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항공기 유형 (비행기 320 (비행 훈련, 시뮬레이터 훈련, 지상 훈련, 재발 훈련), 보잉 737 (비행 훈련, 시뮬레이터 훈련, 지상 훈련, 재발 훈련) 및 기타) 및 헬리콥터), 라이센스 유형 (Commercial, Private, & Air Transport Licens 교육, 시뮬레이터 교육, 지상 훈련 및 재발 교육) 및 지역 예측, 2025-2032

마지막 업데이트: March 13, 2025 | Format: PDF | 신고번호: FBI107092

 

主要市场洞察

글로벌 파일럿 교육 시장 규모는 2024 년에 937 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년 204 억 달러에서 2032 년까지 2032 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 12.7%의 CAGR을 나타냅니다.

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파일럿 교육은 항공기를 안전하고 효율적으로 운영하고 제어하는 ​​데 필요한 지식, 기술 및 경험을 습득하는 과정을 말합니다. 이론적 교육, 실제 비행 훈련 및 시뮬레이터 기반 연습을 포함하는 포괄적 인 교육 프로그램입니다. 비행 학교는 지상 훈련, Simulator 훈련, 비행 훈련 및 재발 훈련과 같은 다양한 ### 791454를 제공합니다.

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항공 당국은 조종사가 지식, 기술 및 의사 결정 능력을 평가하기위한 시험을 실시합니다. 필요한 비행 시간 요구 사항을 충족함으로써 조종사는 개인 파일럿 라이센스 (PPL), CPL (Commercial Pilot License) 또는 항공사 운송 파일럿 라이센스 (ATPL) 및 기타 ### 791454와 같은 라이센스를 얻을 수 있습니다. 조종사의 부족이 증가하면 예측 기간 동안 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

COVID-19 충격

전 세계 항공 교통 수요가 감소하여 시장에 심각하게 영향을 미쳤습니다

항공사가 운영을 축소하고 파일럿 해고를 구현함에 따라 조종사 모집 및 훈련의 실질적인 감소는 Covid-19 Pandemic의 영향으로 인해 발생했습니다. 결과적으로 새로운 조종사의 섭취가 줄어들고 결과적으로 항공기 시뮬레이터 및 관련 교육 서비스 요구 사항이 주목할만한 감소로 이어졌습니다. 예를 들어, 2022 년 6 월, 북미 미국에 본사를 둔 지역 항공 협회 (Regional Airline Association)가 발표 한 보고서는 전염병이 시범 교육을 방해하고 신선한 인증 발행을 상당히 방해했다고 밝혔다.

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유행성 유행성 가운데 비행 학교와 훈련 센터는 폐쇄 및 여행 제한 중에 비행 훈련 프로그램을 수행하는 데 어려움을 겪었습니다. 이로 인해 교육 과정이 완료되어 새로 훈련 된 조종사가 업계로 유입되는 데 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 비행 시뮬레이터 훈련의 글로벌 리더 중 한 명인 CAE는 연례 보고서에서 COVID-19 Pandemic이 주문 감소로 인해 수입에 큰 영향을 미쳤다고 언급했습니다. 그러나 비행 교육 기관은 수익, 인프라 및 학생 용량 측면에서 회복하기 시작했습니다.

파일럿 교육 시장 동향

혼합 현실 (MR)은 지배적 인 트렌드로 나타나 시장 관심을 얻습니다

혼합 현실은 가상 현실 (VR)과 Augmented Realement (Augmented Reality) 의 요소를 결합합니다. 그것은 중요한 필수 데이터를 비전 분야에 중첩 시켜서 조종사의 상황에 대한 이해를 증대시키고 경제적 인 훈련 대안을 제공하여 실제 비행 시간의 필요성을 감소시키고 위험을 완화시킵니다. 또한 이러한 기술의 수정 가능하고 다재다능한 속성을 통해 다양한 항공기 모델 및 설정을 수용 할 수 있습니다. 예를 들어, 2022 년 11 월 CAE는 CAE 700MXR 비행 시뮬레이터라는 비행 훈련에서 최신 혁신을 공개했습니다.

