航空燃料市場の規模、シェア＆業界分析、燃料タイプ（ジェット燃料{航空タービン燃料}、航空ガス、バイオジェット燃料）、エンドユーザー（商業、民間、軍事）、地域予測、2024-2032

世界の航空燃料市場規模は、2023年に391.23億米ドルと評価され、2024年の431.70億米ドルから2032年までに819.73億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中は8.35％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2023年に37.45％のシェアで世界市場を支配しました。米国の航空燃料市場は大幅に増加すると予測されており、2032年までに218.63億米ドルの推定値に達し、国内および国際的な旅行の数が増えています。

航空燃料は、飛行機の電源を供給するために使用されます。あらゆる種類の燃料は、原油の副産物です。ジェット燃料の主な機能は、航空機に電力を供給することです。エネルギー含有量と燃焼品質が重要な燃料性能特性です。その他の重要なパフォーマンス特性は、潤滑性、安定性、ボラティリティ、非腐食性などです。エネルギー源の提供に加えて、燃料はエンジン制御システムの油圧液として、および特定の燃料システムコンポーネントのクーラントとして使用されます。 Covid-19のパンデミックは、商業的な旅客交通に依存している航空業界に大きな影響を与えています。 2020年に航空旅行の需要が低下し、低いままであるため、旅客航空会社、空港、航空宇宙メーカー、修理場の所有者など、さまざまなセクターが影響を受けました。

2021年の一部の国での休暇旅行の需要の回復にもかかわらず、運用上の問題とCovid-19のパンデミックに関する懸念が回復を妨げました。ただし、多くの国には、旅行プロセス全体でCovid-19の伝達から保護するためのテストおよび予防接種の要件がまだあります。常に変化する規制と旅行ガイドラインが最も重要な課題でした。この厄介な状況では、企業がせいぜいナビゲートすることはできず、グローバルな事業の企業は従業員を安全に保つなどの課題に直面しました。

航空燃料市場の動向

業界の有利な機会を生み出すための持続可能な代替品へのシフトの増加

バイオジェット燃料とも呼ばれる持続可能な燃料へのシフトが増加しています。航空機の電源に使用され、従来のジェット燃料と同様の特性がありますが、それを生産するために使用される原材料と技術に応じて、より低い二酸化炭素排出量があります。従来のジェット燃料と比較して、ライフサイクルの温室効果ガス排出量を大幅に削減できます。廃棄物資源からのバイオジェット燃料を製造することで、農家の新しい経済的見通しを生み出し、環境を改善し、航空機のパフォーマンスを向上させることさえできます。

航空燃料業界への再生可能燃料の入場は、市場にとって最も有望な機会を提供します。これらの燃料は、農業廃棄物や食用油などの有機廃棄物から作られています。ほぼすべての国の航空産業は、セクターを脱炭素化するオプションを探しています。再生可能燃料はCOを減らすことができます ₂ 従来のATFと比較して80％排出します。

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航空燃料市場の成長要因

航空燃料の需要を高めるために、商業航空会社でのスポーツ観光と北米の支配の増加

スポーツ観光とは、スポーツイベントに参加するか、従うために旅行することを意味します。スポーツイベントは観客を引き付けます。オリンピックと世界選手権は観光開発を後押しします。さらに、クリケットなどのスポーツの2つの国間の二国間シリーズの増加も、スポーツ観光を推進する要因です。たとえば、インドのクリケットチームは、インドのスポーツ観光の重要な推進力です。さらに、二国間シリーズで最も旅行するのは、世界クリケットのチームの1つでもあります。さらに、ヨーロッパはほとんどのサッカーの試合を開催するため、サッカー観光にとって不可欠な地域です。サッカーのファン層は世界中で発見されており、国内および国際的に旅行を増やしています。クリケットとサッカーでのフランチャイズトーナメントの増加も、国際的な選手の参加を伴うため、空の旅を推進しています。これらの要因は、スポーツ観光と空の旅を促進し、それによって市場を推進します。

