水素チューブトレーラーの市場規模、シェア＆コビッド19影響分析、タイプ（モジュラーチューブ、中間チューブ、およびジャンボチューブ）、アプリケーションタイプ（水素燃料ステーションおよび産業用）、地域予測、2023-2030

世界の水素チューブトレーラーの市場規模は2022年に3億1,920万米ドルと評価されていました。市場は2023年の3億4,060万米ドルから2030年までに5億5,750万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は7.3％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2022年に43.67％のシェアで世界市場を支配しました。

水素チューブトレーラーは、エンドユーザーに水素（H2）を封じ込め、保存、または輸送する高圧シリンダーで構成される圧縮された水素トレーラーです。これらのシリンダーは、炭素繊維や高度なポリマーなどの鋼または複合材料のいずれかです。水素に対する世界的な需要が急速に成長しているため、水素ガスの安全で効率的な輸送のためのチューブトレーラーの採用も同様です。 2021年に国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の水素需要は2020年と比較して5％増加しました。

産業および自動車産業での水素使用は、主に水素チューブトレーラーの需要を促進します。トレーラーは、パイプラインベースの送達ソリューションと比較して、低コストの圧縮水素輸送に不可欠です。パイプラインベースの水素輸送のコストが高く、パイプラインインフラストラクチャの不足により、圧縮ガスの水素の即時短期送達に適しています。

Covid-19の衝撃

産業活動の混乱による水素需要の低下は、市場の成長を妨げました

Covid-19のパンデミックは、世界の水素チューブトレーラー市場の成長に直接的および間接的な悪影響をもたらしました。パンデミックは、封鎖措置、旅行制限、製造活動の削減により、グローバルサプライチェーンの混乱をもたらしました。これらの混乱は、チューブトレーラーとそのコンポーネントの生産と配信に影響を与え、遅延とサプライチェーンの課題を引き起こしました。

水素に関連する多くのインフラストラクチャプロジェクトは、パンデミックによって引き起こされた経済的不確実性のために遅延を経験しています。企業と政府は投資とプロジェクトを再評価しなければならず、展開の延期され、市場の成長を妨げました。

パンデミックは、自動車、航空宇宙、エネルギーなどのさまざまな分野での産業活動を減らしました。これらの産業は水素の重要な消費者であるため、この産業生産と需要の減少はこの市場に間接的に影響を与えます。したがって、水素の需要の減少により、輸送のためのチューブトレーラーの採用が遅くなりました。たとえば、2019年には、水素需要は91.2 mtでした。 2020年には水素の必要性が89.5 mtに減少しました。この需要の低下は、パンデミック中の市場の成長を妨げました。

最新のトレンド

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市場の成長を促進するための複合チューブトレーラーの採用の拡大

水素生産者が貯蔵のための複合チューブトレーラーの採用と水素の効率的な輸送は、市場の重要な傾向です。

複合チューブトレーラーは、高度なポリマーなどの複合材料で構築された軽量圧縮ガストレーラーです。従来のスチールチューブトレーラーと比較して光のため、複合トレーラーはより多くの水素を運ぶ能力を提供します。

たとえば、米国のエネルギー省によると、従来の鋼鉄管のトレーラーは、380 kgの水素収容能力が限られています。対照的に、複合チューブトレーラーは、トレーラーあたり560〜900 kgの水素約560〜900 kgの容量を改善します。したがって、ほとんどすべての主要な水素生産者は、効率的な水素輸送のために複合チューブトレーラーに移行しています。

運転要因

市場の成長を推進するために、さまざまな産業の水素に対する需要の急増

水素チューブトレーラーの需要は、世界中の水素の生産と消費の急増により急速に増加しています。 IEAの予測によると、水素需要は2030年までに179.9 MTに達すると予想されます。これにより、水素燃料、航空、モビリティ、頑丈な輸送、輸送、製油所、石crow軟骨産業など、産業全体で水素の消費が増加していると予想されています。

水素は、温室効果ガスの代わりに副産物として水を生成するため、化石燃料の主要な代替品の1つです。これにより、環境にやさしい燃料の選択肢になります。したがって、政府が排出のないモビリティに焦点を当てることは、水素燃料電池駆動車両の採用を推進する可能性が高く、さらに市場の成長に影響を与えると予想されています。