이 최첨단 시뮬레이터는 신흥 EVTOL 시장을 위해 특별히 설계되었으며 복잡한 도시 환경에서 비행 훈련을 변화시킬 것을 약속합니다. CAE 700MXR은 컴팩트 한 미니 모션 플랫폼과 몰입 형 360 ⁰ View Visuals를 특징으로하며, 단일 장애 작업을 수용하는 믿을 수 없을 정도로 현실적이고 물리학 기반 시뮬레이션 경험을 제공합니다. 고급 기능을 갖춘이 시뮬레이터는 조종사가 복잡한 도시 환경에 대한 교육을받는 방식에 혁명을 일으키도록 설정되었습니다. 또한 중추적 인 시장 동향은 전략적 제휴 및 협력 벤처, 제품 제공의 발전 및 지속적인 혁신을 포함합니다.

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파일럿 훈련 시장 성장 요인

전 세계의 새로운 항공사의 출현은 시장 성장을 촉진 할 것입니다

전 세계의 새로운 항공사의 성장은 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 민간 항공 산업은 여러 새로운 항공사, 특히 경제 활동이 증가하는 신흥 시장 및 지역에서 출현을 경험하고 있습니다. 예를 들어, 2023 년 3 월, 사우디 아라비아는 리야드 에어 (Riyadh Air)라는 새로운 국가 항공사를 설립 할 계획을 공개했으며, 리야드시를 두바이와 도하와 같은 다른 주요 지역 선수들과 경쟁하는 눈에 띄는 글로벌 항공 허브로 전환하려는 목표를 공개했습니다. Riyadh Air는 2030 년까지 100 개가 넘는 국제 목적지로 운영을 시작하기위한 목표를 설정했습니다.

점점 더 많은 항공사가 등장함에 따라 조종사가 비행 운영을 관리해야 할 필요성이 증가하고 있습니다. 새로운 항공사의 설립은 항공 여행 수요 증가, 관광 부문 확대 및 항공을 촉진하는 유리한 정부 정책과 결합됩니다. 경제가 성장하고 일회용 수입이 증가함에 따라 더 많은 사람들이 비즈니스 및 레저 목적으로 항공 운송을 선택하고 있습니다. 이로 인해 추가 항공사 서비스가 필요해 수요가 증가하는 수요를 충족시키기 위해 새로운 항공사가 설립되었습니다.

파일럿 부족은 항공 시장 성장 전망을 추진합니다

전 세계 수많은 항공사와 항공 기업이 겪는 일반적인 도전은 업계에서 조종사가 부족합니다. 부족은 주로 매년 부적절한 채용 이니셔티브와 함께 상당수의 조종사의 노화 및 후속 퇴직 때문입니다. 예를 들어, 2022 년 6 월, 북아메리카 전역의 17 개 지역 항공사를 대표하는 미국에 본사를 둔 비즈니스 협회 인 지역 항공 협회 (Regional Airline Association)가 발행 한 보고서는 조종사의 증가하는 부족이 소규모 커뮤니티 내에서 생존력 항공 서비스에 상당한 위험을 초래한다고 강조했다.

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보고서는 또한 기존 자격을 갖춘 조종사 풀의 거의 절반이 의무적 인 퇴직 연령에 접근하여 항공 부문의 지속 가능성에 상당한 위협을 일으킨다는 것을 강조했다. 항공사, 정부 당국 및 항공 교육 기관과 같은 다른 그룹은 조종사 부족을 해결하고 소규모 지역 사회에서 항공 서비스 붕괴를 피하기 위해 조치를 취하고 있습니다. 그들은 새로운 조종사를 유치하고 훈련시키고, 기존 조종사를 유지하기위한 전략을 강화하고, 교육 기관과 협력하여 철저한 훈련 프로그램을 만들기위한 계획을 시행하고 있습니다.

