커넥티드 카 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 애플리케이션 유형별(모빌리티 관리, 텔레매틱스, 인포테인먼트 및 운전자 지원), 네트워크 유형별(3G, 4G, 5G 및 위성), 기술 유형별(임베디드, 테더링 및 통합), 판매 채널 유형별(OEM 및 애프터마켓), 통신 유형별(차량 대 차량 및 차량 대 인프라) 및 지역 예측(2026~2034년)

커넥티드 카 시장 규모는 2025년 1,192억 7천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2026년 1,453억 2천만 달러에서 2034년까지 5,688억 2천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 18.60%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2025년 아시아 태평양 지역은 57.83%의 점유율로 글로벌 커넥티드 카 시장을 장악했습니다.

커넥티드 카에는 인터넷, 기타 차량, 인프라 또는 모바일 장치와 같은 외부 시스템과 양방향으로 통신하는 하드웨어와 소프트웨어가 있습니다. 이러한 연결을 통해 실시간 내비게이션, 원격 진단, 무선 소프트웨어 업데이트, 차량 내 엔터테인먼트, 비상 대응, 차량 대 차량(V2V) 또는 차량 대 인프라(V2I) 조정 및 데이터 기반 분석과 같은 서비스를 사용할 수 있습니다. 내장형 GSM/4G/5G 모듈 또는 애프터마켓 동글을 사용하여 이러한 통신을 용이하게 합니다. 이러한 차량은 안전, 편의성 및 스마트 모빌리티 기능을 지원하며 점점 더 현대 교통 분야에서 자율 주행 플랫폼과 IoT 생태계의 기반을 형성하고 있습니다.

글로벌 시장은 인포테인먼트, 텔레매틱스, ADAS, V2X 통신 및 차량 관리 시스템에 대해 협력하는 자동차 OEM, 기술 회사, 통신 제공업체 및 공급업체의 복잡한 생태계에 걸쳐 있습니다.

General Motors(OnStar), Ford(SYNC/FordPass), BMW(ConnectedDrive), Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen, Audi 및 Tesla와 같은 주요 자동차 제조업체는 자사 모델에 내장형 연결 기능을 통합합니다. Apple(CarPlay, Project Titan), Google(Android Auto/Android Automotive), Microsoft를 포함한 거대 기술 기업과 NXP, Qualcomm, NVIDIA, Bosch, Continental 및 Aptiv와 같은 반도체 회사는 강력한 연결 솔루션을 가능하게 하는 하드웨어, 소프트웨어 및 플랫폼을 제공합니다. Vodafone, Verizon, AT&T와 같은 통신 사업자도 실시간 데이터 전송과 새로운 5G 기반 서비스를 지원함으로써 중요한 역할을 합니다.

코로나19(COVID-19) 팬데믹은 자동차 제조 부문의 봉쇄로 인한 폐쇄와 공급망 지연, 특히 전자 모듈과 텔레매틱스 하드웨어 소싱으로 인해 글로벌 산업에 큰 혼란을 가져왔습니다. 또한 소비자들은 경제적 불확실성으로 인해 신차 구매를 연기하여 첨단 연결 기술의 채택을 저해했습니다. OEM, 기술 제공업체, 서비스 회사 간의 공동 프로젝트가 지연되거나 일시 중지되어 새로운 연결 서비스 배포가 느려졌습니다. 그러나 생산이 재개되고 수요가 회복되면서 원격 차량 진단, 비접촉 서비스, 스마트 모빌리티 도구에 대한 필요성이 높아지면서 연결된 제품에 대한 새로운 관심이 가속화되었습니다. 정부의 부양책과 인프라 투자는 2020년 이후 디지털 자동차 생태계의 모멘텀을 더욱 뒷받침했습니다.

커넥티드카 시장 동향

인공지능(AI)과 머신러닝(ML)을 통합해 자동차 기능을 강화함으로써 시장 성장 촉진

자동차 산업은 AI와 ML을 활용하여 역동적인 운전 조건에 따라 학습하고, 적응하고, 실시간 의사 결정을 내릴 수 있도록 함으로써 커넥티드 카의 기능을 향상시키는 지능형 차량으로의 전환을 경험하고 있습니다. 이러한 추세는 사람의 개입 없이 작동할 수 있는 자율주행차의 개발을 주도하면서 안전과 편의 기능을 향상시키고 있습니다.

