ISO 컨테이너 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 운송 모드 (도로, 철도 및 해양), 용량 (20,000 리터 미만, 20,000 � 35,000 리터 및 35,000 리터 이상), 컨테이너 유형 (다중 구획 탱크, 늘어서 최종 사용 산업 (화학, 석유 화학, 식품 및 음료, 제약, 산업 가스 및 기타) 및 지역 예측, 2025 � 2032
주요 시장 통찰력
글로벌 ISO 컨테이너 시장 규모는 2024 년에 869.5 천 유닛으로 평가되었습니다. 시장은 2032 년에 2025 년 945.3 만 단위에서 1,832.4 천 유닛으로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 9.9%를 나타냅니다.
개간 컨테이너라고도하는 ISO 컨테이너는 선박, 기차 및 트럭을 포함한 다양한 운송 방식으로 상품을 운송하는 데 사용되는 표준화 된 강철 상자입니다. 이 컨테이너는 국제 표준화기구 (ISO)가 설정 한 사양, 크기, 설계 및 취급 방법의 균일 성을 보호합니다. 표준화를 통해화물을 내리고 다시로드 할 필요없이 다른 운송 모드간에 원활한 전송이 가능합니다. 이들은 일반적으로 골판지 스틸 패널로 만들어져 내구성과 강도를 제공하여 운송의 엄격함을 견딜 수 있습니다. 이 컨테이너의 모서리는 강화되어 스태킹 및 리프팅을 용이하게합니다.
표준 건식 컨테이너가 가장 일반적인 ### 791454이지만이 컨테이너는 특수한 변형으로 제공됩니다. 온도에 민감한 상품 용 냉장 컨테이너 (Reefers), 액체 및 가스 용 탱크 컨테이너, 대형화물을위한 평면 랙 및 위의 상품을 쉽게 적재 할 수있는 오픈 탑 용기는 일부 ### 791454입니다. 이 컨테이너는 또한 복합 운송으로 고려되며, 이는화물을 포장하고 재 포장 할 필요없이 다른 운송 모드 사이에서 쉽게 이동할 수 있습니다. 이 상호 운용성은 효율성을 향상시키고화물 취급 비용을 줄입니다.
Covid-19 Pandemic 기간 동안 중국의 수출은 2020 년 3 월에서 5 월 사이에 5.8% 감소한 반면 수출은 1.3%의 상승을 경험했기 때문에 수입을 크게 능가했습니다. UNCTAD ### 791852는 전례없는 컨테이너 부족으로 인해 무역 회복을 방해하는 방해 요인을 제시했습니다. 예기치 않게, 컨테이너 운송에 대한 수요는 유행성 기간 동안 증가하여 초기 둔화에서 빠르게 회복 될 가능성이 높아졌습니다. 그러나 혐의 후 제조업체는 운영 비즈니스 모델을 재구성했습니다. 그들은 미래의 그러한 중요한 상황에 대처하기 위해 더 중단 방지 모델을 만들었습니다.
ISO 컨테이너 시장 동향
ISO 컨테이너의 디지털화 및 IoT 통합 시장 성장
디지털 기술의 통합 및 사물 인터넷 (IoT) 솔루션은 계속 시장을 변화시킵니다. 위치, 온도, 습도 및 기타 매개 변수를 추적하기위한 센서가 장착 된 스마트 컨테이너가 점점 더 널리 퍼지고 있습니다. 이 데이터 중심의 접근 방식은 공급망 가시성을 향상시키고,화물 보안을 향상 시키며, 예측 유지 보수를 가능하게하고 궁극적으로 효율성을 높이며 비용을 줄입니다.
또한 자동화, 로봇 및 인공 지능과 같은 기술의 발전은 시장에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 컨테이너 검사를위한 자동 컨테이너 터미널, 자율 트럭 및 드론은 기술이 컨테이너 처리 및 운송 프로세스를 어떻게 변화시키는 지에 대한 몇 가지 예일뿐입니다. 이러한 혁신은 효율성을 높이고 인건비를 줄이며 컨테이너 산업의 안전을 향상시켜 ISO 컨테이너 시장 성장에 기여할 수있는 잠재력을 가지고 있습니다.
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ISO 컨테이너 시장 성장 요소
에 대한 강조 시장 성장을 가속화하기위한 컨테이너화 및 무역 활동 상승 < /p>
국제 무역의 확장은 ISO 컨테이너 시장의 주요 동인입니다. 글로벌 무역량이 증가함에 따라 컨테이너가 국경을 넘어 상품을 운송하라는 컨테이너 수요가 증가합니다. 경제 성장, 인구 증가 및 자유 무역 협정의 확산과 같은 요인은 세계 무역의 확장에 기여합니다.
