燃料とバッテリー技術に取り組んでいます。

• たとえば、2024年1月、Bajaj Autoは、新しいブランドの下で次の財政により、CNGオートバイのポートフォリオを開発することを発表しました。同社は、養子縁組を促進するために、CNGバイクのGSTを12％に削減するよう政府に促しています。これらのオートバイは、走行距離を意識した消費者を対象とし、ガソリンとCNG燃料の両方の燃料オプションのための特別なタンクを持っています。同社は、CNGオプションとともに電気自動車を宣伝することを目指しています。

すべてのライダー、車両間（V2V）通信、および人間工学に基づいたデザインの変化に対するAIの適応性は、二輪車の世界を大幅に変化させています。さらに、さまざまな国の政府は、インセンティブと税制上の利益の観点から電気オートバイとスクーターの購入をサポートすることにより、環境に優しい車両の使用を奨励するために追加の努力をしています。

• たとえば、2019年6月に、インド政府は、電気自動車の採用を加速するために、電気自動車の商品およびサービス税（GST）を12％から5％に削減する計画を発表しました。また、この計画では、2025年3月以降、電動自転車のみを販売することを提案しています。

さらに、政府が国に充電ステーションを設置するなどのインフラ施設は、電気モデルの採用を大幅に高め、それによってオートバイの市場シェアを推進します。

無料サンプルをリクエストする このレポートの詳細については、こちらをご覧ください。

オートバイ市場の成長要因

都市交通渋滞と相まって急速な都市化は、市場の成長を促進する可能性が高い

都市人口は急速に成長しています。国連貿易開発会議（UNCTAD）統計ハンドブックによると、世界の都市人口の割合は2010年の51.6％から2020年の56.2％に増加しました。都市人口の割合は過去10年間で急速に増加しました。

過去10年間の都市化は、アジアやオセアニアなどの発展途上地域で最も明確でした。さらに、国連（国連）経済社会問題省によると、2050年までに、世界の人口のほぼ68％が都市部に住むと予想されています。この急速に成長する都市化の問題には、人口密度が高く、道路渋滞、駐車スペースの不足、不十分なモビリティインフラストラクチャ、気候変動が含まれます。

したがって、先進国と発展途上国の両方で、道路渋滞、駐車スペースの不足、および都市化に関連するその他の問題により、二輪車などのオートバイやコンパクトモビリティソリューションの需要が増加しました。今後数年間で市場の成長を促進する可能性があります。

インドなどのアジア太平洋地域の新興市場は、都市化が平均年率約3％で増加し、大都市圏が大幅に増加し、予測期間中に市場の成長を加速すると予想されます。

抑制要因

二輪車に乗ることに関する安全性の懸念の高まりは、市場の成長を制限することが期待されています

セダン、SUV、その他の車などの四輪車は、二輪車よりも快適さ、安全性、利便性を高めます。したがって、大衆は長距離の乗り物よりも四輪車を好みます。たとえば、四輪車には、エアバッグ、アンチロックブレーキシステム、ロックブレーキシステム、シートベルト、その他の安全装置などのさまざまな安全装置が装備されており、ドライバーと乗客の安全性が確保されています。対照的に、二輪車は、居住者の保護機能が最も少なく、安全関連部品とデバイスが最小限に抑えられています。したがって、二輪車に乗ることに関する安全性の懸念を高めることは、将来の市場の成長を妨げています。

さらに、二輪車を含む事故事件の増加は、世界の二輪車販売に悪影響を与えることがさらに予想されます。

• たとえば、インドの国家犯罪記録局（NCRB）によると、二輪車の居住者の死亡のシェアは、2009年の総道の死亡の20.7％であり、2019年には約38％に達しました。

また、データには、2009年には二輪居住者の死亡者が26,219であったのに対し、2019年には58,747に増加したと述べています。したがって、二輪事故による死亡者の増加は、大衆の間で安全上の懸念を生み出し、市場の成長をさらに制限します。

オートバイ市場のセグメンテーション分析

オートバイタイプ分析による

デザイン、乗馬姿勢、燃費の理想的な組み合わせにより、標準的なタイプが市場を支配的にします

タイプに基づいて、市場は標準、スポーツ、クルーザー、ツアーに分類されます。標準セグメントは、世界市場で最大のシェアを保持しています。標準タイプは最も古いスタイルです。高度なテクノロジーとクラシックなデザインを使用して、ライダーを快適に調整します。インドと日本の産業は、著名な二輪車企業が存在するため、世界産業への主要な貢献者です。また、インドと中国で生産されている一方で、主にアフリカとアジア諸国に集中している低容量（300 cc未満）モデルの巨大な市場があります。標準タイプの手頃な価格設定は、これらの車両の市場需要を促進することが期待されています。