AI와 ML은 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 자동 긴급 제동, 충돌 방지 등의 시스템을 포함하여 ADAS의 진화에 중요한 역할을 합니다. 이러한 기술은 센서, 카메라 및 장치를 조합하여 얻은 실시간 데이터에 의존합니다.레이더, 잠재적인 위험을 식별하고 차량 동작을 결정하기 위해 AI 알고리즘이 처리하는 것입니다. Tesla의 Autopilot 시스템은 딥 러닝 알고리즘을 사용하여 도로 데이터를 처리하고 운전 자동화를 향상시키는 ADAS의 AI 통합의 대표적인 예입니다. 2024년 현재 Tesla의 완전 자율 주행(FSD) 시스템은 ML 모델을 통합하여 수년간의 AI 기반 데이터 교육을 기반으로 운전 의사 결정 및 경로 계획을 지속적으로 개선합니다.

자율주행 추세는 AI 기반 커넥티드 카의 중요성이 커지고 있는 것과 밀접하게 연관되어 있습니다. 알파벳의 자율주행차 자회사 웨이모(Waymo)는 AI와 ML을 활용해 라이다(Lidar), 카메라, 기타 센서에서 수집한 방대한 양의 데이터를 처리해 자율주행 공간을 개척했다. Waymo의 자율주행차는 이미 피닉스 일부 지역에서 운영되고 있으며 확장 계획이 진행 중입니다. 이는 인간의 개입이 더 이상 필요하지 않은 레벨 4 및 레벨 5 자율성을 달성하는 데 AI의 잠재력을 보여줍니다.

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시장 역학

시장 동인

자율주행차와 첨단 운전자 지원 시스템에 대한 수요 증가가 시장 성장을 촉진하고 있습니다.

자동차 산업이 자율 이동성으로의 전환을 목격하면서, 커넥티드 카에는 운전자와 승객의 안전성, 효율성, 편의성을 향상시키는 지능형 기술이 점점 더 많이 탑재되고 있습니다. 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 자동 비상 제동, 교통 신호 인식과 같은 ADAS 기술은 이제 많은 새로운 차량 모델의 ​​표준 기능입니다. 이러한 시스템은 커넥티드 카 기술을 통해 촉진되는 실시간 데이터 교환에 크게 의존하여 차량을 더욱 스마트하게 만들고 역동적인 운전 조건에 더욱 잘 대응할 수 있도록 해줍니다.

이 부문의 성장은 이러한 시스템이 효율적으로 작동하는 데 필요한 인프라를 제공하는 커넥티드 카 기술의 채택 증가와 직접적으로 연관되어 있습니다. 예를 들어, Tesla, Waymo(Google의 자율주행 사업부), General Motors 등의 자동차 제조업체는 이미 고급 ADAS 기능을 차량에 통합하고 실시간 연결을 통해 자율 주차, 자동 고속도로 주행, 충돌 방지 등의 자율 기능을 구현하고 있습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)도 특정 ADAS 기술을 의무화하는 규제 프레임워크를 통해 차량 안전의 발전에 기여해 왔습니다. 2022년 NHTSA는 V2X(Vehicle-to-Everything) 통신에 대한 규칙을 제안하여 차량이 인프라 및 기타 차량과 통신하여 안전과 교통 흐름을 향상시킬 수 있도록 했습니다. 보다 안전한 차량에 대한 규제 추진과 운전자 보조 기능이 있는 차량에 대한 소비자 선호도 증가로 인해 자동차 제조업체는 자사 제품에 더욱 연결되고 자율적인 기능을 통합하게 되었습니다.

Mercedes-Benz, Audi, BMW와 같은 OEM은 핸즈프리 운전 및 원격 소프트웨어 업데이트와 같은 ADAS 기능을 지원하는 연결 솔루션을 통합하여 자율 주행 기술에 상당한 투자를 했습니다. 이러한 노력으로 레벨 3 자율주행 차량이 개발되었으며, 이미 특정 지역의 공공 도로에서 테스트되었습니다. 규제 표준이 발전하고 자율주행 시스템에 대한 소비자의 신뢰가 높아지면서 시장은 기하급수적으로 확대될 것이며, 커넥티드 카는 자율주행 기술 발전에 필수적인 요소가 될 것입니다.

