Tamanho do mercado de ônibus e ônibus, participação, indústria e análise de impacto COVID-19, por tipo de combustível (gasolina, híbrido, elétrico e célula de combustível), por tipo (deck único, deck duplo, ônibus articulado, mini ônibus e trólebus ), por aplicação (ônibus/ônibus urbanos, ônibus de transporte público, ônibus escolar e outros), por capacidade de assentos (15-30 lugares, 31-50 lugares, mais de 50 lugares e leito Instalação), por número de eixo (2 eixos e 3 eixos) e previsão regional, 2023-2030

O tamanho do mercado global de ônibus e ônibus foi avaliado em US$ 72,11 bilhões em 2022. O mercado deverá crescer de US$ 78,33 bilhões em 2023 para US$ 151,62 bilhões em 2030, exibindo um CAGR de 9,9% durante o período de previsão.

Os ônibus são normalmente veículos grandes projetados para transportar muitos passageiros dentro das cidades em distâncias relativamente curtas ou médias. Por outro lado, os autocarros são semelhantes aos autocarros e são mais luxuosos, espaçosos e equipados para viagens de longa distância; eles são frequentemente usados ​​para transporte intermunicipal, turismo ou fretamentos privados. O mercado inclui vários veículos, como ônibus escolares, ônibus intermunicipais e intramunicipais, ônibus de turismo e ônibus de luxo. Dependendo da tecnologia, esses veículos são movidos por diferentes combustíveis, incluindo diesel, energia elétrica, hidrogênio e propano .

Os ônibus são o meio de transporte público mais comum, atendendo cidades, subúrbios e áreas rurais. São também os modos de transporte público mais económicos e adaptáveis, com poucos gastos para construir novas linhas ou rotas. A crescente demanda por viagens de ônibus provavelmente alimentará a expansão da indústria de ônibus durante o período de previsão. De acordo com o  Transport Statistics Great Britain, 62% das viagens de transporte público com passagens foram feitas em ônibus locais em 2022 na Grã-Bretanha.

O mercado deverá crescer à medida que muitos governos implementem políticas e regulamentos para promover o transporte público e reduzir a dependência de veículos privados. Isto inclui investimentos em infraestruturas de transporte público e subsídios para serviços de autocarro, entre outros. Por exemplo, ao abrigo da Lei de Investimentos e Empregos em Infraestruturas, o governo dos EUA aumentou o apoio anual do governo federal ao transporte público até 2026. O governo anunciou um investimento anual de 18 mil milhões de dólares para programas de transporte público de 2022 a 2026, um aumento de 42%. acima do valor fornecido de 2016 a 2021.

IMPACTO DA COVID-19

A pandemia de COVID-19 impactou negativamente a produção e as vendas de ônibus e ônibus

O surto da pandemia COVID-19 afetou negativamente a indústria automotiva. O bloqueio global teve um impacto significativo no mercado de autocarros, fazendo com que vários operadores de autocarros interrompessem completamente os seus serviços ou operassem com uma capacidade reduzida para controlar a propagação do vírus.

Com a implementação do distanciamento físico, da bolha social e dos fatores de mitigação da COVID-19, os autocarros operaram com uma ocupação máxima de 35-50% durante a pandemia. À medida que as restrições de confinamento começaram a diminuir e os destinos começaram a reabrir, os operadores de autocarros puderam começar a operar novamente com um número restrito de passageiros, atenuando a procura, uma vez que nem todos os sectores puderam reabrir. De acordo com a Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores (SMMT), o novo mercado de ônibus nos EUA experimentou um crescimento modesto de 0,6% no segundo trimestre de 2022. Além disso, os fabricantes de ônibus relataram um aumento notável na demanda por ônibus pós-COVID. . Por exemplo, a Volvo Trucks e a Volvo Buses testemunharam um aumento notável nas vendas, com 189 unidades vendidas em Janeiro de 2023, em comparação com 109 unidades em Janeiro de 2022, demonstrando um aumento substancial de 73,4%.

ÚLTIMAS TENDÊNCIAS

Crescente demanda por tecnologia de ônibus inteligentes para aprimorar a experiência de viagem 

A adoção de tecnologia inovadora está preparada para revolucionar a indústria dos transportes, inaugurando uma nova era de avanços e melhorias utilizando dados e análises em tempo real. Com tecnologias avançadas como Inteligência Artificial (IA) e Machine Learning (ML), os fabricantes visam elevar a experiência geral de viagem dos passageiros. Os ônibus inteligentes oferecem uma infinidade de recursos que visam melhorar a experiência do passageiro. Isto inclui planeamento eficiente de rotas, monitorização do estado do veículo, acompanhamento do consumo de combustível e melhoria do desempenho geral da frota. Além disso, a tecnologia de ônibus inteligentes também incorpora recursos avançados de segurança para proteger passageiros e motoristas, incluindo monitoramento de motoristas, prevenção de colisões, vigilância e sistemas de comunicação de emergência.

