"高性能のためのマーケット インテリジェンス"
世界の自動車エアバッグ市場規模は、2023 年に 156 億 8,000 万米ドルと評価されています。市場は 2024 年の 163 億 3,000 万米ドルから 2032 年までに 277 億 4,000 万米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 6.8% の CAGR を示します。 p>
自動車のエアバッグは、衝突時に急速に膨張して乗員の衝撃を和らげるように設計された安全装置を指します。エアバッグの目的は、重傷を負うリスクを軽減し、車内の硬い表面にぶつからないように乗員に安全を提供することです。
現代の自動車エアバッグは通常、軽量で高強度の素材で作られており、数ミリ秒で膨張するように設計されています。自動車の安全性に対する意識の高まりに伴い、自動車用エアバッグの需要が高まっています。いくつかの国の政府は車両へのエアバッグの使用を義務付けており、これが近い将来の自動車エアバッグ市場の成長を促進しています。しかし、コストの制約により低価格車へのエアバッグの採用が限られていることが、市場の成長を妨げています。乗用車の需要の高まりと市場の技術進歩により、エアバッグの採用が促進されています。
市場開発を促進するテクノロジーの進歩
大手企業は、車両乗員の安全性を高めるための革新的なエアバッグ技術の進歩に注力しています。 2023 年 6 月、自動車安全システムの世界的リーダーである Autoliv, Inc. は、ベルヌーイの原理に基づいた画期的な新しい助手席用エアバッグ モジュールを発表しました。この特許取得済みの技術により、開発時間とコストを削減しながら、より効率的に大型のエアバッグを膨張させることができます。ベルヌーイ エアバッグは第 3 四半期に発売される予定で、米国ミシガン州オーバーン ヒルズで開催される Autoliv Investor Day で披露される予定です。
さらに、2023 年 3 月、ヒュンダイ モービスは脳損傷防止エアバッグを開発しました。このエアバッグは、米国道路交通安全局 (NHTSA) が実施した最近の衝突試験で、脳損傷基準 (BrIC) で満点を獲得しました。このエアバッグは、NHTSA が予想した実際の事故シナリオと一致する、斜め衝突テストで優れた性能を実証しました。このテクノロジーは、韓国産業通商資源部 (MOTIE) が主催する新技術商業化コンペティションにおいて、シルバータワー産業功労勲章 (STOISM) も受賞しました。
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車両の安全性に対する懸念の高まりにより、自動車用エアバッグに対する市場の需要が高まる
消費者の間で車両の安全性に対する懸念が高まる中、メーカーは車両にエアバッグを含む高度な安全ソリューションを提供することに常に注力しています。消費者は、安全性を高めるために車両のエアバッグなどの高度な安全機能を採用する傾向があります。また、いくつかの国や地域では、現代の車両への車両安全技術の統合が進んだことにより、交通事故による死亡者数が減少しました。たとえば、2023 年 9 月、米国道路交通安全局 (NHTSA) は、2023 年上半期の交通死亡者数に関する暫定調査結果を発表しました。これらの推定によると、交通死亡者数は 5 四半期連続で減少し続けています。自動車交通事故で命を落とした人は約19,515人で、これは2022年上半期に記録された死亡者数20,190人と比較して約3.3%の減少を反映しています。死亡者数の減少は車両におけるエアバッグの重要性を強調し、それによって市場の需要を促進しています。< /p>
先進的なエアバッグ システムの車両への統合に伴うコストが市場の発展を妨げている
自動車エアバッグ市場の成長を妨げる主な要因は、先進的なエアバッグ システムを車両に統合するコストです。高度な技術を使用して高度なエアバッグ システムを製造および統合すると、自動車メーカーの生産コストが大幅に増加する可能性があります。これには、高品質のエアバッグ システムを製造するために必要な研究開発コスト、製造プロセス、特殊な材料が含まれます。
先進的なエアバッグ システムを組み込むことで、車両の全体的なコストが削減されます。その結果、消費者は、特に価格に敏感な市場では、高価な安全機能を備えた車両の購入を躊躇する可能性があります。全体として、エアバッグは車両に不可欠な安全機能として認識されていますが、関連コストにより、特に価格に敏感な市場セグメントにおいて、自動車エアバッグ市場の成長が大幅に抑制される可能性があります。自動車メーカーと消費者にとって、安全性への配慮とコストの制約のバランスをとることは依然として課題です。
