航空機火器管制レーダー市場規模、シェアおよび業界分析、プラットフォーム別（固定翼航空機、回転翼航空機、無人航空機（UAV）、ミサイルおよび誘導兵器、その他）、周波数帯別（Xバンド、Kuバンド、 Kaバンド、その他）、テクノロジー別（アクティブ電子走査アレイ（AESA）およびパッシブ電子走査アレイ（PESA））、展開モード別（スタンドアロン射撃管制レーダーおよび統合射撃管制システム）、地域予測、2024年～2032年

世界の航空火器管制レーダー市場規模は、2023 年に 30 億 7000 万米ドルと評価されています。市場は 2024 年の 32 億 5000 万米ドルから 2032 年までに 51 億 5000 万米ドルに成長すると予想され、予測期間中に 5.9% の CAGR を示します。

航空機射撃管制レーダー (FCR) システムとして知られる特殊なレーダー技術は、兵器システムに正確な照準データを提供するために開発されており、航空および海上の目標への効果的な攻撃を容易にします。現代の軍用機は、これらのレーダーに依存して、空対空戦闘、空対地攻撃、海上監視などのさまざまな任務を実行しています。この成長は、軍事支出の増加、AESA テクノロジーの採用の増加、さまざまな国の空軍の近代化によって促進されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは防衛産業に大きな影響を与えています。防衛産業の主要企業のサプライチェーンの混乱が、いくつかの契約のキャンセルの主な理由です。エアバス S.A.S.は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより約 2,200 万ドルの損失を被ったと述べています。

エアバス S.A.S.そして航空機の主要OEMであるボーイングは、航空機の注文のキャンセルにより巨額の損失に直面した。これらの企業は経済危機を克服するために航空機の納入を延期する計画を立てていた。さらに、インド空軍がダッソー アビエーション (フランス) に発注したラファール戦闘機の納入スケジュールにも影響がありました。

ロッキード マーティン コーポレーション、ノースロップ グラマン コーポレーション、レイセオン テクノロジーズ コーポレーションなどの企業は、技術的に進んだ航空機搭載火器管制レーダーの開発に投資しています。これらのレーダーは、戦闘機や戦闘ヘリコプターの照準能力を向上させるために使用されており、今後数年間の市場の成長率を促進すると予想されています。

航空射撃管制レーダー市場動向

成長を促進するための偵察およびターゲット ELM-20600 RTP POD の需要の高まり

アメリカ空軍とカナダ空軍からの航空火器管制レーダーの需要の増加により、市場の成長が加速しています。ターゲット検出装置の需要の高まりにより、市場の成長がさらに促進される予定です。さらに、イスラエル航空宇宙産業株式会社は、ELM-20600 RTP POD をターゲットとした偵察を開始しました。 ELM-20600 RTP POD は、合成開口レーダー イメージング、ターゲット識別、地上ベースの移動ターゲット表示を提供します。

地上目標の高品質レーダー画像を提供します。また、長距離、広域の監視と偵察、目標の正確な地理的位置データ、長距離戦闘による損害評価も提供します。戦闘機パイロットは、ELM-20600 RTP POD により、柔軟なミッション計画とリアルタイムの目標評価を処理できます。防衛サービスによる ELM-20600 RTP POD の使用の増加により、市場の成長が促進されると予想されます。

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航空火器管制レーダー市場の成長要因

市場の成長を促進するアクティブ電子走査アレイ (AESA) テクノロジーの利用拡大

AESA ベースのシステムの進歩は、市場の成長を促進する主な要因です。 AESA により、電波の電子制御により目標の方向を正確に決定できるため、軍隊の関心を集めています。

アクティブ電子走査アレイ (AESA) テクノロジーは、ミッションの高い信頼性と複数目標追跡機能を実現するために、主に第 5 世代戦闘機で使用されています。レーダー技術は、航空ミサイル兵器の能力を備えた空対海、空対空、空対地作戦のためのマルチミッション機能の代替モードを提供するために使用されます。さらに、戦闘機が空対空目標を攻撃するための高解像度の襲撃評価を提供するためにも使用されます。

たとえば、2022 年 12 月に、SRC, Inc. は、精密射撃管制レーダー (PFCR) を改良および進歩させる契約を米陸軍から得ました。このレーダー システムは、軽量、空冷式、コスト効率の高い 3D Active Electronically Scanned Array (AESA) です。さまざまな兵器システムと統合する機能があり、広範囲での使用が可能です。