Os OEM e os fornecedores de telecomunicações, em colaboração com o governo, estão a concentrar-se no fornecimento de soluções de mobilidade inteligentes para melhorar a conectividade dos veículos e o conforto dos passageiros. Por exemplo, em março de 2023, a Vodafone, em parceria com a Câmara Municipal de Saragoça, em Espanha, implementou com sucesso o primeiro autocarro inteligente e conectado da Europa, alimentado por 5G. O  ônibus elétrico está incorporado a um sistema de assistência à direção que automatiza a frenagem, a aceleração e a direção sem assistência do motorista. O autocarro comunica em tempo real com as infraestruturas da cidade através da conectividade 5G da Vodafone, permitindo-lhe detetar obstáculos, melhorar a eficiência energética e o conforto dos passageiros. Espera-se que este autocarro inteligente melhore a segurança, a mobilidade e a acessibilidade em áreas remotas, reduzindo o risco de acidentes e facilitando o planeamento e programação eficiente de rotas.

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FATORES DE CONDUÇÃO

Aumento das atividades de viagens e turismo para impulsionar o tamanho do mercado de ônibus e ônibus

O rápido crescimento do crescimento pós-pandemia de viagens e turismo acelerou o crescimento do mercado de ônibus. De acordo com as estatísticas nacionais publicadas pelo Departamento de Transportes do Reino Unido em março de 2023, o número de viagens locais de passageiros em ônibus aumentou 79,6% em março de 2022. Além disso, os ônibus são populares para viagens e turismo, pois são uma alternativa conveniente e acessível ao transporte aéreo. viagens e carros particulares e pode acomodar grandes grupos de turistas. À medida que as viagens e o turismo globais crescem, a procura de autocarros provavelmente aumentará significativamente.

A crescente procura por sistemas de transporte público eficientes e sustentáveis ​​impulsionou o crescimento dos autocarros. Muitos países estão investindo em infra-estruturas de transporte, incluindo trânsito rápido de ônibus sistemas e redes rodoviárias melhoradas. Prevê-se que o desenvolvimento da infra-estrutura crie oportunidades para a indústria de autocarros. Em Janeiro de 2023, o Governo da Índia anunciou um investimento de 2,42 mil milhões de dólares para impulsionar o transporte público de autocarros através de uma Parceria Público-Privada (PPP) para operar mais de 20.000 autocarros para apoiar o sector automóvel.

FATORES DE RESTRIÇÃO

Altos investimentos de capital na produção de ônibus podem restringir o crescimento do mercado

O elevado investimento inicial pode conter o crescimento deste mercado. Em comparação com os veículos comerciais ligeiros, estes veículos são caros para adquirir e manter. O investimento inicial e os custos operacionais contínuos, como custos de combustível e manutenção e custos de motorista, podem ser significativos. De acordo com o Departamento de Transportes do Colorado, um ônibus de 30 pés custa US$ 205 mil. O fator custo pode limitar o crescimento do mercado de ônibus tanto para autoridades de transporte público quanto privado.

A disponibilidade e a qualidade das infra-estruturas podem ser um factor restritivo. Esses veículos exigem estradas bem conservadas, corredores de ônibus, terminais adequados e estacionamentos. Assim, infra-estruturas inadequadas podem afectar a eficácia do serviço de autocarros.

SEGMENTAÇÃO

Por Análise de Propulsão

O segmento elétrico manteve a maior participação de mercado devido aos seus benefícios ambientais e eficiência energética

Com base no tipo de propulsão, o mercado é segmentado em diesel, gás natural , híbrido, elétrico e hidrogênio. O segmento elétrico foi responsável por uma participação significativa no mercado global de ônibus e ônibus em 2022. A popularidade crescente dos ônibus e ônibus elétricos pode ser atribuída ao seu baixo custo de manutenção, emissão zero e alta eficiência energética. Os autocarros elétricos produzem zero emissões, melhorando assim os níveis de qualidade do ar. Além disso, os governos de todos os países estão a oferecer incentivos financeiros, reduções fiscais, subsídios e políticas regulamentares para promover a adopção de autocarros eléctricos. Por exemplo, em Março de 2021, o governo do Reino Unido destinou 140 milhões de dólares para lançar autocarros eléctricos para reduzir os níveis de emissões e melhorar a qualidade do ar em todo o país.

