"高性能のためのマーケット インテリジェンス"

二輪車市場の規模、シェア、業界分析、タイプ別(スクーター、オートバイ、モペット)、エンジン排気量別(125cc未満、126cc~155cc、156cc~200cc、201cc~500cc、500cc以上)、推進力別(ICEおよび電動)、および地域予測、2025~2032年

最終更新: March 24, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI106884

 

重要な市場の洞察

世界の二輪市場規模は2024年に120.36億米ドルと評価されました。市場は2025年の127.06億米ドルから2032年までに2014億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は6.8%のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2024年に70.54%のシェアで世界市場を支配しました。

都市の機動性と交通渋滞の増加の必要性の高まりは、世界中の二輪車(2W)の需要を促進するでしょう。密集した人口密集地域では、2Wが便利な交通手段を提供し、ライダーが交通渋滞を乗り越えて駐車スペースをより効率的に見つけることができます。二輪車は一般に、車や他の4輪車に比べて簡単に購入して運用するのに手頃な価格です。それらは燃料消費の点で経済的であり、消費者に適した選択肢となっています。

Covid-19のパンデミックは、世界のいくつかの地域での世界的な景気低迷と封鎖を誘発し、一時的に世界的な製品販売を急落させました。パンデミックの影響はさまざまな地域で異なり、車両の売り上げの減少を目撃した地域はほとんどありませんでしたが、2020年に売り上げの増加を目撃した地域はほとんどありませんでした。一時的に閉鎖された製造施設は、サプライチェーンと原材料の不足を大幅に破壊し、それによって2つのウィーラー産業の成長に影響を与えました。ただし、毎日の通勤や短距離旅行活動のために、電気スクーターの浸透やオートバイの大衆の好みを2WSに傾けるなど、さまざまな要因により、市場は急速に回復する可能性があります。

二輪市場の動向


近い将来、有利な機会を生み出すためのインフラストラクチャの開発を開発する

EV充電インフラストラクチャの欠如は、リトアニア、ギリシャなどの発展途上経済におけるEV浸透の重要なハードルの1つです。したがって、EV充電インフラ開発イニシアチブは、近い将来、電気の二輪車に有利な機会を生み出す可能性があります。アジア太平洋地域は、グローバルな二輪車産業にとって最も支配的な市場です。ただし、発展途上および未発達のアジア太平洋経済における電気2Wの浸透は依然として不十分です。 Ather、Ola、Honda、Heroなどの確立されたプレーヤーなどのさまざまなプレイヤーは、インド、インドネシアなどのアジア太平洋地域の市場で新しい電気2Wモデルを立ち上げることを計画しています。ただし、充電インフラストラクチャの欠如は、この地域のEV浸透をさらに制限します。

インド政府は、この地域の自動車電化をスピードアップするためのイニシアチブを取っています。たとえば、連邦予算2022を提示しながら、インド政府は、脱炭の目標を達成するために電気インフラストラクチャとEVエコシステムを後押しするためのイニシアチブを設定すると述べました。さらに、政府はまた、センターがEVの使用を促進するためにバッテリー交換の新しいポリシーを提示することを発表しました。したがって、政府が電気インフラの発展とEVエコシステムに焦点を当てることは、今後数年間で市場に有利な機会をもたらす可能性があります。

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二輪市場の成長要因


市場の成長を促進するための都市交通渋滞と相まって、急速な都市化

都市部の人口は急速に増加しています。貿易と開発に関する国連が共有しているデータによると、世界の都市人口の割合は2010年の51.6%から2022年の56.9%に増加しました。都市人口は過去数年にわたって大幅に増加しています。一般に、発展途上国(52.3%)よりも先進国(2022年の79.7%)で高くなっています。少なくとも開発国(LDC)では、都市部に住んでいる人々は少数派(35.8%)にいます。

過去数年間、都市化はアジアやオセアニアなどの発展途上地域で最も顕著であると目撃されています。さらに、国連(国連)経済社会問題省によると、世界人口の68%近くが2050年までに都市部に住むと予想されています。したがって、道路渋滞、駐車場の欠如、都市化に関連するその他の問題により、先進国や発展途上国などのコンパクトなモビリティソリューションの需要が増加しています。