Airports Council International（ACI）Worldによると、乗客交通の上位10の空港のうち8つは米国にあり、これらの空港は国内交通量が多いため、交通セグメントが世界的な回復をリードしています。米国のオーランド国際空港は、2020年の27位から2021年の7位に飛び込む最も大きな改善を目撃しました。ジャクソンアトランタ国際空港（ATL）は、長年にわたって乗客数の観点から世界で最も忙しい空港の1つです。米国国勢調査局によると、アトランタの人口は約500,000人です。この要因により、米国で38番目に大きい都市であり、他の多くの世界都市に遅れをとっています。しかし、600万人をはるかに超える人々が大都市圏に住んでいます。これは、空港の優れたパフォーマンスの主な要因の1つです。アトランタの成功のもう1つの重要な理由は、空港でのデルタ航空の強い存在です。レガシーの米国航空会社とSkyTeamを設立するメンバーは、アトランタを主要なハブの1つとして使用しています。

市場の成長を促進するためのインフラ開発の増加

インフラ開発は、航空燃料の需要を促進する上で重要な役割を果たします。航空旅行の需要が高まるにつれて、既存の空港は拡張を受けて、より大きな航空機、旅客交通の増加、およびより多くの飛行操作に対応するために拡大します。この拡張には、新しい滑走路、ターミナル、タクシー、その他の施設の建設が含まれます。より多くのインフラストラクチャは、より多くのフライトを意味し、それが航空燃料のより高い需要につながることを意味します。急速な経済成長を経験している地域、または航空旅行インフラが未開発の地域では、空の旅の需要の高まりを満たすために新しい空港を建設することができます。これらの新しく建設された空港は、運用が発生すると事業をサポートするために、かなりの量の航空燃料を必要とします。

空港の拡張や新しい建設には、多くの場合、燃料貯蔵施設、燃料供給ステーション、燃料パイプラインなど、インフラストラクチャの燃料供給への投資が含まれます。これらの施設は、航空機に航空機に効率的かつ安全に供給するために不可欠であり、燃料の需要の増加に貢献しています。改善された空港インフラストラクチャは、より多くの直接フライトを容易にし、乗り継ぎ時間を短縮し、飛行頻度を増加させることにより、空気の接続性を向上させます。この強化された接続性は、乗客の需要を刺激し、航空会社がより多くのフライトを運営することを奨励し、航空燃料の必要性をさらに促進します。

抑制要因

市場の成長を妨げるための航空燃料の高いコスト

航空燃料市場の成長を妨げると予想される最大の理由は、燃料価格です。高いコストは、市場の成長を妨げる可能性があります。燃料コストの増加は、ジェット燃料がブレント原油の派生物であるため、ブレント原油価格の上昇によるものです。ブレント原油の価格は、供給需要のギャップのために上昇しています。ブレント原油の需要の増加ですが、原油の生産の欠如は価格を上げます。

サウジアラビア - 石油輸出国（OPECS）の設立メンバーの組織の1つは、原油の生産を大幅に削減しました。彼らは、いくつかの西洋諸国での病気の世界経済と金利の引き上げが生産削減を促したと主張した（世界供給の2％に相当）。

これらの要因は高い航空運賃をもたらします。これは、低所得国が余裕がない可能性があるため、市場を妨げる可能性があります。アジア太平洋地域とアフリカは、価格に敏感な地域の1つです。この地域には、一人当たりの収入が少ない発展途上国が含まれており、高いチケット価格に費やすことはできません。

航空燃料市場セグメンテーション分析

燃料タイプ分析による

ジェット燃料セグメントは、商業航空会社での堅牢な採用によって促進された最高の市場シェアを獲得しました

燃料タイプに基づいて、市場はジェット燃料（航空タービン燃料）、航空ガス、およびバイオジェット燃料に分類されます。ジェット燃料（航空タービン燃料）セグメントは、2021年の航空燃料市場シェアの97.58％を占めました。2021年にはジェット燃料（航空タービン燃料）需要は増加しましたが、パンデミック以前のレベルではありませんでした。ジェット燃料の必要性は、今後数年間でパンデミック以前のものを上回るかもしれません。ただし、ジェット燃料の価格はパンデミック以前のレベルに達しています。ジェット燃料のより高いコストは、今後数年間で市場を妨げる可能性があります。