Prevê-se que o segmento de hidrogênio cresça significativamente durante o período de previsão. Os ônibus a hidrogênio são movidos por células de combustível que convertem hidrogênio e oxigênio em eletricidade, tendo o vapor d'água como único subproduto, o que os torna uma opção de transporte ecologicamente correta. Além disso, os autocarros a hidrogénio têm uma autonomia maior do que os autocarros eléctricos, o que os torna uma opção viável para viagens de longa distância.

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Por análise de tipo de ônibus 

O segmento de ônibus padrão lidera o mercado devido à sua fácil acessibilidade e manobrabilidade

O mercado é categorizado em padrão (deck único e deck duplo), ônibus e articulado de acordo com o tipo de ônibus.

O tipo padrão detinha uma participação de mercado líder em 2022. É ainda subsegmentado em deck único e deck duplo. Os ônibus de um andar são geralmente mais populares devido à sua fácil acessibilidade e manobrabilidade em comparação com os ônibus de dois andares. Eles podem navegar facilmente por esquinas apertadas, ruas estreitas e áreas urbanas congestionadas, o que os torna ideais para operar em cidades densas com espaço limitado, redes rodoviárias complexas e infraestrutura existente. A versatilidade dos decks únicos permite que eles sejam personalizados para diferentes finalidades, como transporte urbano regular, ônibus escolar, turismo e serviços de transporte. Além disso, têm custos iniciais de aquisição mais baixos do que os autocarros, autocarros articulados e autocarros de dois andares.

O segmento de ônibus deverá registrar um CAGR de 10,2% no período de previsão. Os ônibus estão se tornando uma escolha popular para viagens de longa distância. Eles fornecem uma alternativa conveniente e econômica às viagens aéreas. À medida que a procura por viagens intermunicipais continua a aumentar, a procura por autocarros aumentará durante o período de previsão. Além disso, a evolução dos modelos de autocarros com funcionalidades melhoradas concebidas para facilitar as viagens de longa distância e o conforto dos passageiros impulsionará a procura por autocarros. Por exemplo, em junho de 2023,  Ônibus e ônibus Pelican  lançou uma versão mais estendida de seu modelo E9, o E9L. Este ônibus elétrico tem 2,4 m de largura e 9,5 m de comprimento total e foi projetado para proporcionar maior manobrabilidade e conforto aos passageiros.

Por análise de aplicação

O segmento escolar manteve uma maior participação de mercado devido ao aumento nas matrículas escolares em todo o mundo

O mercado é segmentado com base na aplicação em escolas, intermunicipais e intramunicipais.

Em 2022, o segmento escolar emergiu como detentor dominante da participação de mercado. Isto pode ser atribuído ao aumento global das matrículas escolares, que posteriormente impulsionou a procura de autocarros escolares. Além disso, os autocarros escolares foram rapidamente implantados em países como os EUA, o Canadá, a China e o Reino Unido. Por exemplo, em Junho de 2022, os distritos escolares dos EUA comprometeram-se a implantar 12.275 autocarros escolares eléctricos em 38 estados.

Prevê-se que o aplicativo de ônibus intramunicipal registre um CAGR robusto durante o período de previsão. O aumento da urbanização e o rápido crescimento da procura de viagens entre os residentes rurais e urbanos aumentaram a procura de viagens intraurbanas de autocarro. Além disso, os ônibus intramunicipais oferecem um meio de transporte conveniente. Eles fornecem acesso a diversas áreas comerciais, instalações de saúde e instituições educacionais da cidade.

ANÁLISE REGIONAL

Do ponto de vista regional, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.

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A região Ásia-Pacífico detinha a participação de mercado dominante em 2022. A rápida urbanização dos países desta região está levando ao aumento da demanda por sistemas de transporte público acessíveis e confiáveis. Muitos países da Ásia-Pacífico estão concentrados na expansão das suas redes de autocarros e na modernização das infra-estruturas para melhorar a mobilidade urbana. Por exemplo, o governo indiano lançou diversas iniciativas para promover o transporte público e reduzir o congestionamento rodoviário. A Política Nacional de Transportes Urbanos, a Cidades Inteligentes Missão, Missão Atal para o Rejuvenescimento e Transformação Urbana concentram-se na melhoria do sistema de transporte público.

