"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
世界の自動車V2X市場規模は2021年に6億2,890万米ドルと評価され、2022年の8億3,390万米ドルから2029年までに11,088.1百万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は45.2%のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2021年に40.32%のシェアで世界市場を支配しました。
グローバルなCovid-19のパンデミックは前例のない驚異的であり、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。分析に基づいて、世界市場は2019年と比較して2020年に10.8%の減少を示しました。
車両からすべてのもの(V2X)により、車両とその周辺のリアルタイム通信が可能になります。他のユースケースの中でも、車両から車両、車両間、および車両からインフラストラクチャなどが含まれます。このテクノロジーは、車両が互いに通信し、周囲のインフラストラクチャと通信できるようにすることにより、自律運転、交通フローの最適化、交通安全を促進します。この状況認識の向上により、より接続されたインテリジェントなソリューションが可能になります。
Covid-19のパンデミックは、世界中の車両への開発の開発を加速しています
将来のモビリティテクノロジーへの投資は、パンデミックを通じて継続されています。モビリティ投資の状況に関してマッキンゼーが実施した調査によると、投資を引き付けるACESテクノロジーは、主に自律運転、接続性、電化に関連しています。この調査によると、接続性、車両からインフラストラクチャ、および車両からすべての(V2I/V2X)通信ソリューションは、約180億米ドルの支出を集めました。
パンデミックは、細胞の車両からすべてのもの(C-V2X)に関して規制の変化も加速しています。 2020年後半、連邦通信委員会(FCC)は75 MHzの再配分に投票し、上部30MHzは以前にC-V2Xに割り当てられた専用の短距離通信(DSRC)サービスに割り当てられました。 DSRCは、車両間のユースケースのロックを解除し、安全機能の増加に不可欠であると見なされていました。ただし、FCCの決定により、基本的にDSRCの進行が排除され、携帯電話への媒体への採用が迅速に追跡されます。
2020年初頭以来、パンデミック誘発の課題は、デジタル変革と開発も刺激してきました。 Covid-19以前は、自動運転車(AV)は技術的能力によって制限されており、現在ほど中国では広く使用されていませんでした。パンデミックは、AVSが物資を供給し、安全性を向上させ、新しいインフラストラクチャを前進させるための必要性を刺激しました。たとえば、2020年に、バイドゥアポロは、上海省のヤンカン市、チョンギンのヨンキュアン地区、アンフイ州のヘフェイ市にV2Xパイロットゾーンを建設するための入札を獲得しました。
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C-V2Xの採用の増加は、成長にプラスの影響を与えます
携帯車両からすべてのものは、大手モバイル機器メーカー、通信事業者、およびDaimler、SAIC、Ford、Tesla、Audi、PSA、Nissan、BMW、Lexusなどの多くの自動車メーカーによってサポートされています。たとえば、2022年から、Fordは、すべての新しい米国の車両モデルにC-V2Xを展開することを約束し、Spectrumの割り当てに関する連邦通信委員会の投票を待っています。同社はまた、2021年に中国のすべてのフォード車両にこの技術を展開することを計画していました。したがって、C-V2Xの採用の増加は、この市場の成長率にプラスの影響を与えるでしょう。
交通の安全上の利点は、市場の成長を促進します
交通安全性について報告する2018年によると、車両交通関連の事件により、毎年130万人以上の死亡者が生まれました。米国運輸省(DOT)が実施した調査によると、車両からすべてのものの助けを借りて、交通事故を80%減らすことができます。目に見えないオブジェクトのドライバーを検出して警告することにより、道路交通の死亡を減らすのに役立ちます。
たとえば、緊急ブレーキライトなどの自動車V2Xアプリケーションは、盲目のターンで主要な車による突然の減速を検出し、クラッシュを回避する場合、次の車両のドライバーに事前にドライバーに警告する可能性があります。米国DOTの推定によると、車両からすべての車両が年間1,000人以上の命を救い、230万人の非致命的な負傷を減らすことができます。したがって、これらの要因は市場の成長を促進します。
成長を増強するための車両からすべてのものによる経済貯蓄