バイオジェット燃料セグメントは、信頼性、安全性、低炭素排出量などの優れた特性により、予測期間中に有利な機会を提供することが期待されています。さらに、バイオジェット燃料に関しては、重要な開発があります。たとえば、2022年10月に、Honeywellは、Ethanol-to-Jet燃料（ETJ）を処理するための新しい技術を発表しました。この技術により、メーカーはトウモロコシ、セルロース、または砂糖ベースのエタノールを再生可能なジェット燃料に変換できます。このテクノロジーは、高性能触媒と熱管理機能を使用して生産燃費を最大化し、低コストの低炭素強度ジェット燃料をもたらします。

2022年7月、Twelve、Microsoft Corp.、およびAlaska Air Group Inc.が覚書（MOU）をインクにしました。 MOUは、持続可能な航空燃料（SAF）市場を前進させて、再生されたCO2と再生可能エネルギーに由来する燃料を含め、12のE-JETを搭載した米国での最初の商業デモンストレーションフライトに向けて働いています。

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エンドユーザー分析による

発展途上地域の航空交通の増加により支配する商業セグメント

エンドユーザーに基づいて、市場は商業、民間、軍事に分類されます。商業セグメントは最高の市場シェアを獲得し、最も急速に成長するセグメントになると予想されています。商業セグメントは、アジア太平洋や中東＆アフリカなどの発展途上地域での商業航空会社と国際交通の拡大により、予測期間中に大幅に増加すると予想されます。燃料価格の上昇は、商業セグメントの課題を引き起こす可能性があります。

また、プライベートセグメントは、予測期間中に最も急速に成長しているセグメントの1つになると予想されています。さらに、プライベートセグメントも重要なセグメントの1つです。さらに、使い捨て収入と高生活水準の増加は、民間の航空機の需要を燃料としています。

地域の洞察

Asia Pacific Aviation Fuel Market Size, 2023 (USD Billion)

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アジア太平洋地域は、世界市場を支配しています。アジア太平洋地域は現在、外国の訪問者や観光に対して比較的開かれており、回復を促進しています。一般的な経済的不確実性を考えると、旅行の需要はよく発生しています。いくつかの重要なアジアの目的地で、旅行制限を持ち上げたり緩和したりするいくつかの例がありました。航空会社の旅行は経済成長に関連しているため、この地域における発展途上国の存在は、予測期間中に航空会社の旅行を促進すると予想されます。

その上、北米は2021年から2029年の間に2番目に高い成長率を目撃する予定です。北米の市場は、予測期間中に2番目に高い率で成長する可能性があります。国際航空輸送協会によると、北米航空は2021年5月に203.4％増加しました。この地域からの旅行者のほとんどの制限が解除されたため、観光と旅行の意欲が世界の回復を促進し続けました。

さらに、ヨーロッパは市場のかなりのシェアを保有する可能性があります。欧州航空航法機関（ユーロコントロール）によると、2021年には、商業便は依然としてCovid-19のパンデミックによって深刻な影響を受けていました。 2021年、EUは3億7,300万人の乗客を運び、2020年と比較して34.9％増加しました。すべてのEU加盟国は、2020年の同様の期間と比較して2021年の第2四半期に航空交通の大幅な増加を記録しました。

ラテンアメリカには、市場に潜在的な成長機会があります。プライベートセグメントは、ラテンアメリカの主要なセグメントの1つです。ビジネス航空とVIP輸送専用の新しいヘリコプターモデルの開発は、この地域の企業および民間のヘリコプターオペレーターからの需要を高める可能性があります。

中東とアフリカも今後数年間で成長すると予想されています。ジェット燃料の需要は、観光の回復に起因する今後数年間で成長すると予想されています。さらに、アラブ首長国連邦やサウジアラビアなどの中東諸国には、地域外から労働力があります。これらの要因は、国際旅行と航空ジェット燃料の需要を高めます。

航空燃料市場の主要企業のリスト

その幅広い製品の提供と評判の高いブランド名に支えられて支配するシェル

ロイヤルダッチシェルは、ビジネスの重要な側面に焦点を当てており、市場で競争上の優位性を与えています。その強みのいくつかは、市場動向（再生可能燃料など）、R＆Dへの投資、経験豊富な従業員、地理的存在などに続いています。さらに、グローバル航空会社のプライベートパイロットにサービスを提供しています。優れた品質の航空燃料と、幅広い高性能航空潤滑剤と液体を安全かつタイムリーに配信することにより、顧客に価値を生み出します。

