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O tamanho do mercado global de navios conectados foi avaliado em US$ 6,22 bilhões em 2023 e deve crescer de US$ 6,68 bilhões em 2024 para US$ 13,78 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 9,5% durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado de navios conectados com uma participação de mercado de 37,78% em 2023.
WE ARE IN THE PROCESS OF REVAMPING Connected Ships Market WITH RESPECT TO RUSSIA-UKRAINE CONFLICT
Request SampleOs navios conectados são usados nas indústrias naval e marítima para aumentar a segurança e a navegação, combinando tecnologia conectada. A aplicação de tecnologia conectada em navios ou embarcações inclui o gerenciamento aprimorado de operações críticas do navio, monitoramento das condições do navio para manutenção preventiva e gerenciamento do tráfego de navios, entre outros. Com o surgimento da Internet industrial, a integração da automação e do Big Data afetou todos os aspectos do transporte marítimo.
Navio conectado é um modelo onde os navios são rastreados e gerenciados com a ajuda de satélites. Isto proporciona relatórios mais simplificados e ajuda a melhorar a eficiência das operações do navio, incluindo a gestão de combustível. As tecnologias de sensores e as ferramentas de monitorização alertariam as equipas de gestão offshore e onshore sobre potenciais problemas e utilizariam modelos de energia preditiva para permitir a tomada de decisões baseada em dados.
A paralisação causada pela pandemia de COVID-19 nos dois primeiros trimestres de 2020 resultou em receitas mais baixas no setor marítimo. Estaleiros, construtoras navais e demais fornecedores tiveram que adequar suas operações às restrições impostas pelo governo, o que ocasionou a suspensão das atividades de construção naval.
A guerra entre Rússia e Ucrânia perturbou a cadeia de abastecimento da indústria naval, levando a taxas de frete mais altas e escassez de contêineres
O conflito entre a Rússia e a Ucrânia está a afectar o mercado logístico global a todos os níveis. O impacto da pandemia na capacidade de armazenamento e na disponibilidade de contentores só estava a começar a desaparecer quando a guerra entre a Rússia e a Ucrânia começou a afectar a indústria. A guerra perturbou o fluxo de mercadorias, aumentando os custos e a escassez de produtos, resultando numa devastadora escassez de alimentos em todo o mundo.
A Rússia destruiu a infra-estrutura agrícola da Ucrânia e interrompeu cadeias de abastecimento inteiras. Os mares Negro e Azov foram bloqueados pela Rússia e os carregamentos de cereais ucranianos foram sequestrados nos primeiros meses da ofensiva. No entanto, em Julho de 2023, a Rússia e a Ucrânia assinaram um acordo da ONU para desbloquear as exportações de cereais ucranianas de três portos do Mar Negro e aliviar a escassez. Apesar do acordo, horas após a assinatura do acordo, a Rússia atacou o porto de Odessa com mísseis de cruzeiro. Isto criou uma elevada incerteza nas cadeias de abastecimento em todo o mundo.
A guerra fechou vários portos e aumentou os custos do frete marítimo. Os navios tiveram de ser desviados, causando congestionamentos e atrasos nos fluxos de carga, agravando as condições nas cadeias de abastecimento globais. Além disso, sanções e restrições encorajaram uma mudança do transporte ferroviário para o transporte marítimo, aumentando a pressão e exacerbando a escassez de contentores.
O aumento do desenvolvimento tecnológico em sistemas de monitoramento de embarcações é uma tendência líder do setor
O setor da construção naval está a passar por uma rápida transição para a digitalização. O desenvolvimento de soluções de rede no domínio do transporte marítimo, tais como sistemas de localização de carga e sistemas de monitorização de navios para garantir a segurança e a eficiência empresarial, tem sido impulsionado pelo crescente tráfego marítimo. Os sistemas de monitoramento de carga permitem a leitura de dados e monitoramento de alarmes de pressão, temperatura e outros parâmetros do tanque de carga. Várias empresas estão investindo no desenvolvimento de sistemas de vigilância por satélite.