시장 제약

시장 발전을 억제하기 위해 데이터 보안 및 개인 정보 보호에 대한 우려 증가

차량의 연결성이 높아짐에 따라 사이버 공격, 위반 및 무단 액세스에 취약한 방대한 양의 데이터가 생성됩니다. 커넥티드 카는 차량 진단, 운전자 행동, 위치 데이터, 개인 선호도 등 실시간 정보 교환에 의존하기 때문에 이 문제는 특히 중요합니다. 데이터 오용 및 개인정보 침해에 대한 우려가 커지면서 소비자와 규제 기관은 OEM(Original Equipment Manufacturer)과 서비스 제공업체가 이러한 민감한 정보를 처리하는 방법을 면밀히 조사하고 있습니다.

2023년 유럽연합 사이버보안청(ENISA) 조사에 따르면, 자동차 산업은 점점 더 사이버 공격의 표적이 되고 있으며, 연결된 차량은 원격 해킹 시도에 취약합니다. NHTSA(미국고속도로교통안전청)의 2022년 사이버 보안 보고서는 연결된 자동차 시스템의 약 70%에 해커가 잠재적으로 악용하여 원격 차량 제어, 데이터 도난 및 차량 중단의 위험을 초래할 수 있는 취약점이 포함되어 있음을 강조했습니다. 이러한 취약점으로 인해 소비자는 경각심을 갖게 되었고, 특히 GDPR(일반 데이터 보호 규정)과 같은 데이터 보호법이 데이터 처리 및 저장 요구 사항에 대해 엄격한 요구 사항을 부과하는 유럽 및 북미와 같은 지역에서 커넥티드 카 기술 채택을 주저하게 되었습니다.

OEM은 차량과 외부 네트워크(예: 클라우드 서비스) 간에 공유되는 데이터를 암호화하고 무단 액세스로부터 보호하는 데 있어 중요한 과제에 직면해 있습니다. BMW, 아우디, 포드 등 자동차 제조사들은 이를 개선하기 위해 적극적으로 투자해 왔다.사이버보안보안 테스트, 엔드투엔드 데이터 암호화, 방화벽 구현과 같은 이니셔티브를 통해 연결된 차량의 보안을 강화합니다.

시장 기회

OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트 및 차량 개인화 확장을 통해 상당한 성장 기회 제시

글로벌 시장의 성장을 이끄는 중요한 기회는 OTA(무선) 소프트웨어 업데이트의 확장과 차량 개인화에 대한 수요 증가입니다. 자동차 제조업체가 더욱 연결된 기술을 통합함에 따라 원격 소프트웨어 업데이트를 통해 지속적인 개선을 제공하는 능력이 주요 경쟁 차별화 요소가 되고 있습니다. OTA 업데이트를 통해 자동차 제조업체는 운전자가 서비스 센터를 방문하지 않고도 새로운 소프트웨어를 차량에 적용할 수 있어 소비자에게 편의성, 비용 절감, 최신 기능에 대한 보다 빠른 액세스를 제공합니다.

자동차 부문에서 OTA 업데이트의 증가는 소비자가 차량과 상호 작용하는 방식을 변화시킵니다. 이제 자동차 소유자는 직접 서비스 방문을 기다리는 대신 차량 진단, 인포테인먼트 시스템, 운전자 지원 기능, 자율 주행 소프트웨어에 대한 실시간 업데이트를 받을 수 있습니다. 또한 이 기술은 OEM에게 새로운 수익원을 열어줌으로써 OEM이 프리미엄 기능에 대한 구독, 고급 기능에 대한 액세스, 전통적으로 하드웨어 업그레이드와 관련된 소프트웨어 기반 업그레이드를 제공할 수 있게 해줍니다.

2023년 Tesla는 OTA 업데이트 활용에 앞장서 자동 조종 시스템, 배터리 관리 기능, 인포테인먼트 옵션을 지속적으로 개선했습니다. 몇 시간 내에 전 세계 1백만 대 이상의 차량에 소프트웨어 업데이트를 적용할 수 있는 Tesla의 능력은 소비자 편의성과 OEM 비용 절감을 모두 제공하는 OTA 기술의 엄청난 잠재력을 보여줍니다.

분할분석

애플리케이션 유형별

입증된 안전 이점으로 인해 시장을 지배할 운전자 지원 부문

애플리케이션 유형에 따라 시장은 이동성 관리, 텔레매틱스, 인포테인먼트 및 운전자 지원으로 구분됩니다.  운전자 지원 부문은 2026년에 36.13%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.첨단 운전자 지원 시스템차량의 안전성을 향상시키는 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 360도 뷰 카메라, 주차 보조 등 기술적으로 진보된 기능으로 구성됩니다. 전 세계의 다양한 정부는 자동차 제조업체에 엄격한 안전 기준을 부과했습니다. 2023년 5월 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)는 차량 안전성을 높이기 위한 두 가지 주요 프로그램인 NCAP(신차 평가 프로그램)와 FMVSS(연방 자동차 안전 표준) 규정에 AEB와 보행자 AEB(PAEB)를 모두 포함한다고 발표했습니다. 이러한 결정은 사망을 예방하고 다수의 치명적이지 않은 부상을 완화할 수 있는 AEB의 잠재력에 의해 이루어졌습니다.

