电动汽车 (EV) 保险市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按推进类型（电池电动汽车 (BEV) 和混合动力）、按车辆类型（乘用车和商用车）、按承保类型（意外损坏、盗窃）或恶意损坏、汽车电池和汽车零部件更换等）以及区域预测，2022-2029 年

2021年全球电动汽车（EV）保险市场规模为402.7亿美元，预计将从2022年的641.8亿美元增长到2029年的6876.2亿美元，预测期内复合年增长率为40.33%。全球新冠肺炎 (COVID-19) 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的电动汽车 (EV) 保险的需求都高于预期。根据我们的分析，2020年全球市场较2019年增长41.38%。

随着全球范围内对电动汽车的需求不断增加，对电动汽车 (EV) 保险服务的需求也在不断增加。化石燃料价格上涨、政府关注影响电动汽车的采用以及民众对环境的担忧是电动汽车快速采用的一些因素。然而，在电动汽车普及的现阶段，由于锂离子电池成本昂贵，电动汽车的成本明显高于同类汽车。因此，为电动汽车投保已成为电动汽车购买者的必需品。

与传统汽车相关的维修相比，各种维修、电池更换成本和其他损坏维修的费用要高得多。例如，根据电动汽车型号和电池容量，电动汽车电池更换成本可能从 2,500 美元到 20,000 美元不等。因此，采用电动汽车保险来避免如此昂贵的维修成本正在推动市场增长

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

在新冠肺炎 (COVID-19) 疫情期间电动汽车销量增加，推动市场增长

在 COVID-19 大流行期间，由于供应链中断和制造设施关闭导致原材料成本飙升，对整个汽车行业产生了负面影响。然而，由于电动汽车在全球范围内的普及率不断上升，电动汽车保险服务提供商在某种程度上仍然不受这些变化的影响。 COVID-19 期间电动汽车销量大幅增长。支持性的监管框架、公众对环境和健康的担忧，以及为避免不必要的社交互动而对私人交通不断增长的需求，是推动电动汽车销售的一些因素，进一步加速了全球电动汽车保险的需求。

此外，由于政府强制实施的封锁和旅行限制，意外损坏和维修索赔数量减少，提高了汽车保险公司的盈利能力。这进一步使保险公司能够提供 disc 的保费来吸引新客户。例如，2020 年 4 月，由于驾驶和索赔趋势减少，State Farm 宣布了“好邻居救济计划”，为汽车保险客户提供信贷/红利。保险公司还降低了每个州的保费。通过这两项行动，该公司为客户节省了 42 亿美元。

最新趋势

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采用基于使用情况的保险 (UBI) 的趋势呈上升趋势

电动汽车买家对 UBI 的认识不断提高，采用率不断提高，正在推动市场增长。 Liberty Mutual Insurance Company、Allstate Insurance Company、State Farm Automobile Mutual Insurance Company 等保险公司正在设计能够准确分析驾驶员行为和车辆数据的解决方案和技术。这些公司的目标是通过准确确定保费来改进其 UBI 产品。

在按使用量保险服务计划下，保费基本上取决于个人的驾驶行为，通过预订车载监控设备来观察和记录驾驶表现，从而收取相应的保费。此外，UBI 通常由电信技术提供动力，并通过车辆系统中的插件或预装设备在车辆中进行访问。这些设备还可以通过移动应用程序访问，从而为保险公司提供各种数据，包括正在驾驶的车辆、驾驶方式以及驾驶地点。这反过来又减少了消费者每年支付的保险费，进一步推动了对 UBI 电动汽车 (EV) 保险服务的需求。

领先的保险服务提供商和电动汽车供应商致力于提供 UBI 电动汽车保险服务，以方便客户。例如，特斯拉于 2021 年在美国德克萨斯州推出了首款基于使用情况的电动汽车 (EV) 保险产品。保费将以特斯拉专有的安全评分为中心，根据客户的实时驾驶行为计算。

驱动因素

电动汽车 (EV) 保险意识和需求不断增长，有助于市场扩张

近年来，直到 2017 年，电动汽车保险比以前更容易获得。大多数保险公司都为电动汽车提供某种形式的汽车保险。例如，三菱 i-MiEV 是市场上最实惠的电动汽车之一，起价为 22,995 美元。三菱 i-MiEV 的投保费用也很实惠，平均年费为 1,474 美元。

保险公司以消费者为中心，希望设计和提供旨在满足客户需求和期望的政策和计划。因此，保险公司处于应对新驾驶习惯和电动汽车 type 所涉及风险变化的前沿。

为电动汽车提供的保险范围几乎与标准汽车保险相似，包括碰撞险、综合险、责任险和人身伤害险。一些保险公司还专门针对电动汽车提供 disc 金额。例如，保险公司 Allstate 为电动汽车提供特殊的 disc 金额，提供责任保险、碰撞保险、医疗支付保险、人身伤害保险等。

