コンポーネント（ハードウェア、ソフトウェア、サービス）、地域予測、2025�2032別の自動運転バス市場規模、シェアおよび業界分析、および地域予測

世界の自動運転バス市場規模は、2024年の17億3,000万米ドルから2032年までに93億4,000万米ドルに成長すると予想されており、予測期間中は24.6％のCAGRを示しています。

自動運転バスは、自律的なSまたは無人バスとしても知られています。市場は、自律バスの開発、生産、展開に専念するセクターに関係しています。車両は、センサーや人工知能などの高度な技術を利用して、直接的な人間の制御なしでナビゲートします。目的は、都市部と郊外の全体的なモビリティを高めることにより、効率的で、インテリジェントで、安全で、信頼できる公共交通機関のソリューションを提供することです。市場の成長は、自律的な車両技術の進歩、研究開発への投資の増加、およびスマートで持続可能な輸送ソリューションに重点を置いていることに起因しています。

自動運転バス市場の動向

電気的および自律的な統合の採用の増加は、市場で継続的な傾向です

電気的および自律的な統合の採用の増加は、市場で継続的な傾向です。多くの自律バスは、持続可能性の目標と一致するために電気推進システムを採用しています。この傾向は環境に優しいものであり、運用コストの削減と従来の燃料源への依存にも貢献しています。自律的なバスは、意思決定プロセスを強化するためにALアルゴリズムをますます活用しています。たとえば、2023年8月、VDLはSchaefferと契約を結び、公共交通機関用の新世代の自動運転電気シャトルを開発および生産しました。伝えられるように、両社はパイロットプロジェクトについて公共交通機関および運営者と高度な交渉を行っていました。このような開発は、予測期間中に市場の成長を促進するでしょう。

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自動運転バス市場の成長要因

市場の成長を推進するためのサービスとしての安全性の向上と機動性の増加の増加

サービスドライブ市場の成長としての安全性の向上とモビリティの増加。自律的なバスは、注意散漫な運転や疲労など、人為的誤りによって引き起こされる事故を大幅に削減する可能性があります。高度なセンサーとアルゴリズムは、車両の環境を検出して応答する能力を高め、より安全な輸送システムにつながります。この増加する安全エンゲージメントは、自律バスの需要を促進します。

輸送が包括的で相互接続されたサービスと見なされるサービスとしてのモビリティの概念は、自律バス市場とうまく調和しています。これらのバスは、より大きな都市モビリティネットワークに統合でき、シームレスで効率的な輸送オプションを提供します。したがって、サービスとしてのモビリティの増加（MAAS）は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。

たとえば、2023年1月、ZFはBeep、Inc。とのパートナーシップに署名し、米国市場に新世代の自律レベル4シャトルをもたらしました。この契約は、今後数年間で顧客に数千のシャトルを届けることを目的としています。さらに、ZFのATSとビープ音のモビリティサービスとサービス管理プラットフォームをシングルソースの自律モビリティソリューションに組み合わせることを目的としていました。

抑制要因

高い初期コストとインフラストラクチャの制限は、市場の成長を妨げる可能性があります

自律運転技術に関連するコストは、従来の運転技術と比較して高くなっています。多くの交通機関/企業は、これらの技術を投資して採用することが財政的に挑戦的であると感じるかもしれません。自動運転車のより明確で標準化された規制の必要性は、重大な障害をもたらします。政府と規制機関は、ガイドラインの確立に取り組んでいます。ただし、このテクノロジーは、普遍的に受け入れられている規制を作成することを困難にしています。自律バス/自動運転バスの採用は、スマートトラフィックシグナル、専用レーン、通信ネットワークなど、高度なインフラストラクチャに依存しています。このようなインフラストラクチャの欠如は、自動運転バス市場の成長を妨げる可能性があります。自動運転車は情報を送信して受け入れますが、システムは以前の経験に基づいて運転シナリオに反応します。したがって、新しいまたは予期しない道路または気象条件は、システムの故障や事故につながる可能性があります。

自動運転バス市場のセグメンテーション分析

コンポーネントタイプ分析による

自律バスのコミュニケーションと接続技術の高まりは、ハードウェアセグメントの成長を促進しています

コンポーネントタイプに基づいて、市場はハードウェア、ソフトウェア、およびサービスにセグメント化されています。

ハードウェアセグメントは、グローバルレベルで最高の市場シェアを保持しています。セグメントの成長は、自律バスの通信技術と接続技術の開発の増加に起因しています。調整された操作には、自律バス、インフラストラクチャ、およびその他の車両間の効果的な通信が重要です。オンボード通信モジュール、アンテナ、接続ハードウェアなど、車両からすべての（V2X）通信に関連するハードウェアコンポーネントは、シームレスなデータ交換を可能にすることで市場の成長を促進します。

ソフトウェアセグメントは、2番目に大きい市場シェアを保持しています。成長は、高度な認識と意思決定アルゴリズム、機械学習と人工知能、リアルタイムマッピングとローカリゼーションの増加に起因します。