제한 요인

복잡한 규제 환경과 높은 교육 비용은 산업 성장을 방해 할 수 있습니다

전 세계 여러 국가와 지역의 복잡한 규제 환경은 비행 훈련 조직에 장애물을 만듭니다. 항공 당국은 비행 훈련의 안전 및 표준화를 보장하기 위해 엄격한 규정 및 인증 요구 사항을 부과합니다. 또한 높은 교육 비용은 또한 업계의 구속 역할을합니다. 항공기 임대, 연료, 강사 비용, 시뮬레이터 세션 및 라이센스 비용을 포함한 교육과 관련된 비용은 중요 할 수 있습니다.

이러한 비용은 훈련을 개인에게 상당한 투자로 만들고 그것을 감당할 수없는 사람들을위한 훈련 프로그램에 대한 접근을 제한 할 수 있습니다. 예를 들어, 국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따르면, 상업적 파일럿 라이센스를 얻는 비용은 위치 및 교육 프로그램에 따라 USD 70,000에서 150,000까지 다양 할 수 있습니다. 이 재정적 부담은 잠재적 인 후보자가 항공 경력을 추구하는 것을 막을 수 있습니다.

파일럿 교육 시장 세분화 분석

항공기 ### 791454 분석

비행기 세그먼트는 함대 확장으로 인해 항공사의 조종사 수요가 증가함에 따라 우세합니다

항공기 ### 791454에 의해, 시장은 비행기로 분류되고 헬리콥터 . 비행기 세그먼트는 고정 날개 카테고리의 항공기와 관련된 비행 훈련을 말합니다. 이 세그먼트에는 Airbus A320, Boeing 737 등과 같은 다른 비행기 모델에 대한 교육이 포함됩니다.                      

헬리콥터 세그먼트는 로타리 윙 항공기의 비행 훈련에 중점을 둡니다. 비행 훈련, 시뮬레이터 훈련, 지상 훈련 및 재발 교육을 포함하여 헬리콥터 조종에 필요한 특정 기술과 지식을 다룹니다. 헬리콥터의 발전과 현대화는 파일럿 훈련 시장 성장을 향상시키는 것으로 추정됩니다.

라이센스 ### 791454 분석

상업 조종사 라이센스를 강화하기 위해 예측 기간에 조종사의 대규모 퇴직

라이센스 ### 791454에 의해 시장은 상업 파일럿 라이센스 (CPL), 개인 파일럿 라이센스 (PPL), 항공사 운송 파일럿 라이센스 (ATPL)로 나뉩니다. CPL은 교육 프로그램 및 상업적 파일럿 라이센스를 얻기위한 요구 사항을 말합니다. 이 라이센스를 통해 조종사는 항공사 비행 또는 전세 항공편과 같은 상업적 목적으로 항공기를 운영 할 수 있습니다. 이 부문은 시장을 이끌고 상업용 항공 여행 증가로 인해 가장 빠른 성장을 등록 할 것으로 예상됩니다.

ATPL은 항공사 운송 조종사 라이센스를 얻기 위해 조종사를 위해 조정 된 교육 프로그램을 말합니다. 이 라이센스는 최고 수준의 파일럿 인증이며 조종사는 상업용 항공사의 선장 또는 첫 임원으로 운영 할 수 있습니다. 승객 및화물 운송에 대한 수요가 증가함에 따라 세그먼트 된 세그먼트는 예상 기간 동안 성장할 것으로 예상됩니다.

