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글로벌 조종사 훈련 시장 규모는 2022년 70억 7천만 달러로 평가되었으며, 2023년 80억 9천만 달러에서 2030년까지 200억 2천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 13.8%를 나타낼 것으로 예상됩니다.
조종사 훈련은 항공기를 안전하고 효율적으로 조종하고 조종하는 데 필요한 지식, 기술, 경험을 습득하는 과정을 의미합니다. 이론교육, 실습비행훈련, 시뮬레이터 기반 실습을 모두 포함하는 종합훈련 프로그램입니다. 비행 학교는 지상 훈련, 시뮬레이터 훈련, 비행 훈련, 반복적인 교육을 제공합니다.
항공 당국은 조종사의 지식, 기술, 의사 결정 능력을 평가하기 위해 시험을 실시합니다. 필요한 비행 시간 요구 사항을 충족함으로써 조종사는 개인 조종사 면허(PPL), 상업용 조종사 면허(CPL) 또는 항공 운송 조종사 면허(ATPL) 및 기타 면허 type와 같은 면허를 취득할 수 있습니다. 파일럿 부족의 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
세계적 항공 교통 수요 감소로 인해 전염병이 시장에 심각한 영향을 미쳤습니다
항공사들이 운항을 축소하고 조종사를 해고하면서 코로나19 팬데믹의 영향으로 조종사 모집 및 훈련이 크게 감소했습니다. 결과적으로 새로운 조종사 채용이 줄어들고 결과적으로 항공기 시뮬레이터 및 관련 교육 서비스에 대한 요구 사항이 눈에 띄게 감소했습니다. 예를 들어, 2022년 6월 미국에 본사를 둔 북미 비즈니스 협회인 지역항공협회(Regional Airline Association)가 발표한 보고서에 따르면 전염병으로 인해 조종사 훈련이 방해를 받고 신규 자격증 발급이 상당히 방해를 받았다고 합니다.
팬데믹 속에서 비행 학교와 훈련 센터는 봉쇄와 여행 제한 기간 동안 비행 훈련 프로그램을 실시하는 데 어려움을 겪었습니다. 이로 인해 훈련 과정 완료가 지연되어 새로 훈련받은 조종사가 업계에 유입되는 데 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 비행 시뮬레이터 훈련 분야의 글로벌 리더 중 하나인 CAE는 연례 보고서에서 코로나19 팬데믹으로 인해 주문 감소로 인해 매출에 큰 영향을 받았다고 밝혔습니다. 그러나 비행 훈련 기관은 수익, 인프라, 학생 수용 능력 측면에서 회복되기 시작했습니다.
혼합현실(MR)이 지배적인 트렌드로 떠오르며 시장의 주목을 받고 있습니다
혼합 현실은 가상 현실(VR)과 증강 현실(AR)<의 요소를 결합합니다. /a> 디지털 요소와 물리적 요소를 완벽하게 통합하는 혼합 환경을 조성합니다. 이는 중요한 필수 데이터를 시야에 겹쳐서 조종사의 상황에 대한 이해력을 높이고 경제적인 훈련 대안을 제공함으로써 실제 비행 시간의 필요성을 줄이고 위험을 완화합니다. 또한 이러한 기술의 수정 가능하고 다양한 특성 덕분에 다양한 항공기 모델과 설정을 수용할 수 있습니다. 예를 들어, 2022년 11월 CAE는 CAE 700MXR Flight Simulator라는 비행 훈련의 최신 혁신 기술을 공개했습니다.
이 최첨단 시뮬레이터는 신흥 eVTOL 시장을 위해 특별히 설계되었으며 복잡한 도시 환경에서의 비행 훈련을 변화시킬 것을 약속합니다. CAE 700MXR은 컴팩트한 미니 모션 플랫폼과 몰입도 높은 360⁰ 시야각 시각적 기능을 갖추고 있어 단일 조종사 작업에 적합한 놀라울 정도로 사실적인 물리 기반 시뮬레이션 경험을 제공합니다. 고급 기능을 갖춘 이 시뮬레이터는 복잡한 도시 환경에서 조종사가 훈련받는 방식에 혁명을 일으킬 것입니다. 더욱이, 중추적인 시장 동향에는 전략적 제휴와 협력 벤처, 제품 제공의 발전, 지속적인 혁신이 포함됩니다.