Espera-se que a Europa registre um CAGR de 10,0% durante o período de previsão. Os países europeus estão concentrados na promoção de transportes sustentáveis ​​para reduzir os níveis de poluição e combater as alterações climáticas. Os ônibus elétricos e a hidrogênio são considerados alternativas ecologicamente corretas aos ônibus a diesel. Neste contexto, as autoridades governamentais na Europa estão a implementar políticas rigorosas para promover a adopção de autocarros eléctricos. Por exemplo, em Abril de 2022, o Ministério do Desenvolvimento Económico italiano anunciou o financiamento de mais de 300 milhões de dólares para desenvolver a indústria dos autocarros eléctricos. Vários fabricantes anunciaram planos para aumentar as suas vendas de autocarros com emissões zero na próxima década. Tais tendências provavelmente impulsionarão o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Espera-se que a América do Norte recupere um CAGR de 9,6% durante o período de previsão. As perspectivas positivas do mercado podem contribuir para a crescente demanda por ônibus escolares nos EUA e no Canadá. Além disso, o financiamento governamental nos níveis local, estadual e federal para apoiar a compra de ônibus escolares elétricos acelerará ainda mais o crescimento do mercado. Por exemplo, em Junho de 2023, a Administração Federal de Trânsito do Departamento de Transportes dos EUA anunciou 1,7 mil milhões de dólares para projectos de trânsito em 46 estados e territórios. Este financiamento será utilizado para a construção de 1.700 autocarros e metade destes autocarros serão modelos com emissões zero para apoiar a electrificação dos autocarros, a fim de reduzir o nível de emissões e combater as alterações climáticas.

Prevê-se que o resto do mundo mantenha um CAGR de 6,5% durante o período de previsão. A crescente urbanização e o aumento do turismo em países como Argentina, Brasil, Arábia Saudita são os principais fatores que impulsionam o crescimento do mercado. Além disso, a crescente necessidade de substituir os ônibus mais antigos por modelos mais novos, mais eficientes e ecologicamente corretos apoiará o crescimento do mercado durante o período de previsão. Por exemplo, em Fevereiro de 2023, a Arábia Saudita lançou o primeiro autocarro eléctrico de transporte público em Jeddah. O ônibus pode percorrer uma distância de 300 km com uma única carga e consumir menos de 10% de eletricidade em comparação com outros modelos de ônibus elétricos.

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

Empresas se concentram em fusões e aquisições e parcerias para obter vantagem competitiva

Vários intervenientes regionais e internacionais desenvolvem consistentemente estratégias avançadas para obter vantagem competitiva. Muitas empresas estão formando fusões e aquisições e estratégias de parceria e colaboração para permitir o crescimento do mercado. Por exemplo, em janeiro de 2022, a GILLIG LLC, em parceria com a Robotic Research, anunciou o desenvolvimento de tecnologias avançadas de assistência ao motorista e de condução automatizada para ônibus de transporte pesado.

Lista das principais empresas perfiladas: 

• TATA Motores (Índia)


• Ashok Leyland (Índia)


• Volvo (Suécia)


• BYD (China)


• Scania (Suécia)


• Daimler AG (Alemanha)


• Novo folheto (Canadá)


• HOMEM (Alemanha)


• Marcopolo S.A. (Brasil)


• Yutong (China)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Maio de 2023 – A Volvo desenvolveu seu primeiro ônibus elétrico de dois andares, o Volvo BZL, para o mercado do Reino Unido. O ônibus foi projetado para reduzir a poluição do ar, proporcionar viagens confortáveis ​​e incentivar mais pessoas a viajar de ônibus.


• Agosto de 2022 – O governo indiano implantou um hidrogênio célula de combustível ônibus fabricado pelo Conselho de Pesquisa Científica e Industrial e pela KPIT Limited, uma empresa de software sediada na Índia, para combater as mudanças climáticas e fazer a transição para energia limpa.


• Junho de 2022 – Switch Mobility, subsidiária de mobilidade elétrica da Ashok Leyland com sede no Reino Unido, lançou sua plataforma de ônibus elétrico, Switch Eiv 12, para o mercado indiano. Espera-se que esta plataforma torne E.V. ônibus disponíveis para aplicações intermunicipais, intramunicipais, escolares e asfaltadas.


• Janeiro de 2022 – A BYD lançou seu modelo de ônibus escolar elétrico com tecnologia de veículo para rede, permitindo que os veículos sirvam como recursos de armazenamento de energia quando não estiverem transportando estudantes na América do Norte. O ônibus tem uma porta traseira ADA capaz de levantar até 800 libras. O ônibus tem autonomia de até 140 milhas com uma única carga.


• Março de 2021 – A BYD lançou seu ônibus articulado 100% elétrico para o mercado brasileiro. O ônibus é desenvolvido em parceria com a maior fabricante de carrocerias do Brasil e da América Latina, a Marcopolo. O modelo tem 22 metros de comprimento e é movido por baterias de fosfato de ferro-lítio , e pode acomodar 168 passageiros.

COBERTURA DO RELATÓRIO

  O relatório fornece uma análise detalhada do mercado e concentra-se em aspectos-chave, como empresas líderes, tipos de produtos/serviços e principais aplicações do produto. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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