훈련 모드 분석 에 의한

의무적 인 비행 시간을 완료하기위한 엄격한 규정으로 인해 비행 훈련 세그먼트가 리드

훈련 모드별로 시장은 비행 훈련, 시뮬레이터 훈련, 지상 훈련 및 재발 교육으로 분류됩니다. 비행 훈련에는 항공기 운영에 대한 실습 경험이 포함됩니다. 조종사는 공인 강사의 지침에 따라 기동, 이륙, 착륙, 내비게이션, 커뮤니케이션 및 비상 절차를 배웁니다. 이 부문은 의무적 인 비행 시간을 완료하기위한 엄격한 규정으로 인해 기본 연도의 시장을 지배합니다.

재발 교육은 조종사 숙련도를 유지하는 데 필요한 정기적으로 예정된 교육 프로그램을 말하며 조종사는 ### 791454 특정 지식을 새로 고치는 데 도움이되며, 자격을 최신 상태로 유지하고 안전 표준을 유지하면서 라이센스가 부여 된 항공기를 처리 할 수 ​​있도록합니다. 이 세그먼트는 전 세계 숙련 된 조종사의 수요 증가로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문 일 것으로 예상됩니다.

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전 세계 상업 조종사에 대한 수요 증가로 인해 상업 조종사 훈련 프로그램이 시장을 지배합니다

훈련 프로그램에 의해 시장은 상업적 파일럿 훈련 프로그램, Cadet Pilot Training Program 등으로 삼배를합니다. 상업용 파일럿 교육 프로그램은 조종사에게 상업적 파일럿 라이센스를 얻는 데 필요한 지식을 제공하도록 설계된 특수 교육 프로그램입니다. 이 부문은 지배적이며 상업 조종사에 대한 수요가 증가함에 따라 상당한 성장을 기록 할 것으로 예상됩니다.

다른 세그먼트는 적극적으로 모집 된 조종사가 기술을 향상시키고 향상시키는 데 필요한 교육 프로그램을 말합니다. 이 부문은 숙련 된 조종사에 대한 수요 증가에 대한 수요 증가로 인해 예측 중 가장 빠르게 성장하는 것으로 추정됩니다.

지역 통찰력

지역에서 시장은 아시아 태평양, 유럽, 북미, 중동 및 다른 세계로 분류됩니다.

Europe Pilot Training Market Size, 2024 (USD Billion)

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유럽은 2024 년에 파일럿 훈련 시장 점유율을 지배했습니다.이 성장은 상업용 항공사의 확장과 새로운 노선과 목적지의 출시로 인한 것입니다. 예를 들어, 2022 년 10 월, 유럽 연합 (EU)과 동남아시아 국가 협회 (ASEAN)는 새로운 오픈 하늘 협정에 참가하여 두 지역 간의 항공사 연결을 강화하고 확장하는 것을 목표로했습니다. 이 계약은 27 명의 회원으로 구성된 EU와 10 명의 회원으로 구성된 ASEAN으로 구성된 두 국가뿐만 아니라 2 개의 국가 블록을 포함하고 있기 때문에 두드러집니다.

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Asia Pacific은 2024 년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했으며 가장 빠르게 성장하는 지역이 될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 성장은 항공 트래픽 증가와 항공용 차량 확장이 증가하여 승객 수요 증가를 충족시킬 수 있습니다. 예를 들어, 2023 년 2 월, Air India와 Boeing은 공동으로 상당한 계약을 발표했으며, Tata Group이 소유 한 항공사는 Boeing으로부터 총 220 대의 항공기를 인수 할 예정입니다. 이 주문은 190 B737 Max, 20 B787 및 10 B777X 항공기로 구성되며 정가에서 340 억 달러의 값이 결합되어 있습니다.

북아메리카는 2024 년에 상당한 점유율을 차지했습니다.이 지역의 성장은 퇴직 증가로 인해 항공 산업의 조종사 수요가 증가하고 있습니다. 또한, 다중 파일럿 라이센스, 경제적 훈련, 보안에 중점을두고 위협 완화는 미국의 성장에 기여하는 다른 요인입니다.

중동 시장은 예측 기간 동안 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 성장은 관광으로 인한 항공 교통의 증가로 인한 것입니다. 또한 새로운 항공기의 주문이 증가하는 것도 시장 성장을 촉진합니다.

