해안 전력 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 연결별(해안 및 선박 {여객선, 상선, 해양 지원 선박 및 특수 선박}), 설치별(신규 설치 및 개조), 구성 요소별(변압기, 개폐기, 케이블) 및 액세서리, 정적 주파수 변환기 및 기타) 및 지역 예측(2024~2032년)

2023년 전 세계 해안 전력 시장 규모는 16억 2천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 18억 5천만 달러에서 2032년까지 55억 5천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 14.62%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

항구에 정박한 선박은 조명, 냉난방 시스템 유지, 기타 필수 기능 실행 등 다양한 목적을 위해 전력이 필요하며 주로 선박의 디젤 구동 보조 엔진에서 제공됩니다. 냉간 아이롱 또는 대체 해양 발전이라고 불리는 해안 전력은 해안에서 정박된 선박에 전력을 공급하여 보조 엔진을 정지하고 디젤 연료 소비의 필요성을 제거하여 대기 배출 감소 및 개선에 더욱 기여합니다. 지역 공기질. 또한, 해안 전력 기술은 선박 운영자에게 도킹 중에 디젤 보조 엔진을 활용하는 대안을 제공함으로써 선박 소유자의 연료 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 특히 발병 초기 몇 달 동안 전 세계 운송 활동이 크게 감소했습니다. 선박이 항해를 줄이거나 유휴 상태가 되면서 항구에서 해안 전력 연결에 대한 필요성이 감소했습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망이 중단되어 해안 전력 장비와 인프라 생산 및 배송에 영향을 미치고 일부 해안 전력 프로젝트가 지연되었습니다.

코로나19 팬데믹은 운송 활동, 공급망, 재정 우선순위, 규제 절차에 영향을 미쳐 시장을 혼란에 빠뜨렸습니다. 그러나 환경 지속 가능성의 중요성과 탄력적이고 깨끗하며 효율적인 항만 운영의 ​​필요성도 강조되었습니다.

해안 전력 시장 동향

시장 확대를 위한 항만 인프라 확장

전국적으로 화물 교역량이 증가하는 가운데 항만 인프라가 향상되면서 전 세계적으로 추가 항만 건설이 증가했습니다. 경제가 성장하는 국가와 선진국 정부는 기존 항만을 확장하고 신항만을 건설하기 위해 투자를 해왔다. 예를 들어, 수단은 UAE의 AD Ports Group과 Invictus Investment가 주도하는 연합과 홍해에 신선한 항구와 경제 구역을 건설하기 위해 60억 달러 규모의 계약을 체결했습니다. 현대화 및 확장 프로젝트에 대한 투자로 인해 정박된 선박을 수용하기 위한 해안 전력 시스템 통합이 급증하게 되었습니다. 이러한 추세는 해양 활동으로 인한 배출을 줄이고 해안 전력의 경제적, 환경적 이점에 대한 인식을 높이는 것을 목표로 하는 환경 규제에 의해 더욱 선호됩니다.

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해안 전력 시장 성장 요인

시장 수요를 촉진하기 위한 지속적인 기술 발전

해안 전력 기술의 지속적인 발전은 시장 수요를 촉진하는 데 매우 중요합니다. 이러한 발전은 해안 전력 솔루션을 더욱 매력적이고 효율적이며 환경 친화적으로 만들어 해양 산업의 채택을 증가시킵니다. 기술 개선으로 인해 이러한 시스템의 에너지 효율성이 향상되어 전송 중 전력 손실이 감소되었습니다. 이러한 효율성 향상은 항만 운영자와 선주 모두에게 비용 절감으로 이어집니다.

주파수 변환 기술의 발전으로 더욱 유연하고 적응 가능한 시스템이 탄생했습니다. 다양한 전기 시스템, 전압 요구 사항 및 주파수 표준을 갖춘 선박을 수용할 수 있습니다. 디지털 제어 및 자동화 기능을 통합하면 연결 및 disc연결 프로세스가 간소화되어 선박 승무원과 항만 직원의 안전성, 효율성 및 사용 편의성이 향상됩니다.