几家电动汽车公司也开始为其车型提供电动汽车保险。例如，市场上著名的电动汽车制造商之一特斯拉已经开始提供自己的电动汽车保险，称为“特斯拉保险”。因此，领先企业提供的这些保险单的认知度和可用性不断提高，有助于市场扩张。

政府不断推出快速电气化举措以促进市场扩张

回扣、补贴和免税等政府支持性法规预计将促进电动汽车的销售，进一步为市场参与者创造有利的增长环境。例如，2019 年 5 月，加拿大政府推出了零排放汽车计划激励措施，根据电动汽车型号，最高可获得 5,000 美元的回扣。在安大略省，车主通过 Plug’n Drive 购买二手 BEV 或 PHEV 汽车，以换取旧的化石燃料动力汽车，可获得 1,000 美元的奖励。同样，不列颠哥伦比亚省的 Go Electric 计划为租赁或购买新电动汽车提供高达 3000 美元的折扣。

限制因素

电动汽车的高保险成本可能会阻碍市场增长

电动汽车的保险费率高于普通汽油或柴油动力汽车，是限制市场扩散的因素之一。由于电动汽车的零部件专业且昂贵，因此购买和维修成本往往更高。例如，仅汽车电池的修理或修理就可能花费数千美元。修理或更换车辆的成本越高，保险的费用就越高。例如，在中国，电动汽车的成本比燃油汽车高出 20% 以上。同样，在美国，电动汽车的保险费用比内燃机汽车高出 15%，因为电动汽车在美国被视为豪华汽车。

细分

按推进 type 分析

对零排放车辆的需求不断增加，从而增加了对纯电动汽车的需求

根据推进type，市场分为纯电动汽车和混合动力汽车。

2021 年，BEV 细分市场拥有最大的电动汽车 (EV) 保险市场份额，预计在整个预测期内将继续保持主导地位。对无排放汽车的需求不断增长以及监管机构执行的严格排放标准可能会对纯电动汽车的采用产生积极影响。例如，根据国际能源署（IEA）的数据，2021年全球纯电动汽车销量接近470万辆，而混合动力汽车总销量为190万辆。因此，专为纯电动汽车设计的电动汽车保险服务需求的快速增长预计将推动该细分市场的增长。

预计混合动力市场在预测期内也将出现显着扩张。缺乏电动汽车生态系统和电动汽车基础设施的发展中和欠发达地区对混合动力汽车的需求不断增加，预计将在未来几年推动该细分市场的增长。

按车辆type分析

由于私人交通需求激增，乘用车细分市场将处于领先地位

根据车辆type，市场分为乘用车和商用车。

乘用车细分市场在 2021 年占据最大的市场份额，预计到 2029 年将继续保持领先地位。在 COVID-19 大流行之后，私人交通需求的激增和乘用电动汽车的推出正在加速乘用车的采用专为乘用车或私人交通工具设计的电动汽车保险。而且，乘用车的电动化率明显高于商用车。因此，保险公司专注于为特斯拉 Model 3、特斯拉 Model Y 等各种最畅销的豪华电动 SUV 和轿车提供保险优惠，可能会在预测期内加速该细分市场的增长。

商用车细分市场在 2021 年占据了相当大的份额。越来越多地采用新设计的保险，例如 UBI，根据通过远程信息处理设备分析驾驶员行为来收取保险费，并提供实时车队信息，预计将增强细分市场增长。

按覆盖范围 type 分析

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道路交通拥堵加剧导致意外损坏成为主导

根据type的覆盖范围，市场分为意外损坏、盗窃或恶意损坏、汽车电池和汽车零部件更换等。

意外损坏细分市场在 2021 年占据最大的市场份额。意外损坏是需求量很大的保险范围之一，是领先企业提供的大多数标准电动汽车 (EV) 保险的一部分。此外，由于道路交通拥堵和道路交通事故日益严重，驾驶员对意外伤害保险的需求不断增加，进一步推动了该细分市场的增长。

预计汽车电池和汽车零部件更换领域在预测期内将出现最快的增长速度。汽车电池是电动汽车中最昂贵的部件。因此，更换电池的成本相当高。因此，大多数电动汽车车主选择涵盖汽车电池更换的保险计划。此外，大多数为电动汽车设计的标准保险计划都将汽车电池更换作为保险福利的一部分。所有这些因素都可能促进该细分市场的增长。