世界規模での空戦優位性の継続的な追求により、アクティブ電子走査アレイ (AESA) レーダーがほぼすべての新型戦闘機に標準機能として広く採用されるようになりました。さらに、多くの古い航空機がこれらのレーダーを組み込むためのアップグレードを受けており、世界の航空火器管制レーダー市場の成長を推進しています。

航空戦力を向上させ成長を促進するために戦闘機の調達を増やす

新興国は航空戦力を強化するために空軍の近代化に注力しています。この近代化には、多くの場合、高度な空中火器管制レーダー システムを備えた先進的な戦闘機の取得が含まれます。たとえば、アメリカ空軍は 2024 会計年度に 51 機の F-35A 戦闘機を調達する予定で、保有機数が大幅に増加します。これに伴い、運用効率を維持するにはレーダー システムも対応してアップグレードする必要があります。

新しい戦闘機は、優れた目標捕捉、追跡、交戦能力を提供する高度なレーダー システムで運用できるように設計されています。これらのジェット機が調達されるにつれて、これらの航空機の高度な機能を活用できる最先端の航空火器管制レーダーに対する需要も高まっています。

戦闘機の調達の増加は、市場の重要な成長要因です。各国が航空能力を近代化し、先進技術に投資するにつれて、これらの航空機をサポートできる高度なレーダー システムの需要が高まり続け、市場の成長を促進すると予想されます。

抑制要因

これらのレーダーの高額なメンテナンスコストは市場の成長を妨げる可能性があります

航空火器管制レーダー、特にアクティブ電子走査アレイ (AESA) などの先進技術を利用したレーダーは、本質的に複雑なシステムです。これらのレーダーは、操作のために特殊なコンポーネントと高度なアルゴリズムを必要とするため、メンテナンスの要求が高まります。これらのシステムは複雑な性質を持っているため、誤動作が発生すると大規模な診断と修理が必要となり、コストの増加につながる可能性があります。

さらに、これらのレーダーは戦闘機やヘリコプターなどのより大きなシステムに統合されることが多く、これらのシステムにも独自のメンテナンス要件があります。航空機とそのレーダー システムの両方を維持することによる累積的な影響により、予算とリソースが圧迫される可能性があります。運用コストが高いとメンテナンス チェックの頻度が減り、システムの信頼性が損なわれる可能性があります。

さらに、テクノロジーの複雑さ、専門的なトレーニングの必要性、およびこれらのシステムに関連する運用コストにより、投資と調達が妨げられる可能性があります。防衛組織は予算と運用準備のバランスをとろうとしているため、これらの維持管理の課題に対処することは、成長を維持するために非常に重要です。

航空管制レーダー市場セグメンテーション分析

プラットフォーム分析による

戦闘機での AFCR の使用増加により、固定翼航空機セグメントが最大の市場シェアを獲得

プラットフォームに基づいて、市場は固定翼航空機、回転翼航空機、無人航空機 (UAV)、ミサイルおよび誘導弾などに分類されます。

固定翼航空機セグメントは 2023 年に圧倒的な市場シェアを保持し、2024 年から 2032 年にかけて最も急成長するセグメントになると推定されています。この成長は、戦闘機における AFCR の使用の増加によるものです。タレスは、RDY-3 軽量、多機能、モジュール式航空火器管制レーダーを開発しました。 RDY-3 レーダーは、第 5 世代戦闘機にコスト効率の高い戦闘システムを提供するために使用されます。レーダーは、高度な戦闘モード、自動目標捕捉能力、マルチシュート、マルチトラック機能で構成されています。現在、インド空軍は戦闘機ミラージュ 2000 に RDY-3 レーダー技術を採用しています。

軍用無人航空機 (UAV) および戦闘、監視および認識、配送用途向けの無人航空機システムの需要の高まりが市場の成長を押し上げています。 IAI (イスラエル) は、小型戦術 UAV (STUAV) やその他の小型航空機プラットフォームを含む、さまざまな UAV プラットフォーム向けに ELM-2054 レーダーを提供しています。

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周波数帯域による分析

X バンド セグメントは戦闘機にとって多くの利点で優位に立つ

周波数帯域に基づいて、市場は X バンド、Ku バンド、Ka バンドなどに分類されます。

X バンドセグメントは、予測期間中に最速の CAGR を記録し、2023 年には最高の市場シェアを占めると予想されています。戦闘機が X バンド周波数範囲での運用を迅速にスキャンできるため、このセグメントの成長は高まっています.

