アルコール・トゥ・ジェット（ATJ）市場規模、シェアおよび業界分析、原料別（エタノール、メタノール、N-ブタノール、イソブタノール）、用途別（民間航空機、輸送機、軍用航空、その他）、および地域予測、2024年- 2032年

世界のアルコール・トゥ・ジェット (ATJ) 市場規模は、2023 年に 418 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 467 万米ドルから 2032 年までに 1,318 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中 13.84% の CAGR を示しました。

アルコール燃料ジェット (ATJ) 燃料は、再生可能資源から持続可能な航空燃料を生産するための今後の技術です。これには、エタノール、ブタノール、メタノールなどのアルコールを、ジェット燃料の厳しい仕様を満たす合成炭化水素に変換することが含まれます。このプロセスは、現在世界の温室効果ガス排出量の約 2% を占めている航空業界の環境への影響を削減する潜在的な解決策を提供します。 Alcohol to Jet (ATJ) テクノロジーは、バイオマス、廃棄物、農業残渣などのさまざまなアルコール原料を使用します。米国とブラジルだけでも年間600億ガロンを超えるエタノールの生産量は、HEFAなどの他のSAFプロセスで使用される油脂の生産量よりもはるかに多い。農業廃棄物をATJ用のエタノールに変換することは、作物残渣の分解によるメタン排出量の削減にも役立ちます。クリーン エネルギーと炭素排出の制限への傾向の高まりにより、アルコールからジェット (ATJ) 市場の発展が急増しています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック中、航空旅行は成長に悪影響を及ぼし、アルコールからジェットへ（ATJ）燃料技術などの取り組みに一時的な後退を引き起こしました。航空会社は、持続可能な技術への投資よりも、生き残りを重視していました。しかし、航空業界が回復に努めるにつれ、ATJを含む環境に優しいオプションへの関心が新たに高まっています。航空会社は現在、パンデミック後の時代の環境目標に沿った、より環境に優しい代替手段を検討しています。したがって、当初の減速にもかかわらず、ATJ は航空業界の回復において重要な役割を果たす可能性があります。

アルコール・トゥ・ジェット (ATJ) 市場動向

気候変動に対する懸念の高まりがジェット燃料としてのアルコール需要を促進

気候変動に対する懸念の高まりにより、アルコール・トゥ・ジェット (ATJ) の需要が顕著に増加しています。この意識の高まりは、環境負荷に対処する航空業界の熱心な取り組みから生まれています。二酸化炭素排出削減の緊急のニーズに応えて、持続可能な代替手段への注目が高まっており、ATJ が最有力候補として浮上しました。

ATJ の魅力は、エタノールやメタノールなどのアルコールを、厳しいジェット燃料基準を満たす合成炭化水素に変換できる能力にあります。このプロセスは、より持続可能な未来に向けた業界の取り組みと一致しています。航空会社と航空業界が二酸化炭素への影響を削減する方法を積極的に模索する中、ジェット機向けアルコールの需要は増加し続けており、航空業界にとってより環境に優しい軌道を形成しています。

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アルコール・トゥ・ジェット (ATJ) 市場の成長要因

バイオ燃料の導入需要の高まりが市場の成長を促進

バイオ燃料の採用の増加により、ジェット機向けのアルコールに対する市場の需要が高まっています。世界中の産業や運輸部門が持続可能な代替燃料を求める中、バイオ燃料の重要性が高まっています。アルコール由来の合成バイオ燃料である ATJ は、環境に優しいオプションに対する需要の高まりに対応しています。

従来の化石燃料への依存を減らし、環境への影響を軽減する世界的な取り組みにより、バイオ燃料の採用が推進されており、ATJ は厳格なジェット燃料仕様を満たす能力で際立っています。特に航空会社と航空業界は、ATJ などのバイオ燃料を事業に組み込む取り組みを加速しており、この市場全体の成長に貢献しています。この傾向は、運輸部門のより持続可能な未来を形作る上で、バイオ燃料、特に ATJ が極めて重要な役割を果たしていることを強調しています。

民間航空機の数の増加が市場の成長を促進

民間航空機の数の増加は、アルコール・トゥ・ジェット (ATJ) 市場シェアを押し上げる重要な原動力となっています。航空産業が拡大し、より多くの航空機が就役するにつれて、環境への影響を保護するために持続可能な航空燃料への需要が高まっています。アルコールを合成炭化水素に変換し、厳格なジェット燃料基準を満たす ATJ の能力は、環境に優しい代替燃料のニーズと一致しています。

