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세계 플렉시탱크 시장은 2022년 6억 7,665만 달러로 평가되었으며, 2023년 7억 5,763만 달러에서 2030년 17억 9,524만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 13.12%를 나타낼 것으로 예상됩니다.
Flexitank는 표준 20피트 ISO 배송 컨테이너. 이는 중간 벌크 컨테이너(IBC) 및 ISO 탱크와 같은 다른 벌크 액체 운송 방법에 비해 훨씬 저렴한 비용으로 유해하지 않은 화학 물질 및 식품 등급 액체의 바다 건너 운송을 용이하게 합니다. 컨테이너에 장착할 경우 이러한 옵션보다 약 30% 더 많은 탑재량을 수용할 수 있으며 컨테이너 측벽의 부피 증가를 방지하여 액체의 대량 운송을 안전하고 안전하게 만듭니다.
컨테이너 소유자 협회(COA)는 플렉시탱크의 제조, 설치, 적용에 관해 엄격한 지침을 설정했습니다. 또한 이러한 탱크는 식품 등급 액체를 배송하기 위해 미국 FDA, EU 및 할랄 인증 기관이 정한 표준을 충족해야 합니다. 2018년 식품, 화학, 의약품 수출액이 3조 달러를 돌파하면서 시장 성장 기회는 무궁무진하며, 시장 참여자들은 비용 절감과 대량 운송을 촉진하기 위해 신제품 출시를 통해 포트폴리오를 확대하고 있습니다. 고객을 위해.
팬데믹 속에 고객 수요 감소로 시장 급락
코로나바이러스 확산은 성장하고 확립된 경제에 영향을 미쳤습니다. 몇몇 시장에서는 소비자의 수요가 감소하는 것을 목격했으며, 다른 시장에서는 긍정적이고 완만한 성장을 보였지만 일부 시장에서는 그대로 유지되었습니다. 이 시장은 고객의 수요 감소와 전 세계적으로 거의 미미한 무역 활동으로 인해 이 기간 동안 마이너스 성장을 보였습니다. 식용유, 농축액, 시럽 등 식품 등급 액체의 운송이 중단되었습니다. 제약 산업의 수요는 높았지만 시장이 긍정적으로 성장하는 데 도움이 되지는 않았습니다. 팬데믹 이후 단계에서는 식품 등급 액체 및 비유해 액체 부문의 수요 증가로 인해 이 시장의 성장이 증가했습니다.
재생 가능 및 재활용 가능 소재를 사용하여 가볍고 향상된 디자인 품질을 구현하는 플렉시탱크 개발
전통적으로 이러한 탱크는 고무 재료를 사용하여 제조되었지만 플라스틱이 완전히 대체되었습니다. 90년대 초반 고무. 또한 기존 플라스틱으로 인한 환경 피해에 대한 우려로 인해 재활용 및 재생 가능한 재료로 탱크를 개발해야 했습니다. 현재 플렉시탱크 제조에는 재활용이 가능한 폴리에틸렌(PE)과 폴리프로필렌(PP)이 주로 사용된다. 또한 기업들은 Dow와 같은 소재 개발업체와 협력하여 저밀도 및 고분자량 저밀도 폴리에틸렌(LDPE)과 같은 소재를 연구하여 제조 탱크의 인성을 향상시켰습니다. 이러한 연구는 식품 및 화학물질 운송에 있어 강도가 높고 안전한 재료를 개발해야 합니다.
현재 이 탱크를 사용하면 위험하지 않은 액체만 운반할 수 있으며, 기업에서는 화학적 부식에 저항할 수 있는 재료를 찾고 있어 모든 액체의 안전성이 향상되고 운반이 용이합니다. 이러한 추세는 이 시장에서 활동하는 기업에 새로운 성장 경로를 제공할 것입니다.
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플렉시탱크 수요를 촉진하기 위한 필수품 운송 증가
세계무역기구(WTO)의 보고서에 따르면 공산품 수출은 2021년 5% 감소한 후 2021년 22% 증가했습니다. 각 국가의 의존도가 높아짐에 따라 성장세는 계속 이어질 것으로 예상됩니다. 다양한 상품에 대한 기타. 식품, 화학제품, 석유제품, 의약품은 가까운 미래에 최대의 견인력을 보일 것으로 예상되는 주요 상품 중 일부입니다. 잠재적인 손실을 방지하기 위해 이들의 운송은 점점 더 안전하게 보호될 것으로 예상됩니다. 이는 적재 및 하역이 용이하고 운송 중 손실이 적기 때문에 액체 형태의 상품 운송에 바람직하기 때문에 이는 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.