スポーツバイクは、強力なエンジンと軽量のボディフレームを特徴とする高性能指向のバイクのカテゴリです。

クルーザーバイクは通常、快適でリラックスしたライディングのために設計されており、直立位置とローエンドのトルクがたくさんある強力なエンジンがあります。収入レベルの増加、高性能モデルと長距離モデルの増加傾向、およびオフロードおよびスポーツ活動の増加により、特に世界中の若い人口の間で、スポーツや巡洋艦のバイクの需要が促進されました。

当社のレポートがビジネスの改善にどのように役立つかを知るには、 アナリストと話す

推進型分析による

インフラストラクチャと可用性の容易さは、氷セグメントを推進し、最大の市場シェアを保持する

推進タイプに基づいて、市場は氷と電気推進のオートバイにセグメント化されています。内燃焼エンジン（ICE）セグメントは、地域全体で幅広い使用法により、最大の世界市場シェアを占めています。 ICエンジンベースのモデルは、グローバル市場で深い浸透を備えており、従来の燃料供給の大規模なポートフォリオを構成しており、著名な企業が世界中で重要な市場シェアを獲得するのに役立ちました。毎日、200万を超えるガソリン燃料が宅配便に関与しており、1日を通して道路で走っています。さらに、主要なティア1およびティア2都市に多くの食料品と飲み物店が開設されたことで、高速で便利な輸送方法の需要が増え続けており、自動車会社が低メンテナンスで費用対効果の高い輸送方法を提供する機会を提供します。

電気バイク市場の成長も需要が高く、二輪車産業の将来になると予想されています。この開発は、急速に成長している車両排出の懸念と大気汚染の認識の向上に起因しています。また、電気自動車充電インフラストラクチャの開発における政府機関による投資の増加は、電気モデル市場の成長のためのより多くの機会を生み出すと予想されています。さらに、著名な市場プレーヤーは、最大のトルクと高電力を備えた電気モデルの開発に取り組んでおり、高性能と長距離のライディングの拡大する市場動向に適応しています。

エンジン容量分析による

手頃な価格で燃料効率の高い自然は、最大200ccセグメントを構成する市場を支配しています

エンジン容量に基づいて、市場は最大200cc、200ccから400cc、400cc〜800cc、および800cc以上のオートバイにセグメント化されています。

最大200ccカテゴリのオートバイは、特に新興市場で手頃な価格で燃料効率の良いオプションを提供することにより、世界のモーターサイクル市場の上昇に貢献しています。 2024年、ホンダCB ShineやYamaha FZ-S V3などの小ディスプレースメントバイクは、経済的輸送ソリューションの需要を示し、トップセラーのままでした。彼らのアクセス可能な価格帯は、新興市場の初めてのバイヤーとライダーにとって魅力的な選択により、市場の成長に大きく貢献し、したがってセグメント市場を支配しています。

200ccから400ccオートバイセグメントは、多目的で有能な中規模の自転車を備えたグローバル市場をボルスターし、最も速く成長するセグメントを備えています。 2024年、Bajaj Pulsar NS200やKTM Duke 390などのモデルは、売り上げが増加し、毎日の通勤とレジャーライディングのパフォーマンスと手頃な価格のバランスを求めているライダーに訴えました。

400ccから800ccカテゴリは、パフォーマンスとツアー機能の強化を求めるライダーに対応することにより、グローバル市場を前進させる上で重要な役割を果たします。また、800ccを超えるセグメントは、プレミアムパフォーマンスと贅沢を求める愛好家や裕福なライダーに訴えることにより、世界のオートバイ市場の成長に貢献しています。彼らの高性能能力と象徴的なデザインは、最高のオートバイを探しているライダーにアピールし、プレミアムセグメントで市場の拡大を推進しています。どちらのセグメントも市場に大きく貢献しました。

