自動車タイヤ OEM 市場の規模、シェア、業界分析、車種別 (乗用車、小型商用車、大型商用車)、リムサイズ別 (13 ～ 15 インチ、16 ～ 18 インチ、19 ～ 21 インチ、21 インチ以上)、設計別 (ラジアルおよびバイアス)、タイヤタイプ別 (チューブレスおよびチューブ)、地域別予測、2025 ～ 2032 年

最終更新: March 24, 2025 | フォーマット: PDF | 報告-ID: FBI101594

重要な市場の洞察

グローバルなタイヤOEM市場規模は、2024年に4726億米ドルと評価されていました。市場は2025年の5,9億米ドルから2032年までに827億7,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間にわたって7.4％のCAGRを示しています。アジア太平洋地域は、2023年に54.66％のシェアで世界市場を支配しました。

自動車タイヤは、オリジナルの機器メーカー（OEM）が提供する車両を備えたオリジナルタイヤです。これらのタイヤは車両メーカーによって指定されており、最初は車両に取り付けられています。車両メーカーはタイヤ会社と協力して、燃料効率の高い、寿命、真新しい車両のバランスの取れたライドノイズなどのパフォーマンス要件を満たすタイヤを選択します。

特に新興市場での車両販売の全体的な成長は、OEMタイヤの需要を促進します。より多くの車両が世界的に生産および販売されるにつれて、タイヤの需要が比例して増加します。電気自動車（EV）、自動運転車、接続された車の需要の増加など、自動車業界の傾向の変化は、OEMタイヤ市場に影響を与える可能性があります。たとえば、EVは、改善された範囲のローリング抵抗が低いなど、独自のパフォーマンス要件をサポートするために特定の特性を持つタイヤを必要とすることがよくあります。

世界中の乗客および軽い商用車の生産と販売の増加は、自動車のタイヤOEM市場の成長を推進すると予想されています。より多くの人々が車両を購入するにつれて、高性能の自動車に対するより大きな需要が存在します。世界中の乗用車の車両生産の増加と高い需要は、予測期間にわたって市場の成長を促進すると予想されています。 European Automobile Manufacturers Association（ACEA）が発行したデータによると、2022年に6,800万人以上の乗用車が世界中で製造され、前年から7.9％増加しています。自動車産業の急速な成長も市場の成長をサポートしています。環境問題と持続可能性の懸念に対する認識の高まりは、自動車メーカーがOEMタイヤ生産における環境に優しい材料と製造プロセスを優先するように促す可能性があります。持続可能性イニシアチブは、再生可能またはリサイクルされた材料から作られたタイヤの需要を促進する可能性があります。

自動車タイヤOEM市場動向

空気のないタイヤと非空間性のタイヤに対する需要の高まりは、市場で前向きな傾向を設定します

美的設計、高性能、耐久性、および費用対効果は、顧客の主な懸念の一部です。従来のタイヤを使用する顧客の懸念が高まっているため、高性能タイヤの需要が高まっています。これは、自動車のタイヤOEMがトップエンドの技術開発と高収量製品の生産に焦点を当てることを奨励しています。

高度で高性能のタイヤは、顧客の車両内の利便性を大幅に改善できます。これらのタイヤは一般に、空気がなく、非腫瘍があり、であり、穴を開けることができず、道路をしっかりと把握し、湿った道路や高速走行中にうまく機能します。彼らは従来のタイヤよりも小さな表面接触エリアを持っています、そして、それは車両の燃料効率を高めるのに役立ちます。

継続的な技術革新を通じて、Automotive Tire OEMプレーヤーは、より安全で静かで、改善された乗用車およびライトトラックのラジアルタイヤを改善し、環境にやさしく、最先端のテクノロジーを開発しています。自動車タイヤOEMプレーヤーは、より高いレベルで製品の競争力を高めるために、電気自動車（EV）層の製造にも焦点を当てています。たとえば、2023年2月に、GoodyearはEVタイヤ、Rangemax RSDを導入しました。これは、地域艦隊用のEVおよびガスまたはディーゼル駆動の車両と互換性がありました。エネルギー効率の高いタイヤは、ドライブトレインに関係なく低いローリング抵抗を実現するように設計されたEVのより高い負荷容量を処理するために装備されています。

