"고성능 성능을 위한 시장 정보"

자동차 에어 서스펜션 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 구성 요소별(에어 스프링/에어백, 압축기, 탱크 등), 유형별(전자 및 비전자), 추진 장치별(ICE 및 EV), 차량 유형별(PC) 및 밴, 버스 및 트럭) 및 지역 예측(2024~2032년)

마지막 업데이트: October 28, 2024 | Format: PDF | 신고번호: FBI101831

 

주요 시장 통찰력

2023년 전 세계 자동차 에어 서스펜션 시장 규모는 67억 2천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 70억 8천만 달러에서 2032년까지 119억 6천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 6.8%를 나타낼 것으로 예상됩니다.< /p>

에어 라이드 서스펜션 또는 공압 서스펜션이라고도 알려진 에어 서스펜션은 기존의 금속 스프링 대신 공기를 스프링 매체로 사용하는 차량 서스펜션 시스템입니다. 금속 코일 스프링 또는 판 스프링을 대체하는 에어 서스펜션 시스템은 강화된 고무 또는 기타 유연한 재료로 만들어진 공기로 채워진 벨로우즈 또는 에어백을 사용합니다. 압축기는 공기 스프링에 공기를 펌핑하여 팽창시키고 서스펜션의 견고성을 조정하거나 height를 타는 데 사용됩니다. 에어 서스펜션 시스템에는 서스펜션 움직임을 제어하고 완화하기 위한 충격 흡수 장치, 부싱, 컨트롤 암 등의 기타 기존 구성 요소가 여전히 포함되어 있습니다.


자동차 에어 서스펜션 시장 성장은 향후 몇 년간 우수한 운영 특성에 의해 주도될 것입니다. 에어 서스펜션의 주요 장점 중 하나는 차량의 승차감을 조정할 수 있다는 것입니다. 공기 스프링의 공기압을 높이거나 낮추면 필요에 따라 승차감 height을 조정할 수 있습니다. 자동차 에어 서스펜션 시스템은 일반적으로 기존 강철 스프링보다 더 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다. 도로 결함과 진동을 흡수하여 더욱 고급스럽고 규정을 준수하는 승차감을 제공합니다.


자동차 에어 서스펜션 시스템은 승객이나 화물 등 다양한 하중을 보상하기 위해 공기 스프링의 공기압을 자동으로 조정할 수 있습니다. 이는 차량의 분포가 변경되는 경우에도 일관된 승차감을 유지하고 안정성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 에어 스프링과 에어 서스펜션의 견고성을 조정하면 코너링 중 차체 롤링이 최소화되어 핸들링과 안정성이 향상됩니다. 자동차 에어 서스펜션 시스템은 에어 스프링의 공기압을 증가시켜 기존 서스펜션 시스템보다 더 높은 하중을 지탱할 수 있으므로 중부하 작업에 적합합니다.


자동차 산업은 코로나19 팬데믹 기간 동안 시행된 폐쇄 조치로 인해 광범위한 생산 중단과 공급망 중단에 직면했습니다. 이로 인해 자동차 에어 서스펜션 시스템에 대한 수요가 감소했습니다. 에어 서스펜션 시장은 에어 스프링, 압축기 및 센서와 같은 다양한 구성 요소에 의존합니다. 공급망의 중단은 이러한 구성 요소의 가용성에 영향을 미치고 자동차 에어 서스펜션 시스템의 생산 및 공급에 영향을 미칩니다.


자동차 에어 서스펜션 시장 동향


기술 발전으로 자동차 에어 서스펜션 시장 성장 촉진


일부 고급 자동차 에어 서스펜션 시스템은 적응형 댐핑, 능동 롤 제어, 전자 안정성 제어 등의 다른 차량 시스템과 승차 제어 기능을 통합합니다. 이러한 통합을 통해 조정된 조정과 최적화된 성능이 가능해 전반적인 차량 역학과 안정성이 향상됩니다. 능동 차체 제어 기술이 적용된 에어 서스펜션은 센서와 액추에이터를 사용하여 차체 움직임과 진동에 대응하는 능동 차체 제어 시스템과 에어 서스펜션을 결합합니다. 이를 통해 특히 까다로운 운전 조건에서 승차감이 향상되고 차체 롤링이 감소하며 핸들링이 향상될 수 있습니다.