기술 발전으로 해안 전력 시스템의 원격 모니터링 및 관리가 가능해졌습니다. 이러한 실시간 감독은 운영 효율성을 향상시키고 신속한 진단 및 문제 해결을 촉진합니다. 스마트 해안 전력 시스템은 전력 분배를 효과적으로 관리하여 균일한 부하를 보장하고 과부하를 방지할 수 있습니다. 이는 전력망 안정성에 기여하고 중단 위험을 줄여줍니다.

제품 수요 촉진을 위한 항구의 저주파 소음 및 운영 비용 감소

해변에 정박한 선박에 전기를 공급하기 위해 사용되는 해양 전력은 해안에 있는 동안 선박에서 발생하는 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다. 해안 전력은 보조 엔진. 이를 통해 저주파 소음과 진동을 줄여 승무원이 디젤 엔진에 대한 선박의 연료 요구 사항을 절약할 수 있습니다. 또한 비용 효율적이며 배출 목표 달성을 원하는 운송 회사와 신속하게 일치합니다.

예를 들어, 2023년 5월 네덜란드 인프라부는 로테르담 항의 초기 단계를 포함하여 전국 항구에 해안 전력 시설을 건설하는 데 1억 5,310만 달러를 할당할 계획을 공유했습니다. 해안 발전소를 건설하면 환경에 도움이 되고 소음 공해가 줄어들며 기후 프로젝트를 위해 항구에 질소 공간을 만들 수 있습니다.

해안 전력은 주로 전 세계 여러 국제 항구의 해안가에서 제공됩니다. 이러한 항구에서 제공되는 전기 요금은 국가마다 다릅니다. 게다가 전기요금도 다릅니다. 해안동력을 사용하면 엔진이 꺼짐에 따라 전력비용이 감소하며, 많은 경우 해안동력에 적응하는 선박이 우선적으로 고려된다. 더욱이, 많은 항구에서는 상대적인 연료 가격이 높아 운영 비용이 증가합니다. 해안 전력 설비를 사용하면 이러한 운영 비용을 줄일 수 있습니다.

단지 몇 개의 항구에만 정기 기항이 많은 선박의 경우 해안 전력을 연결하기 위한 개조 투자는 기항이 분산되어 예측할 수 없는 경우보다 안정적인 수익을 창출할 가능성이 더 높습니다. 마찬가지로, 소수의 선박에 교통량이 집중된 항구는 자주 사용하지 않는 많은 사용자가 있는 항구보다 해안 에너지를 제공함으로써 긍정적인 상업적 이익을 얻을 가능성이 더 높으며, 이러한 구현은 수익성이 낮습니다. 운영 비용 절감은 이 시장 발전의 주요 요인입니다. 따라서 소음 및 항만 운영 비용을 줄이기 위한 규제로 인해 예측 기간 동안 제품 수요가 증가할 것입니다.

제약 요인

해안 전력 시스템의 높은 설치 및 유지 관리 비용으로 인해 시장 확장에 방해가 됨

해안 전력 시스템의 가격에는 고정 투자 비용과 운영 비용이 포함됩니다. 고정 투자에는 고전압 전기, 변압기, 배전반을 포함한 육상 에너지 인프라에 대한 해안 및 선박 투자가 포함됩니다. 및 제어판, 배전 시스템, 케이블 릴 시스템 및 주파수 변환기. 해변 인프라와 관련된 가장 중요한 두 가지 비용은 주파수 변환 장비와 고전압 전원 공급 장치로 전체 자본 투자의 약 절반을 차지합니다. 배송 비용은 선박 type, 크기, 내부 변압기 필요성에 따라 30만 달러에서 200만 달러까지 다양합니다.

현대화와 신규 프로젝트 사이에는 눈에 띄는 차이점도 있습니다. 개조 비용은 신규 건설 투자에 대한 추가 비용의 최대 2배에 달합니다. 운영 비용은 주로 전기 비용 및 세금과 관련이 있으며 둘 다 지역에 따라 다릅니다. 스웨덴은 지상 전력 시스템에서 사용되는 전력에 대한 세금을 줄입니다. 그러나 일부 전기 공급자는 가입비도 부과합니다.

