항공기 엔진 팬 블레이드 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 엔진 유형별(터보팬, 터보프롭, 터보제트 및 터보샤프트), 애플리케이션 유형별(여객기, 화물기, 개인 항공기 및 군용 항공기), 블레이드별 유형(팬 블레이드, 압축기 블레이드 및 터빈 블레이드) 및 지역 예측(2024~2032년)

항공기 엔진 팬 블레이드는 공기를 압축하고 고속으로 배출하여 추력을 생성하는 터보팬 엔진의 구성 요소입니다. 팬 블레이드는 일반적으로 티타늄이나 복합 재료라는 강하고 가벼운 소재로 만들어지며 엔진 케이스 내에서 빠르게 회전하도록 설계됩니다. 엔진 팬 블레이드는 많은 양의 공기를 흡입하고 압축하기 때문에 엔진의 중요한 구성 요소입니다. 그런 다음 공기를 연료와 혼합하고 점화하여 추력을 생성합니다. 최신 팬 블레이드는 가볍고 공기역학적 디자인을 위한 고급 소재와 제조 기술을 사용하여 매우 효율적이고 내구성이 뛰어나도록 설계되었습니다.

주요 시장 통찰력

항공기 엔진 시장은 새롭고 효율적인 첨단 항공기에 대한 수요 증가로 인해 성장할 것으로 예상됩니다. 성장의 원동력은 보다 공기역학적이며 연료 효율적인 항공기를 만들고, 항공기 중량을 줄이고, 엔진 소음을 줄이고, 비행 경험을 더욱 조용하게 만드는 데 도움이 되는 기술 발전입니다. 국가들이 순배출 제로 달성을 향해 나아가면서 항공기 제조업체는 저배출 엔진을 생산해야 합니다. 국방 현대화에는 승객 및 화물 용도를 위한 새롭고 빠르고 효율적인 항공기도 필요합니다. 노후 항공기를 교체하고 신규 및 기존 항공사가 새 항공기를 조달하는 것도 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 수요를 촉진합니다.

기존 항공기의 엔진에 있는 팬 블레이드를 교체하면 엔진 팬 블레이드 시장도 성장할 것입니다.

항공기 엔진 팬 블레이드를 생산하는 데 사용되는 재료의 높은 비용으로 인해 이 시장의 성장이 제한될 수 있습니다. 팬 블레이드 제조를 위한 더 가볍고 경제적이며 내구성이 있는 재료에 대한 수요는 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 수요를 방해할 수 있습니다.

코로나19가 항공기 엔진 팬블레이드 시장에 미치는 영향

코로나19 팬데믹 기간 동안 폐쇄 및 제한 조치로 인해 공급망이 중단되었고 팬 블레이드 생산이 중단되었습니다. 봉쇄 제한이 완화되고 시장이 부활하기 시작하면서 수요가 증가하기 시작했습니다. 새로운 항공기 주문과 새로운 항공사의 도입으로 팬 블레이드에 대한 수요가 증가했습니다. 국방 항공기 함대를 강화하고 자체 개발이 증가하면 항공기 엔진 팬 블레이드에 대한 수요도 증가할 것입니다. 이러한 특성으로 인해 예측 기간 동안 항공기 엔진 팬 블레이드의 필요성이 상당히 증가할 것입니다.

주요 통찰력

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 다룹니다.

• 이 보고서는 정성적, 정량적 정보를 포함한 자세한 업계 개요를 분석합니다.


• 다양한 부문을 기반으로 항공기 엔진 팬 블레이드의 글로벌 시장 개요 및 예측을 분석합니다.


• 이 보고서는 또한 이 지역에서 우주 보험 시장의 영향에 영향을 미치는 경제적, 경제적, 정치적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, APAC 및 기타 지역 등 5개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다.

지역 분석

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

북미는 더 큰 혁신, 기술, 더 새롭고 우수한 제품의 연구 개발로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 시장 점유율로 항공기 엔진 팬 블레이드 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

또한 유럽은 현대화와 발전의 증가로 인해 시장 점유율 측면에서 중요한 위치를 차지할 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양 지역은 상업용 및 군용 항공기의 규모 증가와 새로운 항공사의 출현으로 인해 가장 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

대상 주요 플레이어

이 보고서에는 Rolls Royce, Safran SA, General Electric, Pratt and Whitney, Raytheon Technologies, CFM International, Hanwha Group, MTU Aero Engines, Aviadvigatel, IHI Corporation, Albany International, GKN Aerospace, 가와사키중공업(주) 외

세분화

주요 산업 발전

• 2022년 8월 MTU 항공기 엔진은 Farnborough 에어쇼에서 기어 터보팬을 공급하기 위해 6억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 독일 항공기 엔진 제조업체는 Delta Air Lines에 GTF가 장착된 Airbus 220을 주문했고, Porter Airlines에는 GTF가 장착된 Embraer, Nippon Airlines에는 Boeing 777x를 주문했습니다.


• 2022년 7월, 롤스로이스는 협폭체 및 광동체 항공기에 동력을 공급할 수 있는 세계 최대 규모이자 25% 더 효율적인 터보팬을 개발하고 있습니다. 새로운 터보팬은 Ultra-Fan으로 명명되었으며 2030년까지 준비될 예정입니다.


• 2022년 11월 NASA와 Pratt & Whitney는 2050년까지 배출 순 제로 목표를 달성하기 위해 녹색 엔진을 개발하기 위해 협력했습니다. 이 파트너십의 목표는 단일 통로 항공기의 배출 가스를 줄이기 위한 새로운 추진 기술을 탐구하는 것입니다.


• 2022년 7월, HAL은 Honeywell과 1억 달러 규모의 계약을 체결하여 유지보수 및 지원 서비스와 함께 Hindustan Trainer Aircraft(HTT-40 엔진)를 공급 및 제조했습니다. 항공기 획득은 IAF의 훈련 요구 사항을 충족하는 데 도움이 될 것입니다/