V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 서비스별(시간 이동, 주파수 응답 및 예비, 배포 서비스, 긴급 백업 및 재정 거래), 애플리케이션별(상업용, 개인용 및 둘 다), 충전기별 (DC, AC 및 둘 다) 및 지역 예측(2024년~2032년)

2023년 전 세계 V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 규모는 1,139만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 1,419만 달러에서 2032년 1억 1,653만 달러로 성장하여 2032년까지 CAGR 30.1%를 기록할 것으로 예상됩니다. 예측 기간입니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술을 사용하면 전기 자동차가 그리드에 전력을 다시 공급할 수 있습니다. 이 기술을 구현하면 전기 자동차의 배터리는 전력 저장 수단 역할을 하고 필요할 때마다 전력을 공급할 수 있습니다. 양방향 충전소를 활용해 필요에 따라 전기자동차에 전기를 공급하고 추출하는 기술이다. 저장된 에너지는 주택, 상업용, 산업용 건물에 전력을 공급할 수 있습니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 기술에서는 충전소에 중앙 전력망과 통신하여 수요 공급 균형을 파악하고 언제든지 전력을 공급할 수 있는 소프트웨어가 장착되어야 합니다. 시스템의 부담을 완화하여 전력 분배를 더욱 효율적으로 만들 수 있습니다. V2G 시스템 내의 확장된 저장 용량은 재생 에너지 저장을 위한 길을 열 수 있습니다. 더욱이 이 기술은 수요와 공급 역학의 균형을 맞춰 비용 안정성을 높이는 데 도움이 될 것입니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 동향

시장 성장 촉진을 위한 정부 지원 이니셔티브 및 정책

전 세계 정부는 그리드 안정성, 재생 에너지 통합, 비용 절감, 일자리 창출, 에너지 독립 등 여러 가지 이유로 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 구현에 주력하고 있습니다. 이를 위해 여러 국가의 정부는 그리드 기술의 개발 및 채택을 늘리는 데 중점을 두고 있습니다. 이 분야에 상당한 투자가 이루어지고 있으며, 차량과 그리드 기술 통합을 촉진하기 위한 다양한 정책이 입안되었습니다.

예를 들어, 2024년 1월 중국 국가발전개혁위원회(NDRC)는 2025년까지 신에너지 자동차를 전력망에 통합하기 위한 초기 기술 표준 수립에 관한 지침을 발표했습니다. NDRC에 따르면, 2030년에는 신에너지 차량이 국가 에너지 저장 인프라의 상당 부분을 차지할 것으로 예상됩니다. 피크 전력 수요를 관리하는 한 가지 접근 방식은 늦은 밤과 같이 피크가 아닌 시간 동안 가격 신호를 통해 차량 충전에 대한 인센티브를 제공하는 것입니다. 또 다른 전략에는 '양방향' 충전이 포함되어 있으며, V2G(Vehicle-to-Grid) 충전을 장려합니다. 여기서 EV 소유자는 피크 시간대에 초과 배터리 전력을 그리드 운영자에게 다시 판매합니다.

미국 정부는 V2G 시스템을 포함한 청정 에너지 기술 향상을 목표로 하는 계획을 도입했습니다. "인프라 투자 및 일자리법"과 같은 프로그램을 통한 자금 조달은 V2G 기능을 포함하는 전기 자동차 인프라에 수십억 달러를 할당합니다. 이를 통해 전국적으로 V2G 인프라 구축이 가속화될 것으로 기대된다. EU는 2050년까지 탄소 중립 달성을 목표로 하는 Green Deal의 일환으로 V2G 기술을 적극적으로 홍보하고 있습니다. EU는 EV 채택을 위한 야심 찬 목표를 설정하고 V2G 시스템을 에너지 그리드에 통합하는 프로젝트에 자금을 할당했습니다. 전기 자동차의 주요 시장인 중국은 전기 이동성 및 V2G 이니셔티브를 지원하는 강력한 정책을 수립했습니다. . 정부는 EV 구매 및 인프라 개발에 대한 보조금과 인센티브를 제공하여 V2G 배포에 유리한 환경을 조성합니다.

