自動運転バス市場規模、シェアと業界分析、コンポーネント別（ハードウェア、ソフトウェア、サービス）、および地域予測（2023年～2030年）

世界の自動運転バス市場規模は、2023 年の 15 億 7000 万ドルから 2030 年までに 89 億 3000 万ドルに成長すると予想されており、予測期間中に 28.2% の CAGR を示します。

自動運転バスは、自動運転バスまたは無人バスとも呼ばれます。この市場は、自動運転バスの開発、生産、展開に特化したセクターに属します。この車両はセンサーや人工知能などの先進技術を活用し、人間が直接制御することなく走行できる。その目的は、都市部および郊外地域における全体的なモビリティを強化することにより、効率的、インテリジェント、安全かつ信頼性の高い公共交通ソリューションを提供することです。市場の成長は、自動運転車技術の進歩、研究開発への投資の増加、スマートで持続可能な交通ソリューションへの注目の高まりによるものと考えられます。

自動運転バス市場の動向

電気と自律型の統合の採用の増加は、市場における継続的なトレンドです

電気および自律統合の採用の増加は、市場で継続的な傾向です。多くの自動運転バスは、持続可能性の目標に合わせて電気推進システムを採用しています。この傾向は環境に優しく、運用コストと従来の燃料源への依存の削減にも貢献します。自動運転バスは、意思決定プロセスを強化するために AL アルゴリズムをますます活用しています。たとえば、VDL は 2023 年 8 月に、公共交通機関向けの新世代の自動運転電気シャトルを開発および生産する契約をシェーファーと締結しました。伝えられているように、両社はその後、パイロットプロジェクトについて公共交通機関や運営者と交渉を進めていた。このような発展は、予測期間中の市場の成長を促進するでしょう。

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自動運転バス市場の成長要因

市場の成長を促進するための安全性の向上とサービスとしてのモビリティの台頭

安全性の向上とサービスとしてのモビリティの台頭が市場の成長を推進しています。自動運転バスは、わき見運転や疲労などの人的ミスによる事故を大幅に減らす可能性がある。高度なセンサーとアルゴリズムにより、車両の環境を検出して反応する能力が強化され、より安全な交通システムが実現します。この安全への取り組みの増加により、自動運転バスの需要が高まっています。

交通機関を包括的で相互接続されたサービスとして捉えるサービスとしてのモビリティの概念は、自動運転バス市場とよく一致します。これらのバスは大規模な都市モビリティ ネットワークに統合でき、シームレスで効率的な交通オプションを提供します。したがって、サービスとしてのモビリティ（Maas）の台頭により、予測期間中の市場の成長が促進されると予想されます。

たとえば、ZF は 2023 年 1 月に、新世代の自動運転レベル 4 シャトルを米国市場に導入するために Beep, Inc. とパートナーシップを締結しました。この契約は、今後数年間に数千台のシャトルを顧客に配送することを目的としていました。さらに、ZF の ATS と Beep のモビリティ サービスおよびサービス管理プラットフォームを組み合わせて、単一ソースの自律モビリティ ソリューションを構築することを目的としていました。

抑制要因

高額な初期コストとインフラストラクチャの制限が市場の成長を妨げる可能性

自動運転技術の電気推進システムに関連するコストは、従来の運転技術と比較して高額です。多くの交通機関/企業は、これらのテクノロジーに投資して導入することが財政的に難しいと感じる可能性があります。自動運転車に対するより明確で標準化された規制の必要性が大きな障害となっています。政府および規制当局はガイドラインの策定に取り組んでいます。しかし、このテクノロジーにより、広く受け入れられる規制を作成することが困難になります。自動運転バス/自動運転バスの導入は、スマート信号機、専用レーン、通信ネットワークなどの高度なインフラストラクチャに依存しています。このようなインフラの欠如は、自動運転バス市場の成長を妨げる可能性があります。自動運転車は情報を送信および受信しますが、システムは以前の経験に基づいて運転シナリオに反応します。したがって、新たな、または予期せぬ道路状況や気象状況により、システムの故障や事故が発生する可能性があります。

自動運転バス市場セグメンテーション分析

コンポーネント タイプ別の分析

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自動運転バス向けの通信および接続テクノロジーの向上がハードウェア セグメントの成長を促進

コンポーネントの種類に基づいて、市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに分類されます。

ハードウェア部門は世界レベルで最高の市場シェアを保持しています。セグメント別の成長は、自動運転バス向けの通信および接続技術の開発の高まりによるものと考えられます。自動運転バス、インフラストラクチャ、その他の車両間の効果的な通信は、調整された運行にとって非常に重要です。車載通信モジュール、アンテナ、接続ハードウェアなど、車載通信 (V2X) 通信に関連するハードウェア コンポーネントは、シームレスなデータ交換を可能にすることで市場の成長を推進します。

ソフトウェア部門は 2 番目に大きな市場シェアを保持しています。この成長は、高度な知覚および意思決定アルゴリズム、機械学習と人工知能、リアルタイムのマッピングとローカリゼーションの増加によるものと考えられます。