地域の洞察

地域ごとに、この市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の世界で研究されてきました。

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ヨーロッパの市場規模は2024年に0.96億米ドルであり、おそらく市場を支配するでしょう。地域の成長は、政府の強力な支援、堅牢なインフラストラクチャ、自律車両のテストを促進する規制の枠組み、持続可能な輸送ソリューションへの強調などの要因に起因しています。さらに、ヨーロッパのテクノロジー企業とヨーロッパの公共交通機関とのコラボレーションは、市場でのリーダーシップに貢献しています。

アジア太平洋地域は最も急成長している地域です。地域の自動運転バス市場シェアは、大規模で密集した都市環境、効率的で持続可能な公共交通機関の需要の増加、およびスマートシティイニシアチブへの実質的な投資により、急速な成長を経験しています。さらに、中国と日本は、自動運転バスの研究開発を積極的に支援しており、この地域の市場の成長のための促進環境を促進しています。

北米とその他の地域の地域の成長は、技術、研究開発、特定の州や州の支援的な規制環境、および自動運転技術の消費者の受け入れの増加における企業や政府による投資の増加に起因しています。

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主要業界のプレーヤー

企業は、競争力を獲得するために幅広い製品製品に焦点を当てています

自動運転バス業界の主要な市場プレーヤーには、ABボルボ、プロテラ、ヒュンダイモーターカンパニーが含まれます。これらの組織は、特に自動運転タイプのバスの開発において、世界中のさまざまな車両の顧客需要を満たすことに焦点を当てています。この開発には、センサーテクノロジー、人工知能、マッピングとローカリゼーション、通信システムなど、テクノロジーのさまざまな側面に特化した企業からのさまざまな段階と貢献が含まれます。

Volvo Groupは、トラック、バス、エンジン、建設機器などの自動車製品の製造と供給で知られる会社です。さらに、保険、レンタル、スペアパーツ、修理およびメンテナンス、および支援サービスを提供します。 2023年6月、Volvo Groupは、テキサスにオフィスを設立し、商業自治のハブからハブへの輸送に備えるための手動事業を開始することにより、北米での拡大を発表しました。

自動運転のトップバス会社のリスト

• ABボルボ（スウェーデン）


• フォルクスワーゲンAG（ドイツ）


• プロテラ（米国）


• ヒュンダイモーターカンパニー（韓国）


• Hino Motors、Ltd（日本）


• アポロ・バイドゥ（中国）


• マントラック＆バス（ドイツ）


• EasyMile（フランス）


• ニューフライヤー（カナダ）


• トヨタモーターコーポレーション（日本）


• ユトングループ（中国）


• ネイビー（フランス）


• Novus Hi-Tech Robotic Systemz（インド）


• Coast Autonomous、Inc。（米国）

主要な業界の開発

• 2023年7月： フォルクスワーゲンは、米国で自動運転車をテストする計画を発表しました。バズエレクトリックマイクロバス。新しい艦隊は、オースティン（テキサス）公道でテストされます。同社は当初、Argoの技術を使用して、自動運転のI.D.バズマイクロバス。この計画は、2026年にRobotaxiサービスを導入することを目的として、今後3年間で、米国の他の4つの都市に加えて、オースティンでの車両テストを構成します。


• 2023年6月： ヒュンダイモーターは、韓国議会で、人工知能（AI）と自律運転技術の組み合わせであるロボシュトルのパイロットサービスを導入しました。ヒュンダイモーターと国会の事務局は、ドライバーレスロボシュトルの記念試験ライドイベントを開催しました。さらに、自動運転統合モビリティプラットフォーム「Tap！」ヒュンダイグループのグローバルソフトウェアセンター、42DOTによって開発されたことは、Roboshuttleに組み込まれています。


• 2022年10月： EasyMileは、同社が観光ホットスポットで商業サービスのために完全に無人のシャトルの艦隊を提供していると発表しました。新しいサービスには、完全な輸送システム、検証されたセキュリティ、および自律運転のレベル4への進歩が含まれています。シャトルは、テルヒルズホテルのアトラクションをテルヒルズリゾートと、大きな湖の上の将来のサイクリングとウォーキングブリッジに接続する2.5 kmの長さのルートをカバーします。


• 2021年10月： Hyundai Motorは、GyeonggiのNamyangに拠点を置くR＆Dセンターに、自動運転車の開発とテスト運営のためのインフラストラクチャを設定する計画を発表しました。同社は、R＆Dセンター内の自動運転のオンデマンドバスを運営し、車両制御システムを開発します。ヒュンダイモーターは、4つのレベル4の自治技術ベースの自動運転バスの運用を開始しました。レベル4の自動運転車は、通常の条件下で独自に動作できます。


• 2021年2月： Apollo Baiduは、中国の広州にあるサービスとしてのマルチモーダルモビリティパイロットプログラムを開始しました。同社は、自動運転車、シャトル、バス、自動販売機、警察ロボットを提供しています。このプログラムは、多くの異なる自律車両プラットフォームを統合し、すべて会社のApolloの「自律運転ソリューション」を使用しています。

報告報告

グローバルな自動運転バス市場調査レポートは、詳細な業界分析を提供し、主要な市場プレーヤー、競争力のある状況、コンポーネントタイプなどの重要な側面に焦点を当てています。また、このレポートには、市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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