모빌리티 관리 부문은 시장에서 두 번째로 큰 위치를 차지하고 있습니다. 이 시스템을 통해 운전자는 최단 시간에 최적의 연비로 안전하게 목적지에 도착할 수 있습니다. 또한 외부 위험을 피할 수 있도록 기상 이변 경보, 도로 상황, 실시간 대체 경로 등의 필수 정보를 제공하여 탁월한 운전 경험을 보장합니다.

텔레매틱스 부문은 꾸준한 기간 동안 상당한 성장을 달성할 것으로 예상됩니다. 모바일 네트워크에 원활하게 연결할 수 있는 고속도로를 따라 증가하는 IT 인프라는 연결된 텔레매틱스 솔루션에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.

인포테인먼트 부문도 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 최근 몇 년 동안 인포테인먼트 시스템은 차량의 가장 중요한 구성 요소 중 하나가 되었습니다. 결과적으로 자동차 제조업체에서는 Wi-Fi 핫스팟, 소셜 미디어 액세스,스마트폰사용자 경험을 향상시키기 위해 제품에 인터페이스와 고급 모바일 오피스 플랫폼을 추가했습니다.

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기술 유형별

비용 효율성으로 인해 선두로 통합된 세그먼트

시장은 기술 유형에 따라 임베디드, 테더링 및 통합 시스템으로 분류됩니다. 통합 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 이러한 시스템은 무제한 데이터 공유 기능을 제공하며 내장형 및 테더링형 시스템에 비해 비용 효율적입니다. 전 세계 주요 OEM은 소비자에게 원활한 연결을 제공하는 연결된 차량용 고급 통합 시스템을 개발하기 위해 다양한 주요 업체와 파트너십을 맺었습니다. 예를 들어, Ford는 Geotab과 제휴하여 Ford 차량용 텔레매틱스 솔루션을 개발했습니다.

임베디드 부문은 2026년 64.02%로 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상된다. 서비스 계획의 비용 최적화, 클라우드 서비스, 정부 규제 등의 요인으로 입지가 강화될 것으로 예상된다. 또한 원격 진단, eCall 시스템과 같은 주요 기능은 임베디드 시스템에 의존하므로 필수입니다. 따라서 임베디드 시스템의 채택이 증가하면서 예측 기간 동안 연결된 차량의 채택이 촉진될 것으로 예상됩니다.

네트워크 유형별 분석

향상된 안전 잠재력으로 인해 5G 부문이 시장을 선도할 것  

네트워크 유형에 따라 시장은 3G, 4G, 5G 및 위성으로 분류됩니다. 5G 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 여러 개의통신기업들은 연결된 차량과 외부 장치 간의 더 나은 통신을 위해 고급 5G 네트워크를 개발하고 있습니다. 5G자동차협회에 따르면 원활한 5G 네트워크 덕분에 교통사고의 60% 이상을 피할 수 있다고 합니다. 2024년 2월 Cisco와 TELUS는 커넥티드 카용 IoT 애플리케이션에 중점을 두고 북미 지역에 5G 기능을 도입했습니다. TELUS는 2024년부터 150만 대의 5G 독립형 자동차를 Cisco의 IoT 제어 센터에 탑재하여 운전자 경험을 향상하고 자동차 제조업체에 새로운 수익원을 제공할 계획입니다. 4G 부문은 2026년 78.73%의 시장 점유율로 시장을 지배했습니다.

위성 부문은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 셀룰러 및 Wi-Fi 네트워크는 모바일 타워가 있는 지역, 주로 도시 지역에서만 연결된 차량을 지원합니다. 차량이 타워 커버리지를 벗어나면 네트워크가 완전히 차단되어 연결된 차량 탑승자에게 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 다양한 자동차 OEM, 위성 사업자 및 모바일 사업자는 이 문제를 극복하기 위해 중단 없는 연결을 제공하는 하이브리드 위성-지상 네트워크 개발에 중점을 두고 있습니다. 따라서 위성 및 5G 네트워크에 대한 수요 증가가 업계를 주도할 것으로 예상됩니다.   

