自動車金融市場規模、シェア＆業界分析、プロバイダータイプ（銀行、OEM、その他）、目的タイプ（ローン、リース）、車両状態（新、使用済み）、車両タイプ（乗用車および商用車）、地域予測、2024-2032別

自動車金融市場規模は2023年に2,7752億米ドルと評価されていました。市場は2024年の295.58億米ドルから2032年までに513.19億米ドルに増加すると予想され、予測期間中は7.1％のCAGRを示しています。ヨーロッパは、2023年に37.71％のシェアで世界市場を支配しました。

自動車金融サービスは、自動車を購入またはリースする意思のある顧客に資金を提供することを目指しています。グローバルな技術の進歩は、ここ数年で自動車金融セクターの需要も大幅に生み出しました。ブロックチェーン、デジタル決済システム、オンライン/モバイルバンキングなどのテクノロジーは、クライアントに最高の自動車金融サービスを提供するために、金融機関が今日使用している最も顕著なテクノロジーです。インド、中国、ブラジル、メキシコ、インドネシアなどの発展途上国で可処分所得が増加しているため、これらのサービスを受けることをいとわない人々の数は過去数年以来着実に増加しています。

自動車金融業界の古い方法は、典型的な顧客にとって非常に複雑で時間がかかりました。以前は、アプリケーションを手動で処理するのに数日かかりました。ただし、デジタル化により、今では同じプロセスに数分しかかかりません。したがって、顧客は迅速かつ手間のかからないトランザクションを簡単に利用できます。 Uberなどの多くのアグリゲーターが自動車の資金調達に参加し、モバイルアプリケーションベースのプラットフォームを提供して車の予約と支払いを簡単に提供したため、カーシェアリング、乗車、およびレンタカーの傾向も着実に成長しています。  レンタル会社は、世界中の企業にとって著名な顧客として浮上しています。

covid-19パンデミックの初期段階は、特に2020年の第1四半期に、自動車産業に大きな影響を与え、新しい車両需要は3〜4％減少し、OICAが報告したように2019年と比較して1〜2％を使用しました。ただし、2020年6月以降、ロックダウン対策が世界的に緩和されたため、売上は回復しました。 Accentureは、2019年の同じ期間と比較して、第2四半期の2020年の新規ローン需要が3.2％増加したことを指摘しました。2020年には、ピックアップトラックと軽い商用車がローン申請を支配していました。自動車金融会社は、Fordの90日間の支払いの供給を採用するために、Nissanの90日間の支払いを採用するための顧客を支援するために魅力的な返済オプションを導入することで対応しました。

自動車金融市場の動向

市場の成長を支持するために、電気自動車の販売の増加 

世界の自動車産業は、電気自動車の採用が世界中で着実に成長しているため、革新的な変化を目の当たりにしています。国際エネルギー機関は、2023年に約1,400万台の電気自動車の販売を予測し、第1四半期に230万人以上が販売されました。これは、2022年と比較して電気自動車の販売が35％の急増であり、世界の電力販売シェアを約18％に引き上げ、2022年の14％から増加します。電気自動車は高価な商品です。したがって、新しい自動車購入者の大部分は、ローンまたはリースサービスを選択します。さらに、電気自動車（EV）メーカーが毎年ラインナップを拡大し続けるにつれて、新しい車両の購入に対するEVに対する消費者の関心が高まっています。 2024年2月、Experian's State of the Automotive Finance市場レポート：2023年第4四半期は、EVSが新しい小売取引全体の8.6％を占め、2022年第4四半期の7.1％から増加したことを明らかにしました。

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自動車金融市場の成長要因

市場の成長を推進するためのオンライン自動車金融アプリケーションの出現

オンラインローンサービスは、この業界で最も破壊的な技術として浮上しています。モバイル/Webベースのプラットフォームを使用すると、簡単な表示、比較、およびローンサービスの申請を可能にします。車両価格の上昇は、自動車金融サービスの需要を推進しています。先進国では、自動車金融の需要は比較的飽和していますが、発展途上国は、金融会社の有利な目標市場として出現すると予想されています。ただし、発展途上国の顧客は、金融会社の代わりにそのようなローンに対して銀行をより信頼しています。たとえば、インドでは、自動車ローンの大部分は、主に低金利とサービスのために、国有化された銀行や民間銀行から取得されています。したがって、自動車販売の上昇は、自動車金融市場の成長に直接つながります。

市場の成長を促進するための車両価格の上昇

世界中の商品価格のインフレにより、自動車製造会社はここ数年で車両価格を引き上げることを余儀なくされています。さらに、発展途上国からの急増した需要、高い政府税、厳しい政策は、車両の価格をさらに高めます。 2024年3月、インドの大手商用車メーカーの1つであるTata Motorsは、2024年4月1日から商用車の価格引き上げを最大2％宣言しました。この調整は、以前の投入コストの永続的な影響を相殺することを目的としています。価格上昇の程度は、特定のモデルとバリアントに基づいて変動しますが、商用車の完全なスペクトル全体に均一に実装されています。ただし、これらの国の可処分所得も増加しているため、顧客は自動車を購入するための自動車ローンを選択します。

