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O tamanho global do mercado de estações de abastecimento de hidrogênio foi avaliado em US$ 729,30 milhões em 2023 e deve crescer de US$ 817,85 milhões em 2024 para US$ 5.464,37 milhões até 2032, exibindo um CAGR de 26,80% durante o período de previsão. A Ásia-Pacífico dominou o mercado de estações de abastecimento de hidrogénio com uma quota de mercado de 77,26% em 2023.
Uma estação de abastecimento de hidrogénio é uma infra-estrutura especializada concebida para fornecer gás hidrogénio a Veículos com células de combustível (FCVs) e outros veículos movidos a hidrogênio. Estas estações desempenham um papel crucial ao permitir a adopção da tecnologia de células de combustível de hidrogénio como uma alternativa ecológica e sustentável aos combustíveis fósseis convencionais.
São essenciais para promover a utilização generalizada de veículos movidos a células de combustível e reduzir as emissões de gases com efeito de estufa no setor dos transportes. O desenvolvimento e a expansão da infra-estrutura de abastecimento de hidrogénio são passos críticos para alcançar um sistema de transporte mais sustentável e amigo do ambiente.
As estações de abastecimento de hidrogénio estão a crescer devido ao crescente interesse nos Veículos com Células de Combustível de Hidrogénio (FCV). Governos e organizações em todo o mundo estão a promover o hidrogénio como parte dos seus esforços para descarbonizar o sector dos transportes, impulsionando ainda mais o crescimento da infra-estrutura de abastecimento de hidrogénio.
A pandemia COVID-19 teve um impacto significativo no crescimento global do mercado de estações de abastecimento de hidrogénio, levando a atrasos e adiamentos nas instalações de projetos e investimentos em projetos de estações de abastecimento de hidrogénio. No entanto, à medida que as nações recuperam da pandemia, espera-se que o aumento da procura de combustíveis renováveis, como o hidrogénio verde e a nova instalação de postos de combustível, estabilize o mercado global.
Aumento das iniciativas governamentais para adotar FCEVs para impulsionar o crescimento do mercado
A crescente preferência dos clientes pela adoção de veículos com emissão zero é uma perspectiva emergente para o mercado de abastecimento de hidrogénio. Os fabricantes automóveis estão a investir enormes investimentos no desenvolvimento de veículos eficientes e de alta potência para atingir as metas globais de FCEV para satisfazer a procura de estações de abastecimento de hidrogénio e veículos de combustível limpo em todo o mundo.
O aumento das iniciativas governamentais desempenha um papel vital na capacitação do crescimento dos FCEVs. De acordo com um estudo de março de 2022 do Laboratório Nacional de Energia Renovável do DOE, melhorias contínuas com veículos com emissão zero e tecnologias de combustível tornarão os caminhões limpos mais baratos e mais prontamente disponíveis na próxima década. O aumento do uso de veículos elétricos a bateria (BEVs) e veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs) na indústria de transporte rodoviário apoiará a neutralidade de carbono do setor de transporte dos EUA e avançará para acelerar a adoção de veículos elétricos , enfrentar a crise climática e reforçar a produção nacional. Muitos governos regionais anunciaram subsídios e outros programas de incentivos financeiros prometendo aos clientes substituir as suas frotas por veículos com células de combustível energeticamente eficientes. A indústria está desenvolvendo novas tecnologias. Por exemplo, McPhy criou uma estação de abastecimento de hidrogênio com mcfilling aumentado, uma arquitetura inovadora, registrada e patenteada que incorpora inteligência de software que torna a estação de hidrogênio dinamicamente reconfigurável.
Os fabricantes automotivos também estão iniciando vários projetos com foco na adoção de veículos elétricos com células de combustível.