또한, 전통적인 브레이크-볼크화물 취급에서 컨테이너화로의 전환은 ISO 컨테이너 시장 점유율의 중요한 동인입니다. 컨테이너화는 효율성 증가, 운송 비용 감소,화물 손상 감소 및 항구에서의 처리 시간을 포함하여 많은 이점을 제공합니다. 결과적으로 산업 및 물류 제공 업체는 상품 운송을위한 컨테이너 화 된 운송을 선호합니다.
제한 요인
시장 성장을 방해하기위한 연료 가격 및 인프라 제약 조건
연료 가격, 특히 트럭 및 선박에 사용되는 디젤 연료의 변동은 운송 라인 및 물류 제공 업체의 운송 비용 및 수익성에 영향을 줄 수 있습니다. 높은 연료 가격이 운영 비용을 인상하는 반면, 연료 가격이 낮 으면 다른 운송 방식에 대한 컨테이너화 된 운송이 장려 될 수 있습니다. 그러나 연료 가격이 갑자기 급증하면 이익 마진을 막고 컨테이너 운송 속도를 조정할 수 있습니다.
또한
항구, 철도 및 복합 터미널을 포함한 부적절한 운송 인프라는 ISO 컨테이너 시장의 성장을 제한 할 수 있습니다. 항구의 병목 현상, 운송 네트워크의 혼잡 및 인프라 업그레이드에 대한 투자 부족은 컨테이너화 된 운송 운영의 용량과 효율성을 제한하여 시장 확장을 방해 할 수 있습니다.
ISO 컨테이너 시장 세분화 분석
전송 모드 분석
해양 세그먼트는 비용 효율적인 운송으로 인해 지배적입니다
운송 모드를 기준으로 시장은 철도, 해양 및 도로로 분류됩니다.
해양 운송 방식은 ISO 컨테이너의 장거리 운송, 특히 국제 무역을위한 채택으로 인해 시장을 지배합니다. 대형 컨테이너 선은 전세계 항구 사이에 컨테이너를 운반하여 글로벌 공급망을 촉진합니다. 해상 배송은 장거리에 걸쳐 비용 효율적인 운송을 제공하며 대량의화물을 수용 할 수 있습니다.
도로 운송 부문은 ISO 컨테이너의 첫 번째 및 막판 전달에서 중요한 역할을 수행하고 항구, 창고, 유통 센터 및 최종 사이에 컨테이너를 운송 할 때 CAGR 측면에서 시장을 이끌 것으로 예상됩니다. 목적지. 섀시 운송 컨테이너가 장착 된 트럭은 단기 내지 중간 거리에 컨테이너를 운송하여 원격 위치에 대한 유연성과 접근성을 제공합니다. 도로 운송은 방문 도어 배송 기능을 제공하며 정시 배송을 가능하게합니다. 그러나 혼잡, 도로 인프라 제한 및 환경 문제와 같은 문제에 직면 해 있습니다.
철도 운송 부문은 컨테이너의 내륙 운송에 일반적으로 사용되며 항구를 내륙 유통 센터 및 산업용 허브에 연결하는 데 일반적으로 사용되므로 예측 기간 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 철도 운송은 도로 운송과 비교하여 대용량, 신뢰성 및 탄소 배출 감소와 같은 이점을 제공합니다.
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용량 분석에 의한
20,000-35,000 리터 사령부 산업 별 요구 사항으로 인해 시장 위치
용량에 따라 시장은 20,000 리터, 20,000-35,000 리터, 35,000 리터 이상으로 나뉩니다.
20,000-35,000 리터 용량 ISO 컨테이너는 주요 시장 점유율을 보유하고 있으며 이후 기간 동안 상당한 CAGR을 전시 할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 식품, 산업 화학 물질 및 농업 상품을 포함하여 광범위한 부패하기 쉽고 부패하기 쉬운 상품을 운송하기위한 다목적 성과 일반적인 사용으로 인정됩니다.
위의 35,000 리터는 대량 선적이 필요한 석유 및 가스, 화학 제조 및 식품 가공과 같은 산업에서 우세한 사용으로 인해 예측 기간 동안 광범위한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
컨테이너 ### 791454 분석
화물 취급의 유연성으로 인해 시장을 이끌어 내기위한 멀티 구획 탱크
컨테이너 ### 791454를 기반으로 한 시장은 늘어선 탱크, 리퍼 탱크, 극저온 및 가스 탱크, 스왑 바디 탱크 및 다중 구획 탱크로 나뉩니다.