抑制要因


市場の成長を妨げる電気二輪バッテリーの爆発の増加症例

特にアジア太平洋地域全体で、よりますます多くの電気2Wバッテリー爆発ケースが、将来の市場の成長に影響を与えると予想されています。ただし、電気スクーターのバッテリー爆発により、最近インドでの事故の数が増えているため、この地域の市場の成長が急落しています。

バッテリーの爆発ケースの数が増えているため、インドのメーカーは、将来の事件を避けるために電気2Wを思い出さなければなりませんでした。さらに、2022年5月、政府は、沖縄の自動テクノロジー、ブームモーター、ピュアEV、オラエレクトリック、およびJitendra EVに属する電気スクーターでのEV火災とバッテリー爆発をきっかけに委員会を構成しました。したがって、電気2Wバッテリーに関する安全性の懸念により、電気2WSの販売が急落すると、予測期間にわたって市場の成長を抑制する可能性があります。  2022年4月、Pure EVは、バッテリー爆発事故のために2,000人近くの電気スクーターを思い出しました。同様に、2022年4月、Ola Electricは、車両が火災を起こしていることをきっかけに、1400人以上の電子スクーターをリコールしていると述べました。

二輪市場セグメンテーション分析


タイプ分析による


スクーターセグメントは、都市のモビリティと交通渋滞により、最高のCAGRで成長するためのセグメント

タイプに基づいて、市場はスクーター、オートバイ、モペドに分類されます。

スクーターセグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。この成長は、交通合わせた都市で利便性を提供する手頃な価格と能力に起因しています。さらに、スクーターは、都市の通勤に優れた燃料効率の良い代替品を提供し、大都市や郊外の都市で人気のある輸送モードです。さらに、スクーターは、多くの場合、女性ライダーが取り扱いを容易にするために好まれます。

モーターサイクルセグメントは、2024年に最大の2輪市場シェアを保持していました。発展途上国の多くの個人や家族にとって、オートバイは手頃な価格と効率性のために主要な輸送モードとして機能します。さらに、オートバイはスクーターよりも優れた燃費を提供し、その結果、運用コストが削減されます。これは、燃料価格が高い地域で特に魅力的であり、収入グループの人口が少ないことです。 2024年7月、Bajaj Autoは、CNG推進バイクであるFreedom125を立ち上げ、インドのCNG車両の需要の高まりに対応しました。

エンジン変位分析による


125cc未満で、その費用対効果のために先頭の位置を獲得する

エンジンの変位に基づいて、市場は125cc未満、126cc - 155cc、156cc - 200cc、201c - 500cc、および500cc以上に分割されています。

125cc未満は、燃料効率の向上に起因する予測期間中に多数派の市場シェアを獲得します。小変位2Wは通常、大型車両よりも燃料効率が高く、特に燃料価格が高くなっているか、収入レベルが比較的低い地域では、費用対効果の高い輸送オプションになります。より低い運用コストは、予算に配慮した消費者にアピールします。

500ccを超えると、予測期間中に急速に成長します。このセグメントの多くのバイクは、スポーツライディングやアドベンチャーツーリング用に設計されており、高度なサスペンションシステム、より大きな燃料タンク、ツアー指向の人間工学などの機能を提供しています。これらのバイクには、ワイヤーごとのスロットル、トラクションコントロール、スリッパクラッチなどのプレミアム機能が装備されており、パフォーマンスと安全性が向上しています。この委任は、予測期間中の市場の成長を促進します。

推進分析による


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発展途上地域の需要のために2024年に氷が率いる

推進に関しては、市場は電気および内燃機関(ICE)に分かれています。

ICEセグメントは2024年に市場を支配しました。内燃機関(ICE)セグメントは、確立された技術、広範な給油インフラストラクチャ、低コスト、高性能、消費者の親しみ、特にアジア太平洋地域などの発展途上地域、電気自動車インフラストラクチャがまだ欠けているため、市場を支配しています。