AFCR システムは、電磁波と電波の送信に使用されます。電波の周波数はレーダーの用途に大きく依存します。 X バンドは 2 ～ 4 ギガヘルツの周波数範囲で構成されます。この成長は、単一目標追跡機能と二重目標追跡機能を運用するための X バンド周波数範囲での戦闘機のアクセスが容易になったことによるものです。トラックしながらスキャンの操作は、S バンド周波数範囲で最も効率的です。

K バンドは 18 ～ 26.5 ギガヘルツの周波数範囲で構成されます。 Ka バンドは 26.5 ～ 40 ギガヘルツの周波数範囲で構成されます。 KU/K/KA バンドの拡張周波数範囲は、正確な空対地距離に設定されています。

テクノロジー分析による

アクティブ電子スキャン アレイ (AESA) レーダーによる優れた精度によりセグメントの拡大を促進

テクノロジーに基づいて、市場はアクティブ電子スキャン アレイ (AESA) とパッシブ電子スキャン アレイ (PESA) に分類されます。

アクティブ電子スキャン アレイ (AESA) セグメントは市場で最大のシェアを保持する予定であり、予測期間中に最も急成長するセグメントになると予測されています。 Active Electronically Scanned Array (AESA) テクノロジーの統合は、航空火器管制レーダー市場の成長を促進する極めて重要な要素です。 AESA レーダーは、従来の機械的にスキャンされるアレイ レーダーと比較して優れた精度を提供します。アクティブ電子スキャン アレイ技術の採用により、航空火器管制レーダー システムの機能が大幅に向上し、現代の軍事作戦に不可欠なものとなっています。

パッシブ電子スキャン アレイ (PESA) セグメントは、予測期間中に大幅な成長を記録すると予測されています。 PESA システムは、一般に、Active Electronically Scanned Array (AESA) の対応するシステムよりも製造コストが低くなります。このコスト上の利点により、PESA レーダーは予算に制約がある軍事組織にとって魅力的なものとなり、支出を大幅に増やすことなく、より多くの航空機に高度なレーダー システムを装備できるようになります。

展開モード別の分析

スタンドアロン火器管制レーダーの成長を促進する軍事近代化の取り組み

展開モードに基づいて、市場はスタンドアロンの火器管制レーダーと統合された火器管制システムとして分類されます。

スタンドアロンの火器管制レーダーセグメントは、2023 年の市場で最大のシェアを占めました。このセグメントは、軍事近代化の取り組み、防衛予算の増加、脅威の進化、技術の進歩により成長を遂げています。各国が航空能力への投資を続け、新たな課題に適応するにつれて、効果的なスタンドアロン火器管制レーダーの需要が増加すると予想されます。

統合火災管制システムは、予測期間中に最も急速に成長するセグメントとして浮上すると予測されています。部分的な成長は、制空権の確保と進化する脅威に対抗する必要性に重点を置くため、軍用機、回転翼航空機、UAV などの調達が増加したことに起因すると考えられます。

地域に関する情報

市場は地域ごとに、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東およびアフリカ、北米に分類されます。

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北米の航空火器管制レーダー市場は、2023 年に 10 億 2,000 万ドルに達し、今後数年間も引き続き支配的であると予想されます。この地域は航空火器管制レーダー市場で最大のシェアを占めた。この成長は、この地域におけるロッキード・マーチン社、ノースロップ・グラマン社、レイセオン・テクノロジーズ社などの大手航空機メーカーの存在によるものです。

ヨーロッパは今後数年間で大幅な成長を遂げると予想されています。英国とドイツの空軍からのAFCRシステムに対する需要の高まりが市場の成長を支えると予想されます。 2022 年 6 月、エアバス S.A.S.そしてドイツ空軍とスペイン空軍はユーロファイターのエスカンレーダー115基を調達する契約を締結した。英国とドイツの国防予算の増加が市場の成長をさらに支援すると予想されます。英国政府は、2022 年から 2023 年の会計年度中に 555 億ドルの国防予算を承認しました。

アジア太平洋地域は、予測期間中に最も急速な成長を遂げると推定されています。中国で第５世代戦闘機の調達が増えていることが背景にある。さらに、中国やインドなどの新興国からの戦闘ヘリコプターや無人航空機への需要の高まりにより、大きな将来性が期待されています。

