陸上電力市場規模、シェアおよび業界分析、接続別（陸上および船側{旅客船、商船、オフショア支援船、および特殊船}）、設置別（新設および改修）、コンポーネント別（変圧器、開閉装置、ケーブル）およびアクセサリ、静的周波数コンバータ、その他)、および地域予測、2024 ～ 2032 年

世界の陸上電力市場規模は、2023 年に 16 億 2,000 万米ドルと推定されています。市場は 2024 年の 18 億 5,000 万米ドルから 2032 年までに 55 億米ドルに成長すると予測されており、予測期間中に 14.62% の CAGR を示します。 p>

港に停泊する船は、照明、冷暖房システムの維持、その他の重要な機能の実行など、さまざまな目的で電力を必要とし、主に船のディーゼル駆動の補助エンジンによって供給されます。コールドアイロンまたは代替船舶電力と呼ばれる陸上電力は、岸からドックに停泊している船舶に電力を供給し、補助エンジンの停止を可能にし、ディーゼル燃料消費の必要性を排除し、大気排出量の削減と環境改善にさらに貢献します。地元の空気の質。さらに、陸上電力技術は、ドッキング中にディーゼル補助エンジンを使用する代わりの手段を船舶運航者に提供することで、船舶所有者の燃料費の削減に役立ちます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックにより、特に感染拡大の初期の数か月間、世界の輸送活動が大幅に減少しました。船舶が航海を減らしたり休眠したりするにつれて、港での陸上電力接続の必要性が減少しました。新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、世界的なサプライチェーンに混乱が生じ、陸上電力機器やインフラストラクチャーの生産と配送に影響が生じ、一部の陸上電力プロジェクトに遅れが生じました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、出荷活動、サプライチェーン、財務上の優先事項、規制プロセスに影響を与え、市場を混乱させました。ただし、環境の持続可能性の重要性と、回復力があり、よりクリーンで効率的な港湾運営の必要性も強調しました。

陸上電力市場の動向

市場拡大を促進する港湾インフラの成長

各国の貨物貿易量の増加に伴う港湾インフラの整備により、世界中で追加の港の建設が増加しました。成長経済国や先進国の政府は、古い港の拡張や新しい港の設立に投資を行っています。例えば、スーダンは紅海に新たな港と経済水域を設立するため、アラブ首長国連邦（UAE）のADポートグループとインビクタス・インベストメントが率いる連合と60億ドルの契約を結んだ。近代化および拡張プロジェクトへの投資により、停泊中の船舶に対応する陸上電力システムの統合が急増しています。この傾向は、海洋活動からの排出削減と陸上電力の経済的および環境的利点に対する意識の高まりを目的とした環境規制によってさらに促進されています。

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陸上電力市場の成長要因

市場の需要を促進するテクノロジーの継続的な進歩

陸上電力技術の継続的な進歩は、市場の需要を促進する上で非常に重要です。これらの進歩により、陸上電力ソリューションはより魅力的で効率的かつ環境に優しいものとなり、海事業界での採用の増加につながります。技術の向上により、これらのシステムのエネルギー効率が向上し、送電時の電力損失が減少しました。この効率の向上は、港湾運営者と船主の両方にとってコスト削減につながります。

周波数変換技術の進歩により、より柔軟で適応性のあるシステムが実現しました。さまざまな電気システム、電圧要件、周波数規格を備えた船舶に対応できます。デジタル制御と自動化機能を統合することで、接続と切断のプロセスが合理化され、船の乗組員や港湾職員の安全性、効率性、使いやすさが向上します。

技術の進歩により、陸上電力システムの遠隔監視と管理が可能になりました。このリアルタイムの監視により、運用効率が向上し、迅速な診断と問題解決が促進されます。スマート陸上電力システムは配電管理を効果的に支援し、均等な負荷を確保し、過負荷を防ぎます。これにより、送電網の安定性が高まり、中断のリスクが軽減されます。

製品需要を促進するために港での低周波騒音と運営コストを削減

海洋電源は、電気のために海岸に停泊している船で使用され、陸上で船が発生する騒音を軽減するのに役立ちます。陸上電力は、補助エンジンを作動させることなく、貨物ポンプ、換気装置、通信装置、照明などを含む船舶内の電気システムに電力を供給します。これにより、低周波の騒音と振動が軽減され、乗組員は船舶のディーゼル エンジンに必要な燃料を節約できます。さらに、費用対効果が高く、排出量目標の達成を目指す運送会社と迅速に連携します。