NDRC는 양쯔강 삼각주, 주강 삼각주, 베이징, 쓰촨성, 충칭 등 차량-그리드 통합을 위한 상대적으로 성숙한 조건을 갖춘 지역에서 50개 이상의 파일럿 프로그램을 시작할 계획입니다. 중국 당국은 전기 수요가 급증하는 기간 동안 전력망이 압도되는 것을 방지하기 위한 중요한 조치로 EV를 전력 시스템에 통합하는 것을 간주합니다. 따라서 차량-그리드 기술 채택에 대한 정부의 지원은 향후 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

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V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 성장 요인

전기 자동차 채택 증가로 시장 성장 촉진

도로에서 전기 자동차를 채택하는 속도가 빨라지면 전기 네트워크 용량과 스마트 그리드 기술에 대한 요구 사항에 큰 영향을 미칠 것입니다. EV는 사회와 정부가 주목하는 녹색 교통수단 중 하나이기 때문에 예측 기간 동안 전기 자동차 판매가 급증할 것으로 예상됩니다. 이는 결국 그리드 용량을 유지하고 전력 부족을 방지하기 위한 그리드 기술에 대한 수요를 촉진합니다. 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2050년까지 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)의 판매량이 1억640만대에 달해 V2G(Vehicle to Grid) 시장 성장을 촉진할 것으로 예상된다. 피>

최근 많은 사람들이 효율적이고 깨끗하며 지속 가능한 환경 요인을 위해 전기 자동차를 채택하는 방향으로 전환하고 있습니다. 차량 오염과 기후 변화에 대한 환경적 우려로 인해 전기 자동차에 대한 수요가 증가했습니다.

국제 에너지 기구(IEA)에 따르면 총 1,400만 대의 전기 자동차가 판매될 것으로 예상되며 이는 연간 성장률이 35%에 달하는 수치입니다. IEA에 따르면, 2050년까지 Net Zero Emissions 프로토콜을 통해 조직은 2030년에 전기 자동차 수가 3억 대 이상, 신차 판매 등록 비율이 60%에 달할 것으로 예상합니다. 위에서 언급한 핵심 요소는 스마트 그리드 인프라에 대한 필요성을 창출하여 글로벌 시장을 주도할 것입니다. V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 규모.

환경 문제와 기술 발전으로 시장 성장 촉진

V2G 기술의 발전과 더욱 발전된 기능의 도입으로 전기차의 충전과 충전이 더욱 쉬워질 것입니다. 고급 소프트웨어 도구의 도움으로 사용자는 충전량과 충전량을 제어하여 일상 활동에 필요한 배터리 용량을 유지할 수 있습니다. 소프트웨어를 사용하면 사용자는 근처의 전기 자동차 충전 지점을 찾고 모바일 애플리케이션을 통해 홈 네트워크를 제어할 수 있습니다. 이는 예측 기간 동안 V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 성장을 주도할 것입니다.

전기 자동차의 그리드에 차량을 통합하면 차량 소유권이 낮아집니다. 비용. 차량 소유자는 피크 시간대가 아닌 시간대에 더 낮은 요금으로 차량을 충전할 수 있으며 피크 시간대에는 전력망으로 에너지를 되돌릴 수 있습니다. 재충전 일정은 생산 비용 및 차량-그리드 disc요금 지불을 포함한 발전 비용을 최소화합니다. 또한, 연료전지 전기자동차(FCEV) 소유자는 차량에서 생성된 잉여 에너지를 전력망에 다시 판매하여 수익을 올릴 수도 있습니다. 이로 인해 연료 전지 전기 자동차의 차량-그리드 기술에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