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A necessidade crescente de reduzir as emissões de carbono estimula a demanda por estações de abastecimento de hidrogênio
A poluição do ar é um problema significativo a nível mundial, com quase metade da população mundial a viver nela. A emissão de hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas provenientes de veículos a gasolina e diesel é um dos principais contribuintes para a poluição. Os governos começaram a concentrar-se em tecnologias e recursos com emissões baixas ou nulas, incluindo energia solar, eólica, combustíveis fósseis e energia nuclear, com controlos reforçados das emissões e sequestro de carbono. Além disso, para construir um sistema energético seguro, resiliente e descarbonizado, a produção de hidrogénio e o armazenamento em massa são utilizados para fornecimentos intermitentes de energia a partir de fontes renováveis. As utilizações finais, como a electricidade da rede, o aquecimento doméstico e industrial, etc., desempenham um papel importante no equilíbrio da procura de transporte de combustível.
O combustível de hidrogênio está sendo cada vez mais usado como fonte confiável de combustível para diversas aplicações, incluindo transporte, geração de energia estacionária e aplicações móveis de hidrogênio. Tem potencial para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, principalmente no setor dos transportes, especialmente em aplicações do setor dos transportes pesados, como camiões de longo curso, locomotivas, navios, etc. . Durante períodos prolongados, o hidrogénio pode ser utilizado para armazenar energia nesses setores dos transportes.
Os veículos elétricos a células de combustível (FCEVs) funcionam com hidrogénio, que é mais eficiente do que os veículos convencionais com motores de combustão interna, não produzindo gases de escape nocivos, como CO, SOx, CO2, NOx e outros poluentes normalmente emitidos por unidades de combustível fóssil. O hidrogênio, como fonte de combustível, oferece uma solução limpa, confiável e altamente eficiente em termos energéticos para atender à crescente demanda por energia. Como resultado, espera-se que o mercado de postos de abastecimento de hidrogénio testemunhe um crescimento substancial durante o período previsto devido à busca por uma melhor eficiência de combustível e à adoção de sistemas de emissão zero. Além disso, o hidrogénio pode ser produzido a partir de vários recursos com zero emissões de gases com efeito de estufa. Uma vez concluída a produção, o hidrogénio gera energia eléctrica numa célula de combustível enquanto emite vapor de água e ar quente. Tem um crescimento promissor nos setores de transporte e energia.
Iniciativas governamentais para a conscientização do hidrogênio para promover o crescimento do mercado
O hidrogénio pode ser produzido a partir de recursos fósseis, nucleares e renováveis, promovendo a diversidade no abastecimento energético do país. Está a ser ativamente promovido e adotado por governos e outros parceiros governamentais em todo o mundo. O objetivo final das entidades e do governo é produzir produtos de hidrogénio com boa relação custo-benefício em diferentes escalas, desde a produção central em grande escala até à produção local em pequena escala, utilizando diferentes matérias-primas, métodos de processamento e opções de entrega, dependendo da procura do mercado. produção e entrega. Por exemplo, o Departamento de Energia dos EUA e o Departamento de Transportes dos EUA anunciaram uma visão geral da Iniciativa de Combustíveis de Hidrogênio (HFI), que acelerará a pesquisa, o desenvolvimento e a demonstração da tecnologia de células de combustível de hidrogênio para uso em transporte, geração de energia e energia. aplicações.
Para enfrentar o desafio da disponibilidade e da adoção de tecnologia, o Departamento de Energia dos EUA (DOE) lançou a H2USA, uma parceria público-privada que inclui agências federais, fabricantes de automóveis, empresas de fornecimento de hidrogénio, desenvolvedores de células de combustível, laboratórios nacionais e outras entidades. A H2USA está focada no avanço da infraestrutura de hidrogênio para fornecer aos consumidores dos EUA mais opções de energia para transporte. Em 2023, havia 59 estações de reabastecimento de hidrogênio no varejo abertas nos EUA. Além disso, pelo menos 50 estações estão em vários estágios de planejamento ou construção.
O aumento dos custos de capital iniciais juntamente com a dificuldade em gerenciar estações de hidrogênio a granel dificultam o crescimento do mercado
A implementação de várias estações de hidrogénio pode exigir um investimento substancial para a compra de equipamentos e máquinas de alta qualidade, o que poderia dificultar o crescimento global do mercado de estações de abastecimento de hidrogénio. O combustível de hidrogénio é caro para produzir e entregar em pequenas quantidades em postos de gasolina e a gestão complexa das operações dos postos de gasolina em grande escala pode impedir o crescimento do mercado. Além disso, planejar e construir novas estações exige grandes investimentos, que dependem de diversos fatores que influenciam as tendências do mercado.