抑制要因

市場の成長に影響を与えるための高い競争と市場の飽和

市場は非常に多様化されており、銀行、捕虜、金融機関、OEMなどの多くのプレーヤーがいます。高い競争により、運用とマーケティングの費用が増加し、これらの企業が新しい顧客を獲得することは非常に困難になります。この特定の市場で成功するために必要な重要な要因は、低金利と透明な資金調達プロセスです。この市場の新しいプレーヤーは、有名なブランドがそれを支配しているため、大きな課題に直面しています。

自動車金融市場セグメンテーション分析

プロバイダータイプ分析による

予測期間中に勢いを得るためのOEMセグメント

プロバイダーの種類に基づいて、市場は銀行、OEMなどにセグメント化されています。

銀行セグメントは2023年に世界市場を支配しました。成長機会は、他の金融機関よりも発展途上国の自動車購入者の間で高い信頼に起因する可能性があります。国有銀行のほとんどは、民間のカウンターパートと比較して低い金利を提供しています。したがって、銀行セグメントは、今後数年間で市場を支配することが期待されています。

OEMSセグメントは最も急速に成長しているセグメントとして浮上しており、2024年から2032年の間に8.2％のCAGRで成長を目撃すると予想されています。キャプティブファイナンス会社はOEMが所有し、別々の子会社として運営してローンを提供し、バイヤーに資金をリースします。 OEMは、より優れた顧客株式を獲得するために、延長されたサービス期間、低金利、および買い戻しオファーを含む有利なオファーを提供します。

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目的タイプ分析によって

最大の市場シェアを保持するためのローンセグメント

目的に基づいて、市場はローンとリースに分割されます。

ローンセグメントは、市場を85.7％以上で支配していました。ローンは、少し余分な利息を支払うことにより、顧客に希望の車両を購入するためにクレジットサービスを提供します。ただし、リースと比較して、この方法により、顧客は車両の法定購入者になり、将来車両を再販する可能性があります。

自動車リースは、予算に大きな影響を与えることなく、車両を所有する便利な方法です。リースにより、顧客は限られた期間の毎月の定期的な支払いで車両を手に入れることができます。貸し手は、車両のメンテナンスと保険の料金を処理します。したがって、購入後の費用を大幅に削減するのに役立ちます。また、顧客はより低いコストでより良い車両を手に入れることができ、手間のかからないプロセスで車の交換/アップグレードを可能にします。したがって、リースセグメントは、予測期間にわたって最も急成長しているセグメントとして出現すると予想されます。

車両状態分析による

再販車両の需要の増加は、使用済み車両状態セグメントの成長

車両の状態に基づいて、市場は新しく使用され、使用されています。

2023年に新しい車両セグメントが市場を支配しました。可処分所得の拡大、発展途上国での生活水準、および自動運転車を使用する今後の新しい傾向は、乗用車の販売も増加させ、新しい車両の資金調達の需要をさらに強化します。

中古車セグメントは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されます。この成長は、オンライン販売ポータルを介して中古車の販売の増加に起因する可能性があります。さらに、OEMはショールームを通じて中古車を提供し、中古車の資金調達の需要をさらに高めます。

車両タイプ分析による

乗用車セグメントは現在、市場を支配しています

車両の種類に基づいて、市場は乗用車と商用車にセグメント化されています。

乗用車セグメントは、世界市場で最大のシェアを保有しています。発展途上国の乗用車に対する需要の増加は、可処分所得とライフスタイルの改善により、この支配の鍵です。有利な資金調達ソリューションは、新しい顧客を引き付けて、車両を便利に購入/リースしています。したがって、収入が限られている顧客は、毎日の通勤のために車を手に入れることに関心を示しています。さらに、そのようなことはすべて、それぞれの地域で自動車金融雇用の機会を生み出しています。

商用車セグメントは、予測期間中に自動車金融の大幅な成長を示すことが期待されています。これらの車両は乗用車に比べて高価であるため、自動車金融サービスがこれらの車両の販売に重要な役割を果たしています。リースは、商用車の最も便利なオプションの1つであり、これらは厳密に使用され、摩耗や裂け目があります。したがって、顧客は、特定の期間後に車両の変更/アップグレードを選択できます。

地域の洞察

ヨーロッパは、主要なOEMの存在により最大の市場です

この地域に基づいて、市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の世界に分割されています。

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欧州の自動車市場は急速な変化を遂げています。電気自動車、接続された車、自動運転車などの高度な技術の導入は、市場の成長を促進します。このような変革的段階では、捕虜と独立者の両方を含む企業は、そのような車両の需要が大幅に増加するにつれて勢いを増すと予想されます。ドイツ、英国、フランスは、欧州市場の支配国です。 2023年12月、トヨタモーターは、2026年までに6つのモデルを導入することを目的として、ヨーロッパで電気自動車（EV）の範囲を広げる予定です。

アジア太平洋市場は、今後数年間で大幅に成長すると予想されています。この地域でのレンタカー＆共有サービスの普及率の増加は、市場の成長を促進しています。インドの自動車市場は、地域の自動車市場での支配により、過去数年以来着実に成長しているため、国内の可処分所得が着実に成長しているため、大きな成長の可能性があります。中国と韓国では、電気自動車の需要が大幅に増加しています。したがって、これらの国の業界は、今後数年間で勢いを増すと予想されています。