二酸化炭素排出量削減のプレッシャーに直面している航空会社は、持続可能な解決策を模索しており、ATJ は実行可能な選択肢として注目を集めています。業界が成長と環境責任のバランスをとろうとする中、民間航空機の増加により ATJ の需要が拡大し、この革新的なバイオ燃料の市場全体の拡大に貢献しています。

抑制要因

ATJ を処理するための原料の入手可能性が限られているため、市場の開発ペースが妨げられる可能性があります

原料の入手可能性が限られているため、アルコールからジェット (ATJ) 市場の成長が大幅に制約されます。エタノール、ブタノール、メタノールなどの原料は、ATJ の製造に使用される原料です。これらの重要な原料の供給が制限されると、ATJ の生産能力が妨げられます。同じ原料をめぐる他の産業との競争、農業生産の変動、またはサプライチェーンの混乱により、原料不足が生じる可能性があります。この希少性はATJの全体的な生産量に影響を与え、コストの増加に寄与し、市場の潜在的な成長を妨げる可能性があります。持続可能な航空燃料として ATJ の可能性を最大限に引き出すには、原料の入手可能性に関する課題に対処することが重要です。

アルコール・トゥ・ジェット (ATJ) 市場セグメンテーション分析

原料分析による

手頃な価格で便利な精製プロセスがエタノールセグメントのリードを支援

市場は原料に基づいて、エタノール、メタノール、N-ブタノール、イソブタノールに分類されます。

2023 年に市場内で主導権を握ったエタノール部門は、持続可能な航空燃料の進歩に重要な役割を果たしています。エタノールは、バイオマスや農業残渣などの再生可能資源に由来し、代替ジェット燃料を製造するための重要な原料です。エタノールの採用は簡単、安価で、最適な精製プロセスを実現するのに便利です。北米とヨーロッパは、確立されたエタノール産業とそれを支援する規制枠組みを活用して、エタノールベースのアルコールからジェット燃料の生産をリードしています。

メタノール部門も、政府の有利な政策と業界のイノベーションに加え、持続可能な航空ソリューションへのニーズが高まっているため、この市場で大きなシェアを占めています。メタノールは、バイオマス、都市固形廃棄物などのさまざまな再生可能資源から生成できるほか、二酸化炭素や水素から直接生成することもできるため、AVJ 生産のためのよりクリーンな原料となります。

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アプリケーション分析による

民間航空部門が代替燃料の採用で主導権を握る

アプリケーションに基づいて、市場は民間航空機、輸送機、軍用航空などに分類されます。

民間航空機セグメントは、人々が都市間や都市内を移動する機会が増えたため、主要な分野となり、急激に成長しています。これらの飛行の主な目的は、二酸化炭素排出量を削減することです。代替燃料の採用は、航空便の利用を増やすというこの目標を達成するための大きな一歩です。

各国政府による防衛分野への支出の増加により、軍用航空も市場で注目すべきシェアを占めています。地政学的緊張の高まりにより、米国、中国、インド、その他多くの国で防衛部門の強化のための支出が増加しています。

地域に関する情報

この市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界全体にわたって地理的に調査されています。

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アルコールからジェットまで（ATJ）市場は、多様な地域力学を示しています。ヨーロッパは世界のアルコールからジェット機までの市場を支配しています。この地域は、主に持続可能な航空燃料の採用を促進する厳しい環境規制と、先進的なバイオ燃料技術への投資の増加により、大幅な拡大が見られます。

北米は、政府の支援政策と航空業界とバイオ燃料業界の協力努力により、市場で 2 番目に支配的な地域となっています。たとえば、2024年1月、ランザジェットは米国ジョージア州のフリーダム・パインズ・フューエルズ施設と、エタノールから持続可能な航空燃料（SAF）を生産する世界初の商業プラントを発表した。この施設は、2016 年から DOE バイオエネルギー技術局によって支援されており、SAF 生産の最適化とコスト削減を目的としています。この施設は初年度に 900 万ガロンの SAF と 100 万ガロンの再生可能ディーゼルを生産します。

アジア太平洋地域は、航空交通量の増加に伴う航空部門の拡大によって市場が急速に成長しています。地域諸国の経済発展の高まりと観光産業の急増により、民間航空機の需要が増大しており、これがAVJの燃料需要にさらに寄与しています。太平洋アジア旅行協会によると、アジア太平洋地域への国際訪問者数（IVA）は、2024 年の 6 億 1,900 万人から 2026 年には 7 億 6,200 万人に増加し、2019 年のレベルと比較して 111.6% の回復率を達成すると予測されています。

世界のその他の地域、特にブラジルでは持続可能な航空燃料への関心が高まっており、航空会社、バイオ燃料生産者、政府機関の間のパートナーシップを通じて成長の可能性があるため、持続可能な航空燃料に対する意識が高まっています。 .