전 세계의 나머지 부분은 예상 기간 동안 꾸준한 시장 성장을 관찰 할 것으로 예상됩니다. 이 라틴 아메리카 및 아프리카 항공 산업은 시장의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

주요 산업 업체

항공 업계 리더는 M & A, 신흥 시장, UAV 교육 및 혁신을 우선시합니다

글로벌 시장은 CAE Inc., BAA Training, ATP Flight School, Flightsafety International Inc., Lufthansa Aviation Training Gmbh 등과 같은 주요 업체들과 비교하여 고도로 분열되어 있습니다. 저명한 엔티티는 신흥 시장, 합병 및 인수, 기술 진보, UAV 시뮬레이터 및 제품 혁신의 초점 전략으로 시장의 존재를 강화하기위한 초점 전략을 우선시합니다. 예를 들어, 2022 년 8 월, CAE와 Qantas Group간에 15 년의 파트너십 계약이 서명하여 호주 시드니에 새로운 비행 훈련 센터를 설립하고 관리했습니다. 7,000 평방 미터가 넘는 CAE 시드니 훈련 센터는 2024 년 초반에 운영을 시작할 예정입니다. 계약의 일환으로 CAE는 최첨단 A320 Full group a330 및 획득 할 것입니다. B737NG 전체 비행 시뮬레이터는 해당 통합 절차 트레이너와 함께 새로운 시설에서 활용됩니다.

최고의 파일럿 교육 회사 목록 :

  • Cae Inc. (캐나다)
  • BAA 훈련 (리투아니아)
  • ATP 비행 학교 (U.S.)
  • FlightSafety International Inc. (U.S)
  • lufthansa 항공 훈련 gmbh (독일)
  • l3harris technologies Inc. (U.S.)
  • Pan Am Flight Academy (U.S.)
  • Airbus Flight Academy (U.S.)
  • 추력 비행 (U.S.)
  • Indra Sistemas S.A. (스페인)

주요 산업 개발 :

  • 2023 년 3 월 - APFT (Asia Pacific Flight Training Academy Limited)와 협력하여 UAE 기반 비행 교육 제공 업체 인 Airways Aviation은 인도에 본사를 둔 인도 학생과 항공 생도 프로그램을 혁신적인 파일럿 경로 프로그램에 제공합니다.
  • 2023 년 2 월 - 인도에 기반을 둔 비행 훈련 회사 인 Gen24 Flybiz는 Avion Group 및 Avion Simulators를 인수 한 후 8 개의 Airbus A320 항공기 시뮬레이터 조달을 위해 Avion과 계약을 체결했습니다. 두 개의 Avion A320 시뮬레이터가 포함 된 새로운 교육 센터 설립은 인도로 이송되어 인도 민간 항공 당국 인 DGCA 에 의해 인증되었습니다.
  • 2023 년 2 월 - L3harris Technologies는 일본 최대의 항공사 인 모든 Nippon Airways Co. Ltd.가 차세대 조종사를 훈련시키기 위해 선정되었습니다. 첫 번째 배치는 2023 년 3 월에 시작될 예정이며 다양한 단일 및 멀티 엔진 항공기에 대한 교육을받습니다.
  • 2023 년 2 월 - rmit- Royal Melbourne Institute of Technology, 호주의 호주에서는 비행 훈련 및 글로벌 항공 인력 교육에 대한 수요 증가를 지원하기 위해 약 24 대의 항공기로 RMIT 항공 아카데미를 시작했습니다. Rmit University는 지역 빅토리아 (Bendigo) 및 포인트 쿡 (Point Cook)의 비행 훈련 현장에서 80 년 이상 항공 우주 엔지니어와 조종사를 훈련 시켰습니다.
  • 2022 년 7 월 - Embry Riddle Aeronautical University (ERAU)는 가상 현실 (VR) 를 소개했습니다. VR은 학생들이 불안과 자신감을 줄이고 연습 할 수있게하여 비행 훈련의 초기 단계에서 발생하는 산만을 줄입니다.
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보고서 적용 범위