예를 들어, 2019년 NWSA(Northwest Seaport Alliance)는 약 3,300만 달러의 비용을 들여 시애틀과 타코마에 해안 전력 시스템 설치를 시작했습니다. 이 수치에는 T-18 터미널에 대한 560만 달러가 포함되어 있지만 2023년 비용은 2,800만 달러에 달해 2030년 완료될 예정입니다. 마찬가지로 유럽에서는 Enova SF와 NOx Fund가 기술 배포에 전념하는 국가 자금 지원 기관입니다. 노르웨이 항구의 해안 전력 및 전기 자동차 충전 시설 등이 있습니다. Enova SF는 노르웨이의 다양한 항구에서 100개 이상의 프로젝트에 6,455만 달러 이상을 투자했습니다. 따라서 전 세계적으로 시스템 설치 비용이 매년 증가하면서 해안 전력 시장 성장에 장애가 되고 있습니다.

해안 전력 시장 세분화 분석

연결 분석 기준

해안 전력 기술의 지속적인 발전으로 인해 지배적인 해안 부문

연결을 기준으로 시장은 해안측과 선박측으로 분류되며, 이는 여객선, 상선, 해외 지원 선박 및 특수 선박

쇼어사이드 부문이 시장 점유율을 주도할 것으로 예상됩니다. 선박이 항구에 정박해 있는 동안 선박의 대기 오염과 온실가스 배출을 줄이는 데 점점 더 중점을 두고 있습니다. MARPOL Annex VI와 같은 많은 규제 기관 및 국제 협약에서는 선박이 정박 시 배출량을 제한하도록 요구합니다. 이로 인해 선박 발전보다 환경 친화적인 해안 전력 솔루션에 대한 수요가 높아졌습니다. 이 시스템은 일반적으로 선상 선박 발전기에 비해 에너지 효율이 더 높고 배출량도 적습니다.

항만과 해운 회사는 해안 전력 사용의 경제적, 환경적 이점을 인식하고 있습니다. 따라서 이러한 모든 요소가 해안 부문을 지배합니다. 항만 당국, 해운 회사 및 기술 제공업체가 참여하는 해양 산업 내 협력을 통해 해안 전력 솔루션의 개발 및 구현을 촉진할 수 있습니다. 공동 노력과 공유된 모범 사례는 해안 측에서 해안 전력 채택을 늘리는 데 기여할 수 있습니다.

선박 부문은 이 시장에서 두 번째로 중요한 부문입니다. 해안 전력은 화석 연료를 보다 깨끗한 전력망 전력으로 대체함으로써 중요한 기회를 제공합니다. 항만 운영이 환경에 미치는 영향에 대한 대중과 업계의 인식이 높아지면서 해안 전력과 같은 청정 솔루션에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 따라서 이러한 모든 요소가 조선 부문 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.

설치 분석별

신규 해안 전력 설치 수 급증으로 인해 신규 설치 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지

설치를 기준으로 글로벌 시장은 신규 설치와 개조로 구분됩니다.

새로운 설치 부문은 글로벌 시장에서 지배적인 부문입니다. 해운사에 대한 요구 사항이 증가하고 온실가스 배출을 억제하기 위한 규제가 강화됨에 따라 중국과 서유럽 국가에서 새로운 해안 전력 시스템의 설치가 급속히 증가하고 있습니다. 예를 들어, Hareid Group의 해양 사업부는 2021년에 HG Shore Power 솔루션을 출시했으며, 여러 장치가 이미 노르웨이 서해안의 조선소와 항구에서 사용되고 있습니다. 솔루션은 550kVA와 1000kVA의 두 가지 전력 등급으로 제공됩니다. 소형 탱크는 단열 처리되어 있으며 ABB ACS880 멀티드라이브 외에도 난방 및 환기 시스템을 갖추고 있습니다.