Além disso, o desenvolvimento de infraestruturas de reabastecimento adequadas e económicas está a tornar-se mais difícil para o hidrogénio do que para a eletricidade ou os combustíveis líquidos renováveis. A disponibilidade de instalações de abastecimento de hidrogénio é um factor crucial na determinação do valor destes veículos para potenciais compradores. Devido a isto, sem um número suficiente de veículos a hidrogénio e as suas necessidades necessárias de hidrogénio, a infraestrutura de reabastecimento não é financiada.
Atualmente, as vendas de veículos elétricos a células de combustível (FCEVs) estão a diminuir ligeiramente, pelo que o custo de instalação de postos de abastecimento de hidrogénio é elevado. Embora isto possa ter um impacto positivo dados os avanços tecnológicos, este custo é atualmente uma barreira à utilização generalizada do hidrogénio, mesmo que este fosse mais potente depois de produzido. Esta iniciativa também afeta os custos subsequentes, como o preço dos veículos a hidrogénio, tornando menos provável a sua adoção.
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Pequenas estações dominam o mercado devido à crescente adoção de veículos a hidrogênio
Com base no tipo, o mercado é segmentado em estações pequenas (menos de 1 t/d de H2), estações médias (1-4 t/d de H2) e estações grandes (mais de 4 t/d de H2).
O segmento de pequenas estações (menos de 1 t/d de H2) é líder devido à sua eficiência de custos, flexibilidade e capacidade de fornecer diversas aplicações. São mais acessíveis para construir e operar, tornando-os adequados para regiões com menor demanda ou espaço limitado. Estas estações também suportam vários usos além dos veículos, como empilhadeiras e sistemas de energia de reserva. Os avanços na tecnologia estão a tornar a produção de hidrogénio em pequena escala mais eficiente, permitindo uma implementação e escalabilidade mais fáceis para satisfazer a procura crescente.
Esses postos de abastecimento de veículos são comparativamente pequenos. A utilização de armazenamento criogênico nessas estações oferece a vantagem de utilizar equipamentos mais baratos, principalmente por eliminar a necessidade de reboques tubulares e compressores, principalmente quando se considera o custo por quilograma de hidrogênio.
As estações maiores necessitam de múltiplos transportes diários de hidrogénio, enquanto as estações mais pequenas revelam-se mais convenientes e eficientes. Como resultado, prevê-se que o segmento estabilize a indústria.
Com base na geografia, o mercado é segmentado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e Resto do Mundo.
Asia Pacific Hydrogen Fueling Station Market Size, 2024 (USD Million)
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Entre todas as regiões, a Ásia-Pacífico detém a maior participação no mercado global de estações de abastecimento de hidrogênio do mercado global de estações de abastecimento de hidrogênio e espera-se que mantenha uma taxa de crescimento constante. A região Ásia-Pacífico está a investir fortemente no desenvolvimento de tecnologia e infra-estruturas de hidrogénio, resultando na construção de instalações de grande escala em toda a região. Este fator aumentou a necessidade de operar postos de abastecimento de hidrogênio. Países emergentes como a China, o Japão e a Coreia do Sul estabeleceram grandes objectivos para a introdução de automóveis e veículos pesados com células de combustível a hidrogénio para satisfazer a procura regional de automóveis e autocarros.
Por exemplo, em janeiro de 2019, o governo sul-coreano anunciou a sua visão de se tornar o líder mundial em veículos a hidrogénio e células de combustível até 2040. Anunciou também um roteiro ambicioso com o objetivo de produzir 6,2 milhões de veículos com células de combustível e instalar pelo menos 1.200 veículos a hidrogénio. estações até 2040.