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自動車タイヤOEM市場成長因子

乗用車と軽勤務車両の需要の高まりは、市場の成長を促進しています

車両の販売と生産の増加は、予測期間にわたって市場を後押しすると予想されています。特に中国、日本、インドを含む国では、乗用車と軽量の商用車に対する需要の高まりは、予測期間にわたってタイヤの需要を増加させます。 China Association of Automobile Manufacturers Reportによると、乗用車の販売は堅牢な拡大を目撃しました。このような車両は、2023年3月に中国で販売され、前月から20.4％増加しました。 Covid-19のパンデミック後のリバウンド車両販売は、市場の発展を触媒します。

すべての艦隊の全体的な運転コストを削減するためのインテリジェントなタイヤなどのタイヤ製造技術の進歩は、市場のプレーヤーに成長の機会を生み出しています。 ContinentalやHankookを含む自動車タイヤOEMの著名なプレーヤーは、タイヤが提供するデータに基づいてより安全な運転と車両管理を可能にする技術に投資しています。インテリジェントタイヤは、タイヤの内側ライナーのセンサーからの正確な圧力と温度の測定値を監視します。たとえば、2023年2月、コンチネンタルタイヤは、フリート内のすべての車両のリアルタイムでインテリジェントなデジタルタイヤ監視でフリートを支援するために、新しいConticonnectライブクラウドベースのソリューションを開始しました。コンチネンタルタイヤセンサーは、タイヤ内のデータを収集し、テレマティクスユニットに転送します。この情報は、トラックおよびトレーラーの監視またはスタンドアロンのトレーラー監視に使用できます。

抑制要因

原材料価格の変動は市場の成長を抑制する可能性があります

原材料価格の変動は、サプライチェーンを混乱させ、生産の遅れ、在庫不足、リードタイムの増加につながる可能性があります。このような混乱は、OEMが新しい車両の顧客需要を満たす能力を妨げ、それによりタイヤの販売と全体的な市場の成長に影響を与えます。タイヤメーカーは薄い利益率内で営業しており、原材料価格の予期せぬ上昇は収益性を絞ることができます。これにより、市場の成長を促進するために不可欠な研究開発、イノベーション、拡大イニシアチブへの投資の削減につながる可能性があります。

高い開発コストは、自動車タイヤOEMの市場を抑制できる要因の1つです。自動車メーカーの特定の要件を満たすタイヤの開発は、特に大企業と競争するためのリソースを持っていない小規模メーカーにとっては高価です。タイヤメーカーは、安全や環境基準を含むさまざまな環境規制に準拠する必要があります。これらの要件は、自動車タイヤの開発と生産においてより高いコストと複雑さにつながります。

自動車タイヤOEM市場セグメンテーション分析

車両タイプ分析による

客車セグメントは、発展途上国からの需要の増加により、導くと予想されます

市場は、車両タイプによって軽い商用車、重い商用車、および乗用車に分類されています。

乗用車セグメントは、2024年に主要な市場シェアで支配されていました。消費者の購買力の増加の中で、インド、中国、インドネシアなどの発展途上国からの乗用車の需要の増加は、予測期間にわたって地域の乗用車セグメントの成長を推進します。

軽い商用車セグメントは、最も急速に成長しているセグメントであると予想されており、予測期間は7.4％以上のCAGRがあります。 eコマース業界の急速なブームは、軽量車両の需要を推進しています。軽量車両は、物流と輸送、および建設への公共投資によって支えられた上向きの軌跡で移動し続けています。これにより、これらの艦隊の商業用グレードタイヤの需要を推進する軽量のバンのより広い採用につながりました。

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リムサイズ分析

16” ’-18”’乗用車の需要の増加により市場を支配するリムサイズ

市場は、13インチ-15インチ、16インチ-18インチ、19インチ-21インチ、RIMサイズで21インチ以上に分類されます。16インチ-18インチセグメントは2024年に市場で支配されていました。このRIMサイズは主に乗用車で使用されています。

RIMサイズ13” -15”は、予測期間にわたって8.8％のCAGRを登録すると予想されます。これは、都市艦隊に対する小型車に対する需要の高まりと、パンデミック後のバスなどの高等積分車両があまり好まれない場合がある共有輸送の人気の高まりを反映しています。