たとえば、2023 年 5 月、オランダインフラ省は、全国の港での陸上発電施設の建設に 1 億 5,310 万米ドルを割り当てる計画を共有し、最初の段階はロッテルダム港で行われました。陸上発電所の建設は環境に利益をもたらし、騒音公害を軽減し、気候変動プロジェクトのために港に窒素スペースを作り出すことができます。

陸上電力は主に世界中の多くの国際港の海岸で提供されています。これらの港から供給される電力料金は国によって異なります。また、電気代も異なります。陸上電力を使用すると、エンジンが停止されるため電力コストが下がり、多くの場合、陸上電力に適応した船舶が優先されます。さらに、多くの港では相対的な燃料価格が高く、運営コストが増加しています。この運用コストは、陸上電力設備を使用することで削減できます。

少数の港への定期寄港が多い船舶の場合、寄港が分散して予測不可能な場合よりも、陸上電力に接続するための改修投資の方が確実な収益を生み出す可能性が高くなります。同様に、少数の船舶に交通量が集中している港は、利用頻度が低く、導入しても利益が得られそうにない港よりも、陸上エネルギーを提供することでプラスの商業的利益が得られる可能性が高くなります。運用コストの削減がこの市場の発展の主な要因です。したがって、騒音と港湾運営コストを削減するための規制により、予測期間中に製品需要が増加すると考えられます。

抑制要因

陸上電力システムの設置とメンテナンスの高額なコストが市場拡大の妨げとなっている

陸上電力システムの価格には、固定投資と運用コストが含まれます。固定投資には、高電圧電力、変圧器、配電盤および制御盤、配電システム、ケーブル リール システム、周波数変換器などの陸上エネルギー インフラストラクチャへの沿岸および船舶への投資が含まれます。海岸インフラに関連する 2 つの最も重要な費用は周波数変換装置と高圧電源であり、全設備投資の約半分を占めています。船舶のタイプ、サイズ、内部変圧器の必要性に応じて、輸送費は 30 万米ドルから 200 万米ドルの範囲となる場合があります。

近代化と新規プロジェクトの間には顕著な違いもあります。改修には、新規建設投資の追加コストの最大 2 倍の費用がかかる場合があります。運営コストは主に電気代と税金に関係しており、どちらも地域によって異なります。スウェーデンは地上電力システムで使用される電力に対する税金を減税します。ただし、電力会社によっては加入料を請求する場合もあります。

たとえば、2019 年にノースウェスト シーポート アライアンス (NWSA) はシアトルとタコマで推定コスト 3,300 万ドルの陸上電力システムの設置を開始しました。この金額には、T-18 ターミナルの 560 万ドルが含まれていますが、2023 年にはその費用は 2,800 万ドルに達し、2030 年に完成予定です。同様に、ヨーロッパでは、Enova SF と NOx 基金が技術導入に特化した国の資金提供を受けている団体です。ノルウェーの港にある陸上電力や電気自動車の充電施設など。 Enova SF は、ノルウェーのさまざまな港で 100 以上のプロジェクトに 6,455 万米ドル以上を投資してきました。したがって、世界中でシステムの設置コストが年々上昇していることが、陸上電力市場の成長を妨げています。

陸上電力市場セグメンテーション分析

接続分析による

陸上発電技術の継続的な進歩により、陸上セグメントが優位に立つ

接続に基づいて、市場は陸上と船側に分類され、さらに旅客船、商船、オフショア支援船、特殊船に分類されます。

海岸セグメントが市場シェアをリードすると予測されています。港に停泊中の船舶からの大気汚染と温室効果ガス排出量の削減にますます注目が集まっています。 MARPOL 付属書 VI などの多くの規制機関や国際協定では、船舶が停泊中の排出量を制限することが義務付けられています。このため、船上発電よりも環境に優しい陸上電力ソリューションに対する需要が高まっています。このシステムは一般に、船上発電機と比較してエネルギー効率が高く、排出ガスも少なくなります。

港湾と海運会社は、陸上電力の使用による経済的および環境的利点を認識しています。したがって、これらすべての要因が海岸セグメントを支配します。港湾管理者、海運会社、技術プロバイダーが関与する海事業界内の協力により、陸上電力ソリューションの開発と実装が促進されます。共同の取り組みとベスト プラクティスの共有は、陸上側での陸上電力の採用増加に貢献する可能性があります。