あらゆるタイプの車両に標準装備されているフロント エアバッグのアドオンにより、フロント エアバッグ セグメントが独占
タイプに基づいて、市場はフロント エアバッグ、サイド エアバッグ、その他に分類されます。
フロント エアバッグ セグメントは 2023 年に大きなシェアを占め、予測期間中はトップになると予想されます。運転席エアバッグはすべての車両モデルに標準装備されており、このセグメントの成長を促進しています。さらに、自動車業界における安全性への懸念の高まりにより、助手席用エアバッグの設置が増加しており、これが予測期間中に市場を推進すると考えられます。 2021 年 3 月、インド政府は車両へのフロント エアバッグの設置を強制し、世界市場での部分的な需要が高まりました。
サイド エアバッグ セグメントは、2023 年に大きな市場シェアを獲得しました。安全性への関心が高まり、世界中で安全規制が強化されているため、多くの自動車メーカーがこれらの要件を満たすために車両にサイド エアバッグを組み込んでいます。これにより、世界市場におけるセグメント別の成長が促進されます。
その他のセグメントには、ニー エアバッグ、歩行者用エアバッグなどの種類のエアバッグが含まれます。この種のエアバッグの成長は、自動車業界における安全性への懸念の増大と技術開発に関連しています。
自動車販売の増加により、SUV セグメントが市場を独占
車両タイプに基づいて、市場はハッチバック/セダン、SUV、LCV、HCV として特徴付けられます。
消費者がより広いスペース、実用性、多用途性を備えた車両にますます惹かれているため、近年の SUV 需要の高まりにより、2023 年には SUV セグメントが市場を支配しました。これにより、道路を走るSUVの数が増加し、エアバッグの需要が増大しました。たとえば、IEA (国際エネルギー機関) によると、2022 年には SUV が世界の自動車販売の約 46% を占め、米国、インド、ヨーロッパで大幅な成長を遂げました。
ハッチバック/セダン部門は市場でかなりのシェアを占めています。このセグメントの成長は、都市部でのこのタイプの車両の人気に関連しています。これらの車両の販売台数が増加するにつれて、自動車用エアバッグの需要も増加し、このセグメントの市場成長を促進します。
小型商用車 (LCV) および大型商用車 (HCV) では、適用範囲が大幅に狭いため、エアバッグ システムが採用される可能性は低くなります。ただし、安全規制により、メーカーはこれらの車両に運転席エアバッグを設置する可能性があり、これにより一定の市場シェアを保持することになります。
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市場の技術開発がその他セグメントを前進させる
コンポーネントに基づいて、この市場はエアバッグ インフレーター、衝撃センサー、インジケーター ランプなどによって特徴付けられます。
その他のセグメントは、予測期間を通じて市場シェアを支配すると予想されます。その他のセグメントには、クロック スプリング、ワイヤー ハーネスなどのエアバッグの残りのコンポーネントが含まれます。これらのコンポーネントの成長は、軽量で耐久性のある素材の使用や自動車の安全機能の需要の増加などの技術の進歩と関連しており、市場の成長を推進しています。
エアバッグ インフレーター部門の成長は、近年の技術進歩によるものです。たとえば、小さな爆発を利用してエアバッグを急速に膨張させる火工品インフレーターの使用への移行が見られます。これがこのセグメントの成長を促進します。 2023年6月、オートリブチャイナと中国に拠点を置く著名な電気自動車会社であるNIO Inc.は戦略的協力枠組み協定を締結した。このコラボレーションは、環境に優しいインフレータを利用してヘッドライナーから展開するように設計された助手席エアバッグなど、電気自動車と持続可能な技術に合わせた安全製品の開発を目的としていました。
衝撃センサー部門は、2023 年にはかなりの市場シェアを獲得します。衝撃センサーはエアバッグ システムの重要なコンポーネントです。衝撃の程度と位置を検出し、エアバッグの展開をトリガーします。このため、衝撃センサーは自動車のエアバッグ システムにおいて重要な役割を果たしており、市場での需要が高まっています。
インジケーター ランプ セグメントの成長は、エアバッグ システムの状態を示すために車両に警告ランプを装備することを義務付けるいくつかの国での規制によるものです。インジケーター ランプは、ドライバーがエアバッグ システムに問題があることを保証し、市場でこのセグメントの需要を生み出します。
Asia Pacific Automotive Airbags Market Size, 2023 (USD Billion)