판매채널 유형별

OEM 부문은 기술 발전으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다.

판매 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 분류됩니다. OEM 부문은 2026년 36.47%의 가장 큰 글로벌 시장 점유율을 차지합니다. 중단 없는 연결성, 강화된 사이버 보안, 고도로 안전한 소프트웨어와 통합된 무인 차량 개발과 같은 기술 개발의 증가는 예측 기간 동안 OEM의 지배력에 도움이 될 것으로 예상됩니다. 또한, 고품질의 비용 효율적인 부품을 개발하기 위해 주요 업체와의 파트너십을 늘리는 것도 OEM 부문의 성장을 촉진하는 또 다른 이유입니다.

애프터마켓 부문은 커넥티드 카 보급 증가와 기술 서비스에 대한 수요로 인해 해당 기간 내내 더 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 저렴한 연결성에 대한 수요가 증가함에 따라 애프터마켓 솔루션은 더 나은 접근성을 제공하여 더 넓은 소비자 기반이 연결된 자동차 기술의 이점을 경험할 수 있도록 합니다.

통신 유형별

승객의 편안함을 향상시키는 능력으로 인해 차량 2 차량 부문이 선두를 달리고 있습니다. 

시장은 통신 유형에 따라 차량 대 차량(V2V)과 차량 대 인프라(V2I)로 분류됩니다. V2V 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 차량 간 통신은 대도시의 교통 혼잡을 줄이고 도로 안전을 향상하며 탑승자의 편안함을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 무선 기술의 발전과 첨단 장비의 사용 증가센서V2V 시스템의 GPS 및 GPS는 예측 기간 동안 해당 부문의 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다.

차량 기반 시설 부문은 예측 기간 동안 더 높은 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. V2I 프레임워크를 개발하기 위한 정부 이니셔티브가 증가함에 따라 시장에서 해당 부문의 안정적인 성장이 보장되고 있습니다. 더 많은 도시가 연결된 인프라를 채택함에 따라 V2I 기술은 교통 흐름을 원활하게 하고 배기가스를 줄이며 전반적인 교통 효율성을 향상시켜 도시 이동성을 개선하는 데 필수적이며 이를 통해 연결된 자동차 시장 성장을 촉진할 것입니다.

커넥티드 카 시장 지역 전망

시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역 등 지역을 기준으로 분류됩니다.

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아시아 태평양

아시아 태평양 지역은 비용 효율적인 고급 연결 솔루션의 채택이 증가함에 따라 연결된 자동차 시장 점유율을 장악할 것으로 예상됩니다. 또한 차량 내 임베디드 연결 시스템에 대한 소비자 수요가 급증하고 연결된 차량으로의 전환이 증가하면서 이 지역 시장의 성장이 촉진되었습니다. 일본 시장은 2026년까지 161억 1천만 달러, 중국 시장은 2026년까지 522억 1천만 달러, 인도 시장은 2026년까지 64억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

유럽

유럽은 두 번째로 큰 시장이 될 것으로 예상된다. 유럽의 소비자들은 향상된 안전, 편의성, 엔터테인먼트를 위해 고급 연결 기능을 갖춘 차량을 점점 더 요구하고 있습니다. 차량 내 Wi-Fi, 실시간 교통 업데이트, 원격 진단, 스마트폰 통합과 같은 기능이 유럽 운전자들 사이에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 2023년 10월, Yahoo는 Xperi와 제휴하여 Xperi의 TiVo 기반 DTS AutoStage 서비스를 통해 Yahoo Finance, Yahoo Sports 및 In the Know가 포함된 차량 내 비디오를 BMW 운전자에게 제공합니다. 이는 AR 및 VR 솔루션을 차량에 통합하기 위한 BMW의 초기 Meta와의 협력에 이어 제품 혁신에 대한 지역의 초점을 더욱 강조했습니다. 영국 시장은 2026년까지 44억 1천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 독일 시장은 2026년까지 145억 1천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

북아메리카

북미는 5G 연결과 같은 첨단 기술의 채택이 증가함에 따라 예측 기간 동안 시장에서 꾸준히 성장할 것으로 예상됩니다. 미국 시장은 2026년까지 94억7000만 달러에 이를 것으로 예상된다.

나머지 국가(RoW)에서는 브라질, 남아프리카 등 신흥 시장의 도시화 증가와 현대 모빌리티 솔루션에 대한 수요로 인해 시장이 꾸준히 성장하고 있습니다.