船側セグメントは、この市場で 2 番目に主要なセグメントです。陸上電力は、化石燃料をよりクリーンなグリッド電力に置き換えることで、大きなチャンスをもたらします。港湾運営が環境に与える影響に対する一般の人々や業界の意識が高まっており、陸上電力のようなクリーンなソリューションへの需要が高まっています。したがって、これらすべての要因が船側セグメントの需要を促進すると予想されます。

インストール分析による

新規陸上発電施設数の急増により、新規設置部門が最大の市場シェアを獲得

設置に基づいて、世界市場は新規設置と改修に分類されます。

新規設置セグメントは、世界市場で主要なセグメントです。海運会社の要件の高まりと温室効果ガス排出を抑制するための規制の強化により、中国と西ヨーロッパ諸国では​​新しい陸上電力システムの設置が急速に増加しています。たとえば、Hareid Group の海洋部門は 2021 年に HG Shore Power ソリューションを発売し、すでにいくつかのユニットがノルウェー西海岸の造船所や港で使用されています。このソリューションは、550 および 1000 kVA の 2 つの電力クラスで提供されます。コンパクトなタンクは断熱されており、ABB ACS880 マルチドライブに加えて加熱および換気システムも備えています。

一部の政府や組織は、港湾や船舶が陸上電力ソリューションを採用することを奨励するために財政的インセンティブを提供しています。これらのインセンティブは、改修の初期費用を相殺するのに役立ちます。依然として新規設置が市場の大半を占めていますが、これらの要因により、改修セグメントは今後数年間で継続的な成長が見込まれると予想されます。

成分分析による

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高度な制御システムで静止周波数コンバータ部門をリード

コンポーネントに基づいて、世界市場は変圧器、開閉装置、ケーブルとアクセサリ、静止型周波数コンバータなどに分類されます。

静的周波数コンバータのセグメントは、市場最大のセグメントです。このセグメントの優位性は、技術の進歩、規制要件、市場の需要など、さまざまな要因によって影響を受ける可能性があります。排出量を削減し、環境規制に準拠するために陸上電力ソリューションを採用する港湾や海運会社が増えるにつれ、信頼性が高く効率的な周波数変換器の需要が高まると考えられます。陸上発電は、海事業界における持続可能性への取り組みの一環として採用されることがよくあります。

変圧器は、この市場で 2 番目に主要なセグメントです。変圧器は、この市場内のさまざまなアプリケーションに対応します。これらは、新規設置と改装の両方で使用され、さまざまな船舶のサイズと電力需要に対応します。この多用途性により、全体的な市場シェアが拡大します。

地域に関する情報

世界市場は地域に基づいて、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域に分類されます。

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アジア太平洋地域は世界最大の陸上電力市場シェアを保持しています。この地域は堅調な経済成長と都市化を経験しており、エネルギー需要の増加につながっています。陸上発電は、港湾における排出量と化石燃料への依存を削減するのに役立ちます。世界で最も忙しい港のいくつかはアジア太平洋に位置しており、大量のコンテナ輸送と海洋活動を扱っています。この地域の港湾は、排出量を削減し、地域および国際的な環境規制に準拠するためのソリューションを模索しており、陸上電力を必須の検討事項としています。アジアの多くの都市では大気質と環境への懸念があり、汚染を緩和し、地域の環境条件を改善するための陸上発電施設などの解決策の必要性がさらに強調されています。アジア太平洋地域の政府は、補助金、奨励金、規制を通じて、陸上発電を含むクリーン エネルギーへの取り組みをますます支援しています。この地域では、エネルギーや海事などのさまざまな産業における技術の進歩により、陸上電力ソリューションの導入がより利用しやすく、コスト効率も高くなりました。

北米の港は、より大型の船舶に対応し、容量を増やすために近代化と拡張が行われています。これらの開発の一環として、港には環境パフォーマンスを向上させ、環境に配慮した海運会社を誘致するために陸上電力インフラが組み込まれる可能性があります。これらすべての要因が、この地域の市場成長の推進に貢献しています。