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自動車生産の増加により、2023 年にアジア太平洋地域が市場シェアを独占
アジア太平洋地域は、2023 年の自動車用エアバッグ市場で最大のシェアを獲得しました。アジア太平洋地域には、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイなどの世界最大の自動車メーカーの本拠地があります。これらの企業は毎年数百万台の車両を生産しており、これによりこの地域がアジア太平洋市場の需要につながっています。
2023 年にはヨーロッパが大きな市場シェアを占めました。ヨーロッパには、BMW、メルセデス ベンツ、アウディなどの多くの高級車ブランドやハイエンド車ブランドの本拠地があります。これらのブランドは、エアバッグなどの高度な安全機能を車両に組み込んでいることが多く、製品の需要を促進しています。
北米は 2023 年に一定の市場シェアを保持しました。この成長は、新車へのエアバッグ設置義務など、自動車に対する厳しい安全規制によるものです。北米では、厳格な規制の制定により、1998 年以降、すべての乗用車および商用車、LCV (小型商用車) にフロント エアバッグが標準装備として義務付けられ、市場が活性化しています。
世界のその他の地域には、ラテンアメリカ、中東、アフリカが含まれます。どちらの地域でも、都市化の進行と可処分所得の増加により、乗用車の需要が増加しています。これにより、最終的には自動車のエアバッグなどの安全機能の需要が高まります。
Autoliv Inc. が圧倒的なシェアで市場をリード
主要企業は、先進技術の自動車エアバッグの開発に注力しています。たとえば、Autoliv は、運転手と助手席の座り方に関係なく保護を提供するライフセル エアバッグを開発する注目すべき企業です。他のエアバッグ メーカーも同様に、ニー エアバッグ、サイド エアバッグ、ルーフ エアバッグなどの高度なエアバッグ システムの開発に注力しています。
このレポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品タイプ、主要製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、レポートは市場動向に関する洞察を提供し、重要な業界の発展に焦点を当てています。さらに、このレポートには、近年の市場の成長に寄与するいくつかの要因が含まれています。
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属性 | 詳細strong> |
学習期間 | 2019 ~ 2032 年 |
基準年 | 2023 |
推定年 | 2024 |
予測期間 | 2024 ~ 2032 年 |
歴史的期間 | 2019 ~ 2022 年 |
成長率 | 2024 年から 2032 年までの CAGR は 6.8% |
ユニット | 価値 (10 億米ドル) |
セグメンテーション | タイプ別
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車両タイプ別
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コンポーネント別
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地域別
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Fortune Business Insights によると、世界の自動車エアバッグ市場規模は 2021 年に 479 億 6000 万ドルで、2029 年までに 818 億 1000 万ドルに達すると予想されています。
2021年のアジア太平洋地域の自動車エアバッグ市場は314億4,000万ドルに達した。
自動車エアバッグ市場は、CAGR 7.3% で成長すると予測されており、予測期間中 (2022 ~ 2029 年) に安定した成長を示します。
フロントエアバッグセグメントは、市場をリードするセグメントです。
自動車生産の増加、先進技術への注力、安全装備車の需要が市場の成長を推進します。
Autoliv Inc、豊田合成株式会社、Joyson Safety System が市場の主要企業です。
2021 年の市場シェアはアジア太平洋地域が独占しました。
電動モビリティの採用の増加と、軽量素材の使用に対する政府の有利な取り組みが、市場の成長を促進すると予想されます。安全規則に関連する政府の取り組みの強化により、市場の成長が促進されると予想されます。