地域に関する情報

地域ごとに、この市場は北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他世界全体で調査されています。

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ヨーロッパの市場規模は 2023 年に 8 億 7,000 万ドルに達し、市場を独占すると考えられます。この地域の成長は、政府の強力な支援、強固なインフラ、自動運転車試験を促進する規制の枠組み、持続可能な交通ソリューションへの重点の高まりなどの要因によるものと考えられます。さらに、テクノロジー企業とヨーロッパの公共交通機関とのコラボレーションが市場でのリーダーシップに貢献しています。

アジア太平洋地域は最も急速に成長している地域です。地域の自動運転バス市場シェアは、大規模で人口密度の高い都市環境、効率的で持続可能な公共交通機関への需要の増加、スマートシティへの取り組みへの多額の投資により急速に成長しています。さらに、中国と日本は自動運転バスの研究開発を積極的に支援し、この地域の市場の成長に適した環境を醸成しています。

北米および世界のその他の地域の成長は、企業や政府による技術、研究開発への投資の増加、特定の州や地方における支援的な規制環境、自動運転技術に対する消費者の受け入れの拡大によるものであると考えられています。< /p>

自動運転バス市場の主要企業のリスト

企業は競争力を高めるために幅広い製品の提供に注力しています

自動運転バス業界の主要な市場プレーヤーには、AB Volvo、Proterra、Hyundai Motor Company などがあります。これらの組織は、特に自動運転タイプのバスの開発において、世界中のさまざまな車両に対する顧客の需要を満たすことに重点を置いています。この開発にはさまざまな段階が含まれており、センサー技術、人工知能、マッピングと位置特定、通信システムなど、テクノロジーのさまざまな側面を専門とする企業からの貢献が含まれています。

ボルボ グループは、トラック、バス、エンジン、建設機械などの自動車製品の製造と供給で知られる企業です。さらに、保険、レンタル、スペアパーツ、修理とメンテナンス、および支援サービスも提供します。 2023 年 6 月、ボルボ グループは、テキサスにオフィスを設立し、商用の自動運転ハブ間輸送に備えて手動業務を開始することにより、北米での拡大を発表しました。

紹介されている主要企業のリスト:

• AB ボルボ (スウェーデン)


• フォルクスワーゲン AG (ドイツ)


• プロテラ (米国)


• ヒュンダイ モーター カンパニー (韓国)


• 日野自動車株式会社（日本）


• Apollo Baidu (中国)


• MAN トラック & バス (ドイツ)


• イージーマイル（フランス）


• 新しいフライヤー（カナダ）


• トヨタ自動車株式会社（日本）


• 裕通グループ (中国)


• ナヴィヨ (フランス)


• Novus Hi-Tech Robotic Systemz (インド)


• コースト オートノマス社 (米国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 7 月: フォルクスワーゲンは、I.D. の無人バージョンから始めて、米国で自動運転車をテストする計画を発表しました。バズる電動マイクロバス。新しい車両はテキサス州オースティンの公道でテストされる予定だ。同社は当初、Argo の技術を自動運転 I.D. のフリートに電力を供給するために使用することを計画していました。賑やかなマイクロバス。この計画では、2026 年にロボタクシー サービスを導入することを目的として、今後 3 年間にオースティンと米国内の他の 4 都市で車両テストを行う予定です。


• 2023 年 6 月: 現代自動車は、人工知能 (AI) と自動運転技術を組み合わせたロボシャトルのパイロット サービスを韓国国会で紹介しました。現代自動車と国会事務局は無人運転ロボシャトルの記念試乗会を開催した。また、自動運転統合モビリティプラットフォーム「TAP!」ヒュンダイ グループのグローバル ソフトウェア センター 42dot によって開発されたソフトウェアが RoboShuttle に組み込まれています。


• 2022 年 10 月: EasyMile は、観光スポットでの商業サービス向けに完全無人シャトルを提供すると発表しました。新しいサービスには、完全な交通システム、検証済みのセキュリティ、自動運転のレベル 4 への進化が含まれています。シャトルは、ターヒルズ ホテルの観光スポットとターヒルズ リゾート、そして将来的に大きな湖に架かるサイクリングとウォーキングの橋を結ぶ、全長 2.5 km のルートを運行する予定です。


• 2021 年 10 月: 現代自動車は、京畿道南陽市にある研究開発センターに自動運転車の開発と試験走行のためのインフラを構築する計画を発表しました。同社は研究開発センター内で自動運転のオンデマンドバスを運行し、車両制御システムを開発する。現代自動車はレベル4の自動運転技術をベースにした自動運転バス4台の運行を開始した。レベル 4 の自動運転車は、通常の状況下では単独で走行できます。


• 2021 年 2 月: Apollo Baidu は、中国の広州でマルチモーダル Mobility-as-a-Service パイロット プログラムを開始しました。同社は自動運転車、シャトル、バス、自動販売機、警察ロボットを提供しています。このプログラムでは、さまざまな自動運転車プラットフォームが統合され、すべて同社の Apollo の「自動運転ソリューション」が使用されます。

レポートの対象範囲

世界の自動運転バス市場調査レポートは、詳細な業界分析を提供し、主要な市場プレーヤー、競争環境、コンポーネントの種類などの主要な側面に焦点を当てています。さらに、レポートには市場動向に関する洞察が含まれており、主要な業界の動向に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の成長に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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