飞机发动机 MRO 市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按平台（商用和民用飞机（窄体、宽体、支线飞机、公务机、教练机和涡轮螺旋桨飞机以及商用直升机）和军用飞机（多用途和作战、军用运输机、军用教练机和军用直升机）按组件（压缩机、燃烧室、喷嘴、风扇叶片、传感器、执行器等）按发动机类型（活塞发动机和涡轮发动机（涡轮轴、涡轮螺旋桨、涡轮风扇）和 Turbo Jet），以及 2023 年 � 2030 年区域预测

2022年全球飞机发动机MRO市场规模为375.6亿美元，预计将从2023年的428.1亿美元增长到2030年的590.1亿美元，预测期内复合年增长率为4.69%。

飞机发动机 MRO 代表飞机发动机的维护、修理和大修，是为维持飞机发动机的适航性而进行的全球实践。由于飞行时间长，飞机发动机不可避免地会出现一定的磨损。对于损坏的维护和修复，在世界各地的专门机构和地点进行维护、修理和大修，以维持在全球飞行的飞机的适航性。

由于航空旅行和客运量的增长以及全球飞机机队的扩张随后导致全球飞机交付量的增加，预计该市场将在预测期内获得牵引力。此外，关于减少航空航天相关碳足迹的日益严格的法规也促进了市场的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情对航空业造成巨大影响，导致飞机交付延迟

疫情于 2020 年开始，为防止病毒传播，所有机场和航空相关业务都被暂停。这进而导致大量飞机停飞，进而导致市场对飞机维护、修理和大修的需求下降。由于航空航天业务停滞，需求直线下降和维护推迟也导致需求减少。

此外，航空业还受到市场对人力资源的主要担忧的影响。根据国际航空运输协会的报告，在疫情期间，超过一百万人在航空和 MRO 行业工作。然而，随着 COVID-19 病例数量的减少，运营已恢复，导致预测期内出现正增长。

飞机发动机 MRO 市场趋势

实施预测分析以促进市场增长

市场上最突出的趋势之一是使用预测分析来收集和分析来自多个来源和传感器的数据，以防止潜在故障、减少停机时间并优化性能。预测分析可帮助您在问题变得严重之前识别问题，根据实际需求而不是固定间隔计划维护，并根据特定发动机和条件定制解决方案。预测分析还可以通过降低意外中断和延迟的风险来提高安全性、可靠性和客户满意度。

例如，

• 2022 年 2 月，新科工程与 GE Aviation 合作，为该公司位于中国和新加坡的检修车间配备了测试单元顾问。预计这两家企业集团将签订一份多年期合同来实施数据分析。

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飞机发动机 MRO 市场增长机会

启动增材制造和可持续实践以促进市场增长

增材制造或 3D 打印是一种打印 3D 物体的过程，是航空工业中用于制造各种零件的最突出的技术。一架飞机由超过 500 万个零件组合而成。从小型紧固件到巨大的发动机，飞机零部件组合在一起形成了巨大的售后零部件市场。 3D 打印是一种增材制造工艺，其中金属、合金甚至碳纤维等发动机部件通过数字设计分层并形成物理对象。随着越来越多的航空公司专注于增加座位和扩大乘客空间，3D 打印提供了一种简化零件并减小面板、头顶行李架和座椅组件尺寸的方法。此外，某些 3D 打印技术，例如 SLS、DMSL/SLM 和粘合剂喷射，适合以合理的单位成本进行小批量生产。

• 2020 年 11 月，空中客车服务公司的子公司 SatAir 为其一家航空公司客户提供了经过认证的 3D 打印飞机金属飞行备件。该部件是 A320ceo 飞机的翼尖围栏，原始供应商已不再提供该部件。在更大的层面上，这项工作表明 3D 打印技术可以在零件制造方面提供更大的灵活性，同时满足 EASA Form1 认证所保证的相同高质量标准。

