항공기 낙뢰 보호 시장 규모, 점유율 및 유형별(와이어 번들 실드, 접지 스트랩, 와이어 메쉬, 알루미늄 불꽃 스프레이 코팅, 전환기 스트립, 코팅 유리 직물 및 기타)별, 항공기별(고정 날개, 회전 날개 및 무인 항공기), 용도별(탐지, 경고 및 보호), 판매 시점별(Original Equipment Manufacturer 및 애프터마켓) 및 지역 예측(2024-2032년).

항공기 낙뢰 보호는 비행 중 낙뢰가 발생할 경우 항공기가 심각한 손상을 입지 않도록 보호하는 데 사용됩니다. 이 시스템은 주로 항공기 본체에 추가된 레이어와 상당한 손상이 있을 경우 경고 표시로 구성됩니다.

주요 시장 통찰력:

항공기 번개 시장은 비행 중 항공기의 안전에 대한 우려로 인해 성장하고 있습니다. 승객 수가 증가하면 항공사는 더 많은 항공기를 조달해야 합니다. 이는 시장에 긍정적인 요인이다. 생산량 증가와 새로운 제조 현장 설립은 시장 성장에 기여하는 요인입니다.

항공기 낙뢰 보호는 다양한 방법으로 항공기에 적용될 수 있습니다. 가장 일반적인 방법 중 하나는 항공기 본체의 외부 레이어 아래에 금속 시트를 추가하는 것입니다. 이로 인해 접지와 유사한 상황이 발생합니다. 항공기의 외부 층은 복합 비전도성 재료로 구성되어 있으며 금속 시트는 번개 전하를 초기 낙뢰 지점에서 비행기의 한쪽 끝으로 안내하여 환경으로 방출합니다. 항공기는 승객, 승무원 및 전기 장치로부터 전하가 멀리 떨어져 있는 접지 전도체가 됩니다. 번개가 자주 발생하는 지역에서는 항공기의 번개에 대한 저항력을 높이기 위해 와이어 번들 쉴드, 접지 스트랩 등과 같은 추가 장비를 추가할 수 있습니다.

시장 제한에는 이러한 구성 요소를 제조하는 데 필요한 높은 비용과 허가가 포함됩니다. 비행 중 항공기의 안전과 관련하여 항공 기관에서 부과하는 규정도 제한 요소입니다.

COVID-19가 글로벌 항공기 낙뢰 보호 시장에 미치는 영향:

코로나19 팬데믹으로 인해 여러 국가에서 봉쇄 조치가 취해졌고 이로 인해 시스템 제조에 필요한 최종 부품이 부족해졌습니다. 공급망이 중단되어 생산 관련 문제가 발생했습니다. 낙뢰 보호 시스템 판매는 항공기 판매와 함께 감소했습니다. 상업 및 군사 부문은 급격히 하락했지만 이 기간 동안 일반 항공 부문에 대한 수요가 증가하여 시장이 금융 위기 수준을 벗어나는 데 도움이 되었습니다.

세계 항공기 낙뢰 보호 시장은 type, 항공기, 애플리케이션, 지역의 네 가지 광범위한 범주로 분류됩니다.

사용된 시스템의 type를 기준으로 시장은 와이어 번들 쉴드, 접지 스트랩, 와이어 메쉬, 알루미늄 화염 스프레이 코팅, 전환기 스트립, 코팅된 유리 직물 등으로 구분됩니다.

항공기를 기준으로 시장은 고정익, 회전익, 무인 항공기로 나눌 수 있습니다.

애플리케이션을 기반으로 시장은 탐지, 경고, 보호로 세 가지로 나뉩니다.

시장은 판매 시점을 기준으로 OEM(Original Equipment Manufacturer)과 애프터마켓으로 구분됩니다.

지역을 기준으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에 걸쳐 연구됩니다.

주요 통찰력:

보고서에서는 다음과 같은 주요 정보를 설명합니다.

• 이 보고서는 정성적, 정량적 정보를 포함한 자세한 업계 개요를 분석합니다.


• 이 보고서는 다양한 부문을 기반으로 글로벌 항공기 낙뢰 보호 시장의 개요와 예측을 분석합니다.


• 이 보고서는 또한 글로벌 항공기 낙뢰 보호 시장에 영향을 미치는 경제적, 사회적, 정치적, 기술적 요인을 평가한 후 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역 등 4개 지역 모두에 대한 포괄적인 PEST 분석을 분석합니다. 이 지역에 있습니다.

지역 분석:

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북미가 시장의 지배적인 지역입니다. 다수의 OEM이 존재함으로써 펌프의 연구 개발과 판매가 강화됩니다. 이 지역은 또한 항공 교통 측면에서 가장 바쁜 지역 중 하나이므로 새로운 항공기 생산에 맞춰 항공기 낙뢰 보호 시스템에 대한 수요가 높습니다.

아시아 태평양 지역은 앞으로 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 승객 교통량이 증가함에 따라 항공사는 새로운 항공기를 구입해야 합니다. 최신 항공기를 생산하려면 낙뢰 보호 시스템을 지속적으로 공급해야 합니다. 이는 또한 보다 경제적이고 지속 가능한 더 나은 기술 개발을 위한 지역 내 연구를 촉진할 것입니다.

대상 주요 플레이어:

시장의 주요 업체로는 Honeywell International Inc., Parker Hannifin Corporation, Boeing, Airbus, Saab AB, Dexmet Corporation, Pinnacle Lightning Corporation, Dayton-Granger 및 Astroseal Products Manufacturing Corporation 등의 글로벌 항공기 낙뢰 보호 시장이 있습니다. .

세분화:

주요 산업 발전:

• 2023년 1월, Airbus는 A350 항공기에 새로운 낙뢰 보호 시스템을 사용하기 시작했습니다. Airbus는 현재 ECF(Expanded Copper Foil) 레이어를 사용합니다. PCF(Perforated Copper Foil)라고 불리는 새로운 레이어를 개발했습니다. 에어버스는 2022년 말 인도된 항공기의 후방 동체에 새로운 레이어를 사용했다고 밝혔습니다.


• 2022년 2월, Lockheed Martin Corporation은 구형 항공기의 F-35 탑재 불활성 가스 생성 시스템(OBIGGS)을 교체하기 시작했습니다. 이전 버전은 낙뢰 발생 시 인화성이 있었습니다.