시장 조사 보고서는 상세한 시장 분석을 제공합니다. R & D 기능 및 운영 서비스 최적화와 같은 모든 주요 측면으로 구성됩니다. 또한이 보고서는 시장 예측, 시장 동향, 지역 분석, Porter의 5 가지 힘 분석, 시장 경쟁에 참여한 다양한 회사의 경쟁 환경에 대한 통찰력을 제공하며 주로 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요인 외에도 주로 세계 시장 성장에 기여한 몇 가지 요인에 중점을 둡니다.

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보고서 범위 및 세분화

자주 묻는 질문

Fortune Business Insights 연구에 따르면 2022년 시장 규모는 70억 7천만 달러였습니다.

시장은 예측 기간(2023~2030) 동안 연평균 성장률(CAGR) 13.8%로 성장할 가능성이 높습니다.

항공 산업의 숙련된 조종사에 대한 수요 증가로 인해 비행 훈련 부문이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

2022년 유럽 시장 규모는 23억1000만 달러에 이른다.

전 세계적으로 새로운 항공사의 출현과 항공 산업의 조종사 부족이 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

시장의 주요 업체로는 CAE Inc., BAA Training, ATP Flight School, FlightSafety International Inc., Lufthansa Aviation Training GmbH 등이 있습니다.

2022년에는 미국이 시장을 장악했다.

복잡한 규제 환경과 높은 교육 비용으로 인해 시장이 저해될 것으로 예상됩니다.

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속성

세부 사항

학습 기간

2019-2032

기지 연도

2024

추정 연도

2025

예측 기간

2025-2032

역사적 시대

2019-2023

성장률

2025 년에서 2032 년까지 12.7%의 CAGR

단위

값 (USD Billion)

세분화

항공기 ### 791454

  • 비행기
    • 비행 훈련
    • 시뮬레이터 훈련
    • 지상 훈련
    • 재발 훈련
    • 비행 훈련
    • 시뮬레이터 훈련
    • 지상 훈련
    • 재발 훈련
    • Airbus 320
    • 보잉 737
    • 기타
  • 헬리콥터
라이센스 ### 791454의

  • 상업 조종사 라이센스
  • 개인 파일럿 라이센스
  • 항공 운송 조종사 라이센스
  • 기타

훈련 프로그램

  • 상업적 파일럿 훈련 프로그램
  • 생도 조종사 훈련 프로그램
  • 기타

훈련 모드

  • 비행 훈련
  • 시뮬레이터 훈련
  • 지상 훈련
  • 재발 훈련

지리학

  • 북미 (항공기 ### 791454, 비행기, 라이센스 ### 791454, 교육 프로그램, 교육 모드 및 국가)
    • U.S. (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 캐나다 (항공기, 라이센스 ### 791454)
  • 유럽 (### 791454, 플랫폼, 응용 프로그램 및 국가)
    • 영국. (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 독일 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 프랑스 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 러시아 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 유럽의 나머지 (항공기, 라이센스 ### 791454)
  • 아시아 태평양 (### 791454, 플랫폼, 응용 프로그램 및 국가)
    • 중국 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 인도 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 일본 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 필리핀 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 인도네시아 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 베트남 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 한국 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 아시아 태평양의 나머지 (항공기, 라이센스 ### 791454)
  • 중동 (### 791454, 플랫폼, 응용 프로그램 및 국가)
    • UAE (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 사우디 아라비아 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 나머지 중동 (항공기, 라이센스 ### 791454)
  • 나머지 세계 (### 791454, 플랫폼, 응용 프로그램 및 하위 지역)
    • 라틴 아메리카 (항공기, 라이센스 ### 791454)
    • 아프리카 (항공기, 라이센스 ### 791454)