飞机交付量增长和全球机队扩张预计将推动市场增长

最近飞机交付量激增，航空公司和运营商扩大机队以积累客运量的增长。随着 COVID-19 病例数量减少，客运量有所增加。根据国际航空运输协会 (IATA) 的报告，与 2022 年 8 月相比，客运量增长了 28.4%，同时全球客运量调整至疫情前水平的 95.7%。全球各地的达美航空等众多航空公司已向空中客车和波音等主要原始设备制造商下了订单，以满足乘客数量的增长。飞机数量的增加预计将推动未来几年飞机发动机 MRO 市场的增长。

限制因素

不断增长的成本和适航性法规限制市场增长

尽管飞机发动机 MRO 的趋势众多且需求不断增长，但一个主要限制因素阻碍了市场增长到一定限度。由于维护和维修中的复杂性和危险情况，发动机 MRO 成本不断增加，导致维修成本增加。此外，飞机发动机的维护是一个耗时的过程，因为维护是分阶段进行的，并且几乎每个步骤都必须进行组装和拆卸，从而使得成本更高且耗时。此外，除了整个过程之外，世界各地的监管机构对发动机的适航性也提出了诸多限制和规定，从而阻碍了对飞机发动机MRO的整体需求。

飞机发动机 MRO 市场细分分析

按平台分析

飞机交付量的增加将促进商用和民用飞机市场的增长

根据平台，市场分为商用和民用飞机和军用飞机。商用和民用飞机细分市场进一步分为窄体飞机、宽体飞机、支线飞机、公务机、教练机和涡轮螺旋桨飞机以及商用直升机。军用飞机细分为多用途战斗机、军用运输机、军用教练机、军用直升机等。

预计商用和民用飞机领域在预测期内将以最高复合年增长率增长。到 2022 年，该细分市场将占据大部分市场。全球主要飞机 MRO OEM 厂商的存在和不断增长的飞机交付量预计将是该细分市场在预测期内维持其地位的主要原因。

由于世界各地政府支出的增长，军用飞机领域预计将以显着的复合年增长率增长。随着世界各地紧张局势的加剧，世界各地的经济体都在大力投资军事应用。border。在未来几年中，由于国家之间的紧张局势日益加剧，该细分市场预计将增长。

按成分分析

多架飞机配备主要执行器以推动细分市场增长

按组件划分，市场分为压缩机、燃烧器、喷嘴、风扇叶片、传感器、执行器等。

执行器细分市场在 2022 年占据最大的飞机发动机 MRO 市场份额，预计在预测期内将以高复合年增长率增长。高科技进步和大多数飞机都配备了主要执行器是其获得巨大市场份额的主要原因。  此外，执行器在主要新一代飞机中的集成是该市场增长的主要推动力。

传感器领域在 2022 年占据了重要的市场份额，预计将以最高的复合年增长率增长。在创造更好、功能更强大的传感器方面的不断采用和技术进步预计将成为该细分市场实现最高增长的主要原因。

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按引擎 type 分析

增加应用程序和飞机交付量以促进涡轮发动机细分市场的增长 

根据发动机type，标记分为活塞发动机和涡轮发动机。涡轮发动机又分为涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机。

由于大量飞机的交付以及先进发动机机电一体化减少碳足迹的举措不断增多，涡轮发动机细分市场在 2022 年占据了最大的市场份额。此外，航空公司和运营商很乐意投资采购配备涡轮发动机的新型飞机，以降低噪音并节省燃油。

活塞发动机领域占据了重要的市场份额，因为它们存在于传统飞机以及目前可运营的一些主要飞机中。预计该细分市场在预测期内将以适度的复合年增长率增长。  

区域见解

全球飞机发动机 MRO 市场区域分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

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2022 年，亚太地区的估值为 123.6 亿美元，由于顶级 MRO 的存在和新兴的航空市场，预计将在预测期内实现最高的复合年增长率，从而主导市场。市场扩张归因于该地区航空业的快速增长。廉价熟练劳动力的供应以及新兴的航空业和机场基础设施预计将推动预测期内的整体市场增长。  此外，来自世界各地的大型企业集团和本地企业在该地区的发起和投资预计将进一步推动市场增长。