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전 세계적으로 새로운 항공사의 등장으로 시장 성장이 촉진될 것입니다
전 세계적으로 새로운 항공사의 성장이 시장 성장을 주도하고 있습니다. 민간 항공 산업은 특히 신흥 시장과 경제 활동이 성장하는 지역에서 여러 새로운 항공사의 출현을 경험하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 3월 사우디아라비아는 리야드시를 저명한 글로벌 항공 허브로 변모시키고 두바이, 도하와 같은 다른 주요 지역 기업들과 경쟁할 목적으로 리야드 항공이라는 새로운 국영 항공사를 설립하겠다는 계획을 밝혔습니다. 리야드항공은 2030년까지 100개 이상의 국제 목적지로 운항을 시작한다는 목표를 세웠습니다.
점점 더 많은 항공사가 등장함에 따라 조종사가 비행 운항을 관리해야 할 필요성이 점점 더 커지고 있습니다. 새로운 항공사의 설립은 항공 여행 수요 증가, 관광 부문 확대, 항공 진흥에 유리한 정부 정책과 결합됩니다. 경제가 성장하고 가처분 소득이 증가함에 따라 더 많은 사람들이 비즈니스 및 여가 목적으로 항공 운송을 선택하고 있습니다. 이로 인해 증가하는 수요를 충족하기 위해 새로운 항공사가 설립되는 추가 항공사 서비스가 필요해졌습니다.
조종사 부족으로 항공 시장 성장 전망 촉진
전 세계적으로 수많은 항공사와 항공 기업이 직면하고 있는 가장 큰 문제는 업계의 조종사 부족입니다. 이러한 부족 현상은 주로 매년 부적절한 채용 계획과 함께 상당한 수의 조종사의 노령화 및 그에 따른 퇴직으로 인해 발생합니다. 예를 들어, 2022년 6월, 미국에 본사를 두고 북미 전역의 17개 지역 항공사를 대표하는 비즈니스 협회인 지역 항공 협회(Regional Airline Association)에서 발행한 보고서에서는 조종사 부족의 증가가 소규모 지역 사회 내 항공 서비스의 생존 가능성에 심각한 위험을 초래한다는 점을 강조했습니다. .
이 보고서는 또한 기존 자격을 갖춘 조종사 풀의 거의 절반이 의무 은퇴 연령에 가까워지고 있어 항공 부문의 지속 가능성에 상당한 위협이 되고 있음을 강조했습니다. 항공사, 정부 당국, 항공 훈련 기관 등 다양한 그룹이 조종사 부족 문제를 해결하고 소규모 지역사회의 항공 서비스 붕괴를 방지하기 위한 조치를 취하고 있습니다. 그들은 새로운 조종사를 유치하고 훈련시키기 위한 계획을 실행하고, 기존 조종사를 유지하기 위한 전략을 강화하고, 교육 기관과 협력하여 철저한 훈련 프로그램을 만들고 있습니다.
복잡한 규제 환경과 높은 교육 비용으로 인해 업계 성장이 저해될 수 있음
전 세계 여러 국가와 지역의 복잡한 규제 환경은 비행 훈련 기관에 장애물을 만듭니다. 항공 당국은 비행 훈련의 안전과 표준화를 보장하기 위해 엄격한 규정과 인증 요구 사항을 부과합니다. 또한 높은 교육 비용도 업계의 제약으로 작용합니다. 항공기 대여, 연료, 강사 비용, 시뮬레이터 세션, 라이선스 비용 등 교육과 관련된 비용이 상당할 수 있습니다.
이러한 비용으로 인해 개인에게는 교육에 상당한 투자가 이루어지며, 이를 감당할 수 없는 사람들은 교육 프로그램에 대한 접근이 제한될 수 있습니다. 예를 들어, 국제민간항공기구(ICAO)에 따르면 상업용 조종사 면허를 취득하는 데 드는 비용은 위치와 훈련 프로그램에 따라 USD 70,000에서 150,000까지 다양합니다. 이러한 재정적 부담은 잠재적인 후보자가 항공 분야에서 경력을 쌓는 것을 방해할 수 있습니다.
기종 확장으로 인한 항공사 조종사 수요 증가로 인해 비행기 부문이 지배적임
항공기 type를 기준으로 시장은 비행기와 헬리콥터. 비행기 부문은 고정익 범주의 항공기에 특정한 비행 훈련을 의미합니다. 이 세그먼트에는 Airbus A320, Boeing 737 등과 같은 다양한 항공기 모델에 대한 교육이 포함됩니다.