Dependendo das necessidades de funcionalidade do sistema a ser instalado, o custo do componente VMS irá variar. De modo geral, quanto maior a funcionalidade, maior o custo do equipamento e quanto maior o custo do link de dados, maiores serão os custos de tempo de antena. O custo do sistema VMS variará, portanto, de acordo com as necessidades de cada Estado-Membro, bem como com o nível de ajuda governamental.
Por exemplo, na UE e nos EUA, os sistemas VMS exigirão equipamento de bordo dispendioso e uma grande quantidade de dados através de ligação por satélite, o que conduzirá a tarifas mais elevadas de tempo de antena. No entanto, eles também fornecerão funcionalidade muito elevada. Noutras regiões, onde os custos por navio são elevados e as grandes frotas são um problema, são implementadas tecnologias de comunicação como o AIS, o que reduziu significativamente os custos de equipamento e tempo de antena, ao mesmo tempo que proporciona uma funcionalidade básica aceitável do sistema VMS.
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O crescimento do mercado está sendo impulsionado pelo aumento da demanda por tráfego suave nas rotas marítimas congestionadas
Espera-se que um importante motor de crescimento para o mercado de transporte intermodal seja o aumento do comércio internacional. Prevê-se que o congestionamento do tráfego nas rotas marítimas aumente como resultado do aumento do transporte marítimo. Até 80% do comércio global ocorre por via marítima em vários portos, conforme afirma a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento.
A gestão eficaz do tráfego portuário e do congestionamento nos principais portos torna-se assim cada vez mais necessária. A procura de gestão do tráfego naval e de sistemas de navegação em tempo real, que deverão alimentar o crescimento do mercado de navios interligados, está a aumentar à medida que o comércio e o transporte marítimo crescem.
Aumentar o investimento em digitalização por parte das empresas de navegação para impulsionar o crescimento do mercado
Com o aumento da consciência situacional dos proprietários de frotas, as transportadoras estão investindo pesadamente na digitalização dos navios. O navio combinado é responsável pelo envio. A fim de reduzir as reclamações por danos aos afretadores, os navios conectados fornecem acesso remoto aos sistemas de vigilância de contêineres e cargas. O custo do seguro do navio será, portanto, reduzido. Além disso, uma melhoria substancial dos custos da capacidade operacional e de manutenção pode ser alcançada através da combinação de tecnologias de navios. Como resultado, os benefícios disso são exatamente o que faz as empresas de transporte marítimo investirem na digitalização.
A digitalização deve ser vista como uma transformação na entrega de negócios através da introdução de tecnologias da Indústria 4.0, como Inteligência Artificial (IA), Business Domain Awareness (BDA), Consumer Condition Control (CC), Internet das Coisas (IoT), Digital Segurança, Realidade Aumentada/Realidade Virtual (AR/VR), Robótica Avançada, Gerenciada Aumentada (AM) e Simulação Avançada. Para melhorar a sua posição competitiva e reduzir custos, os grandes players têm adoptado a digitalização através da optimização de activos e da satisfação das necessidades dos clientes, sendo um exemplo disso a monitorização de contentores.
Vulnerabilidade a ataques cibernéticos e alto custo de digitalização para dificultar o crescimento do mercado
Espera-se que o grande investimento inicial necessário para digitalizar os navios freie o crescimento deste mercado. Além disso, a incorporação de tecnologia de telecomunicações nos sistemas marítimos conduz a uma série de ataques cibernéticos. Os navios podem ser vulneráveis a ataques cibernéticos e causar graves perdas que prejudicarão o crescimento do mercado.