성장 경로를 제공하기 위한 다른 대량 액체 운송 방법에 비해 플렉시탱크의 비용 효율성
플렉시탱크는 액체 제품 운송을 위한 유일한 옵션은 아니지만 IBC 및 드럼과 같은 다른 대안에 비해 매우 비용 효율적입니다. 제조 비용은 다른 기존 제품보다 높지만 설치 시간은 거의 1/4에 달하고 노동력은 매우 적습니다. SIA 플렉시탱크에 따르면 표준 플렉시탱크는 최대 24톤의 탑재량을 수용할 수 있는데, 이는 IBC보다 약 15%, 드럼보다 40% 더 많은 수치입니다. 이는 운송 비용의 절감을 촉진합니다. 또한, 이러한 탱크는 다른 저장 솔루션에 비해 하역항에서 체선료 비용이 낮아 IBC 및 드럼에 비해 운송 비용이 낮아 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
찢어질 수 있고 높은 압력을 유지할 수 없어 플렉시탱크 채택이 제한됨
플렉시탱크는 액체의 운송 및 보관에 사용되며, 배송 컨테이너의 라이닝을 적절하게 처리하지 않으면 마모되거나 찢어지기 쉽습니다. 날카로운 물체나 모서리에 의해 제품이 쉽게 찢어져 제품이 손실될 수 있습니다. 유효 탑재량. 또한, 자재 적재 시 탱크 내부의 압력이 규정치 이상으로 상승할 경우 탱크가 파열될 위험이 있습니다. 이러한 탱크의 압력 유지 용량은 다른 대량 액체 운송 방법보다 상당히 낮기 때문에 고밀도 액체 운송에 대한 채택이 더욱 제한됩니다.
저렴한 제품 가격으로 인해 일회용 부문이 가장 큰 점유율을 차지함
재사용 가능성을 기준으로 시장은 일회용과 재사용 가능으로 분류됩니다. 일회용 부문은 저렴한 비용과 탱크 폐기 용이성으로 인해 시장에서 가장 큰 점유율을 차지합니다. 일회용 탱크는 재사용 가능한 플렉시탱크에서 제품을 완전히 제거하여 향후 오염 가능성을 줄이는 것과 비교하여 잔여 재료를 보관하므로 탑재량 하역 비용을 줄여줍니다. 또한 많은 제조업체들이 환경적으로 지속 가능한 운영에 대한 요구를 충족하기 위해 재활용 재료를 사용하여 플렉시탱크를 제조하기 시작했으며, 이로 인해 일회용 부문 성장이 더욱 촉진되었습니다.
반면 재사용 가능 세그먼트는 예측 기간 동안 상당한 비율로 성장할 것으로 예상됩니다. 이는 오염 위험이 덜한 오일 및 비유해 액체 화학물질의 운송에 재사용 가능한 플렉시탱크를 사용하기 때문입니다.
제공되는 잠재적 이점으로 인해 가장 큰 점유율을 차지하는 다중 레이어 세그먼트 계정
레이어 type를 기준으로 시장은 단층 세그먼트와 다층 세그먼트로 구분됩니다. 다층 부문은 가장 큰 플렉시탱크 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 다층 솔루션은 단층 솔루션에 비해 높은 이점을 제공합니다. 여기에는 대량의 액체를 운반하는 데 필요한 높은 강도와 내구성이 포함됩니다. 또한 다층 탱크는 산소 및 습기 장벽을 제공하여 화물이 오염되는 것을 방지합니다.
하역 절차의 편리함으로 인해 시장 점유율을 확보할 수 있는 하단 적재 세그먼트
로드 type를 기준으로 시장은 상단 및 하단 로딩 세그먼트로 분류됩니다. 처음에 플렉시탱크는 탑 로딩 구성으로 설계되었습니다. 그러나 하단 적재는 쉬운 적재 및 하역 절차와 하역 과정 중 탑재량 손실 감소와 같은 이점을 제공했습니다. 이러한 이점으로 인해 하단 로딩 부문은 과거에 상당한 시장 점유율을 얻었으며 예측 기간 동안에도 동일하게 유지될 것입니다.
반면, 최고 로딩 부문은 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 이는 과일 주스 및 알코올 음료 제조업체의 이러한 탱크에 대한 수요가 높기 때문입니다. 이러한 액체는 적재 과정에서 더 낮은 벌크 헤드를 형성하며 액체의 역류를 막기 위해 특별한 구성이 필요하지 않습니다. 이 부문에서 활동하는 고객은 경제적인 탑 로딩 옵션을 선호합니다.
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식량 안보 강화에 대한 정부의 강조가 높아지면서 식품 등급 액체 부문이 지배하게 될 것
적용 측면에서 시장은 식품 등급 액체, 제약 액체, 비유해 액체로 분류됩니다. 식품 등급 액체는 알코올 음료, 식용유, 주스, 농축액, 시럽 등으로 분류됩니다. 식품 등급 액체 부문은 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 이는 인도, 중국, 브라질, 남아프리카공화국 등 개발도상국 정부가 식량 안보 강화를 강조함에 따라 나온 것입니다. 이들 정부는 과일 주스, 소스 및 와 같은 가공 식품을 수입하여 시민들에게도 동일한 혜택을 제공하고 있습니다. 조미료 및 선진국의 기타 음료로 인해 가까운 미래에 플렉시탱크와 같은 배송 제품에 대한 수요가 창출될 것입니다.