다중 구획 탱크 부문은 시장 점유율과 CAGR 측면에서 시장을 이끌고 있습니다.이 컨테이너에는 단일 컨테이너 내에 여러 구획이 장착되어있어 다른 ### 791454s의 액체 또는 가스를 동시에 운송 할 수 있습니다. 이 용기는 일반적으로화물 분리가 필요한 다양한 화학 물질, 오일 및 유해 물질을 운반하는 데 사용됩니다.
극저온 및 가스 탱크 컨테이너는이 컨테이너가 매우 저온에서 액화 가스를 운반하도록 특별히 설계되었으므로 강력한 개발을 묘사 할 것으로 예상됩니다. 그것들은 LNG (액화 천연 가스), lpg (액화 Petroleum과 같은 가스를 운반하는 데 사용됩니다. 가스) , 질소, 산소 및 수소.
최종 사용 산업 분석
석유 화학 산업은 비용 효율적이고 운송 효율성으로 지배적입니다
최종 사용 산업을 기반으로하는 시장은 산업 가스, 석유 화학, 식품 및 음료, 화학 물질, 제약 및 페인트를 포함하는 기타로 분류됩니다.
석유 화학 산업은 시장 점유율이 가장 큰 시장을 지배하고 있으며 예상 기간 동안 가장 높은 CAGR을 전시 할 것입니다. 이 세그먼트의 개발은 석유에서 파생 된 석유 화학 제품의 운송에 널리 사용되기 때문에 ISO 컨테이너에 적용됩니다. 천연 가스 가공. 용기로 운송되는 석유 화학 물질에는 액화 석유 가스 (LPG), 에틸렌, 프로필렌, 부타디엔, 벤젠 및 기타 탄화수소가 포함됩니다.
식음료 산업은이 컨테이너가 식품 및 음료의 생산, 가공, 포장 및 분포에 활용되면서 향후 몇 년 동안 큰 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 이 제품들은 농업 및 식품 가공에서부터 청량 음료, 알코올 음료 및 유제품과 같은 포장재 및 음료에 이르기까지 다양합니다.
또한 제약, 산업 가스 및 페인트와 같은 다른 산업도 예측 기간 동안 상당한 성장을 보여줄 것으로 예상됩니다.
지역 통찰력
시장 보고서의 범위는 북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카 및 라틴 아메리카의 5 가지 주요 지역으로 구성됩니다.
Asia Pacific ISO Container Volume Market Size, 2024
이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청
Asia Pacific은 제조 허브 및 글로벌 무역 강국으로서의 역할로 인해 ISO 컨테이너에서 가장 크고 빠르게 성장하는 시장입니다. 중국의 항구 (예 : 상하이, Shenzhen 및 Ningbo-Zhoushan), 싱가포르 및 한국은 주요 컨테이너 허브입니다. 이 지역의 빠른 산업화 및 도시화는 수입 및 수출에 대한 컨테이너 수요를 유도합니다. 세계 최대의 컨테이너 생산국 인 중국은 전 세계 생산의 80% 이상을 차지합니다. 최근 몇 년 동안 인도가 중국 상인에 대한 의존성을 줄이기 위해 컨테이너를 제조하기 시작하면서 중국의 세계 시장 생산은 감소했습니다. 현재 두 국가에서 발생하는 상품에 대한 높은 세금과화물 비용 상승으로 인해 인도는 수입 컨테이너의 실제 비용의 최대 40%를 지불하고 있습니다.
중국은 예측 기간 동안 겸손한 성장을 보여줄 것으로 예상됩니다. 또한 선적 컨테이너 의 주요 제조 기반이되었습니다. 대규모 회사는 노동력 및 원자재 가격으로 혜택을 받기 위해 중국에 생산 시설을 설립하고 있습니다. 국가는 또한 항구와 운송 능력을 확대하기위한 투자를 늘리고 있습니다. 중국의 지원 정책과 유리한 환경은 증가하는 산업 능력과 함께 글로벌 시장의 성장을 가능하게했습니다. 이로 인해 전 세계적으로 선적 컨테이너에 대한 수요가 발생합니다. 또한, 중국의 One Belt를 포함한 다양한 이니셔티브는이 지역의 배송 항구를위한 현재 시나리오를 개선하여 시장 성장을 가능하게합니다.
