"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
自動車用タイヤの主な材料は、天然ゴム、合成ゴム、硫黄、エラストマー、その他の炭素化合物です。製造中のこれらの材料は炭素排出の原因となります。厳しい排出ガスにより、タイヤ製造におけるこれらの原材料の使用量が削減されます。 OEM は、タイヤの重量を軽減し、より環境に優しい素材を導入し、新しい原材料生産技術を導入するために、高度なタイヤ製造を導入しました。
高額な初期投資、高コスト、大量生産の難しさが市場の成長を妨げています。先進的なタイヤは商業的な実現可能性が低く、多くの OEM はそれらへの投資に興味がありません。
新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) のパンデミックは、先進的なタイヤ市場に悪影響を及ぼしました。世界的なロックダウンや社会的距離などの政府の規制により状況は悪化し、自動車部門の運転資金が不足し、自動車市場とその部品の状況が悪化した。ロックダウンにより先進的なタイヤの生産が影響を受け、サプライチェーンが混乱しました。
しかし、パンデミック後に環境に優しい交通手段への意識が高まるにつれ、電動スクーターの需要も増加しています。スクーターは運営コストとメンテナンスコストが低いため、スクーターの需要が高まり、市場の成長が促進されます。
このレポートでは、次の重要な洞察がカバーされています。
市場は製品ごとに、空気圧式、ランフラット式、エアレス式に分類されます。空気圧セグメントは、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。プレミアム車両には、転がり抵抗が低く、車両の操作性が向上し、ブレーキ機能が強化された高性能、全地形対応、オールシーズンの空気入りタイヤが装備されています。空気入りタイヤは、さまざまな地形での優れたグリップ力と操縦性により、乗用車の先進的なタイヤの主流となると予測されています。また、空気入りタイヤはセンサーやチップを一体化することで容易に量産することができます。この合理化された生産プロセスと、高負荷を高速で運ぶ能力が、このセグメント拡大の主要な推進力になると予想されます。
市場はテクノロジーによって、自動膨張式、チップ組み込み式、マルチチャンバー、オールインワン、および自己修復式に分類されます。オフハイウェイにおける自動膨張タイヤ技術は、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。建設・鉱山機械、農業用トラクター、産業用車両などのオフハイウェイ車両は、さまざまな気象条件、さまざまな地形で長時間稼働します。たとえば、高出力のトラクターには高圧の大きなタイヤが装備されていますが、自動膨張タイヤはタイヤの空気圧を調整できます。土壌や畑が傷つかないように。同様に、建設機械や鉱山機械は、非常に高い温度や悪天候の荒れた地形で動作します。自動膨張タイヤは、タイヤの故障を防ぐためにタイヤの空気圧を最適なレベルまで下げることができます。そのため、一部の OEM は建設機械や鉱山機械に自動膨張タイヤを提供しています。
世界市場は、地理的に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分割されています。アジア太平洋地域は、高い人口増加と経済発展により、予測期間を通じて優勢になると予想されます。さらに、この地域における主要な主要企業の存在と、先進的なタイヤ技術の開発への投資も市場の成長を後押ししています。アジア太平洋市場では、ブリヂストン、ヨコハマ、ブリヂストン株式会社、住友ゴム工業、ヨコハマタイヤコーポレーションMRFおよびJKタイヤなどの地元の主要市場プレーヤーが先進タイヤ分野における地域の成長とイノベーションに貢献しています。その結果、アジア太平洋市場では今後数年間、継続的なイノベーションと継続的な成長が見込まれると予想されます。
ヨーロッパの市場は、予測期間を通じて大幅に成長すると予想されます。ドイツや英国などの国々は、世界の高級車生産の大きなシェアを占めています。また、自動車におけるコネクテッド テクノロジーへの傾向の高まりが市場の成長を促進しています。
北米における先進タイヤ産業の成長は、乗用車における安全性と利便性のニーズの高まりと、この地域でのフリート管理テクノロジーの増加により、さらに成長すると予想されています。
Continental AG (ドイツ)、ブリヂストン株式会社 (日本)、Pirelli Tire C. S.p.A. (イタリア)、ミシュラン (フランス)、Toyo Tire Corporation (日本)、Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (韓国)、Goodyear Tire &Rubber Company (米国)、横浜ゴム株式会社 (日本)、住友ゴム工業株式会社、Nokian Tire plc (フィンランド)、CEAT (インド) は、市場の主要企業の一部です。
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