• 2022年6月、ビジネス旅行のための世界初のブロックチェーンベースのデジタルSAFソリューションの1つは、American Express Global Business Travel（Amex GBT）、Shell、Accentureのコラボレーションに続いて開始されました。彼らは、炭素会計メカニズムであるAveliaを発表しました。業界団体は、排出量削減の許容可能な形態としてそれを承認します。 Aveliaは、航空会社と企業が持続可能な燃料を使用して、自主的なESGに対するSAFを介して排出量削減の関連する利点を記録し、飛行中の世界のどこにあるかに関係なく報告できるようにすることができます。


• 2021年9月、ロイヤルダッチシェルPLC（シェル）は、以前はペルニス製油所として知られていたオランダのシェルエネルギーアンドケミカルズパークロッテルダムに年間820,000トン（TPA）バイオ燃料施設を建設するという最終投資決定を発表しました。一度建設されると、この工場はヨーロッパ最大の1つになり、再生可能燃料と廃棄物から再生可能なディーゼルを生産します。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Vitol（スイス）


• エクソンモービル（米国）


• Chevron Corporation（米国）


• シェルPLC（英国）


• インディアンオイルコーポレーションリミテッド（インド）


• TotalEnergies SE（フランス）


• BP PLC（英国）


• Valero Energy Corporation（米国）


• マラソンペトロリアムコーポレーション（米国）


• World Fuel Services Corporation（米国）


• Essar Oil（UK）Limited（英国）


• Bharat Petroleum Corporation Limited（インド）


• Rosneft Deutschland Gmbh（ドイツ）


• ルコイル（ロシア）


• China Aviation Oil（Singapore）Corporation Ltd（シンガポール）


• Viva Energy Group（オーストラリア）


• Q8Aviation（英国）


• Pt Pertamina（Persero）（インドネシア）


• ADNOC（アブダビ国立石油会社）流通（アラブ首長国連邦）


• ネステ（フィンランド）

主要な業界開発：

• 2022年1月 - Exxonmobilは、森林と木材の建設廃棄物をより低品質のものに変換することを計画しているノルウェーのバイオ燃料会社として、Biojetの49.9％の株式を取得しました。


• 2022年4月 - シェブロンは、明日の連合のためにクリーンスカイズに加わり、2030年までに世界の供給の10％を達成するために、持続可能な代替燃料技術の展開と利用を迅速に追跡するために働きました。


• 2021年10月 - Indianoil and Praj Industries Ltd.は、インドのJV会社の設立を通じて、CBG、SAF、バイオディーゼル、エタノールなどを含むバイオ燃料でのビジネスチャンスを発見し、協力するために、覚書（MOU）をインクにしました。


• 2021年10月 - エアフランス、トータルエネルギー、メトロポール、ニースコートダジュールの空港は、循環経済によって生成された廃棄物と残留物で作られたSAFの30％のSAFで燃料を供給されたニースからパリへのフライトを運営しました。


• 2021年6月 - Vitol AviationとNesteにより、Heathrowは、持続可能な代替燃料を発射する英国初の主要な空港になりました。 Vitol AviationのKeroseneの処理に関する専門知識は、Nesteの市場をリードするSAF生産能力を組み合わせています。 Neste My SAFは、100％再生可能で持続可能な廃棄物と、使用済みの食用油や動物脂肪廃棄物などの残存原材料で作られています。ネステは、化石燃料と比較して、希釈されていない形で、希釈されていない形で最大80％の温室効果ガス排出量を削減します。

報告報告

世界の航空燃料市場調査レポートは、世界中の主要な地域を強調して、市場の競争力のある状況をよりよく理解しています。さらに、このレポートは、グローバルレベルで急速に展開されている最新の業界動向と分析技術に関する洞察を提供します。さらに、成長を刺激する要因と抑制のいくつかを強調し、読者が業界に関する詳細な知識を得るのに役立ちます。

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