タイヤリムサイズ19” -21 "は、軽い商用車やSUVでの使用が幅広く使用されるため、大幅に成長すると予想されます。ポジティブな市場統計は、メンテナンスコストの低さ、運用コスト、燃料効率の向上に起因する可能性があります。

設計分析による

ラジアルは、より良い牽引力と燃料消費量の削減により、かなりの市場シェアを保持していました

設計に基づいて、市場は放射状とバイアスにセグメント化されています。ラジアルタイヤは2024年に主要な市場シェアを保持していました。ラジアルタイヤは、タイヤの強度と柔軟性のために、予測期間にわたって大幅な成長を示すと予想されます。ラジアルタイヤは、バンプ、衝撃、ショックを吸収し、より良い乗り心地でオペレーターに快適さを向上させます。ラジアルタイヤのトレッドとサイドウォールは独立して機能します。ラジアルタイヤは、機械から地面へのより多くの電力を伝達し、燃料消費量を減らし、生産性を向上させるのに役立ちます。ラジアルタイヤは、より少ない地面の圧縮と車両への損傷を提供します。これらの要因は、乗用車セグメント間の放射状タイヤの売り上げの増加につながります。

バイアスタイヤセグメントは、予測期間にわたって遅くなると予想されます。バイアスタイヤは、より強力な側壁により、重い建設で使用され、荒れた地形を走るときのタイヤ損傷の可能性を減らします。それらは、ラジアルよりも柔軟性が低いように設計されており、トラクションの減少、ホイールの滑りの増加につながり、フットプリントが小さくなり、追加の圧縮が生じます。これらの要因により、バイアスタイヤセグメントの成長は、旅客車セグメントでははるかに少なくなります。対照的に、それは予測期間にわたって商用車セグメントで安定しています。

タイヤタイプ分析による

Tubelessは、より高いパフォーマンスと熱に対する抵抗が改善されているため、市場をリードします

タイヤの種類に基づいて、市場はチューブとチューブレスにセグメント化されています。

チューブレスセグメントは、予測期間にわたって市場を支配することが期待されています。チューブレスタイヤには、チューブタイヤのようにタイヤの中にチューブがありません。気密シールを使用して、タイヤとリム自体の間に空気が閉じ込められます。乗用車の高速により、タイヤ内の温度が高くなり、タイヤチューブの圧力が増加し、タイヤが破裂します。しかし、放射状のタイヤにはチューブがなく、熱に対する抵抗が高く、薄いチューブよりもはるかに多くの空気を保持するのに適しています。これらの要因は、予測期間中に乗用車のチューブレスタイヤの市場をさらに促進します。

チューブセグメントは、予測期間中に大幅に成長すると予想されます。商用車は、重い負荷の輸送に使用されます。重い負荷に耐える機能を考慮すると、一般的に商用車でチューブタイヤが使用されます。この要因は、商用車セグメントでチューブタイヤの成長を推進します。

地域の洞察

Asia Pacific Automotive Tire OEM Market Size, 2024 (USD Billion)

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アジア太平洋地域での車両の生産の増加により市場を支配するためのアジア太平洋

アジア太平洋は、国内消費の急速な増加、安価な労働力、原材料、大規模な人口、進化基準の中で、自動車タイヤOEM市場シェアを支配しました。タイヤ業界の莫大な投資により、中国は地域を支配すると予想されています。中国のタイヤ産業は、ボリュームの面で世界最大です。中国ゴム産業協会のタイヤ支店レポートによると、38の主要なメンバー企業は2021年に5億を超えるタイヤを生産し、2020年と比較して11.28％増加しました。

さらに、中流階級のグループの台頭により、自動車の需要が史上最高になり、あらゆる種類のタイヤの成長市場が生まれました。主要なプレーヤーによるR＆Dへの技術革新と高い投資は、予測期間中にアジア太平洋地域の支配を維持するのに役立つかもしれません。中国は、エアレスタイヤ、3Dプリントタイヤ、パンクプルーフタイヤなどの高度なタイヤの膨大な販売の中で、アジア太平洋地域で最大の市場シェアを保持すると予想されています。