자동차 에어 서스펜션 시스템 제조업체에서는 열가소성 폴리우레탄( TPU) 및 공기 스프링용 섬유 강화 복합재. 이러한 소재는 기존 고무 공기 스프링에 비해 향상된 내구성, 환경 요인에 대한 저항성 및 더 나은 성능을 제공합니다. 도로 상황을 예측하고 이에 따라 서스펜션을 조정하여 보다 부드럽고 편안한 승차감을 제공하기 위해 예측 알고리즘과 기계 학습 기술을 구현하는 제조업체는 거의 없습니다.


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자동차 에어 서스펜션 시장 성장 요인


고급 자동차에 대한 수요 증가로 시장 성장 촉진


럭셔리 및 프리미엄 차량은 뛰어난 편안함, 고급 기능, 더욱 세련된 운전 경험과 관련이 있습니다. 에어 서스펜션 시스템은 도로 결함을 효과적으로 흡수하고 진동을 최소화하여 안락하고 편안한 승차감을 제공합니다. 향상된 승차감은 세련된 운전 경험을 우선시하는 럭셔리 및 프리미엄 차량 구매자에게 중요한 판매 포인트입니다. 많은 고급 차량에는 운전 조건이나 개인 취향에 따라 승차감을 조정할 수 있는 에어 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 이 기능은 공기 역학 개선, 핸들링 개선, 필요할 때 지상고 증가에 기여합니다.


또한 승차감을 향상시키기 위해 에어 서스펜션 시스템은 코너링 중 차체 롤링을 줄이고 조절 가능한 승차감 견고 설정을 제공함으로써 핸들링과 성능을 향상시킬 수 있어 보다 역동적인 운전 경험을 원하는 고급 차량 구매자에게 어필할 수 있습니다. 가처분 소득이 증가함에 따라 고급 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 자동차 제조업체는 점점 늘어나는 고객층의 기대와 선호에 부응하기 위해 에어 서스펜션 시스템과 같은 고급 기능을 제공함으로써 이에 대응하고 있습니다.


제약 요소


시장 성장을 방해하는 높은 비용과 유지 관리 요건


에어 서스펜션 시스템은 기존 코일 스프링이나 판 스프링 서스펜션 시스템보다 가격이 더 비쌉니다. 공기 스프링, 압축기, 센서, 전자 제어 장치와 같은 추가 구성 요소는 제조 및 유지 관리 비용을 높이는 데 기여하며, 이는 특히 대중 시장 차량 부문에서 일부 자동차 제조업체와 소비자에게 방해가 될 수 있습니다.


에어 서스펜션 시스템은 여러 구성 요소와 복잡한 공기 라인 라우팅으로 인해 기존 서스펜션 시스템보다 더 복잡합니다. 이러한 복잡성으로 인해 유지 관리 비용이 높아지고 적절하게 유지 관리되지 않으면 잠재적인 신뢰성 문제가 발생할 수 있습니다. 정기 검사, 항공사 점검, 구성 요소 교체가 필요할 수 있으며 이로 인해 전체 소유 비용이 추가됩니다.


자동차 에어 서스펜션 시장 세분화 분석


성분별 분석


우수한 하중 평준화 기능과 개선된 승차감으로 에어 스프링/에어백에 대한 수요 촉진


부품별로 시장은 에어 스프링/에어백, 압축기, 탱크 등으로 분류됩니다.