한편, 코로나19 팬데믹 이후 건강과 웰빙에 대한 사람들의 관심이 높아지면서 액체 의약품에 대한 수요가 엄청나게 급증할 것으로 예상됩니다. 이로 인해 예측 기간 동안 의약품 배송을 위한 플렉시탱크를 포함한 포장 및 물류 제품에 대한 막대한 수요가 창출될 것입니다.
지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카에 걸쳐 연구됩니다.
Asia Pacific Flexitank Market Size, 2022 (USD Million)
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아시아 태평양 지역은 식품 밀도가 높고 화학 제조 허브가 많기 때문에 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 또한, 중국, 인도 및 동남아시아 국가의 정부는 수출 증대에 주력해 왔으며 이는 아시아 태평양 지역에서 이 시장에 상당한 성장 기회를 제공할 것입니다.
북미는 이 지역에서 동부 국가로의 상당한 과일 주스 및 시럽 수출로 인해 성장할 것입니다. 더욱이, 철도 기반 컨테이너를 통한 액체 운송이 북미 지역에서 엄청나게 확대되어 이 지역에 플렉시탱크에 대한 수요가 창출되었습니다.
반면, 유럽 시장은 이 지역의 의약품 수출 성장을 반영할 것입니다. FTS Container Packaging Co., Ltd.에 따르면 전 세계 와인 운송의 약 30%가 플렉시탱크를 통해 이루어집니다. 또한 UN이 제공한 무역 데이터에 따르면 유럽은 전 세계적으로 와인 및 기타 주류 수출에서 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. 이는 이 지역의 시장 성장을 위한 매력적인 기회를 나타냅니다.
라틴 아메리카는 연구 기간 동안 상당한 성장을 보일 것입니다. 이는 이 지역에서 북미와 유럽의 식품 가공 산업으로 수출되는 알코올 음료와 과일 주스가 증가했기 때문입니다.
중동 및 아프리카 기반 시장은 석유화학 제품 전 세계로 확대됩니다. 또한, 중동에서 사하라 이남 아프리카로의 기유 운송을 위해 플렉시탱크에 대한 수요가 확대되고 있으며, 이는 이 지역 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
주요 시장 참가자들은 시장에서의 권위를 유지하기 위해 용량 확장에 집중
시장의 경쟁 환경은 상위 10개 회사가 대다수의 점유율을 차지하는 고도로 통합된 시장을 묘사합니다. 시장에 존재하는 매력적인 기회를 고려하여 많은 새로운 플레이어가 등장했으며, 시장에 있는 주요 플레이어는 시장 점유율을 확보하기 위해 여러 지역에 걸쳐 입지를 확장하기 위해 많은 리소스를 투자하고 있습니다.
게다가 시장에서 활동하는 플레이어들은 플렉시탱크를 활용할 수 있는 대체 운송 경로를 모색해 왔습니다. 여기에는 고객에게 효율적으로 서비스를 제공하기 위한 철도 및 도로가 포함됩니다. 이러한 추세는 예측 기간 동안 글로벌 시장에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 type, 주요 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 앞서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.
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속성 | 세부정보 |
학습 기간 | 2019-2030 |
기준 연도 | 2022 |
예상 연도 | 2023 |
예측 기간 | 2023-2030 |
과거 기간 | 2019-2021 |
성장률 | 2023년부터 2030년까지 CAGR 13.12% |
단위 | 가치(백만 달러) |
세분화 | 재사용성 기준
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레이어별
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type 로드
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애플리케이션별
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지역별
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Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2019년 4억 3,930만 달러였으며 2027년에는 12억 1,600만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
2019년 시장 가치는 4억 3,930만 달러였습니다.
CAGR 13.7%로 성장하는 시장은 예측 기간(2020-2027) 동안 빠른 성장을 보일 것입니다.
식품 등급 액체 부문은 예측 기간 동안 이 시장에서 선두 부문이 될 것으로 예상됩니다.
상품 운송의 증가는 시장 성장의 주요 원동력이 될 것입니다.
2019년 아시아 태평양 지역은 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다.
여러 산업 공정을 원활하게 운영하기 위해 액체 화학 물질의 운송을 늘리고 미국, 중국, 인도 등 다양한 국가에서 수출을 개선하고 국민의 식량 안보를 발전시키는 데 중점을 두는 것이 이러한 탱크 채택을 촉진하는 핵심 요소가 될 것입니다.
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