O crescimento dos postos de abastecimento de hidrogénio na Europa deve-se ao aumento do investimento em infraestruturas de hidrogénio. Os objetivos propostos pela Comissão Europeia revisaram o regulamento sobre a implantação de infraestrutura de combustíveis alternativos para a implantação de estações de reabastecimento de hidrogênio (HRS) nas cidades e ao longo das rodovias. Existiam mais de 265 estações de reabastecimento de hidrogénio na Europa no final de 2023, razão pela qual a disponibilidade de infraestruturas de reabastecimento é relativamente subdesenvolvida em comparação com Bateria Veículos Elétricos (BEVs). Para dar resposta a esta preocupação, a UE tem investido em novas estações de abastecimento de hidrogénio. Políticas e regulamentos como o Regulamento sobre Infraestruturas para Combustíveis Alternativos (AFIR) e o FuelEU criaram um melhor ambiente de apoio à indústria da tecnologia do hidrogénio e promoveram o investimento e a inovação.
As políticas de benefícios fiscais favorecem a América do Norte, a disponibilidade de empresas de várias escalas, avanços tecnológicos e iniciativas dedicadas de pesquisa e desenvolvimento. O mercado de estações de abastecimento de hidrogênio nos EUA deverá crescer significativamente, atingindo um valor estimado de US$ 760,39 milhões até 2032, impulsionado por metas de transporte com emissão zero, juntamente com apoio e financiamento governamental para desenvolver infraestrutura. Além disso, as nações, incluindo os EUA e o Canadá, também observaram um aumento considerável na contagem de HRS através da construção de novas instalações devido a políticas favoráveis. Por exemplo, em julho de 2020, o Conselho Australiano de Hidrogênio (AHC) e a Associação Canadense de Hidrogênio e Células de Combustível (CHFCA) assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para impulsionar a colocação de tecnologias de hidrogênio e células de combustível com emissão zero nos dois países. .
Foco dos principais participantes em novas iniciativas de colaboração para fortalecer a posição no mercado e o desenvolvimento de novos projetos
Empresas como Air Liquide, FirstElement Fuel e Cummins Inc. colaboraram para prosseguir o desenvolvimento de novos projetos de estações de abastecimento de hidrogênio em todo o mundo. A crescente implantação de postos de abastecimento de hidrogénio impulsiona esta mudança de foco na melhoria da conveniência de novas instalações de postos de abastecimento de hidrogénio. Por exemplo, em março de 2023, a FirstElement Fuel e a Hyundai Motor Company uniram-se a um empreendimento para abastecer e realizar testes na célula de combustível Xcient da Hyundai. caminhões pesados . Nesta parceria, a FirstElement Fuel está utilizando sua rede True Zero de estações de reabastecimento de hidrogênio para fornecer hidrogênio a uma pressão total de 700 bar, abastecendo efetivamente três protótipos de células de combustível XCIENT.
O relatório fornece uma análise detalhada do mercado. Ele se concentra em aspectos-chave, como empresas líderes, tipo de posto de combustível de hidrogênio e instalação de posto de combustível em toda a região. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.
An Infographic Representation of Hydrogen Fueling Station Market
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ATRIBUTO | DETALHES |
Período de estudo | 2019-2032 |
Ano base | 2023 |
Ano estimado | 2024 |
Período de previsão | 2024-2032 |
Período Histórico | 2019-2022 |
Taxa de crescimento | CAGR de 26,80% de 2024 a 2032 |
Unidade | Valor (milhões de dólares) e volume (unidades) |
Segmentação | Por tipo e região |
Segmentação | Por tipo
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Por região
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De acordo com o estudo Fortune Business Insights, o tamanho do mercado era de US$ 817,85 milhões em 2024.
É provável que o mercado cresça a um CAGR de 27,70% durante o período de previsão.
A pequena estação (menos de 1 t/d de H2) liderou o mercado devido ao desenvolvimento de estações de abastecimento de hidrogênio em todo o mundo.
O tamanho do mercado Ásia-Pacífico foi de US$ 504,05 milhões em 2024.
Espera-se que a necessidade de reduzir as emissões de carbono e estimular iniciativas governamentais de conscientização sobre o hidrogênio para impulsionar o crescimento impulsione o crescimento do mercado.
Alguns dos principais players do mercado são Air Liquide, Air Products and Chemicals, Inc., China Petrochemical Corporation e FirstElement Fuel Inc.
O tamanho do mercado global deverá atingir US$ 5.464,37 milhões até 2032.
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