대기 오염과 지구 온난화에 대한 여러 국가의 정부, 규제 당국, 대중의 우려가 높아지고 있습니다. 이로 인해 국민과 정부는 녹색 에너지를 채택하는 방향으로 전환했습니다. 전기 자동차는 친환경 에너지로 운행되기 때문에 대중은 휘발유나 디젤 연료를 사용하는 기존 자동차 대신 전기 자동차를 채택하는 경향이 있습니다. 따라서 환경적 요인으로 인해 차량-그리드에 대한 수요가 예측 기간 동안 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

제약 요소

배터리 성능 저하 우려로 시장 성장 제한

그리드 지원을 위해 차량 배터리를 사용하면 배터리 성능 저하가 가속화되어 차량의 수명과 전반적인 가치가 제한될 수 있다고 간주됩니다. 배터리 생산원가는 낮아지고 있지만 자동차 전체 원가의 40%를 차지한다. 배터리 성능 저하에 대한 우려는 예측 기간 동안 V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

전기자동차에서 가장 선호되는 배터리는 220Wh/kg 이상의 높은 에너지 밀도 강도를 지닌 리튬이온 배터리입니다. Aston University School of Engineering 및 기타 여러 기관에서 진행된 연구에 따르면 리튬 도금, 고체 전해질 간기(SEI) 성장 및 화학적 분해가 배터리 열화를 위한 미세한 현상으로 발생하는 것으로 나타났습니다. SEI는 배터리 성능 저하의 주요 프로세스로 간주됩니다.

SEI는 양극 표면에 생성되어 전해질의 전기화학적 환원을 일으킵니다. 리튬이온 배터리. SEI는 액체 전해질이 음극의 전자 전도성 표면(NE)과 접촉할 때 형성되는 패시베이션 층입니다. 따라서 고체전해질의 성질을 갖고 있다. 이러한 전기화학적 반응은 배터리 용량의 감소를 의미하며, 결과적으로 전기 자동차의 배터리 수명을 저하시킵니다.

두 가지 관점; 달력 노화 및 주기 노화 메커니즘은 배터리 성능 저하를 계산하는 데 사용됩니다. 캘린더 노후화는 배터리를 사용하지 않을 때에도 시간이 지남에 따라 배터리 성능과 용량이 점진적으로 저하되는 것을 의미합니다. 사이클 노후화란 반복적인 충전과 충전 사이클의 결과로 시간이 지남에 따라 배터리 용량과 성능이 점진적으로 저하되는 현상을 의미합니다. 달력 노후화 및 주기 노후화 테스트는 배터리 수명을 추정하고 그에 따라 보증 범위를 제공하는 데 사용됩니다.

그러나 워릭 대학교(University of Warwick)에서 실시한 연구에 따르면 충전 및 disc전기차 배터리는 시간이 지남에 따라 배터리의 성능과 용량이 반드시 저하되는 것은 아니지만 수명이 늘어날 수 있습니다. 이번 연구는 포괄적인 배터리 성능 저하 모델을 활용하여 시뮬레이션을 실행하여 수행되었습니다. 모델링 결과에 따르면 일일 주행 주기가 21%~38%의 충전 상태 범위를 소비하고 배터리 충전 상태의 40%~80%를 그리드에 충전하면 용량 감소가 약 6% 최소화되는 것으로 나타났습니다. 3개월에 걸쳐 전력이 3% 감소합니다. 스마트그리드를 적용하면 전력 소모를 12.1%, EV 배터리 팩 용량은 최대 9.1% 감소할 수 있다. 이는 V2G(Vehicle-to-Grid) 시장의 장기적인 성장에 도움이 될 수 있습니다.

V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 세분화 분석

서비스 분석별

노후화된 인프라와 전력망 수요 증가로 주파수 응답 및 예비 부문 성장 촉진

시장은 서비스를 기준으로 타임시프팅, 주파수 응답 및 예비, 유통 서비스, 긴급 백업, 차익거래로 분류됩니다.