헬리콥터 부문은 회전익 항공기의 비행 훈련에 중점을 둡니다. 비행 훈련, 시뮬레이터 훈련, 지상 훈련 및 반복 훈련을 포함하여 헬리콥터 조종에 필요한 특정 기술과 지식을 다룹니다. 헬리콥터의 발전과 현대화로 인해 조종사 훈련 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다.
상업용 조종사 면허를 강화하기 위해 예측 기간 동안 조종사의 대규모 퇴직
면허 type에 따라 시장은 상업용 조종사 면허(CPL), 자가 조종 면허(PPL), 항공 운송 조종사 면허(ATPL) 등으로 구분됩니다. CPL은 상업용 조종사 면허를 취득하기 위한 교육 프로그램 및 요구 사항을 나타냅니다. 이 면허를 취득하면 조종사는 항공사를 위해 비행하거나 전세 비행을 하는 등 상업적 목적으로 항공기를 운항할 수 있습니다. 이 부문은 시장을 선도하며 상업용 항공 여행의 증가로 인해 가장 빠른 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
ATPL은 항공운송조종사 자격증 취득을 목표로 하는 조종사를 위한 맞춤형 교육 프로그램을 말합니다. 이 자격증은 조종사 자격증의 최고 등급으로, 조종사가 민간 항공사에서 기장이나 부기장으로 활동할 수 있도록 해줍니다. 승객 및 화물 운송에 대한 수요 증가로 인해 해당 부문은 예상 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다.
필수 비행 시간 완료에 대한 엄격한 규정으로 인해 비행 훈련 부문 리드
훈련 모드에 따라 시장은 비행 훈련, 시뮬레이터 훈련, 지상 훈련, 반복 훈련으로 분류됩니다. 비행 훈련에는 항공기 조종 실습이 포함됩니다. 조종사는 공인 강사의 지도하에 조종, 이륙, 착륙, 항법, 통신 및 비상 절차를 배웁니다. 이 부문은 필수 비행 시간을 완료해야 하는 엄격한 규정으로 인해 기준 연도에 시장을 지배합니다.
반복 교육은 조종사 숙련도를 유지하는 데 필요한 정기적으로 예정된 교육 프로그램을 의미하며 조종사가 자신의 type 관련 지식을 새롭게 하여 자격을 최신 상태로 유지하고 항공기를 조종할 수 있도록 돕습니다. 안전 기준을 유지하면서 라이센스를 받았습니다. 이 부문은 전 세계적으로 숙련된 조종사에 대한 수요가 증가함에 따라 가장 빠르게 성장하는 부문이 될 것으로 예상됩니다.
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전 세계적으로 상업용 조종사에 대한 수요가 증가함에 따라 상업용 조종사 훈련 프로그램이 시장을 장악하고 있습니다< /피>
훈련 프로그램에 따라 시장은 상업용 조종사 훈련 프로그램, 생도 조종사 훈련 프로그램 등으로 세분됩니다. 상업용 조종사 훈련 프로그램은 조종사에게 상업용 조종사 면허를 취득하는 데 필요한 지식을 제공하기 위해 고안된 특수 교육 프로그램입니다. 이 부문이 가장 지배적이며 상업용 조종사에 대한 수요 증가로 인해 상당한 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
기타 부문은 적극적으로 모집된 조종사가 기술을 향상하고 향상시키는 데 필요한 교육 프로그램을 의미합니다. 이 부문은 숙련된 조종사에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.
지역적으로 시장은 아시아 태평양, 유럽, 북미, 중동 및 기타 지역으로 분류됩니다.
Europe Pilot Training Market Size, 2022 (USD Billion)
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유럽은 조종사 훈련 시장 점유율을 장악했으며 2022년에 23억 1천만 달러로 평가되었습니다. 이러한 성장은 상업용 항공사의 확장과 새로운 노선 및 목적지의 출시에 기인합니다. 예를 들어, 2022년 10월 유럽연합(EU)과 동남아시아국가연합(ASEAN)은 두 지역 간의 항공 연결을 강화하고 확대하는 것을 목표로 새로운 항공 개방 협정을 체결했습니다. 이번 협정은 EU가 27개 회원국으로 구성되고 ASEAN이 10개 회원국으로 구성되어 단지 두 국가가 아니라 두 국가 블록을 포함한다는 점에서 돋보입니다.