既存および新しい2Wモデルの電化の継続的な傾向は、市場の成長を促進すると予想されます。業界のほぼすべての主要なプレーヤーは、2Wモデルの電化に焦点を当てており、早期の収益成長の機会を獲得し、将来のモビリティソリューションを提供しています。企業は、世界中の新興経済などの未開発市場で電気2Wを立ち上げることを計画しています。 2023年11月、ベトナムの国内電気ツーイーラーメーカーであるDat Bikeは、国内のグリーンモビリティの採用を促進および加速するための電気スクーターを導入しました。

地域の洞察


地理により、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、その他の世界に分かれています。

Asia Pacific Two-wheeler Market Size, 2024 (USD Billion)

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アジア太平洋地域は、予測期間中に世界の二輪車市場を支配します。都市化と交通渋滞は、コンパクトで効率的な輸送ソリューションの必要性を高めることにより、アジア太平洋の二輪車市場を促進します。都市が成長し、交通がより混雑するにつれて、二輪車は混雑した通りをナビゲートするための実用的な代替手段を提供し、毎日の通勤者や都市住民に費用対効果が高く、迅速で柔軟な輸送モードを提供します。これは、アジア太平洋地域の市場需要を促進します。たとえば、2024年1月、国連経済社会評議会によると、アジア太平洋地域は急速に都市化しており、都市人口は2023年の約25億から34億に増加すると予想されています。

北米の二輪車市場の成長は、オートバイの需要の増加によって特徴付けられます。米国やカナダなどの国では、オートバイやスクーターは、特に風光明媚なルートや好ましい気象条件を備えた地域で、レクリエーションのライディングとツーリングの目的で消費者の間で人気のある選択肢です。これにより、北米地域の市場の成長が促進されます。

ヨーロッパでは、消費者の間で利便性のために電気自動車の需要が増加しています。排出量の削減とより多くの環境に優しい輸送ソリューションの採用に重点が置かれることは、業界の成長を推進します。

政府の規制は、ラテンアメリカで2輪車の採用を加速する上で重要な役割を果たしています。税控除、電気自動車の補助金、インフラ開発プロジェクトなどのインセンティブは、オートバイやスクーターの採用を促進することができます。さらに、排出基準と安全要件に関する規制は、車両の種類に影響を与えます。

eコマース、クーリエサービス、ラストマイルの配達事業の台頭により、中東とアフリカの効率的な輸送モードとしての二輪車の需要が増加しました。

主要業界のプレーヤー


研究開発活動 業界のマーケットプレーヤーに競争力を提供します

グローバルな二輪車市場の主要なプレーヤーは、研究開発活動、製品差別化と開発、および合併と買収に投資して、市場で強力な足場を獲得しています。 2024年5月、ホンダR&D(インド)プライベートリミテッド(HRID)は、ホンダモーター社の子会社であり、インドのベンガルールに新しいソリューションR&Dセンターを開設しました。

トップツーホイーラー企業のリスト:



  • Honda Motor Co.、Ltd。(日本)

  • TVS Motor Company Ltd.(インド)

  • Bajaj Auto Ltd.(インド)

  • ヤマハモーターズ(日本)

  • スズキモーターコーポレーション(日本)

  • Triumph Motorcycles(英国)

  • Bayerische Motoren Werke(BMW)AG(ドイツ)

  • Harley-Davidson、Inc。(米国)

  • Hero Motocorp Ltd.(インド)

  • 川崎モーターズ社(日本)


主要な業界開発:



  • 2023年12月 - Triumph MotorcyclesはTF 250-Xを発表しました。

  • 2023年1月 - TVS Motor Companyは、バングラデシュで通勤セグメントのTVS Metro Plus 110を立ち上げました。バイクは更新されたスタイリングでアップグレードされており、安全面はバングラデシュ市場での顧客需要の高まりに対応します。それは、走行距離、安全性、快適さ、スタイルの通勤者のニーズを提供します。