에어 스프링 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것입니다. 에어 스프링은 에어 서스펜션 시스템의 기본 스프링 요소 역할을 하며 필요한 서스펜션 이동 거리를 제공하고 차량의 중량과 도로 입력으로 인해 생성되는 힘을 흡수합니다. 공기 스프링의 중요한 장점 중 하나는 공기 압력을 조정하여 다양한 하중을 자동으로 보상할 수 있다는 것입니다. 이 하중 평준화 기능은 다양한 하중이나 승객을 태울 때에도 차량이 일관된 승차감을 유지하고 향상된 안정성을 보장합니다.


압축기 부문은 예측 기간 동안 꾸준한 속도로 성장할 것입니다. 압축기는 서스펜션의 스프링 작용을 제공하는 주요 매체인 공기 스프링에 압축 공기를 공급하는 데 사용됩니다. 압축기가 없으면 공기 스프링은 차량의 무게를 지탱하고 도로 입력을 흡수하는 데 필요한 공기압을 유지할 수 없습니다. 최신 에어 서스펜션 시스템은 에어 스프링을 빠르게 팽창시키거나 수축시킬 수 있는 고속 또는 고출력 압축기를 사용하는 경우가 많습니다.


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type 분석 결과


자동 및 실시간 조정으로 전자 부문이 시장을 선도


시장은 type 부문 내 전자 시장과 비전자 시장으로 나뉩니다.


전자 제어식 에어 서스펜션(ECAS)은 전자 제어 장치와 센서를 사용하여 에어 스프링의 공기 압력을 자동으로 조정하는 고급 에어 서스펜션 시스템을 선도하는 type입니다. 이 시스템은 다양한 시나리오에서 향상된 승차감과 핸들링을 제공합니다. 또한 다양한 하중을 운반할 때 향상된 하중 평준화 기능과 더 나은 안정성을 제공합니다. 이러한 시스템은 일반적으로 고급 및 고성능 차량에서 찾아볼 수 있습니다.


비전자식 에어 서스펜션 부문은 예측 기간 동안 시장의 대부분을 지배할 것으로 예상됩니다. 수동 제어식 또는 아날로그 에어 서스펜션 시스템으로도 알려진 비전자식 에어 서스펜션 시스템은 전자 제어식 에어 서스펜션(ECAS) 시스템에 비해 에어 서스펜션 기술을 더 전통적이고 더 간단하게 구현한 것입니다. 이러한 시스템은 탁월한 적재 수준 조절 기능과 조정 가능한 승차감 덕분에 트럭, 버스, 트레일러에서 흔히 볼 수 있습니다. height.


추진 분석 기준


우수한 중량 배분 관리로 전기 자동차 부문 성장 촉진


시장은 추진 부문 내에서 ICE와 EV로 구분됩니다.


전기차 부문은 연말까지 지배할 것으로 예상됩니다. 예측 기간. EV(전기 자동차)에서 에어 서스펜션 시스템의 사용이 주목을 받고 있습니다. 전기차는 무거운 배터리 팩 배치로 인해 기존 내연기관 차량과 무게 분포가 다르다. 에어 서스펜션 시스템은 공기압을 조정하고 적절한 하중 균형을 유지하며 최적의 핸들링 특성을 보장함으로써 이러한 무게 분포를 보상하는 데 도움이 됩니다. 이러한 시스템은 차량의 승차감을 조정하고 센서 입력을 기반으로 레벨링을 조정하여 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 지원과 같은 ADAS 기능과 상호 작용하여 시스템 성능을 향상시킬 수 있습니다.


에어 서스펜션 시스템은 일부 ICE(내연 기관) 차량, 특히 대형 차량에 사용됩니다. 이 시스템은 기존 강철 스프링보다 도로 결함과 진동을 더 잘 흡수하여 더욱 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다. 에어백은 차량의 하중과 운전 조건에 따라 강성을 조절할 수 있습니다.