일부 정부와 조직에서는 항구와 선박이 해안 전력 솔루션을 채택하도록 장려하기 위해 재정적 인센티브를 제공합니다. 이러한 인센티브는 개조에 따른 초기 비용을 상쇄하는 데 도움이 될 수 있습니다. 신규 설치가 여전히 시장을 지배하고 있지만, 이러한 요인으로 인해 개조 부문은 향후 몇 년간 지속적인 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

성분별 분석

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고급 제어 시스템을 갖춘 정적 주파수 변환기 세그먼트 리드

구성요소를 기준으로 글로벌 시장은 변압기, 개폐기로 분류됩니다. 케이블 및 액세서리, 정적 주파수 변환기 등.

정적 주파수 변환기 부문은 시장에서 가장 큰 부문입니다. 부문의 지배력은 기술 발전, 규제 요구 사항 및 시장 수요를 포함한 다양한 요인의 영향을 받을 수 있습니다. 더 많은 항구와 해운 회사가 배출을 줄이고 환경 규제를 준수하기 위해 해안 전력 솔루션을 채택함에 따라 안정적이고 효율적인 주파수 변환기에 대한 수요가 증가할 가능성이 높습니다. 해안 전력은 해양 산업의 지속 가능성 이니셔티브의 일부로 채택되는 경우가 많습니다.

Transformer는 이 시장에서 두 번째로 선두적인 부문입니다. 변압기는 이 시장의 다양한 애플리케이션에 적합합니다. 이 제품은 다양한 선박 크기와 전력 수요에 맞춰 신규 설치와 개조에 모두 사용됩니다. 이러한 다재다능함은 전체 시장 점유율을 높여줍니다.

지역적 통찰력

지역에 따라 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

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아시아 태평양 지역은 전 세계적으로 가장 큰 해안 전력 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이 지역은 강력한 경제 성장과 도시화를 경험하고 있어 에너지 수요가 증가하고 있습니다. 해안 전력은 항구의 화석 연료에 대한 의존도와 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 세계에서 가장 바쁜 항구 중 일부는 아시아 태평양에 위치하고 있으며 상당한 양의 컨테이너 운송과 해상 활동을 처리합니다. 이 지역의 항구에서는 배출량을 줄이고 지역 및 국제 환경 규정을 준수하기 위한 솔루션을 찾고 있으므로 해안 전력을 필수적인 고려 사항으로 삼고 있습니다. 많은 아시아 도시의 대기 질 및 환경 문제로 인해 오염을 완화하고 지역 환경 조건을 개선하기 위한 해안 전력 설치와 같은 솔루션의 필요성이 더욱 강조되고 있습니다. 아시아 태평양 지역의 정부는 보조금, 인센티브 및 규제를 통해 해안 전력을 포함한 청정 에너지 이니셔티브를 점점 더 지원하고 있습니다. 에너지, 해양 등 다양한 산업 분야에서 이 지역의 기술 발전으로 인해 해안 전력 솔루션의 구현이 더욱 간편해지고 비용 효율적으로 이루어졌습니다.

북미의 항구는 더 큰 선박을 수용하고 용량을 늘리기 위해 현대화 및 확장을 진행하고 있습니다. 이러한 개발의 일환으로 항구는 해안 전력 인프라를 통합하여 환경 성과를 향상하고 환경을 고려하는 해운 회사를 유치할 수 있습니다. 이러한 모든 요소는 해당 지역의 시장 성장을 촉진하는 데 기여합니다.

유럽 해안 전력 시장은 규제, 환경 문제, 경제적 이익, 기술 발전, 산업 역학의 조합으로 인해 번성하고 있습니다. 지속적인 지원과 개발을 통해 해안 전력은 보다 깨끗하고 지속 가능한 유럽 해양 부문을 위한 점점 더 널리 퍼진 솔루션이 될 가능성이 높습니다. 이러한 모든 요소가 유럽 지역의 시장 수요를 촉진합니다.

해안전력 시장의 주요 기업 목록

Eaton의 전략적 확장으로 Power Distribution, Inc.(PDI) 인수를 통해 데이터 센터 전력 솔루션 강화

PDI(Power Distribution, Inc.) 인수에 Eaton이 참여한 목적은 데이터 센터 배전 및 모니터링 솔루션 범위를 확장하는 것입니다. 이 회사는 소비자가 유압, 전기, 기계 동력을 보다 정확하고 효과적으로 관리할 수 있도록 돕는 지속 가능한 솔루션을 제공합니다.

