自動車用アクスル市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析、アプリケーションタイプ別（フロントアクスルとリアアクスル）、アクスルタイプ別（ドライブアクスル、デッドアクスル、リフトアクスル）、車両タイプ別（乗用車、小型商用車、および大型商用車）と地域予測、2020 ～ 2032 年

世界の自動車用アクスル市場規模は、2019 年に 271 億 9 千万米ドルと評価され、2032 年までに 388 億米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 3.0% の CAGR を示します。この成長は、自動車生産の増加、燃費の良い電気自動車の需要、安全性と安定性システムへの世界的な注目の高まりなどの要因によるものと考えられます。さらに、商用車部門の成長、道路インフラの改善、軽量で耐久性のある素材への傾向。

車軸は、車輪の位置を車体に対して一定に保ち、駆動トルクを車輪に伝達するため、車両の最も重要な部品の 1 つです。車輪の位置を維持する車軸はデッド アクスルであり、主に車両の端部に取り付けられます。一方、トルクを伝達できる車軸をドライブアクスルといいます。自動車の車軸には、前車軸と後車軸の 2 種類があります。リアアクスルは、デッドアクスルとドライブアクスルの両方の組み合わせで構成されます。フロント アクスルは車両の前端の荷重を支え、路面の凹凸によって生じる可能性のある衝撃を吸収するのに役立ちます。

新型コロナウイルス感染症による自動車需要の減少が市場の成長に影響

自動車および輸送セクターは、新型コロナウイルス感染症の流行に最もさらされている業界の 1 つであり、現在、広範な不確実性の下で揺れ動いています。パンデミックは、世界的に統合された自動車セクターに深刻かつ迅速な影響を与えました。

国際舞台では、2018 年 7 月に始まった中米貿易戦争が、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより激化しています。 2018年、米国は340億ドル相当の中国からの輸入品に25％の関税を課した。これは翌年の一連の関税引き上げの最初のものであり、中国も一部の米国製品に対して（輸入額の低下ではあるが）関税で報復した。米中の関税合戦は、中国から米国への原材料供給や半製品の最終加工などのサプライチェーンに深刻な影響を与えている。自動車産業は、こうした貿易摩擦の影響を最も受けている産業の 1 つです。これは自動車業界に大きな圧力をかけており、自動車の販売と生産が妨げられています。

さらに、企業は、生産プラットフォームとしてだけでなく自社製品の重要な市場でもある中国などの場所から工場を移転することに消極的です。ほとんどの自動車メーカーは生産と販売の大幅な減少を発表した。たとえば、トヨタ、ヒュンダイ、ホンダなどの著名な自動車会社は、限られた在庫とインセンティブの減少により、車両の販売が抑制され、20% ～ 30% の売上高の減少を経験しています。

最新トレンド

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成長を促進するための原材料サプライヤーと市場参加者間の提携

自動車車軸メーカーは、自動車メーカーからの需要の高まりに対応するために、アルミニウム、鉄鋼、製造装置プロバイダーなどの原材料サプライヤーと戦略的提携を結んでいます。さらに、コスト効率が高く軽量なプロペラ シャフトを設計および開発するという新たな傾向も見られます。その結果、サプライヤーは現在、耐食性、高い強度対重量比、向上した加工性などの有利な特徴を備えたアクスルドライブトレインコンポーネントを製造するために、金属の代わりにカーボンファイバーなどの軽量材料を使用する傾向にあります。たとえば、米国に本拠を置く車軸製造会社 Meritor Inc. は、インドでの組立ラインを拡張するために 3,650 万米ドルを投資しました。この発展により、今後数年間で市場成長の機会が生まれると予想されます。

推進要因

市場を活性化するために発展途上国で商用車の導入が増加

自動車用アクスル市場の成長の主な原動力の 1 つは、中国、インドなどの発展途上国からの大型商用車の需要の増加です。重量物を持ち上げる作業はリフトアクスルを備えた大型商用車で行われるため、そのニーズが高まっています。これらの重要な要因が、先進国と発展途上国における商用車の販売増加に貢献しています。大幅なGDP成長を見せているインドなどの発展途上国は、自動車部品の需要を促進すると予想されています。商用車の需要の急速な成長により、最終的には自動車用アクスルの需要も増加します。

ハイブリッド車と電気自動車の販売が急成長し、成長を促進

政府が運輸部門における炭素排出量削減の重要性を認識しているため、ハイブリッド車および電気自動車の販売の急速な伸びは、予測期間中に大幅な CAGR で市場の成長を促進すると予想されます。さらに、世界中で電気自動車の導入と普及を加速するために発足した複数政府の政策フォーラムである電気自動車イニシアチブ（EVI）などの取り組みも、この市場の拡大に貢献するでしょう。この種の取り組みは電気自動車およびハイブリッド自動車市場の成長に貢献しており、それが予測期間中に自動車のアクスル市場を刺激すると予想されます。

電気自動車は効率を高めるために軽量になるように設計されているため、軽量アクスルの採用も増えています。さまざまな技術開発と、電気自動車やハイブリッド自動車の重量を軽減するための車軸での複合材料の使用量の増加により、市場はさらに拡大しています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）によると、2019年の電気自動車の世界販売台数は210万台を超え、記録を更新した2018年を上回り、電気自動車の在庫は720万台に増加した。 2019 年の電気自動車は世界の自動車販売の 2.6%、世界の自動車在庫の約 1% を占め、前年比 40% の増加を記録しました。

抑制要因

市場の成長を妨げる高額なメンテナンスおよび運用コスト

原材料の価格変動は、自動車アクスル ベンダーが直面する重要な制約の 1 つです。鉄鋼、アルミニウム、銅などの原材料の価格の急速な変動は、車軸ベンダーの利益率と収益に悪影響を及ぼしています。世界の大手自動車会社のほとんどは、モジュールやサブアセンブリを含む自動車部品の 30% ～ 60% を中国から調達しています。しかし、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響により、サプライチェーンは数多くの混乱に見舞われ、自動車部品業界に大きな影響を与えています。