차량별 type 분석


향상된 운전자 편의 및 규제 요건으로 버스 및 트럭 시장 성장 촉진


시장은 차량 type 부문 내 PC 및 밴, 버스 및 트럭으로 분류됩니다.


예측 기간 동안 버스와 트럭이 시장 성장을 지배할 것입니다. 기존 서스펜션에 비해 몇 가지 장점이 있기 때문에 최근 몇 년 동안 버스 및 트럭에 에어 서스펜션 시스템을 사용하는 사례가 증가하고 있습니다. 에어 서스펜션의 주요 장점 중 하나는 하중에 따라 차량의 승차감을 조정하는 것입니다. 이는 다양한 화물을 운반하는 트럭과 버스에 매우 중요합니다. 에어 서스펜션이 장착된 많은 버스에는 무릎을 꿇는 기능이 있어 정차 시 승차감을 낮출 수 있어 승객이 버스에 더 쉽게 탑승하고 내릴 수 있습니다. 상용차 판매에 대한 긍정적인 전망은 향후 이 부문의 성장을 더욱 촉진할 것입니다.


몇몇 고급 자동차에서는 운전자가 자신의 선호도에 따라 에어 서스펜션 설정을 맞춤 설정할 수 있습니다. 컴포트 모드나 스포츠 모드 등. 이러한 시스템은 특히 Mercedes-Benz, Audi, BMW, Lexus 등 고급 자동차에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 기술이 지속적으로 향상되고 가격이 저렴해짐에 따라 비고급 자동차 부문에서도 채택 범위가 더 넓어질 수 있습니다.


지역적 통찰력


지리적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 구분됩니다.


Asia Pacific Automotive Air Suspension Market Size, 2023 (USD Billion)

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아시아 태평양 지역은 가장 큰 자동차 에어 서스펜션 시장 점유율을 차지했습니다. 정부 정책, 기술 발전 등 다양한 요인으로 인해 최근 아시아 태평양 지역에서 전기 자동차에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 이 지역의 여러 국가에서는 전기 자동차 채택을 장려하기 위해 다양한 인센티브와 정책을 시행했습니다. 여기에는 보조금, 세금 환급, 엄격한 배기가스 규제가 포함되어 EV를 소비자에게 더욱 저렴하고 매력적으로 만듭니다. 아시아 태평양 지역의 정부와 기업은 EV 채택에 필수적인 충전 인프라 개발에 투자하고 있으며 이를 통해 시장 성장을 이끌고 있습니다.


예측 기간 동안 유럽은 상당한 시장 점유율을 차지할 것입니다. 유럽은 전통적으로 고급 자동차의 강력한 시장이었으며, 이 지역의 수요는 여전히 높습니다. 유럽은 상당한 비율의 고액 자산가를 포함하여 크고 부유한 고객 기반을 보유하고 있습니다. 또한 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 재규어 등 세계적으로 유명한 여러 고급 자동차 브랜드의 본고장이기도 합니다. 이들 브랜드는 강력한 입지와 충성도 높은 고객 기반을 보유하고 있어 고급 자동차에 대한 수요가 증가하고 있습니다.


북미 지역은 버스와 트럭에 대한 높은 수요로 인해 향후 몇 년 동안 꾸준한 속도로 성장할 것입니다. 북미 지역에서는 경제 성장, 인프라 개발, 전자상거래 및 물류 산업의 성장 등 다양한 요인으로 인해 버스 및 트럭에 대한 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 전자상거래의 성장으로 배달 트럭과 물류 서비스에 대한 수요가 상당히 증가했습니다.


중동 및 아프리카는 예측 기간 동안 빠른 속도로 성장할 것입니다. 기술의 출현과 함께 고급 자동차에 대한 높은 수요는 미래에 에어 서스펜션의 성장을 주도할 것입니다. 더욱이, 전기 자동차와 관련된 유리한 추세는 향후 몇 년 동안 업계의 성장을 뒷받침할 것입니다.