混雑した道路は、ヨーロッパで年間約1,000億米ドルかかります。より安全で効率的な輸送システムにより、経済的節約の可能性は膨大です。米国DOTによると、毎年、自動車V2Xの助けを借りて、米国では約871億米ドルを節約できます。
ブロックされた道路は、サプライチェーンの遅延を引き起こし、ビジネスを行うための複雑さとコストを増加させ、生産性を低下させます。この技術を使用すると、輻輳の原因となる要因を事前に検出でき、それに応じて車両が反応することができます。シミュレーションモデルとリアルタイムデータを組み合わせることにより、最適化されたルートを識別して、ライドをより速く、より効率的にすることができます。これらの要因は、自動車産業の車両への需要の増加に起因しています。
車両からすべてのテストに関連する課題は、市場の成長を抑制します
Automotive V2Xテストで直面している課題には、テストトラック、実際の車両、およびテストに必要なインフラストラクチャのセットアップに莫大なコストが含まれています。さらに、数百万のシナリオで高密度トラフィックをセットアップすることは、実際には困難でコスト集約型です。さらに、特定の交通シナリオは、人間とテストするのに致命的です。たとえば、異常な車両警告(AVW)、コントロール損失警告(CLW)、危険な位置警告(HLN)などのアプリケーションのテスト。テストのもう1つの課題は、特定のスペクトルが実際の道路でのテストの抑止力であることと、現実世界でのテストシナリオの複製も挑戦的であることです。したがって、これらの要因は、自動車V2X市場の成長を抑制します。
DSRCセグメントは、実装の容易さにより最大の市場シェアを保持しています
接続タイプにより、市場はDSRCとセルラーにセグメント化されます。 DSRCセグメントは、実装の容易さ、完全に設計されたテクノロジー、および検証されたデータセキュリティ基準のために、2021年に最大の市場シェアを保有していました。
細胞セグメントは、予測期間中に市場でより高いCAGRを示すと予想されます。 Cellular Behicle-to-Everythingは、広範囲にわたって安全な短距離および長距離接続を提供できる費用対効果の高い多用途のソリューションです。安全機能の改善、容量の大きさを提供し、サービスの中断の可能性を低下させます。これらの要因は、このセグメントの成長を促進します。
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V2Vセグメントは、運転支援の需要の増加に支えられて最大のシェアを保持しました
通信タイプでは、市場は車両から車両(V2V)、車両間(V2I)、車両間(V2P)などにセグメント化されています。 V2Vセグメントは、市場で最大のシェアを保持していました。 V2Vは、速度、方向、場所などの他の車両情報をドライバーに提供し、他の状況の中でも、盲点、交通量、交差点、地形の問題などのシナリオで潜在的な危険について警告することができます。これらの要因は、このセグメントの成長を促進します。
また、V2Iセグメントは、予測期間にわたってかなりの成長を示すと予想されています。 V2Iは、駐車場の将来の計画、交通車線などを強化するために最適な交通の流れを管理するための自動運転やインテリジェントな駐車場などのドライバー支援システムの開発を支援できます。これにより、V2Iテクノロジーの実装が促進されます。
民間消費者の間でより高い需要のために、乗用車が市場を支配しました
車両の種類に基づいて、市場は乗用車や商用車にセグメント化されています。乗用車セグメントは、市場で最大のシェアを保有していました。主要な自動車メーカーはすでにV2Xを展開しています。たとえば、トヨタは車両からすべての進歩に貢献しており、DSRCテクノロジーを備えた100,000を超えるレクサスおよびトヨタ車を展開しています。同様に、ヨーロッパでは、フォルクスワーゲンは新しいゴルフモデルにDSRCベースの車両からすべての車両を実装しています。これらの要因は、このセグメントの支配によるものです。
商用車セグメントは、市場でかなりの成長を示すと予想されています。衝突を削減し、排出を減らし、商品輸送をより効率的にすることができる小隊を改善する可能性などの要因は、このセグメントの成長を推進します。
OBUセグメントは、2021年に低コストのために最大の市場シェアを保持していました
ユニットの種類に基づいて、市場はオンボードユニット(OBU)と道端のユニット(RBU)にセグメント化されています。 OBUセグメントは、他の車両OBUや路傍ネットワークとリアルタイムでデータを共有するために必要な要素であり、確立されたソフトウェアプラットフォームを介してアプリケーションを追加できるため、市場の最大のシェアを保有しています。また、RSUセグメントは、展開コストの削減、交通の流れの管理に役立ち、歩行者やドライバーの安全性の向上に役立つため、市場で良好な成長を示すことが期待されています。