水素燃料電池車の売上の増加は、市場の成長を促進する

化石燃料駆動車両の実行可能でクリーンな代替品として、世界中の水素燃料電池駆動の電気自動車（FCEV）の需要の増加は、モビリティセクターの製品需要を加速するために予想されます。

FCEVには、生産施設からH2給油ステーションへの輸送が含まれる水素の継続的な供給のための信頼できるサプライチェーンが必要です。したがって、FCEV販売の増加は、予測期間にわたって市場の成長を促進すると予想されます。たとえば、2021年、米国のFCEV販売は前年比257％近くの成長に反発し、約3,341ユニットの記録的なレベルに達しました。この成長は、主にトヨタやヒュンダイなどの大手FCEVメーカーからの推進に起因しています。

抑制要因

チューブトレーラーの水素の収容能力が限られている可能性がある

水素チューブトレーラーは、水素ガスを運ぶために利用されています。ただし、チューブの圧力とオンボードの重量に関するさまざまな政府の制限は、これらのチューブトレーラーの重量運搬能力を制限しています。さらに、従来のスチールチューブトレーラーのスチールチューブの重量により、搭載能力は約380 kgに制限されています。

さらに、水素輸送の他の手段は、チューブトレーラーよりも特定の利点を提供します。たとえば、パイプラインを介した水素輸送は、継続的で途切れない水素の供給を提供します。したがって、パイプラインなどの他の輸送手段の使用を増やすと、今後数年間の市場の成長が妨げられる可能性があります。

セグメンテーション

タイプ分析による

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効率的な方法で水素をさまざまな場所に輸送する柔軟性によって駆動されるモジュラーチューブセグメント

タイプごとに、市場はモジュラーチューブ、中間チューブ、およびジャンボチューブにセグメント化されています。  

モジュラーチューブセグメントは、2022年に最大の市場シェアを保持しており、予測期間を通じて支配を継続する可能性があります。国や産業が水素産業インフラの開発に投資するにつれて、信頼できる輸送ソリューションの必要性が最も重要になります。モジュラーチューブトレーラーは、水素をさまざまな場所に輸送するための柔軟でスケーラブルなオプションを提供し、水素サプライチェーンの拡張をサポートしています。したがって、水素の効率的かつスケーラブルな輸送のためのモジュラーチューブトレーラーの急増は、今後数年間でセグメントの成長に燃料を供給する可能性があります。

ジャンボチューブセグメントは、予測期間にわたって最速の成長率を目撃することが期待されています。ジャンボチューブトレーラーは、標準サイズのチューブトレーラーよりも多くの水素ガスを運ぶように設計されています。容量の増加により、よりかなりの量の水素をエンドユーザーに輸送することができます。これは、燃料電池車、産業プロセス、エネルギー貯蔵などのさまざまな用途での水素の需要の増大を満たすのに有益です。これは、予測期間にわたってセグメントの成長を後押しする可能性があります。

アプリケーションタイプ分析による

産業用アプリケーションのための水素の採用の増加により、産業用使用セグメント全体で市場の成長を推進する

アプリケーションタイプごとに、市場は水素燃料ステーションと産業用に分類されます。 

産業用セグメントは2022年に市場を支配し、今後数年間もその支配を継続する可能性があります。水素は、さまざまな産業プロセスで原料として広く使用されています。石油化学、燃料補給、アンモニア、メタノール、鉄鋼製造で使用されています。したがって、重要な原料としての水素の需要は、さまざまな産業向けの水素チューブトレーラーなどの効率的な輸送ソリューションの必要性を促進します。これは、産業用の水素チューブトレーラーの採用を加速する可能性があります。

水素燃料ステーションセグメントは、研究期間にわたって最速の成長率を登録することが予想されます。水素燃料電池車（FCV）の採用が増加すると、水素燃料局の需要が促進されます。より多くのFCVが導入されるにつれて、信頼性の高いアクセス可能な給油インフラストラクチャが重要になります。この場合、水素チューブトレーラーは、燃料供給ステーションに水素を輸送する上で重要な役割を果たし、世界中の市場の成長に貢献しています。たとえば、2021年まで販売されているグローバルな燃料電池車は15,500台で、2022年には18,892に増加しました。市場は世界中で3,392台の追加売上高が増加しました。 Surging FCEVの販売は、世界の市場の成長を促進すると予想されています。  

