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飞机发动机风扇叶片市场规模、份额和 COVID-19 影响分析,按发动机类型(涡轮风扇、涡轮螺旋桨、涡轮喷气发动机和涡轮轴),按应用类型(客机、货机、私人飞机和军用飞机),按叶片类型(风扇叶片、压缩机叶片和涡轮叶片)和区域预测,2024-2032

地区 :Global | 报告编号: FBI108390 | Status : Ongoing

 

主要市场洞察

飞机发动机风扇叶片是涡轮风扇发动机的一个部件,负责通过压缩空气并高速排出来产生推力。风扇叶片通常由坚固且轻质的材料(称为钛或复合材料)制成,设计用于在发动机外壳内快速旋转。发动机风扇叶片是发动机的关键部件,因为它吸入并压缩大量空气。然后空气与燃料混合并点燃以产生推力。现代风扇叶片设计高效耐用,采用先进材料和制造技术,实现轻量化和空气动力学设计。

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主要市场洞察

由于对新型、先进和高效飞机的需求不断增加,飞机发动机市场预计将增长。增长的驱动力是技术进步,这将有助于制造更具空气动力性和燃油效率的飞机、减轻飞机重量、降低发动机噪音并使飞行体验更加安静。随着各国朝着实现净零排放的目标迈进,飞机制造商必然会生产低排放发动机。国防现代化还需要新型、快速和高效的客运和货运飞机。新的和现有的航空公司运营商更换老化飞机以及采购新飞机也推动了对飞机发动机风扇叶片的需求。

更换现有飞机发动机中的风扇叶片也将推动发动机风扇叶片的市场。

用于生产飞机发动机风扇叶片的材料成本高昂,会抑制该市场的增长。对制造风扇叶片的更轻、经济且耐用的材料的需求可能会阻碍对飞机发动机风扇叶片的需求。

COVID-19 对飞机发动机风扇叶片市场的影响

由于封锁和限制,供应链中断,风扇叶片的生产在 COVID-19 大流行期间停止。随着封锁限制的放松和市场开始复苏,需求开始上升。新飞机的订单和新航空公司的推出增加了对风扇叶片的需求。加强国防飞机机队和本土开发的兴起也将增加对飞机发动机风扇叶片的需求。由于这些属性,在预测期内对飞机发动机风扇叶片的需求将大幅增加。

主要见解

该报告将涵盖以下关键见解:

  • 该报告分析了详细的行业概况,包括定性和定量信息。
  • 它根据各个细分市场对全球飞机发动机风扇叶片市场进行了概述和预测。
  • 在评估了影响北美、欧洲、亚太地区、世界其他地区的经济、经济、政治和技术因素后,该报告还对所有五个地区的太空保险市场的影响进行了全面的 PEST 分析。

区域分析

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

由于更大的创新、技术以及更新更好的产品的研发,预计北美将在预测期内以最高的市场份额引领飞机发动机风扇叶片市场。

由于现代化和进步的增加,预计欧洲在市场份额方面也将占据重要地位。

由于商用和军用飞机机队规模不断扩大以及新航空公司的出现,预计亚太地区的增长率最高。

涵盖的主要参与者

该报告包括劳斯莱斯、赛峰集团、通用电气、普惠公司、雷神技术公司、CFM 国际公司、韩华集团、MTU 航空发动机公司、Aviadvigatel、IHI 公司、奥尔巴尼国际公司、吉凯恩航空航天公司等主要参与者的简介。川崎重工业株式会社等。

细分

按引擎type

按应用type

刀片type

按地理位置

  • 涡轮风扇
  • 涡轮螺旋桨发动机
  • 涡轮喷气发动机
  • 涡轮轴

 

  • 客机
  • 货机
  • 私人飞机
  • 军用飞机
  • 其他

 

  • 风扇叶片
  • 压缩机叶片
  • 涡轮叶片
  • 北美(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国、德国、法国、俄罗斯和欧洲其他国家/地区)
  • 亚太地区(印度、中国、日本、韩国和亚太地区其他地区)
  • 世界其他地区(中东、非洲和拉丁美洲)

主要行业发展

  • 2022 年 8 月,MTU 航空发动机在范堡罗航展上获得价值 6 亿美元的齿轮传动涡扇发动机合同。这家德国飞机发动机制造商从达美航空订购了配备 GTF 的空客 220,从波特航空订购了配备 GTF 的巴西航空工业公司,从日本航空订购了配备 GTF 的波音 777x。
  • 2022 年 7 月,劳斯莱斯正在开发世界上最大且效率提高 25% 的涡轮风扇发动机,该发动机有望为窄体和宽体飞机提供动力。新型涡轮风扇发动机被命名为 Ultra-Fan,将于 2030 年投入使用。
  • 2022 年 11 月,NASA 与普惠公司合作开发绿色发动机,以期到 2050 年实现净零排放目标。此次合作旨在探索新的推进技术,以减少单通道飞机的排放。
  • 2022 年 7 月,HAL 与霍尼韦尔签订了价值 1 亿美元的合同,负责供应和制造印度斯坦教练机(HTT-40 发动机)以及维护和支持服务。购买飞机将有助于满足印度空军的训练要求/
  • 进行中
  • 2023
  • 2019-2022

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