A navegação é um dos principais componentes que podem ser acessados. O hacker pode enviar informações de navegação falsas para a tripulação do navio, ver o navio saindo do curso ou enviar informações falsas sobre a posição do navio para equipes em terra. Sistemas de monitoramento e controle também podem ser acessados. Os sistemas interligados atuais podem ser acessados a partir de sistemas como o sistema de tratamento de água ou o sistema de gerenciamento do motor.
Segmento comercial testemunhará o maior CAGR durante o período de previsão devido ao aumento da demanda por frota comercial
Com base no tipo de navio, o mercado é segmentado em comercial e de defesa.
Espera-se que o segmento comercial testemunhe o CAGR mais rápido durante o período de previsão. Espera-se que a crescente demanda por frota comercial para transporte ou importação-exportação de mercadorias, incluindo dispositivos eletrônicos, produtos FMCG, automóveis e outros impulsione o crescimento do segmento durante o período de previsão. Além disso, espera-se que a procura de navios conectados no sector empresarial aumente ainda mais devido à redução dos tempos de transporte, determinando qual a rota que seria a mais rápida numa rede de transportes interligada.
Durante o período de previsão, o segmento de defesa deverá testemunhar um crescimento significativo. Para fortalecer a marinha, os governos investem cada vez mais em navios com ligações marítimas.
Segmento de bordo dominará o mercado devido ao aumento no monitoramento e controle das operações de bordo
Com base no tipo de instalação, o mercado é classificado em embarcado e terrestre.
O segmento de bordo dominou o mercado em 2023 e deverá continuar liderando o mercado durante o período de previsão. Os navios são utilizados principalmente para realizar operações a bordo, que envolvem monitoramento e controle do funcionamento de um navio em andamento.
Espera-se que o segmento onshore cresça a uma taxa substancial durante o período de estudo. Isto deve-se à utilização crescente de dados de navios conectados para monitorizar o estado do tráfego e a gestão das atividades portuárias. As frotas beneficiam de navios conectados, pois permitem uma melhor comunicação com informações em terra e fiáveis sobre rotas marítimas seguras e económicas, resultando numa monitorização eficiente da saúde da frota.
Segmento Line Fit manterá a maior participação de mercado devido ao aumento de novos pedidos de navios
Com base no ajuste, o mercado é classificado em ajuste de linha e retrofit.
O segmento de ajuste de linha detinha a maior participação de mercado em 2023 e prevê-se que continue seu domínio ao longo do período de projeção. Isto deve-se ao crescente investimento na defesa naval e ao aumento das atividades comerciais marítimas em todo o mundo. Além disso, prevê-se que um aumento nas novas encomendas de navios impulsione o crescimento do segmento.
Por exemplo, em junho de 2023, um contrato de construção naval em bloco para cinco navios porta-contêineres de duplo combustível (GNL) de 15.500 TEU foi assinado entre a empresa de construção naval coreana, Yang Ming Marine Transport Corporation (Yang Ming), e o fabricante de equipamentos pesados com sede em Hong Kong, Hyundai Indústrias Pesadas CO., Ltd.
Espera-se que o segmento de retrofit apresente um crescimento significativo durante o período de estudo. Isto se deve aos programas de modernização de navios das forças navais e dos operadores de frotas comerciais de vários países.
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Gerenciamento de tráfego de navios manterá a maior receita devido à crescente demanda por segurança e navegação eficiente
Com base na aplicação, o mercado é classificado em operações de frota, gestão de tráfego de embarcações e monitoramento da saúde da frota.
O segmento de gestão de tráfego de embarcações detinha a maior participação de mercado em 2023. A crescente demanda por segurança marítima, navegação eficiente e outros recursos de segurança da vida no mar está impulsionando o crescimento do segmento. Além disso, espera-se que a utilização de sistemas de gestão do tráfego de navios nos portos marítimos para o manuseamento eficiente de grandes volumes de contentores impulsione o crescimento do segmento.
Prevê-se que o segmento de monitoramento da saúde da frota cresça no maior CAGR durante o período de previsão. Isto se deve à crescente demanda por manutenção preventiva e diagnóstico preditivo de embarcações em todo o mundo.