주파수 응답 및 예비 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장하는 것으로 간주됩니다.  인프라 노후화와 전력망 수요 증가로 현대화 노력이 필요합니다. V2G 기술은 전력망 현대화 이니셔티브에 통합되어 주파수 조절 및 예비 용량에 대한 역동적이고 대응력이 뛰어난 솔루션을 제공할 수 있습니다. 이러한 요소는 평가 기간 동안 시장 성장을 촉진합니다.

2023년에는 타임 시프팅 부문이 시장을 지배했습니다. 타임 시프팅을 통해 전기 자동차(EV) 배터리에 저장된 에너지를 일반적으로 전기 가격이 더 높은 피크 수요 기간에 사용할 수 있습니다. 사용량이 적은 시간으로 사용량을 전환함으로써 EV 소유자는 더 낮은 전기 요금을 활용하여 전력망과 소비자 모두에게 혜택을 줄 수 있습니다. 2024년 2월, 전기 자동차(EV) 전환에 대한 선구적인 노력으로 알려진 일본의 선도적인 자동차 제조업체인 Nissan은 일본에서 Nissan Energy Share를 출시할 예정입니다. 이 독점 에너지 관리 기술을 통해 사용자는 EV 배터리의 충전 및 충전을 규제할 수 있습니다. 주로 기업, 기업 및 지방 정부를 대상으로 하는 Nissan Energy Share는 EV 차량 및 차량의 에너지 관리에 대한 지능적인 제어 기능을 제공합니다. 양방향 충전 기술을 사용하면 전력회사가 충전 일정을 조정하여 전력망에 미치는 영향을 최소화할 수 있습니다. 개인부터 차량 관리자까지 다양한 사용자가 충전 시간을 최적화하여 저렴한 전기 요금을 활용하거나 EV의 저장된 에너지를 그리드에 기여하여 가상 발전소와 유사하게 작동할 수 있습니다. 이는 예측 기간 동안 세그먼트의 성장을 촉진합니다.

애플리케이션 분석별

재정적 인센티브가 개별 부문의 성장을 촉진했습니다

응용프로그램에 따라 시장은 상업용, 개인용 및 둘 다로 구분됩니다.

2023년에는 개인 부문이 글로벌 시장을 지배했습니다. 개인은 V2G 프로그램에 참여하면 재정적으로 이익을 얻을 수 있습니다. 전기 가격이 높은 피크 수요 기간 동안 EV 배터리에 저장된 잉여 에너지를 전력망에 다시 판매하여 수익을 얻거나 전기 요금을 줄일 수 있습니다. 2023년 6월, 르노의 곧 출시될 전기 모델인 르노 5에는 양방향 온보드 충전기가 통합되어 있습니다. 르노 5의 양방향 충전기와 Mobilize Powerbox 양방향 충전소 및 Mobilize V2G 서비스를 통해 운전자는 잉여 전력을 전력망에 다시 판매함으로써 충전 비용을 절감하고 총 전기 비용을 낮출 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 이는 예측 기간 동안 세그먼트의 성장을 촉진합니다.

두 세그먼트 모두 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장한 것으로 간주됩니다. 기업, 차량, 지방자치단체 등의 상업 주체는 그리드 서비스 프로그램 참여를 통해 추가 수익원을 제공하는 V2G 기술에 매력을 느낍니다. 반면, 개별 사용자는 V2G 기술이 제공하는 잠재적인 비용 절감에 동기를 부여받습니다. 이는 V2G 시스템에 대한 수요를 촉진하여 두 애플리케이션 모두에 서비스를 제공합니다.

충전기 분석별

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DC 부문 성장을 촉진하기 위한 기술 발전

충전기를 기준으로 시장은 DC, AC 및 둘 다로 분류됩니다.