欧州の陸上電力市場は、規制、環境への懸念、経済的利益、技術の進歩、業界の動向の組み合わせにより繁栄しています。継続的なサポートと開発により、陸上電力は、よりクリーンでより持続可能なヨーロッパの海事セクターにとって、ますます普及するソリューションとなる可能性があります。これらすべての要因が、ヨーロッパ地域の市場需要を促進します。

陸上電力市場の主要企業のリスト

イートンの戦略的拡張により、Power Distribution, Inc. (PDI) の買収によりデータセンターの電力ソリューションが強化

イートンが Power Distribution, Inc. (PDI) の買収に関与したのは、データセンターの配電および監視ソリューションの範囲を拡大することが目的です。同社は、消費者が水力、電気、機械の動力をより正確かつ効果的に管理できるようにする持続可能なソリューションを提供しています。

2020 年 2 月、電力管理会社は、ミッションクリティカルな配電、電力監視サービス、データセンターおよび商業および産業消費者向け機器の大手サプライヤーである Power Distribution, Inc. を買収しました。同社は、2019 年の売上高が 1 億 2,500 万ドルであると報告しています。PDI は、データセンターやその他の重要な電気システム向けの配電および監視ソリューションを提供する世界的なサプライヤーです。 PDI はカリフォルニアとバージニアに運営施設を持ち、約 450 名を雇用しています。

紹介されている主要企業のリスト:

• ABB (スイス)


• ヴァルチラ (フィンランド)


• シーメンス (ドイツ)


• シュナイダーエレクトリック SE (フランス)


• カボテック (スイス)


• ESL パワー システムズ社 (米国)


• SmartPlug システム (米国)


• コクラン マリン LLC (米国)


• Blueday Technology (ノルウェー)


• VINCI Energies SA (フランス)


• Igus Inc. (ドイツ)


• 日本電産インダストリアル ソリューションズ (イタリア)


• パワー システムズ インターナショナル (英国)


• 日立エナジー株式会社 (スイス)


• Ensmart Power Ltd (英国)


• 済南新玉華エネルギー技術有限公司 (中国)

主要な業界の発展:

• 2023 年 5 月: ABB は、フィンランドの造船会社 Meyer Turku と契約を締結し、2 つのアジポッド スラスターとオンボード DC Grid™ 電気システムを含む統合された電力および推進パッケージを備えた 2 隻の新しいフィンランド多目的巡視船を供給しました。 。 2025 年と 2026 年に引き渡される予定の 98 メートルの船舶は、退役したトゥルサス巡視船とウイスコ巡視船に代わるものとなります。


• 2023 年 1 月: サンディエゴ港は、コクラン マリン LLC と協力して、機器の購入と建設管理、調整、テスト、試運転を含む 440 万米ドル相当のプロジェクトを完了しました。モバイル ケーブル位置決めデバイスは、Cochran Marine の施設だけでなく、あらゆる陸上電力システムで使用できます。


• 2022 年 9 月: Wartsila Corporation は、2 隻の新しいハイブリッド RO-RO 船に統合ハイブリッド推進システムを供給する契約を締結しました。これらの船は、スウェーデンの海運会社Stena RoRo向けにChina Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co., Ltd.で建造される予定だ。この船は世界初のメタノール燃料ハイブリッド RO-RO 船で、Stena Line のアイリッシュ海システムで運航されます。


• 2022 年 5 月: シーメンスは、キールに 2 つの新しい SIHARBOR を建設すると発表しました。これはヨーロッパ最大の陸上電力接続となり、2023 年末までに稼働する予定です。これら 2 つの陸上電力システムは供給を行います。地域の電力網システムを通じて持続可能な電力を供給します。グリーン陸上電力の供給により、年間 12,000 トンの CO2 が節約されます。さらに、船舶のディーゼル発電機によって発生する騒音や振動がなくなるという利点もあります。


• 2021 年 7 月: Cavotec は、世界的な海洋機器メーカーであるサムスン重工業から革新的な陸上電力接続システムを 3 件受注しました。サムスン重工業は重要な役割を果たしているクリーンテクノロジー システムのサプライヤーです。世界の港湾の近代化と脱炭素化に貢献します。これらの注文の合計金銭的価値は 320 万米ドルです。

レポートの対象範囲

レポートは市場の詳細な分析を提供し、主要企業、製品/サービスの種類、製品の主要なアプリケーションなどの主要な側面に焦点を当てています。さらに、このレポートは市場動向に関する洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートには、近年の市場の発展に貢献したいくつかの要因が含まれています。

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