汽车电动传动系统组件市场规模、份额和行业分析，按组件（电动驱动模块、DC/DC转换器、电池组、热系统、DC/AC逆变器、配电模块（PDM）等）、按车辆（ BEV、HEV、PHEV 和 FCEV），按销售渠道（OEM 和售后市场）和区域预测，2024-2032 年

电动动力总成是指电动汽车 (EV) 或混合动力汽车中将来自电源（通常是电池）的电能转换为机械能以驱动车辆的系统。电动传动系统组件将动力从电池传输到车轮。该系统的主要部件是电动机、驱动轴和变速器。汽车电动动力总成部件包括电驱动模块、DC/DC转换器、电池组、热系统、DC/AC逆变器、配电模块（PDM）等。

严格的排放规则和减少污染排放的举措增加了电动传动系统组件的应用，减少了碳足迹。多家汽车原始设备制造商的存在、支持基础设施的财政激励和投资的增加以及技术的进步推动了市场的增长。该市场面临的一些阻碍其增长的限制包括充电设施缺乏、电池成本高、半导体短缺和供应链限制。

在初始阶段，COVID-19 大流行对汽车电动传动系统零部件市场产生了负面影响。在疫情爆发期间，政府在各国实施了限制措施，以遏制影响汽车行业的病毒。此外，供应链中的干扰对可制造性产生了严重干扰。因此，由于制造工厂暂时关闭而导致的汽车产量减少，对汽车行业对汽车电动传动系统零部件的需求产生了不利影响，从而减缓了汽车电动传动系统零部件市场的发展。

后疫情时期，随着限制的放松，汽车行业恢复生产，汽车电动传动系统零部件的需求增加，从而提高了市场增长。

关键见解

该报告涵盖以下主要见解：

• 近期动态
• 波特五力分析。
• 技术发展
• 新冠肺炎 (COVID-19) 对汽车电动传动系统零部件市场的影响。

细分

按组件分析组件

按组件划分，市场分为电驱动模块、DC/DC转换器、电池组、热系统、DC/AC逆变器、配电模块（PDM）等。

由于电池组的成本较高，电池组领域在该领域占据主导地位。混合动力汽车电池性能的创新，例如镍氢电池，比铅酸电池的寿命更长，而且更安全。可以通过改进成分化学成分来降低成本，从而提高产量。这些因素将有助于该领域的增长。汽车电动传动系统零部件行业参与者正在采取措施改善电池储能和更高的输出。老牌制造商和供应商正在集成 DC/AC 逆变器和其他组件以提高效率。

在预测期内，DC/DC 转换器领域将见证汽车电动传动系统组件市场的增长。其他包括电动机、电力电子控制器、电池管理系统和车载充电器。这些也增加了对汽车电动传动系统零部件的需求，从而提振了市场。

分析车辆

按车型划分，市场分为 BEV、HEV、PHEV 和 FCEV。

纯电动汽车细分市场占据主导地位。纯电动汽车（BEV）是一种完全由电能驱动的汽车。它采用由可充电电池供电的电动传动系统运行。此外，电池技术的进步、锂离子电池价格的下降以及政府减少污染排放的法规预计将增加对纯电动汽车的需求。此外，在后疫情时期，纯电动汽车的产量有所增加。因此，在预测期内，对电动传动系统组件的需求将会增加。

预计 HEV/PHEV 细分市场将在预测期内显着增长。由于许多国家没有纯电动汽车充电设施，混合动力汽车（例如 HEV/PHEV）越来越受欢迎。插电式混合动力汽车具有多种优势，包括更强大的电动机和更大的电池，可以借助外部电源快速充电，因此客户正在采用混合动力汽车。所有这些因素都推动了该细分市场在预测期内的增长。

区域分析

全球市场按地理位置分为北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区因其高汽车产量而占据市场主导地位。因此，对汽车电动传动系统零部件的需求也将增加。因此，改善了市场增长。

欧洲市场预计将在预测期内增长。推动这一增长的因素是，大多数制造商正在努力改进尖端的混合动力、电动和燃料电池技术，以提高车辆的效率并减少车辆排放的污染，以满足政府制定的排放标准。这些因素预计将推动欧洲市场的增长。

涵盖的关键参与者

该报告包括主要参与者的简介，例如三菱电机（日本）、博格华纳公司（美国）、ABB 有限公司（瑞士）、大陆集团（德国）、采埃孚股份公司（德国）、麦格纳国际公司。 （加拿大）、日立有限公司（日本）、法雷奥（法国）和舍弗勒集团（德国）。

主要行业发展

• 2023 年 4 月，印度汽车零部件制造公司 Modern Automotives 成为第一家批准在 2034 年之前向慕尼黑 BMW AG 交付 250 万套用于电动动力总成的差速器小齿轮轴的印度公司。
• 2022 年 3 月，松下宣布在美国开设新工厂，以促进锂离子电池的生产和制造。俄克拉荷马州、特斯拉电动汽车、特斯拉公司以及松下公司生产的工厂带来的收益增加
• 2021 年 2 月，现代推出了增强型、经济高效的电动汽车零部件的开发。起亚和现代已在印度合作开发电动汽车零部件，并可能在预测期内主导市场。