DC 부문은 2023년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 효율성, 신뢰성, 상호 운용성 향상을 포함한 DC 충전 기술의 지속적인 발전으로 인해 V2G 시장에서 DC 충전기의 채택이 촉진되고 있습니다. 이러한 발전으로 인해 DC 충전기는 개인 소비자와 상업 운영업체 모두에게 더욱 매력적이게 되었습니다. 예를 들어, 2023년 10월 UL 9741 및 UL 1741-SA 인증을 받은 Fermata Energy의 FE-20 양방향 충전기는 Heliox에서 구동되었습니다. EV 배터리 사용을 최적화하는 AI 기반 소프트웨어가 탑재된 20kW 충전기입니다. 상업용으로 맞춤 제작된 이 제품은 FE-15에 비해 향상된 전력과 비용 효율성을 제공합니다. EV 소유자는 이를 사용하여 저장된 에너지를 전력망에 다시 판매하거나 최대 수요 비용을 상쇄할 수 있습니다.

AC 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. SAE J1772 및 IEC 62196과 같은 AC 충전 표준은 잘 확립되어 널리 채택되어 다양한 EV 모델과 충전 인프라 간의 상호 운용성을 촉진합니다. 이 표준화는 V2G 시장에서 AC 충전기의 배포를 촉진하여 EV 소유자 간의 호환성과 사용 편의성을 보장합니다.

지역적 통찰력

지역별로는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역의 시장이 분석됩니다.

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아시아 태평양 지역은 V2G(Vehicle-to-Grid) 시장 점유율이 가장 높았습니다.  이 지역의 여러 국가에서는 시간이 지남에 따라 전기 수요가 증가하는 전기 자동차의 채택 증가를 지원하기 위해 차량-그리드 기술을 채택하는 계획을 시행하고 있습니다. 2023년 11월 인도 중앙전력청(CEA)은 역충전을 통해 전기 자동차(EV)와 그리드의 통합을 간소화하기 위해 배터리 상호 운용성을 표준화하고 향상시키는 것을 목표로 하는 이니셔티브를 제안했습니다. 이 V2G(Vehicle-to-Grid) 개념은 에너지 요구 사항을 충족하기 위해 EV가 공공 전력망에 전기를 다시 공급하는 것을 수반합니다. V2G 역충전에 관한 보고서에서 CEA는 그리드 규정 연결에 대한 CEA의 기술 표준 내에 무효 전력 보상 조항을 통합할 것을 옹호합니다. 이러한 계획은 아시아 태평양 지역의 시장 성장을 촉진합니다.

유럽은 2023년에 두 번째로 중요한 시장 점유율을 차지했습니다. 전력망을 현대화하고 재생 가능 에너지원으로 전환하려는 유럽의 노력은 V2G 기술에 대한 기회를 창출합니다. V2G 시스템은 EV 배터리를 분산형 에너지 자원으로 통합하여 그리드 안정성, 유연성, 탄력성을 향상시키는 동시에 태양광 발전, 풍력 등 가변 재생 에너지 자원의 통합을 지원합니다.

2023년 북미 지역은 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 북미 지역의 전기차(EV) 인기 증가가 V2G 시장의 성장을 주도하고 있습니다. 더 많은 소비자가 환경적, 경제적 이유로 EV로 전환함에 따라 EV 배터리의 충전 및 disc충전을 지원하는 V2G 인프라에 대한 필요성이 커지고 있습니다.

전 세계 시장은 EV 수요 증가로 인해 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이로 인해 전력 수요가 증가할 수 있습니다. 이로 인해 지역 국가의 그리드 안정성 유지가 매우 중요해지며, 이로 인해 지역 내 차량-그리드 기술 채택이 촉진되어 시장 수요가 증가합니다.