アルコール・トゥ・ジェット (ATJ) 市場の主要企業のリスト

Gevo などの大手企業は、市場での地位を強化するために持続可能な航空燃料 (SAF) を生産するためにさまざまなテクノロジーに積極的に取り組んでいます< /p>

世界の Alcohol to Jet (ATJ) 市場は競争が激しく、さまざまな流通チャネルで複数のプレーヤーが活動しています。業界関係者は、効率を高め、炭素排出量を削減するために、新技術を備えた新しい代替燃料を導入することを重視しています。さらに、組織は技術的視野を拡大するために合併と買収の取引を締結します。

顧客の要求に応えるために、多数の企業が複数の国で事業を展開しています。 Gevo と Lanza Tech は、その広範な製品ポートフォリオと強力なブランド価値により、大きな市場シェアを占めることが予想されます。さらに、これらの企業は、北米全土での製品展開を強化するために、現地の関係者とのパートナーシップを通じて販売、流通、マーケティング チャネルを強化することにも注力しています。さらに、業界で活動する他の主要な参加者には、ハネウェル、スカイNRG、トータル・エナジーズ、マスダース、エクソン・モービルが含まれており、さまざまな業界でさまざまなアルコールからジェット燃料までの供給を主導しています。その結果、業界全体には、ジェット燃料用のアルコールを製造するさまざまな能力を備えた他の多数の中小企業が存在します。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• Gevo Inc (米国)


• ランザテック (米国)


• ハネウェル (米国)


• SkyNRG (オランダ)


• トータル エネルギー (フランス)


• マスダル (アラブ首長国連邦)


• ティッセンクルップ（ドイツ）


• エクソンモービル (米国)


• KBR, Inc.（米国）

主要な業界の発展:

• 2023 年 8 月 – Gevo Inc. は第 2 四半期の財務結果を発表し、再生可能天然ガス (RNG) 事業の生産量の増加を強調しました。同社はまた、モジュール化されたアルコールからジェットへのテクノロジー戦略に移行しました。


• 2023 年 7 月 – Gevo は最近、北米で複数の持続可能な航空燃料施設を開発するためのフロントエンド エンジニアリングおよび初期計画サービスを提供することでマクダーモットの子会社と合意しました。


• 2023 年 6 月 – LanzaJet と LanzaTech は、ニュージーランド航空とビジネス・イノベーション・雇用省によって、国内 SAF 生産の商業的実行可能性と持続可能性を判断するための第 2 研究段階を支援するために選ばれました。ニュージーランドで。


• 2023 年 2 月 - Axens は、年間 300 万トン (10 億ガロン) に近い持続可能な航空燃料 (SAF) のプロジェクト パイプラインを目指して、アルコールをジェット化するテクノロジーの Jetanol ブランドを立ち上げました。このテクノロジーは 5 つの産業規模プロジェクトに選択されており、現在高度なエンジニアリングまたは初期建設段階にあり、合わせて年間 140 万トン（4 億 6,000 万ガロン）以上の SAF 生産能力を備えています。


• 2022 年 9 月 – 航空用バイオ燃料生産会社である Gevo は、サウスダコタ州プレストン湖に初の大規模持続可能な航空燃料施設 Net-Zero 1 の建設を開始しました。レイク プレストンの施設は、低炭素トウモロコシ由来の炭水化物を持続可能な航空燃料、特にジェット燃料に変換するように設計されています。

レポートの対象範囲

調査およびビジネス インテリジェンスのレポートでは、市場の詳細な分析が提供されます。さらに、いくつかの地域における Jet へのアルコールの導入について詳しく説明します。トレンド、推進力、機会、脅威、市場の制約に関する情報は、利害関係者が市場についての貴重な洞察を得るのにさらに役立ちます。このレポートは、市場の主要企業とその戦略に関する情報を提示することで、詳細な競争環境を提供します。

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