アジア太平洋地域では、最大の自動車V2X市場シェアを開催し、2021年には2億5,90万米ドルでした。電気通信テクノロジープロバイダーと自動車OEMは、この地域の車両からすべての開発に取り組んでいる重要なプレーヤーです。日本と中国は、技術開発の観点からアジア太平洋地域を率いると予想されています。たとえば、チョンギンでは、Yongchuan地区から20平方キロメートル以内の車両からすべてのパイロットゾーンがレベル4の自律車両をテストしています。
ヨーロッパは市場で良好な成長を示すと予想されています。この地域では、多くの研究イニシアチブ、産業コンソーシアム、および車両からすべてのコミュニケーションのための共同試験を目撃しました。たとえば、複数のテクノロジー開発者と自動車メーカーで構成されるCar 2 Car Communicationコンソーシアムは、インテリジェントな輸送システムの開発と欧州の道路での実装に焦点を当てています。
北米は、この地域の主要な自動車メーカーによる車両からすべてのテクノロジーの展開の増加により、市場で大幅に増加すると予想されています。オハイオ州運輸省とのパートナーシップにより、ホンダは、米国州のルート33スマートモビリティコリドーとともに、この種の最高密度V2X環境を展開しています。同様に、バージニア州のドットと協力して、アウディは2020年第3四半期から始まる携帯電話からすべての展開のためのパイロットプログラムを発表しました。
Alliance for Automotive Innovation(AAI)によると、展開または発表された展開を行っている企業は、2019年に米国の自動車市場シェアの60%以上を占めています。したがって、これらの要因はこの地域の市場の成長を推進します。
LG Electronicsは、その多様な製品と特許ポートフォリオにより、市場の大手プレーヤーです。
LG Electronicsは、クアルコムの背後にあるこの技術の2番目に大きい特許数を占めています。 C-V2X特許に関する2番目のポジション(2,707)と、短距離またはWLANベースのV2X特許に関する最初のポジションを保持しています。したがって、多様な特許ポートフォリオにより、当社はライセンス業務を通じてかなりの収益を上げることができます。
のインフォグラフィック表現 自動車用V2X市場
さまざまなセグメントに関する情報を取得するため、 ご質問をお寄せください
Global Automotive V2X市場調査レポートは、市場の詳細な分析をカバーしており、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。これに加えて、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートは、近年の成長に寄与するいくつかの要因の詳細な市場分析を提供します。
属性 |
詳細 |
研究期間 |
2018-2029 |
基地年 |
2021 |
推定年 |
2022 |
予測期間 |
2022-2029 |
歴史的期間 |
2018-2020 |
ユニット |
価値(百万米ドル) |
セグメンテーション |
接続タイプによる
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通信タイプによる
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車両タイプごとに
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ユニットタイプ別
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地理によって
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Fortune Business Insights によると、2021 年の世界市場規模は 6 億 2,890 万米ドルで、2029 年までに 110 億 8,810 万米ドルに達すると予測されています。
2021 年のアジア太平洋地域の市場価値は 2 億 5,900 万米ドルでした。
市場は、予測期間(2022年から2029年)中に45.2%のCAGRで驚異的な成長を示すでしょう。
DSRCセグメントは2021年に市場で最大のシェアを占めました。
自動車の車両対すべてによる道路交通の安全性の向上が、市場の成長を推進する重要な要因です。
LG Electronics、Qualcomm Technologies、Ford が世界市場の主要プレーヤーです。
2021 年にはアジア太平洋地域が市場で最大のシェアを獲得しました。
歩行者と運転の安全性の向上、運転体験の向上、交通の流れの最適化による経済節約などの要因により、予測期間中に製品の採用が促進されると予想されます。
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