주요 산업 플레이어

기업들은 경쟁 우위를 달성하기 위해 협력하고 파트너십을 형성하고 있습니다

V2G(Vehicle-to-Grid) 시장은 자동차 및 에너지 업계의 시장 참가자들을 끌어 모았습니다. 주요 자동차 제조사들은 양방향 충전 기능이 통합된 차량을 개발하여 V2G 시장에 참여하고 있습니다. ChargePoint, EVBox, ABB 등 EV 충전 전문 회사는 V2G 호환 충전소를 포함하도록 제품을 확장하고 있습니다. 이들 공급업체는 EV와 그리드 간의 양방향 전력 흐름을 지원하기 위해 상호 운용 가능한 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 개발하는 데 중점을 두고 있습니다.

시장의 주요 업체로는 Nuvve Holding Corp, Nissan, Enel Spa 등이 있습니다. Nuvve Holding Corp은 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 및 솔루션 분야의 선도적인 공급업체입니다. Nuvve는 V2G 기술을 전문으로 하며 전 세계적으로 유틸리티, 자동차 제조업체, 충전 인프라 제공업체 및 정부 기관과 파트너십 및 협력 관계를 구축해 왔습니다.

최고의 V2G(Vehicle-to-Grid) 회사 목록:

• Nuvve Holding Corp.(미국)


• E.ON 영국 PLC (영국)


• ABB Ltd. (스위스)


• 혼다자동차(일본)


• 에넬 스파(이탈리아)


• The Mobility House GmbH(독일)
  
• 미쓰비시전기(일본)


• Virta 글로벌(핀란드)


• Ovo Energy(영국)


• 유연성(스코틀랜드)

주요 산업 발전:

• 2024년 7월 Nissan Thai는 Chulalongkorn University의 공학부, 태국 전력 생산국(EGAT), Haupcar Company Limited 등 여러 조직과 파트너십을 맺고 차량을 출시했습니다. 그리드 프로젝트에. 양방향 충전을 지원하는 닛산 리프는 교통수단뿐만 아니라 미래를 위한 지속가능한 에너지 관리 연구에도 활용될 예정이다.


• 2024년 5월, Tata Power Delhi Distribution Limited는 인도 스마트 그리드 포럼(ISGF)과 MOU를 체결하여 북부 델리에 V2G(Vehicle-to-Grid) 기술 시연 프로젝트를 배포했습니다. 2024년 5월 15일에 양해각서(MOU)가 체결되어 전력망 안정성과 EV 유틸리티를 향상시키는 전력망을 갖춘 전기 자동차(EV)의 중요한 단계를 표시했습니다.


• 2023년 10월 – PUNGGOL은 싱가포르에서 가장 광범위한 V2G(Vehicle-to-Grid) 테스트베드를 호스팅하도록 선정되었습니다. SMRT Corporation의 사업부인 Strides가 주도하는 컨소시엄은 해당 지역에서 기술 시험을 수행하기 위한 보조금을 확보했습니다. 테스트베드 계획은 2023년 11월에 시작되었습니다.


• 2023년 9월 - BMW Group, Ford Motor Company, American Honda Motor Co.는 ChargeScape라는 기술 및 서비스 플랫폼을 위해 협력했습니다. 이번 파트너십은 전기 자동차와 전력망의 통합을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 합작 투자를 통해 제어된 EV 충전 및 에너지 공유 서비스를 통해 전기 유틸리티, 자동차 제조업체 및 EV 운전자를 연결함으로써 광범위한 EV 배포를 위한 에너지 소비 관리가 가능해졌습니다. ChargeScape는 규제 승인을 받은 후 2024년 초에 운영을 시작할 예정입니다.


• 2022년 12월 – 도요타는 V2G 기술을 설득하기 위해 미국에 파일럿 공장을 설립할 것이라고 발표했습니다. 이 프로젝트는 텍사스 송전 및 배전 그룹인 Oncor와 협력하여 수행됩니다. Toyota는 최신 첨단 기술을 채택하여 전기 자동차 시장에서 입지를 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다.

보고서 범위

이 보고서는 이 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품/서비스 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

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