아시아 태평양은 2022년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했으며 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 성장은 항공 교통량의 증가와 증가하는 승객 수요를 충족하기 위한 항공기의 확장에 기인합니다. 예를 들어, 2023년 2월 Air India와 Boeing은 Tata Group이 소유한 항공사가 Boeing으로부터 총 220대의 항공기를 인수하는 중요한 계약을 공동으로 발표했습니다. 이번 주문은 B737 MAX 190대, B787 20대, B777X 10대로 구성되며 정가 기준 총 가치는 340억 달러에 달합니다.
2022년에는 북미가 상당한 점유율을 차지했습니다. 이 지역의 성장은 은퇴 증가로 인한 항공 산업 조종사 수요 증가에 기인합니다. 또한 다중 파일럿 라이센스, 경제적인 교육, 보안에 대한 집중 및 위협 완화도 미국 성장에 기여한 다른 요소입니다.
중동 시장은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 관광으로 인한 항공교통량의 증가에 기인한다. 또한, 신규 항공기 주문 증가도 시장 성장을 촉진합니다.
나머지 국가에서는 예상 기간 동안 꾸준한 시장 성장이 관찰될 것으로 예상됩니다. 이러한 라틴 아메리카 및 아프리카 항공 산업은 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
항공 산업 리더들은 M&A, 신흥 시장, UAV 교육 및 혁신을 우선시합니다
글로벌 시장은 CAE Inc., BAA Training, ATP Flight School, FlightSafety International Inc., Lufthansa Aviation Training GmbH 등과 같은 주요 업체로 매우 세분화되어 있습니다. 저명한 기업은 시장 입지를 강화하기 위한 핵심 전략으로 신흥 시장, 인수 합병, 기술 진보, UAV 시뮬레이터 및 제품 혁신을 우선시합니다. 예를 들어, 2022년 8월에는 호주 시드니에 새로운 비행 훈련 센터를 설립하고 관리하기 위해 CAE와 콴타스 그룹 간에 15년 파트너십 계약이 체결되었습니다. 7,000제곱미터가 넘는 규모의 CAE 시드니 교육 센터는 2024년 초에 운영을 시작할 예정입니다. 계약의 일환으로 CAE는 최신 A320 전체 비행 시뮬레이터를 활용하고 Qantas Group의 B787, A330 및 B737NG 완전 비행 시뮬레이터와 해당 통합 절차 트레이너를 구입하여 활용할 수 있습니다. 새로운 시설에서.
인포그래픽 표현 Pilot Training Market
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시장 조사 보고서는 상세한 시장 분석을 제공합니다. 이는 R&D 역량, 운영 서비스 최적화 등 모든 주요 측면으로 구성됩니다. 또한 이 보고서는 시장 예측, 시장 동향, 지역 분석, 포터의 5가지 힘 분석, 시장 경쟁으로 프로파일링된 다양한 회사의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공하고 주로 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요인 외에도 최근 몇 년간 글로벌 시장 성장에 기여한 여러 요인에 주로 중점을 두고 있습니다.
속성 | 세부정보 |
학습 기간 | 2019-2030 |
기준 연도 | 2022 |
예상 연도 | 2023 |
예측 기간 | 2023-2030 |
과거 기간 | 2019-2021 |
성장률 | 2023년부터 2030년까지 CAGR 13.8% |
단위 | 가치(10억 달러) |
세분화 | 항공기 type
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라이센스 type
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제공: 교육 프로그램
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| 훈련 모드별
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| 지역별
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Fortune Business Insights 연구에 따르면 2022년 시장 규모는 70억 7천만 달러였습니다.
시장은 예측 기간(2023~2030) 동안 연평균 성장률(CAGR) 13.8%로 성장할 가능성이 높습니다.
항공 산업의 숙련된 조종사에 대한 수요 증가로 인해 비행 훈련 부문이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
2022년 유럽 시장 규모는 23억1000만 달러에 이른다.
전 세계적으로 새로운 항공사의 출현과 항공 산업의 조종사 부족이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.
시장의 주요 업체로는 CAE Inc., BAA Training, ATP Flight School, FlightSafety International Inc., Lufthansa Aviation Training GmbH 등이 있습니다.
2022년에는 미국이 시장을 장악했다.
복잡한 규제 환경과 높은 교육 비용으로 인해 시장이 저해될 것으로 예상됩니다.