  • 2022年12月 - Bajaj Auto Ltd.は、インドでABSを備えた更新された2023 Platina 110オートバイを立ち上げました。開始価格は約1200米ドルです。これは、前輪にシングルチャネルABを受け取るPlatina 110 ABSの最初のモデルであり、通勤バイクの安全商を改善します。 Bajajは、エボニーブラック、グロスピューターグレー、カクテルワインレッド、サフィアブルーの4つのカラーオプションで2023 Platina 110 ABSを提供しています。

  • 2022年3月 - ホンダは2022年から2023年に12の新しいオートバイを発表しました。 12の新しいモデルには、CBR1000RR、CBR650R、CB650R、PCX、GROM、TRAIL 125、Ruckus、および2つのオフロードバイクが含まれます。同社は、顧客に新しく改善されたオートバイを導入し、市場での影響力を高める動機を持っています。

  • 2022年2月 - ホンダは、インド市場向けに2つの新しいバイクと125ccスクーターの発売を発表しました。インド市場は、需要が高いため、二輪車にとって非常に競争力があります。同社は、競合他社の先を行くために新しいバイクを導入することで市場を支配しました。


報告報告


市場レポートは、業界の詳細な分析を提供し、大手企業、製品タイプ、エンドユーザー、設計、テクノロジーなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは、市場動向に関する詳細な分析と洞察を提供し、主要な業界の開発を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献しているいくつかの要因が含まれています。

のインフォグラフィック表現 二輪車市場

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レポートスコープとセグメンテーション










































属性


詳細


研究期間


2019-2032


基地年


2024


推定年


2025


予測期間


2025-2032


歴史的期間


2019-2023


成長率


2025年から2032年までのCAGR 6.8%


ユニット


価値(10億米ドル)


セグメンテーション


bytype


  • スクーター

  • オートバイ

    • 標準

    • スポーツ

    • クルーザー

    • ツーリング

    • その他



  • モペット


エンジンの変位による


  • 125cc未満

  • 126cc - 155cc

  • 156cc - 200cc

  • 201c - 500cc

  • 500cc以上


推進によって



  • 電気


地理によって


  • 北米(タイプ別、エンジンの変位、推進による)

    • 米国(タイプ別および推進による)

    • カナダ(タイプ別および推進による)



  • ヨーロッパ(タイプ別、エンジンの変位、推進による)

    • 英国(タイプ別および推進による)

    • ドイツ(タイプ別および推進による)

    • フランス(タイプ別および推進による)

    • ヨーロッパの残り(タイプ別および推進による)



  • アジア太平洋(タイプ別、エンジンの変位、推進による)

    • 中国(タイプ別および推進による)

    • インド(タイプ別および推進による)

    • 日本(タイプ別および推進による)

    • ASEAN(タイプ別および推進によって)

      • インドネシア(タイプ別および推進による)

      • ベトナム(タイプ別および推進による)

      • タイ(タイプ別および推進による)

      • ASEANの残り(タイプ別および推進による)



    • アジア太平洋地域の残り(タイプ別および推進による)



  • ラテンアメリカ(タイプ別、エンジンの変位、推進による)

    • ブラジル(タイプ別および推進による)

    • メキシコ(タイプ別および推進による)

    • ラテンアメリカの残り(タイプ別および推進による)



  • 残りの世界(タイプ別、エンジンの変位、推進による)



よくある質問

Fortune Business Insights によると、2023 年の世界市場規模は 1,143 億 6,000 万米ドルと評価されています。世界市場は 2032 年までに 2,014 億 2,000 万米ドルに達すると予測されています。

市場は、予測期間中に6.6%のCAGRで成長すると予想されます。

交通渋滞の増加と低コストが市場の成長を促進すると予想されます。

アジア太平洋地域が市場をリードする可能性が高く、予測期間中に堅調な成長を示すと予測されています。

電動二輪車は、燃料価格の上昇と消費者の意識の高まりにより、今後数年間市場の成長を牽引すると予想されます。

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