地域の洞察

この市場の地域分析の詳細については、 無料サンプルをリクエストする

アジア太平洋の市場成長を推進するための電気自動車の採用の増加 

アジア太平洋地域は、2022年に最大の市場シェアを共有します。アジア太平洋地域は、人口統計学的成長率が高く、中流階級と低中流階級の集団が多いため、この地域の公共交通機関を介した民間輸送モードに向けて増加する傾向が増えています。インド産業は最大の市場の1つであり、世界のオートバイ販売のかなりのシェアを占めています。インド政府はまた、国内の電気二輪車の使用を奨励するために消費者に補助金や免税を提供するために、名声IIなどのイニシアチブを取得しています。さらに、中国での高売り上げと生産、発展途上国における短い通勤に対する手頃な価格の電気モデルに対する需要の増加、および電気の二輪車を促進する政府は、予測期間中にアジア太平洋市場を後押しすることが期待されています。

北米は、この地域の成長を推進し、広範なスポーツ、巡洋艦、ツアーの大きな需要があるため、世界市場のかなりのシェアを保有しています。

ヨーロッパは、確立された二輪車市場で構成されており、予測期間にわたってさらに成長することが期待されています。地域市場は、高度な技術、高度な製造ハブの採用、およびさまざまな種類のバイクに対する需要の増加により、OEMにとって非常に有利です。

オートバイ市場の主要企業のリスト

ホンダモーターカンパニーが提供する信頼性、汎用性、快適さは、市場の重要なプレーヤーになりました。

Honda Motor Co.、Ltd。は、世界最大の二輪車メーカーです。同社は、内燃機関の大手メーカーの1つであり、1400万人以上の内燃機関の年間生産能力があります。 2019年の総生産量は最大4億台に達しました。彼らは、世界初のテクノロジーを開発し、ライダーに一流の安全性を提供することにより、モビリティの進歩のリーダーであることを想定しています。さらに、ヤマハ、バジャジ、テレビモーターズを含む他のプレーヤーは、新しい生産プラントを導入し、既存のオートバイとスクーターを電気自動車に変換することにより、電気自動車市場への参入に注力しています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Honda Motor Co.、Ltd。（日本）


• TVS Motor Company Ltd.（インド）


• Bajaj Auto Ltd.（インド）


• ヤマハモーターズ（日本）


• スズキモーターコーポレーション（日本）


• Triumph Motorcycles（英国）


• Bayerische Motoren Werke（BMW）AG（ドイツ）


• Harley-Davidson、Inc。（米国）


• Hero Motocorp Ltd.（インド）


• 川崎モーターズ（日本）

主要な業界開発：

• 2024年1月、 EVスタートアップであるRaptee Energyは、Tamil Nadu Global Investor Meet（GIM）でフィーチャーされた高電圧ドライブトレインを紹介しました。強力なドライブトレインに加えて、最高速度は135km/hr、範囲は150 kmです。会社によると、2024年4月までに開始される予定です。


• 2023年3月、 Hero Motocorp（インド）は、Zero Motorcycles（カリフォルニア州、米国）と協力し、Hero Motocorpは最大6000万米ドルのゼロを投資しました。このコラボレーションでは、Zero Motorsは、Hero Motocorp Moto Electric Motorcyclesの製造、調達、マーケティングの規模でパワートレインを開発します。


• 2023年2月、 日本のオートバイメーカーのヤマハは、2023年4月からインドの2輪範囲全体をオンボード診断（OBD-II）システムに更新しました。これに基づき、同社は150ccの製品、すなわちFZS-Fi V4デラックス、FZ-X、MT-15 V2 Deluxeモデルとしてのトラクションコントロールシステム（TCS）を導入します。同社によれば、TCSは、イグニッションのタイミングと燃料噴射量を制御して、過度の滑りを避け、後輪への効率的な電力供給を確保し、ホイールスピンを最小限に抑え、特にコーナリング中に車両のより良いライダー制御を可能にします。同社はまた、2023年末までにガソリンの提供を発表しました。


• 2023年1月 、インド最大の二輪車メーカーであるHero Motocorpは、E10とE20のあらゆる組み合わせを採用できるE20燃料二輪の開始を発表しました。 100-125 CCマスマーケットで導入されるフレックス燃料モーターサイクルの商業生産トライアルを開始しました


• 2023年1月、 Bajaj Autoは、国内および世界の市場向けに、より高い変位（390ccを超える）KTMバイクを製造することを目指して、プレミアム2ホイールセグメントに踏み込みます。モデルは、今後数か月で生産計画で考慮されます。

報告報告

市場調査レポートは、詳細な市場分析を提供し、大手企業、製品タイプ、製品アプリケーションなど、多くの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

のインフォグラフィック表現 二輪車市場

インフォグラフィック全体を表示

さまざまなセグメントに関する情報を取得するため、 ご質問をお寄せください

レポートスコープとセグメンテーション