南米は、航空火器管制レーダー市場で有利な機会を経験すると予測されています。この成長は、戦闘機の運用性能を向上させるために、ブラジルとアルゼンチンの政府によるコスト効率の高いAFCR技術への資金提供が増加したことに起因すると考えられます。

中東とアフリカは、予測タイムライン中に市場の成長を推進すると予想されます。この急速な成長は、サウジアラビア、イスラエル、南アフリカの戦闘機での Active Electronically Scanned Array (AESA) テクノロジーの採用が増加しているためです。

主要業界のプレーヤー

サーブ AB は、最高の射撃管制レーダー性能を提供する高度なレーダー技術を開発しています

サーブ AB は、戦場での作戦中に優れた火器管制レーダーのパフォーマンスを提供する高度なレーダー技術を開発しています。同社は次世代の PS-05/A 戦闘機レーダーを製造しています。このタイプの戦闘機レーダーは、第 5 世代戦闘機に状況認識を提供するように設計されています。戦闘機が長距離目標を設定できるよう、正確な照準性能を実現します。さらに、ノースロップ グラマン コーポレーションは、F-35 ライトニング II などのプラットフォームで使用される高度なレーダー技術でも知られています。さらに、ロッキード マーティン コーポレーションは軍事用途向けの統合レーダー システムを開発しています。

上位 航空管制レーダー企業の リスト:

• エアバス S.A.S. (オランダ)


• Bharat Electronics Limited (BEL) (インド)


• ゼネラル ダイナミクス コーポレーション (米国)


• Israel Aerospace Industries Ltd (イスラエル)


• Leonardo S.p.A. (イタリア)


• ロッキード・マーチン社（米国）


• ノースロップ グラマン コーポレーション (米国)


• レイセオン テクノロジーズ コーポレーション (米国)


• サーブ AB (スウェーデン)

主要な産業の発展:

• 2024 年 4 月: 米空軍の航空戦専門家は、F-16 ジェット戦闘機用に、より最新のアクティブ電子スキャン アレイ (AESA) レーダーを調達していると発表しました。ノースロップ・グラマン関係者によると、APG-83 AESAの火器管制スケーラブル・アジャイル・ビーム・レーダー（SABR）は、グループA航空機に改造を施すことなく、F-16の構造、出力、冷却の制限にシームレスに統合されているという。同社は、もともと米国の F-22 および F-35 戦闘機に搭載されている APG-77 および APG-81 レーダー システム用に開発されたテクノロジーを利用しています。


• 2024 年 4 月: 高度なレーダーは防衛請負業者によって戦闘機で利用されており、この技術が海上および商業用途に拡大するにつれて磁気システムとコンポーネントが重要な役割を果たしています。


• 2023 年 9 月: 最初の B-52 アクティブ電子走査アレイ レーダー (AESA) が、米空軍の B-52 レーダー近代化プログラムのためにレイセオン コーポレーションからボーイングに提供されました。このレーダーは最初にシステムの統合、検証、テストを受けます。


• 2023 年 5 月: レイセオンは、同社の PhantomStrike レーダーが韓国航空宇宙産業 (KAI) の FA-50 軽戦闘機に組み込まれることを発表しました。この高度なレーダーは完全に空冷式で、火器管制レーダーとして機能し、長距離にわたる脅威の検出、追跡、標的化のための広範な機能を提供します。


• 2022 年 5 月: レイセオン インテリジェンス & スペース (RI&S) は、初期の APG-79(V)4 レーダー システムの飛行試験の開始を報告しました。このレーダーは、Active Electronically-Scanned Array（AESA）アンテナを備え、送受信モジュールに窒化ガリウム（GaN）を統合しており、この技術を利用した初の航空機搭載火器管制レーダーとなっています。

レポートの対象範囲

レポートは市場の詳細な分析を提供し、プラットフォーム別、周波数帯域別、テクノロジー別、展開モード別、地域別の市場分析などの重要な要素に主に焦点を当てています。このレポートでは、新型コロナウイルス感染症が世界の防衛産業に与えた影響と火器管制レーダー製品の研究イデオロギーについても示しています。レポートは、市場の最新の市場動向と重要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、レポートは、予測期間中に市場の成長に寄与すると予想されるいくつかの要因の分析を提供します。

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