경쟁 환경

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 제품 포트폴리오를 강화하기 위해 제품 개발에 중점을 둡니다.

Harman International은 커넥티드 차량을 위한 인포테인먼트, ADAS 및 오디오 솔루션의 포괄적인 포트폴리오를 통해 자동차 연결성을 개척했습니다. Harman의 Harman Ignite 플랫폼은 모바일 장치, 음성 인식, 무선 업데이트와의 원활한 통합을 가능하게 하는 클라우드 기반 생태계 역할을 하며 차량에 실시간 연결을 제공합니다. JBL, Harman Kardon 등의 차량용 오디오 시스템은 몰입감 넘치는 사운드 경험을 제공하여 운전 경험을 더욱 향상시킵니다.

Continental AG는 인포테인먼트, ADAS, V2X(Vehicle-to-Everything) 통신 분야의 다양한 기술을 제공하는 커넥티드 카 시장의 또 다른 주요 업체입니다. Continental의 Continental Connected 플랫폼은 OTA 업데이트 및 실시간 교통 데이터와 같은 클라우드 기반 서비스를 통합하여 차량을 더욱 스마트하고 효율적으로 만듭니다. 회사의 인포테인먼트 시스템은 모바일 장치와의 원활한 연결을 가능하게 하며 내비게이션, 음성 제어 및 핸즈프리 통신을 지원합니다. 또한, 전기 모빌리티와 자율주행 투자를 통해 미래형 커넥티드 차량 개발의 선두주자로 자리매김하고 있습니다.

프로파일링된 주요 커넥티드 카 회사 목록

• Harman International(미국)
• 콘티넨탈 AG (독일)
• AT&T(우리를.)
• 로버트 보쉬 GmbH(독일)
• 다임러 AG(독일)
• 아우디 (독일)
• 톰톰 주식회사(네덜란드)
• 제너럴 모터스(미국)
• 포드 자동차 회사(미국)
• 현대자동차그룹(한국)
• 볼보(스웨덴)

주요 산업 발전

• 2025년 7월,Tata Elxsi는 CAMARA 네트워크 API를 활용하여 자체 커넥티드 차량 플랫폼인 TETHER AUTO를 통신 네트워크와 통합하기 위해 통신 사업자와의 전략적 파트너십을 제안했습니다. 이번 협력의 목표는 자동차 고객을 위한 서비스를 향상하고 통신 사업자 및 자동차 제조업체를 위한 새로운 수익원을 창출하는 것입니다.
• 2025년 6월,오포(Oppo)는 폭스바겐(Volkswagen)과 커넥티드카 기술에 대한 글로벌 특허 라이선스 계약을 체결했다. 폭스바겐은 OPPO의 셀룰러 솔루션을 통합함으로써 고급 차량 내 통신 시스템에 대한 수요 증가에 맞춰 연결 기능을 개선하려고 합니다.
• 2025년 5월,LG는 2025 5GAA 컨퍼런스에서 위성 기반 차세대 커넥티드 카 솔루션을 선보였습니다. 회사는 이동 차량에서 위성 기반 음성 통신을 시연하여 안전하고 연결된 이동성의 미래를 개척했습니다.
• 2024년 3월,Vero와 Privacy4Cars는 커넥티드 카 소유자를 위한 맞춤형 개인 정보 보호 도구와 신원 보호 서비스를 제공하기 위해 힘을 합쳤습니다. 이들의 협업 솔루션인 Identi-FI는 연결된 자동차에서 안전한 데이터 삭제를 보장하고 신원 도용 사례에서 복구 지원을 제공합니다.
• 2024년 1월 -현대·기아차는 삼성전자와 카투홈(Car-to-Home), 홈투카(Home-to-Car) 서비스 제휴를 통해 주거공간과 모빌리티 공간 간의 원활한 연결을 가능하게 했다. 고객은 차량 내 인포테인먼트 시스템과 AI 스피커, TV, 스마트폰 앱을 통해 자동차에서 가전제품을 원격으로 제어하거나 그 반대의 경우도 가능합니다. 이번 통합은 현대·기아차의 커넥티드 카 서비스와 삼성의 SmartThings IoT 플랫폼을 활용해 일상 생활에서 중단 없는 연결 경험을 약속합니다.

보고서 범위

글로벌 시장 분석은 상세한 시장 보고서 분석을 제공하고 주요 기업, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 현재 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년 동안 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함됩니다.

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보고서 범위 및 세분화