世界市場に影響を与えるもう 1 つの主要な制約は、自動車の車軸に関連する高コストです。さらに、技術的に進歩した軽量のアクスルは、初期コストとメンテナンスコストが高くつきます。これらの要因は、予測期間中の市場の成長を妨げる可能性があります。たとえば、ニューヨークのコンサルティング会社アリックスパートナーズのデータ​​によると、2018年8月、北米で製造される自動車の原材料の平均コストは1台あたり2,000ドルで、前年同期と比べて221ドル増加しました。 。さらに、2018年9月、フォードのジム・ハケット最高経営責任者（CEO）は、関税により同社の利益が10億ドル失われていると認めた。ゼネラルモーターズも2018年7月、第2四半期の商品原価は前年同期より3億ドル高かったと発表した。これは、原材料のコストに極度の変動があり、市場の成長を妨げる可能性があることを意味します。

セグメンテーション

アプリケーション タイプ別の分析

フロント アクスル セグメントは急速に成長します

アプリケーションの種類に基づいて、市場はフロント アクスルとリア アクスルに分類されます。快適性、安全性、軽量で燃費の良い自動車部品への需要の高まりにより、リアアクスルの開発において複合材料やより頑丈なコンポーネントの採用が増加すると予想されます。

フロント アクスルは、経済的な組み立て要件の複雑さが少ないため、主に乗用車で使用されます。これらのパラメータは、今後数年間で市場の成長を促進すると予想されます。

車軸タイプ分析による

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2019 年はドライブ アクスル セグメントが市場を独占しました

アクスルのタイプに基づいて、市場セグメントにはドライブ アクスル、リフト アクスル、デッド アクスルが含まれます。ドライブアクスルセグメントは、今後数年間で最大の市場シェアを獲得すると予想されています。乗用車セグメントにおける全輪駆動ドライブトレインの普及が進むにつれて、技術的に先進的なアクスルに対する需要が高まっています。

デッド アクスル セグメントは、2 番目に大きな市場シェアを保持しています。長距離トレーラーの需要が増加しているため、このセグメントは着実な成長を示すことが予想されます。これらのパラメータは、今後数年間で価値と量の点で顕著な成長を示し、かなりの CAGR を示すことが予想されます。

車種別分析

2019 年は乗用車セグメントが市場を独占

車両の種類に基づいて、市場は乗用車、小型商用車、大型商用車に分類されています。乗用車セグメントは、今後数年間で最大の市場シェアを獲得すると予想されています。これは主に、乗用車セグメントの消費者による全輪駆動ドライブトレインに対する需要の増加と、先進国および発展途上国における乗用車の採用の急速な増加に起因しています。

このセグメントに続いて、小型商用車セグメントと大型商用車セグメントが続きます。輸送用トレーラーの普及が進んでいることから、商用車セグメントは大幅な成長を示すことが予想されます。

地域に関する洞察

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2019 年のアジア太平洋地域の市場規模は 142 億 3,000 万米ドルでした。自動車用アクスル市場シェアにおけるこの地域の優位性は、都市化の進行と商用車および乗用車の採用の増加によるものです。地域市場は、今後数年間で大幅な CAGR で成長すると予想されます。また、可処分所得と人口の増加に支えられ、自家用車の需要が増加することにより、市場は健全な成長を示すと予測されています。

北米とヨーロッパは、これらの地域に著名な企業が存在するため、予測期間中に顕著な CAGR で成長すると予想されます。これに加えて、これらの地域の主要な市場プレーヤーは自動車テクノロジーに巨額の投資を行っており、その結果、自動車用アクスルの需要が高まることになります。

世界のその他の国は、浸透していない巨大な市場が存在するため、市場に占める割合は比較的低かった。

主要な業界関係者

先進自動車技術に多額の投資を行う主要企業

市場は、強力な流通ネットワーク、堅牢な製品ポートフォリオ、先進国だけでなく新興国でも確立された拠点を備えた少数の主要企業として統合されています。世界市場のさまざまなプレーヤーが、技術的に進歩した軽量アクスルの開発に注力しています。世界の主要企業は、より効率を高めるために車軸の品質を向上させるための研究開発にも投資しています。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• ZF フリードリヒスハーフェン AG (ドイツ)


• Dana Incorporated (米国)


• American Axle & Manufacturing Inc. (米国)


• GKN Ltd (英国)


• Meritor, Inc. (米国)


• 昭和株式会社 (日本)


• ヒュンダイ ウィア コーポレーション (韓国)


• Gestamp Automoción (スペイン)


• 株式会社ジェイテクト (日本)


• 他のプレイヤー

主要な業界の発展:

• 2018 年 10 月 – 市場の著名なプレーヤーの 1 つである ZF フリードリヒスハーフェン AG は、AxTrax AVE ポータル アクスルを発売しました。このプロダクトは、排出基準の厳格化を受けて、電気バス、トロリーバス、ハイブリッド バスへのサービスに重点を置いています。


• 2019 年 8 月 – メリトールは、新しいアクスル アセンブリと 3,650 万ドル相当の研究開発工場を立ち上げました。これらの施設は、製品の収益性と生産能力を大幅に向上させることを目的としています。

レポートの対象範囲

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自動車アクスル市場調査レポートは、主要企業、製品タイプ、製品のアプリケーションの主要なタイプなどの重要な側面に焦点を当てることに加えて、詳細な市場分析とともに詳細な調査を提供します。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。前述の要因に加えて、レポートには、長年にわたって市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

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