2020년 2월, Power Management Company는 데이터 센터와 상업 및 산업 소비자를 위한 중요 배전, 전력 모니터링 서비스, 장비를 공급하는 주요 공급업체인 Power Distribution, Inc.를 인수했습니다. 이 회사는 2019년에 1억 2,500만 달러의 매출을 기록했습니다. PDI는 데이터 센터 및 기타 중요한 전기 시스템을 위한 배전 및 모니터링 솔루션을 공급하는 글로벌 공급업체입니다. PDI는 캘리포니아와 버지니아에 운영 시설을 두고 있으며 약 450명의 직원을 고용하고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• ABB (스위스)


• 바르질라(핀란드 )


• 지멘스(독일)


• 슈나이더 일렉트릭 SE (프랑스)


• Cavotec(스위스)


• ESL Power Systems, Inc.(미국)


• SmartPlug 시스템(미국)


• Cochran Marine LLC(미국)


• Blueday Technology(노르웨이)


• VINCI Energies SA(프랑스)


• Igus Inc.(독일)< /li>
  
• Nidec Industrial Solutions(이탈리아)


• Power Systems International(영국)


• Hitachi Energy Ltd.(스위스)


• Ensmart Power Ltd(영국)


• Jinan Xinyuhua Energy Technology Co., Ltd.(중국)

주요 산업 발전:

• 2023년 5월: ABB는 두 개의 Azipod 추진기 및 Onboard DC Grid™ 전기 시스템을 포함한 통합 전력 및 추진 패키지를 갖춘 두 척의 새로운 핀란드 다목적 순찰선을 공급하기로 핀란드 조선업체 Meyer Turku와 계약을 체결했습니다. . 2025년과 2026년에 인도될 98미터 선박은 출발하는 Tursas 및 Uisko 순찰선을 대체하게 됩니다.


• 2023년 1월: 샌디에고 항은 Cochran Marine LLC와 협력하여 장비 구매와 건설 관리, 조정, 테스트 및 시운전을 포함하여 440만 달러 규모의 프로젝트를 완료했습니다. 모바일 케이블 포지셔닝 장치는 Cochran Marine 설치뿐만 아니라 모든 해안 전력 시스템과 함께 사용할 수 있습니다.


• 2022년 9월: Wartsila Corporation은 두 척의 새로운 하이브리드 로로 선박에 통합 하이브리드 추진 시스템을 공급하는 계약을 체결했습니다. 이 선박은 스웨덴 해운 회사인 Stena RoRo를 위해 China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co., Ltd.에서 건조될 예정입니다. 이 선박은 세계 최초의 메탄올 동력 하이브리드 로로 선박이며 Stena Line의 Irish Sea 시스템에서 운항됩니다.


• 2022년 5월: Siemens는 킬에 두 개의 새로운 SIHARBOR 건설을 발표했습니다. 이는 유럽 최대의 해안 전력 연결이 될 것이며 2023년 말까지 운영될 것입니다. 이 두 해안 전력 시스템은 공급됩니다. 지역 전력망 시스템을 통한 지속 가능한 전력. 친환경 육상 전력을 공급하면 연간 12,000미터톤의 CO2를 절약할 수 있습니다. 추가적인 이점은 선박의 디젤 발전기로 인해 발생하는 소음 배출과 진동이 사라진다는 것입니다.


• 2021년 7월: Cavotec은 핵심 역할을 하는 청정 기술 시스템 공급업체인 글로벌 해양 장비 제조업체인 삼성중공업으로부터 혁신적인 육상 전력 연결 시스템에 대한 3건의 주문을 받았습니다. 세계 항구의 현대화와 탈탄소화에 앞장서고 있습니다. 이번 주문의 총 금융 가치는 320만 달러입니다.

보고서 범위

이 보고서는 시장에 대한 상세한 분석을 제공하고 주요 기업, 제품/서비스 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 발전에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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