区域见解

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亚太地区在 2021 年以 194 亿美元的市场规模主导全球市场，预计在整个预测期内将保持其地位。中国、日本、韩国和印度等经济体客运和商业运输的快速电气化可能会促进该地区的市场增长。此外，中国政府限制传统汽车销售的举措，加上不断发展的电动汽车基础设施和连接性，正在加速该地区的电动汽车销售，进一步推动电动汽车（EV）保险的需求。此外，电动汽车在印度等亚太地区发展中经济体的渗透率不断上升，预计也将在未来几年增加对 type 保险的需求。

预计欧洲在预测期内将出现显着增长。欧盟执行的越来越严格的排放标准，加上该地区有利的监管政策（例如电动汽车购买激励和补贴）正在影响该地区的电动汽车销售，并进一步推动该地区对电动汽车（EV）保险的需求。该区域。 2021年，欧洲电动汽车销量位居第二，仅次于中国。根据 IEA 的数据，2021 年欧洲销售了近 230 万辆电动汽车。

北美的电动汽车 (EV) 保险渗透率很高。此外，特斯拉等领先公司提供的 UBI 在该地区的采用率不断上升，可能会推动该地区电动汽车 (EV) 保险市场的增长。此外，该地区领先企业的存在，加上电动汽车生态系统的可用性，正在推动该地区商业电动汽车的采用。因此，通过远程信息处理实现有效车队管理和通过安全驾驶降低保险费的 UBI 保险需求的增加可能会推动该地区的市场增长。

由于电动汽车在巴西、阿根廷等地的普及率不断提高，包括南美、中东和非洲在内的世界其他地区预计将出现显着增长。

主要行业参与者

保险公司与电动汽车制造商合作推动竞争

该市场已得到显着整合，并由该行业的几家全球参与者领导。两家公司致力于通过推出专为电动汽车设计的新保险服务来扩大其保险服务组合。此外，公司还专注于与领先的电动汽车制造商合作，以瞄准电动汽车销售并大幅扩大客户群。

苏黎世凭借其在北美的强大地位，成为该市场的领先参与者之一

苏黎世保险集团是一家总部位于瑞士的保险公司，经营三大核心业务：全球人寿保险、普通保险和农民保险。该公司在 210 多个国家和地区开展业务。该集团是一家多线保险公司，为全球和本地市场的客户提供服务。他们的客户包括个人、小型企业、大中型公司以及跨国公司。作为向个人、商业运营和全球企业客户提供保险的提供商，该集团在北美和欧洲保持了强大的地位，并且在亚太和拉丁美洲的地位不断增强

主要市场公司简介：

• 安联（德国）
• AXA（法国）
• 苏黎世保险集团（瑞士）
• Liberty Mutual 保险公司（美国）
• Aviva（英国）
• Direct Line Insurance Group plc（英国）
• 进步公司（美国）
• GEICO（美国）
• 好事达保险公司（美国）
• State Farm Mutual Automobile Insurance Company（美国）

主要行业发展：

• 2022 年 2 月：AXA Commercial 为拥有电动汽车的车队客户推出了一项新主张，为企业提供更环保的车队选择。该提案包括“面向未来”的政策修改，包括连接器和充电电缆等电动汽车配件的定义和考虑，以及充电点丢失或损坏的承保。
•  2021 年 2 月：苏黎世通过与英国最大的电动汽车订购服务之一 Onto 达成协议，与保险科技公司 Greater Than 进行合作。通过合作，Zurich 和 Onto 可以获得预测风险数据、改善道路安全并实现动态保险解决方案。
• 2020 年 2 月：苏黎世保险集团与网络安全公司 CYE 合作，保护企业免受日益增长的网络犯罪风险的影响。网络安全服务通过帮助企业有效部署网络风险管理计划来解决全方位的网络风险。
• 2022 年 8 月：Liberty Mutual Insurance Company 与电动汽车订阅公司 Autonomy 合作，为电动汽车用户推出了数字按月汽车保险产品。与 Autonomy 的 DigiSure 的平台合作将使用户能够以数字方式加入、评估订阅者并确定他们是否有资格获得每月的汽车保险。此外，与 Autonomy 的合作将使电动汽车变得轻松、无缝。
• 2022 年 9 月：由于英国电动汽车需求激增，Aviva 推出了针对电动汽车充电站的独立保险产品。该保险产品提供安装一切险 (EAR) 和运营一切险 (OAR)涵盖电动汽车充电器，旨在针对商业客户，包括停车场运营商、承包商、地方当局、资产管理公司和前院运营商。这些政策将为企业提供火灾、洪水以及恶意或意外损坏风险的保障，并且适用于单个充电器。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Electric Vehicle (EV) Insurance Market

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该研究报告对市场进行了详细分析，重点关注领先公司、保险服务、车辆 type 和推进系统 type 等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

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