Por região, o mercado global é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.
Asia Pacific Connected Ships Market Size, 2023 (USD Billion)
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A Ásia-Pacífico detinha uma participação dominante no mercado de navios conectados em 2023 e deverá crescer a um CAGR notável durante o período de previsão. O crescente tráfego entre os países em desenvolvimento da Ásia-Pacífico, como China, Coreia do Sul e outros portos, está impulsionando o crescimento do mercado. Espera-se que o desenvolvimento de novos portos na Indonésia, Hong Kong e no resto da Ásia-Pacífico crie novas oportunidades para expansão do mercado na região. Além disso, espera-se que a melhoria das relações comerciais e o aumento das importações e exportações aumentem a procura de navios na região.
A Europa testemunhará um crescimento significativo durante o período de previsão devido ao aumento da procura de navios e cruzeiros autónomos e conectados em França, no Reino Unido e outros. Além disso, espera-se que a presença de grandes empresas de construção naval na França, Itália, Alemanha e outros contribua para o crescimento do mercado na região.
O crescimento do mercado da América do Norte é acelerado pelo aumento do desenvolvimento das TIC no setor marítimo norte-americano e pela presença de grandes players na região. Além disso, o mercado é ainda mais influenciado pelos orçamentos crescentes das companhias marítimas para digitalização de navios. Além disso, espera-se que o aumento do turismo marítimo e do tráfego marítimo na região impulsione o crescimento do mercado nos próximos anos.
Wartsila se concentra no desenvolvimento de tecnologia inovadora para manter sua posição de liderança
Wartsila é um player importante no mercado de transporte marítimo conectado. A empresa oferece um sistema de controle de propulsão projetado para embarcações navais e militares tecnologicamente avançadas. Outros grandes players como Northrop Grumman, General Electric, Kongsberg Gruppen, Marlink e Schneider Electric estão investindo na pesquisa e desenvolvimento de navios conectados com a adoção de inteligência artificial , realidade aumentada e Internet das Coisas.
An Infographic Representation of Connected Ships Market Para obter informações sobre vários segmentos, partilhe as suas dúvidas conosco
O relatório de pesquisa de mercado de navios conectados fornece uma análise detalhada da indústria e se concentra em aspectos-chave, como principais players, tipos de embarcações, instalações, adequação de embarcações conectadas e aplicações. Além disso, o relatório fornece informações sobre tendências relacionadas ao mercado de transporte marítimo, custos de conectividade marítima de banda larga, motoristas, restrições, cenário competitivo, concorrência de mercado, preços de produtos, operadores de frota, status de mercado, orçamentos de empresas de transporte marítimo para digitalização de embarcações e destaca os principais desenvolvimentos da indústria. Além dos fatores mencionados acima, inclui diversos fatores diretos e indiretos que influenciaram o crescimento do mercado global nos últimos anos.
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ATRIBUTO | DETALHES |
Período de estudo | 2019-2032 |
Ano base | 2023 |
Ano estimado | 2024 |
Período de previsão | 2024-2032 |
Período Histórico | 2019-2022 |
Taxa de crescimento | CAGR de 9,5% (2024-2032) |
Unidade | Valor (US$ bilhões) |
Por geografia
| Por tipo de navio
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Por tipo de instalação
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Por ajuste
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Por aplicativo
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A Fortune Business Insights afirma que o tamanho do mercado global foi de 6,22 mil milhões de dólares em 2023 e deverá atingir 13,78 mil milhões de dólares até 2032.
Registrando um CAGR de 9,5%, o mercado apresentará crescimento constante ao longo do período de previsão (2024-2032).
Com base no tipo de navio, espera-se que o segmento comercial lidere este mercado durante o período de previsão.
Wartsila Oyj é o player líder no mercado global.
Em termos de participação, a Ásia-Pacífico dominou o mercado em 2023.
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