地域の洞察

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アジア太平洋地域のクリーンエネルギーソリューションの需要の増加に対する地域の市場成長を燃料とする

地域では、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分類されています。

アジア太平洋地域は、2022年に最大の水素チューブトレーラー市場シェアを保持しており、予測期間を通じて支配的であると予想されています。アジア太平洋諸国は、水素給油ステーション、産業水素供給ネットワーク、水素生産施設など、水素インフラストラクチャの開発に大きな進歩を遂げています。堅牢な水素サプライチェーンの構築に対するこの地域のコミットメントは、水素ガスを安全に輸送するために不可欠な水素チューブトレーラーの需要を促進しました。さらに、アジア太平洋地域は、過去10年間で産業の拡大において強力な成長を目撃してきました。したがって、この地域における強力な産業の存在は、水素の需要を高め、この地域の市場の成長をさらに促進しています。

ヨーロッパは、予測期間にわたって最速の成長率を目撃すると予測されています。欧州連合は、水素技術の展開を加速し、水素経済の成長を促進するための包括的な戦略を策定し、地域の市場の成長に貢献しています。気候変動と排出制御に関連する問題に取り組むためにクリーンエネルギーを採用するための政府投資の増加は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。

北米は2022年にかなりの市場シェアを保有していました。市場の成長は、製油所の米国での水素需要の増加と、カリフォルニアなどの州全体のH2燃料供給ステーションの純粋な水素の需要によって推進されています。同様に、南アメリカと中東とアフリカをカバーする世界の残りの部分は、エジプト、サウジアラビア、イランなどの水素消費量が増加しているため、2022年に重要な市場シェアを占めていました。

主要業界のプレーヤー

主要なプレーヤーは、市場の成長を促進するための軽量コンポジットチューブトレーラーの生産に焦点を当てています

市場は非常に断片化されており、いくつかのグローバルおよび地域のプレーヤーがこの業界で事業を展開しています。グローバルなプレーヤーと地域の両方のプレーヤーは、チューブトレーラーの技術開発に重点を置いており、今後数年間にわたって世界中の水素の需要の増加に焦点を当てたまともな製品ポートフォリオを持っていることが観察されています。

プレーヤーの大半は、軽量で耐久性があり、信頼性が高く、効率的な水素チューブトレーラーの製造に使用できる軽量および複合材料の革新に焦点を当てています。メーカーは、高度な高度な技術を開発しており、非常に効率的で費用対効果の高い水素輸送システムを提供しています。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• FIBA Technologies、Inc。（米国）


• ヘキサゴンプルスアサ（ノルウェー）


• Composite Advanced Technologies、LLC。 （私たち。）


• Linde Plc（アイルランド）


• Weldship Corporation（米国）


• H2ハーラー（オーストラリア）


• エアリキド（フランス）


• Nishal Enterprises Pvt。 Ltd.（インド）


• Air Products and Chemicals、Inc。（米国）


• カルベラ水素（スペイン）


• Iljin Hysolus Co。、Ltd。 （韓国）

主要な業界開発：

• 2023年4月 - FIBA Technologiesは、顧客にアクセスする再テスト、修理、改修スケジュールを開発し、トレーラーサービスの高度な予約を可能にしました。同社には、オハイオ州、ケンタッキー州、ペンシルベニア州、ルイジアナ州、カリフォルニア州にあるサービスセンターがあります。


• 2023年2月 - Calvera水素は、シェル水素用に作られる大きな水素チューブトレーラーモデルを開発しました。トレーラーの長さは、長さ45フィートになるように設計されています。


• 2022年12月 - FIBA Technologies Inc.は、既存のリース艦隊に追加され、ジャンボチューブトレーラーを構築しました。この助けを借りて、同社は2023年に成長するガス輸送トレーラーの需要に応えることを目指していました。


• 2022年11月 - Hexagon Purusは、完全所有の子会社であるWystrach GmbHの助けを借りて、グリーン水素プロジェクトのフルサービスプロバイダーであるHypionと契約を結びました。この契約は、六角形の水素分布システムのHypionへの送達を締めくくります。


• 2021年9月 - 六角形の複合ASAの会社である六角形のプルスは、WyStrach GmbHを完全に取得しました。後者は、ヨーロッパの大手水素システムプロバイダーです。

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