北米地域は、主にCovid-19のパンデミックと経済的不安定性の向上により、セクターの成長が遅くなっています。世界の残りの部分では、ラテンアメリカと中東とアフリカは、商業車両の需要が地域で着実に成長しているため、大幅な成長を目撃すると予想されています。

自動車金融市場の主要企業のリスト

Ally Financialは、プロセスのデジタル化に裏付けられた市場の重要なプレーヤーです

Ally Financialは2023年に市場をリードしていました。プロセスのデジタル化、金利の引き下げ、および地理的存在の高い存在は、会社の成功の背後にある重要な理由がほとんどありません。自動車企業やディーラーの大半と契約上の関係があり、それが会社の収益源を作り出すでしょう。ほとんどの企業は、サブスクリプションベースのモデルを採用して市場シェアを改善しています。他のいくつかは、Covid-19のパンデミックガイドラインを考慮してプロセスをデジタル化しました。

プロファイルされた主要企業のリスト：

• Ally Financial（ミシガン州、米国）


• バンクオブアメリカ（ニューヨーク、米国）


• キャピタルワン（バージニア州、米国）


• チェイスオートファイナンス（カリフォルニア、米国）


• Daimler Financial Services（ドイツ、シュトゥットガルト）


• フォードモータークレジットカンパニー（ミシガン州、米国）


• GM Financial Inc.（テキサス州、米国）


• 日立首都（東京、日本）


• トヨタファイナンシャルサービス（日本、日本）


• フォルクスワーゲンファイナンシャルサービス（ドイツ、ブランズウィック）

主要な業界開発：

• 2024年2月 - CULAによる最近の調査によると、信用組合（CUS）は、2024年の自動車金融市場に関する慎重な楽観主義を表明し、延長された融資条件の削減と金利の低下を予測しています。さらに、調査では、CUの大部分が2024年に自動車ディーラーとの関係の利点を利用することを意図していることが示されました。


• 2024年1月 - 自動車販売および金融テクノロジーの大手プロバイダーであるAutofi Inc.は、ショールーム運用を合理化するためにプラットフォームを拡大し、セールスデスクのボトルネックや消費者の不信などの長年のディーラーの課題に対処しました。ディーラーとのコラボレーションで開発されたプラットフォームは、取引の見積もり、デスク、貸し手のルーティング、F＆Iメニューを統合し、CRMとDMSシステムのギャップを埋めます。早期採用者は、大幅な時間節約、ローンの承認率の向上、収益性の向上を報告し、ディーラーにプロセスを強化し、顧客満足度を向上させることができます。


• 2023年10月 - Solifiは、ウィーンで開催された第9回Motor Finance Europe Awardsでデジタルイノベーションオブザイヤー賞を受賞し、オープンファイナンスプラットフォームの自動車金融技術の進歩を表彰します。


• 2023年8月 - 韓国の著名なフィンテックエンティティであるトスバンクとカカオの給与は、国内の有利な自動車金融市場に戦略的に参入しています。


• 2023年6月 - Xiologikは、自動車ソフトウェアドメインに関する洞察を提供する詳細なレポートを発表することにより、自動車セクターへの参入を明らかにしました。同社は、過去1年間の大幅な成長を挙げて、この勢いを維持することを目指していました。フォルクスワーゲンファイナンシャルサービス、BMWファイナンシャルサービス、BNPパリバなどの著名なエンティティでのスティントなど、チーム内での数十年の集団的経験を活用して、Xiologikは自動車市場でマークを付ける態勢を整えています。


• 2021年7月 - Marutiは、顧客に自動車資金調達ソリューションのためのデジタルプラットフォームを立ち上げました。 Maruti Suzuki Smart Financeを通じて、顧客は、すべてのローン関連の手続きと支柱のオンラインローンを完了することに加えて、適切な財務パートナーと最適なローン製品を選択できます。


• 2021年5月 - Daimler Truck Financialsは、FreightlinerとWestern Star Trucksの「Keep the World Moving」ファイナンスプログラムを開始しました。このプログラムにより、最初の支払いが最大120日間遅れ、モデルに基づいて最大5,000ドルの手当が許可されます。このイニシアチブは、Covid-19のパンデミックにより減少した販売を改善し、会社の市場シェアを改善することが期待されています。


• 2021年9月 - 日本の大手リース企業である三菱UFJリース＆ファイナンスと日立首都は、2021年4月までに合併を発表しました。日立首都と三菱UFJリース＆ファイナンスは、より重要な市場シェアを獲得するために世界的に事業を拡大することを目指しています。

報告報告

このレポートは、市場の詳細な分析を提供し、大手企業、製品タイプ、大手製品アプリケーションなどの重要な側面に焦点を当てています。これに加えて、自動車金融市場の動向に関する洞察を提供し、重要な業界開発を強調しています。上記の要因に加えて、このレポートには、近年市場の成長に貢献してきたいくつかの要因が含まれています。

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