北米の自動車タイヤOEM市場は、乗用車と軽量車両の堅牢な需要により、予測期間にわたってCAGRで大幅に成長すると予想されています。さらに、メジャーマーケットプレーヤー、グッドイヤー、クーパータイヤ、ミシュラン、コンチネンタル、ミシュランは、製品ポートフォリオを拡大し、タイヤテクノロジーへの投資を拡大することで、この地域の成長に貢献しています。さらに、プレミアムカーとコンパクトSUVに対する増え続ける需要は、自動車タイヤOEM業界で大きな役割を果たしてきました。

Bridgestone、Sumitomo、Continentalなどの企業がアフリカやブラジルを含む国に積極的に投資するため、世界の他の地域はかなりの市場の成長を目撃します。たとえば、2022年11月に、ブリデスゲストンはコスタリカにあるタイヤ製造工場を拡大するための1億9000万米ドル以上の投資を発表しました。この投資は、2022 - 2026年に計画されている6,000万米ドル以上に加えています。同社は5年間2億5,000万米ドル以上を投資します。さらに、可処分所得の増加、公共インフラ投資、タイヤ業界への投資は、予測期間にわたって地域市場の成長を促進します。

自動車タイヤOEMマーケットの主要企業のリスト

企業は、市場で競争力を獲得するために合併と買収とパートナーシップに焦点を当てています

企業は、コスト削減戦略、戦略的パートナーシップ、合併、買収に焦点を当てており、製品の提供を強化しています。彼らは、持続可能な原材料を使用して新しいタイヤを作成し、二酸化炭素排出量を削減し、グローバル市場の地位を強化することに非常に焦点を当てています。たとえば、2023年4月、ブリデスゲートンは、自然ゴム、リサイクルペットボトル、電気SUVおよびクロスオーバー車用のリサイクルスチールを含む75％のリサイクルおよび再生可能な材料を使用してタイヤを開発しました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

Bridgestone Corporation（日本）

ミシュラン（フランス）

大陸AG（ドイツ）

グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニー（米国）

Sumitomo Rubber Industries（日本）

ハンクック（韓国）

ピレリ（イタリア）

横浜ゴム会社（日本）

Toyo Tyres（日本）

gitiタイヤ（シンガポール）

maxxis（台湾）

ZCラバー（中国）

MRFタイヤ（インド）

アポロタイヤ（インド）

重要な業界の開発：

2023年1月 - Sumitomo Rubber Industriesは、タイヤおよび自動車コンポーネント（GDSO）のグローバルデータサービス組織（GDSO）と協力して、タイヤのトレーサビリティを強化するための個々のタイヤの識別と管理システムを強化しました。タイヤメーカーは、RFIDテクノロジーを使用してユーザーが会社のタイヤのデータにアクセスできるようにするデータベースも設計します。

2022年10月 - Hankook Tireは、韓国市場でのプレミアムEVのイオン製品ポートフォリオの最初のトラックおよびバスラジアルタイヤであるSmart Ion AU06+を発売しました。スマートイオンAU06+は、乗客EVの冬と夏のタイヤを含むイオンタイヤファミリーへの最新の追加です。

2022年9月 - ミシュランは、19インチと20インチのリムサイズに拡張された80,000マイルの保証を備えた、乗用車とクロスオーバーユーティリティ車両（CUV）のディフェンダー2タイヤを発売しました。タイヤは、小さなSUV、ミニバン、電気自動車の余分な重量とトルクを処理するように設計されています。

2021年7月 - Pirelliは、電気またはハイブリッド車とSUV用に最初の高負荷インデックスタイヤを発売しました。タイヤは、バッテリーを備えた新しい車両の重量をサポートするように設計されています。高い運転快適さと低いローリング抵抗を提供するように設計されています。

2021年6月 - グッドイヤータイヤ＆ラバーカンパニーは、グローバルタイヤ業界での市場地位を強化するためにクーパータイヤ＆ラバーカンパニーを買収しました。合計会社は、顧客ベースを強化するために、価値スペクトル全体でより広範なオプションを提供します。

報告報告

調査レポートは、自動車タイヤOEMの市場分析を提供し、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。その上、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれます。

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