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유럽은 해상 무역 활동의 증가로 인해 상당한 성장을 관찰 할 것으로 예상됩니다. 더욱
북아메리카는 또한이 지역의 창고 및 유통 센터의 빠른 건설로 시장의 주요 비중을 차지할 것으로 예상됩니다. 화학 물질의 성장, Petrochemicals , 그리고 제약은 수익 성장에서 중요한 역할을 할 것입니다. 북아메리카의 저명한 제조업체의 강력한 존재는 또한 시장의 성장을 돕습니다.
중동 및 아프리카는 향후 몇 년 동안 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 성장은 번성하는 교통 및 물류 부문과 해상 및 토지 무역 활동의 증가로 인정됩니다. 또한, 편의성과 경제성에 대한 수요가 증가함에 따라 여러 부문에서 엄청난 제품 채택이 이루어졌습니다. ISO 유조선은 주로이 지역이 많은 석유 기반 경제로 구성되므로 석유 및 가스의 수입 및 수출에 주로 사용됩니다. UAE와 사우디 아라비아는이 지역의 상품의 두 주요 소비자입니다.
라틴 아메리카는 계속해서 글로벌 컨테이너 거래지도에서 떠오르는 지역으로 간주됩니다. 그럼에도 불구하고,이 지역의 무역량은 지난 10 년 동안 크게 증가했으며, 국가는 경제를 개발하고 유지하기 위해 컨테이너 운송에 크게 의존하고 있습니다. 라틴 아메리카는 또한 태평양과 대서양을 연결하는 파나마 운하의 본거지입니다. 또한 디지털화와 지속적인 세계화로 라틴 아메리카 국가는 세계 경제의 일부가되기 위해 노력하고 있습니다.
주요 업계 플레이어
수요가 많은 격차를 해결하기위한 다양한 비즈니스 전략 채택
ISO 컨테이너 시장은 전 세계 수준에서 운영되는 여러 플레이어의 존재와 국내 플레이어가 상당한 시장 점유율을 갖는 특정 지역으로 경쟁이 치열한 시장으로 식별됩니다. Stolt Tank Containers, New Port 및 Intermodal Tank Transport Hoyer Group은 특히 세계 시장의 저명한 플레이어이며 시장의 괜찮은 점유율을 차지합니다. 이 주요 업체는 또한 많은 국가로 확장 된 컨테이너 운영 사업을 소유하고 있습니다.
최고 ISO 컨테이너 회사 목록 :
- intermodal 탱크 전송 (u.s.)
- Bertschi Ag (스위스)
- Bulkhaul Limited (영국)
- Royal Den Hartogh 물류 (네덜란드)
- Hoyer Gmbh (대만)
- Interflow Tcs Ltd. (영국)
- 새로운 항구 탱크 (네덜란드)
- Sinochain Logistics Co., Ltd. (중국)
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- vtg 탱크 감동기 Gmbh (독일)
주요 산업 개발 :
- 2024 년 3 월 : 유럽 최대의 식품 및 액체 운송업자 중 하나 인 H & S Group의 인수로 Royal Den Hartogh 물류는 화학 물질, 가스 및 식품을위한 전세계 운송을 포함하여 제품 범위를 확장하고 있습니다. .
- 2023 년 10 월 : Aldrees Bertschi Logistic Services는 Aldrees Bertschi의 터미널에서 사우디 아라비아에서 세계 최초의 온도 제어 컨테이너 저장 시설을 도입했습니다. 이 시설은 극한의 사막 열을 견딜 수 있기 때문에 제품을 보호하고 식히고 자하는 고객에게 고유 한 솔루션을 제공합니다.
- 2023 년 12 월 : Stolt Tankers는 화학 유조선의 선체 중 하나에서 최첨단 내구성 코팅을 사용한 세계 최초의 운송 회사입니다.
- 2022 년 12 월 : Value Park Terneuzen에서 Bertschi는 멀티 모달 운송 및 보관 시설의 크기를 22,000 평방 피트 증가 시켰습니다.
- 2022 년 3 월 : Suttons Group은 ISO 컨테이너에 투자했다고 발표했습니다. 1 백 24,000 리터 ISO 탱크가 회사의 국제 탱크 함대를 강화하기 위해 투자했습니다.
보고서 적용 범위
Global Market Research Report는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하며 주요 회사, 제품/서비스 ### 791454S 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위의 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.
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보고서 범위 및 세분화
속성 | 세부 사항 |
학습 기간 | 2019-2032 |
기지 연도 | 2024 |
예측 기간 | 2025-2032 |
역사적 시대 | 2019-2023 |
성장률 | 2025 년에서 2032 년까지 9.9%의 CAGR |
단위 | 값 (천 단위) |
세분화 | 전송 모드
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용량 별
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컨테이너 ### 791454
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최종 사용 산업
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지역
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