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飞机防雷市场规模、份额和 COVID-19 影响分析,按类型(线束屏蔽、接地带、金属丝网、铝制火焰喷涂涂层、分流器条、涂层玻璃布等),按飞机(固定翼、旋翼机和无人机),按应用(检测、警报和保护)、销售点(原始设备制造商和售后市场)以及区域预测,2024-2032 年。

地区 :Global | 报告编号: FBI108112 | Status : Ongoing

 

主要市场洞察

飞机防雷用于保护飞机在飞行过程中遭受雷击时免受重大损坏。该系统主要由添加到飞机机身上的一层组成,并在出现严重损坏时显示警告。

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主要市场洞察:

飞机闪电市场是由对飞机飞行时安全性的担忧推动的。客运量的增加迫使航空公司采购更多的飞机。这对市场来说是一个利好因素。产量的增加和新生产基地的建立是促进市场增长的因素。

飞机防雷可以通过多种方式应用于飞机。最常见的一种是在飞机机身外层下方添加金属板。这创造了一种类似接地的情况。飞机的外层由复合非导电材料制成,金属片将雷电从初始雷击点引导到飞机的一端,并将其释放到环境中。飞机成为接地导体,使电荷远离乘客、机组人员和电气设备。在雷击多发地区,可增加线束屏蔽、接地带等额外设备,以提高飞机的抗雷击能力。

市场限制包括制造这些组件所需的高成本和许可。航空机构对飞机飞行安全的规定也是一个制约因素。

COVID-19 对全球飞机防雷市场的影响:

COVID-19 大流行导致多个国家实施封锁,从而导致系统制造的终端组件短缺。供应链中断,导致生产相关问题。防雷系统的销量随着飞机销量的下降而下降。尽管商业和军用领域大幅下滑,但通用航空领域的需求在此期间有所上升,这有助于市场摆脱金融危机的影响。

全球飞机防雷市场分为四大类 - 按 type、按飞机、按应用和按地区。

根据所使用系统的type,市场分为线束屏蔽、接地带、金属丝网、铝火焰喷涂、分流器条、涂层玻璃布等。

根据飞机,市场可分为固定翼、旋翼和无人机。

根据应用,市场分为检测、警报和保护三部分。

根据销售点,市场分为原始设备制造商 (OEM) 和售后市场。

根据地区,对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的市场进行了研究。

主要见解:

该报告将描述以下关键见解:

  • 该报告分析了详细的行业概况,包括定性和定量信息。
  • 该报告根据各个细分市场对全球飞机防雷市场进行了概述和预测。
  • 在评估影响全球飞机防雷市场的经济、社会、政治和技术因素后,该报告还对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区这四个地区进行了全面的 PEST 分析在这些地区。

区域分析:

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

北美是市场的主导区域。多家知名原始设备制造商的存在促进了泵的研发和销售。该地区也是空中交通最繁忙的地区之一,因此对飞机防雷系统的需求很大,以满足新飞机的生产。

亚太地区预计在未来几年将显着增长。该地区不断增长的客运量迫使航空公司购买新飞机。新型飞机的生产需要持续供应防雷系统。这也将促进该地区的研究,以开发更经济、更可持续的更好技术。

涵盖的主要参与者:

市场上的主要参与者包括全球飞机防雷市场,包括霍尼韦尔国际公司、派克汉尼汾公司、波音公司、空中客车公司、萨博公司、Dexmet公司、Pinnacle Lightning公司、Dayton-Granger公司和Astroseal产品制造公司等.

细分:

作者:type

乘飞机

按应用

按销售点

按地区

  • 线束屏蔽
  • 接地带
  • 金属丝网
  • 铝火焰喷涂
  • 分流带
  • 涂层玻璃布
  • 其他
  • 固定翼
  • 旋翼
  • 无人机 (UAV)
  • 检测
  • 警报
  • 保护
  • OEM
  • 售后市场
  • 北美(美国和加拿大)
  • 欧洲(英国、德国、法国、俄罗斯和欧洲其他地区)
  • 亚太地区(印度、中国、日本、韩国和亚太地区其他地区)
  • 世界其他地区(拉丁美洲以及中东和非洲)

主要行业发展:

  • 2023 年 1 月,空中客车公司开始为其 A350 飞机使用新型防雷系统。空中客车公司目前使用的是扩展铜箔(ECF)层。它开发了一种称为穿孔铜箔(PCF)的新层。空客表示,其在 2022 年底交付的飞机后机身中使用了新层。
  • 2022 年 2 月,洛克希德·马丁公司开始更换旧飞机中的 F-35 机载惰性气体发生系统 (OBIGGS)。以前的版本在遭遇雷击时易燃。
  • 进行中
  • 2023
  • 2019-2022

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