자동차 에어 서스펜션 시장의 주요 기업 목록


기술 발전이 경쟁 환경에서 중요한 역할을 할 것입니다


자동차 에어 서스펜션 시장은 대규모 고객 기반을 보유한 여러 주요 업체로 구성되어 있습니다. 이들 기업은 경쟁 우위를 확보하기 위해 제품 차별화 및 개발, 연구 개발 활동에 대한 높은 투자, 판매 및 유통 네트워크 확장과 같은 다양한 전략을 채택하고 있습니다. 또한 이들 업체는 자동차 OEM과 협력하여 기술 발전을 통합하고 있으며, 이는 시장에서 강력한 발판을 마련하는 데 도움이 될 것입니다.


소개된 주요 회사 목록:



  • ZF Friedrichshafen AG(독일)

  • Continental AG(독일)

  • 티센크루프 AG< /a>(독일)

  • SAF 홀랜드(독일)

  • 헨드릭슨 인터내셔널(미국)

  • Firestone Industrial Products Company, LLC(미국)

  • Vibracoustic SE(독일)

  • HL Mando Corporation(한국)

  • Hitachi Astemo Ltd.(일본)

  • AccuAir 제어 시스템, L.L.C. (미국)


주요 산업 발전:



  • 2021년 10월 – Continental AG는 에어 서스펜션과 압축기를 독립 작업장에 순정 부품으로 공급할 것이라고 발표했습니다.

  • 2021년 9월 – Continental AG는 에어 서스펜션 댐퍼, 압축기 및 온도 조절 장치를 출시하여 자동차 예비 부품 카테고리에서 제품 포트폴리오를 확장했습니다.

  • 2021년 4월 – SAF Holland는 CBX AeroBeam 고정 프레임 에어 서스펜션 시스템을 공개했습니다. 이는 옵션인 초경량 disc 브레이크 휠 엔드 패키지를 지정하여 축당 추가로 62파운드를 절약하는 데 도움이 됩니다.

  • 2020년 7월 – SAF Holland는 새로운 VW 전기 트럭(브라질)

  • 2019년 3월 – ZF Friedrichshafen AG는 WABCO를 70억 달러에 인수하는 최종 계약을 체결했습니다. 이번 인수는 회사가 상용차 고객에게 부가가치를 제공하는 데 도움이 될 것입니다.


보고서 범위


자동차 에어 서스펜션 시장 조사 보고서는 업계에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품 type, 최종 사용자, 디자인 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 심층 분석과 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.


인포그래픽 표현 Automotive Air Suspension Market

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보고서 범위 및 세분화










































속성



세부정보



학습 기간



2019-2032



기준 연도



2023



예상 연도



2024



예측 기간



2024-2032



과거 기간



2019-2022



성장률



2024~2032년 CAGR 6.8%



단위



가치(10억 달러)



세분화



구성요소별



  • 에어 스프링/에어백

  • 압축기

  • 탱크

  • 기타


작성자: type



  • 전자

  • 비전자


추진 방식으로



  • 아이스

  • EV


차량 type



  • PC 및 밴

  • 버스 및 트럭


지역별



  • 북미(구성품별, type, 추진 장치 및 차량 type)

    • 미국 (차량 type 이용)

    • 캐나다(차량 type 이용)

    • 멕시코(차량 이용시 type)



  • 유럽(구성요소별, type, 추진 장치 및 차량 type)

    • 독일(차량 type 이용)

    • 영국(차량 이용 type)

    • 프랑스(차량 이용시 type)

    • 유럽 나머지 지역(차량 이용 type)



  • 아시아 태평양(구성요소별, type, 추진 장치 및 차량 type)

    • 중국(차량 type 이용)

    • 일본(차량 type 이용)

    • 인도(차량 이용시 type)

    • 한국(차량 type 이용)

    • 아시아 태평양 지역(차량 이용 type)



  • 나머지 국가(구성요소별, type, 추진 장치 및 차량 type)



  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 200

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