• 例如，2023 年 10 月，英国 IATA 认证的航空物流和 MRO 公司 B&H Worldwide Holdings 在新加坡举行的 MRO 亚太会议上推出了用于碳跟踪的 SmartTRAC。

2022 年，欧洲占据第二大市场份额。该地区巨大的市场份额归因于市场上存在主要参与者和 MRO 服务提供商。 Lufthansa Technik 和 Aerfin Limited 等参与者构成了全球主要市场排名。因此，预计该地区在未来几年将获得发展势头。

由于顶级 OEM 和 MRO 的存在，预计北美市场将以显着的速度增长。该地区拥有越来越多的顶级飞机发动机 MRO 服务提供商（包括 Delta-Tech Ops）以及完善的航空公司和飞机运营商网络，这使得两者都可行。

世界其他地区包括拉丁美洲、中东和非洲。由于经济增长和全球化，这些地区预计将大幅增长。由于全球市场参与者的进入，该地区的飞机发动机 MRO 预计将蓬勃发展。反过来，这预计将在预测期内推动市场增长。

主要飞机发动机 MRO 市场公司名单

主要市场参与者专注于提供先进、准确的飞机发动机 MRO 以维持市场发展

市场分析得到了整合，有多家全球和区域参与者在该行业运营。主要参与者具有与新兴和国内服务提供商共存的竞争力。业内排名前列的飞机发动机MRO服务商有汉莎技术公司（德国）、劳斯莱斯公司（英国）等进入排名分析的公司。由于其全球影响力，洛克希德·马丁公司预计将引领市场。参与该市场的其他知名企业包括赛峰集团（法国）和通用电气航空航天公司（美国）。这些市场参与者高度参与新服务的发布、频繁的合作伙伴关系和收购，以维持其市场地位。

主要公司简介：

• Delta TechOps（美国）
• AAR Corporation（美国）
• 汉莎航空技术公司（德国）
• 劳斯莱斯公司（英国）
• 赛峰集团（法国）
• GE 航空航天（美国）
• MTU Aero Engines AG（德国）
• 庞巴迪 MRO（加拿大）
• Aerfin Limited（英国）
• 洛克希德·马丁公司（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 11 月：斯里兰卡主要航空公司斯里兰卡航空公司与全球 MRO 服务提供商 MTU Maintenance 签订了合同。合同期限为五年，并负责 LEAP-1A 发动机的维护。
• 2023 年 11 月：全球企业集团 GE Aerospace 与美国海军签订了一份价值 4800 万美元的合同，为海军改装和重建飞机发动机。该合同是与 GE Aerospace 的子公司 CFM International 签订的，CFM International 是一家总部位于美国俄亥俄州的全球发动机供应商。
• 2023 年 10 月：菲律宾低成本航空公司宿务太平洋航空​​与 Lufthansa Technik AG 签订了合作伙伴合同，提供发动机维护服务。根据合同，汉莎技术公司预计将为该航空公司拥有的三台 CFM56-5B 发动机提供 MRO 服务，同时为两架 A320ceo 飞机提供 Cyclean 发动机清洗和飞机过渡服务 (ATS)。
• 2023 年 6 月：全球 MRO 服务提供商汉莎技术公司 (Lufthansa Technik) 与日本航空公司 StarFlyer 合作，为该航空公司的知名飞机提供发动机 MRO 服务。合作伙伴合同已签署，将为该航空公司的空客 A320Neo 和 A320ceo 机队提供发动机 MRO 服务。
• 2023 年 10 月：赛峰集团与土耳其技术公司签署协议，提供 APU 发电机、发动机线束和通风系统设备的 MRO 服务。该协议涵盖 500 多架空客 A320 和 A330。