公务机市场规模、份额和行业分析，按公务机类型（轻型公务机、中型公务机和大型公务机）、按系统（推进系统、航空结构、客舱内饰、航空电子设备等）、按终端分类-用户（运营商和私人）、按所有者（二手车和新交付）和区域预测，2024-2032 年

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公务机市场增长因素

个人购买力和净资产的提高以及航空旅行的增加促进市场增长

发展中国家和发达国家航空旅行的持续增长预计将增加主要国家对新机场的需求。这是由于在大流行后的情况下个人整体净资产和购买力的上升。经济逐渐繁荣并恢复到疫情前的水平，人们的净资产不断增加，公务机市场不断扩大。

此外，亚洲不断发展的城市化以及印度和中国等国家不断增长的需求推动了市场的增长。百万富翁对先进商务飞机的需求不断增长以及航空业的蓬勃发展推动了市场的增长。此外，随着疫情后经济重新开放，商务旅行也已恢复，导致市场增长整体加速。对适当的喷气式飞机内饰和相关服务的需求增加将在预测期内推动市场发展。

例如，2024年1月，印度跨国公司阿达尼集团宣布购买了六架公务机。飞机型号为皮拉图斯 PC-24，合同价值 3629 万美元。

二手飞机翻新的增加和 OEM 市场参与者的出现推动市场增长

预计在预测期内，更新为公务机的二手飞机数量将会增加，公务机市场中原始设备制造商的数量也会增加。在现有机队中引入新机型推动了全球公务飞机市场的增长。根据通用航空制造商协会GAMA的数据，2019年上半年公务机的交付量统计增长超过12%。由于其优势，对皮拉图斯PC-24、西锐SF50等新机型的需求视野方面，湾流G500是最大的。随着购买力的增长，许多公务机买家开始要求定制内饰。

• 例如，2023 年 10 月，波音公司的公务机部门波音公务机推出了其波音 VIP 喷气机系列的高级客舱选择。 BBJ 737-7 可以按固定价格选择高级客舱。

新市场参与者的出现预计将积极推动市场发展。此外，进步和定制飞机翻新是市场的重要驱动力。主要市场参与者参与为客户定制公务飞机，从而根据客户提供个性化飞机。

限制因素

限制市场的采购成本增长

购买私人飞机既昂贵又耗时，一般公众无法承受。只有具有高购买力和净资产的人，例如大企业主和名人，才能买得起私人飞机。二手飞机的定制增加了总体成本，因为它涉及一般维护和修理以及新内饰的额外成本。此外，购买私人飞机还涉及许多政府程序，这需要时间。因此，尽管需求不断增长，技术不断进步，但采购公务机的成本和时间限制了公务机市场的增长。

公务机市场细分分析

按公务机 type 分析

由于商务旅行的增加，大型公务机占据了最大的市场份额

type 分为轻型、中型和大型商务飞机。

由于疫情后商务旅行需求旺盛，大型公务机领域占据了最高的市场份额。在大流行后的情况下，当所有航空旅行都已恢复时，企业和全球经济已开始恢复增长模式，导致商务航空旅行随后增加。

轻型和中型公务机细分市场占有重要的市场份额，并且由于可用性高且采购成本比大型私人飞机相对较低，预计将以稳定的复合年增长率增长。 

通过系统分析

主要市场参与者的出现将推动按需细分市场的增长

根据系统，市场分为推进系统、航空结构、机舱内饰、航空电子设备等。

在预测期内，推进系统部分将主导市场。这一增长可归因于中国、阿联酋和美国等国家对新型公务机的需求不断增长。此外，这一增长还归因于发达经济体和新兴经济体中许多私人飞机服务提供商的崛起。

由于对 MRO 服务和飞机现代化项目的需求，机舱内饰部分预计在预测期内将大幅增长。

• 例如，2023 年 11 月，墨西哥飞机内饰公司 Soisa Aircraft Interiors 宣布扩建其位于阿拉伯联合酋长国 (U.A.E.) 的迪拜工厂。新工厂的规模扩大了四倍，拥有专门的生产线，以及用于服装罩层压、窗帘和切割区域的专用装置。

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按最终用户分析

增加个人净资产以增加对私营部门的需求

最终用户细分分为运营商和私人最终用户。

运营商细分市场将在 2023 年占据主导地位。机队现代化程度的提高以及北美和欧洲对私人飞机运营商的需求推动了该细分市场的增长。

预计私营部门在预测期内将会增加。这是由于高净值个人和企业对私人飞机的需求不断增加。

按所有权分析

由于更新飞机的需求增加，二手飞机细分市场将在预测年内占据主导地位

市场根据所有权分为二手车和新车。 由于二手飞机的历史可用性，二手飞机市场占据了较高的市场份额。此外，随着新型私人飞机的出现，旧飞机翻新的增加预计将推动预测期内的市场增长。

净资产、购买力的增长以及全球商务相关旅行的增加预计将在 2024 年至 2032 年期间推动新的交付细分市场的市场发展。

区域见解

市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和世界其他地区。

North America Business Jet Market Size, 2023 (USD Billion)

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北美在 2023 年公务机市场份额中占据主导地位，价值为 197.1 亿美元。该地区的增长归因于主要关键参与者的存在、最大的机队规模、对电动飞机的需求不断增长以及所需基础设施的可用性推动了该地区公务飞机市场的增长。美国和加拿大不断增长的需求初步推动了北美地区公务机的采用。

预计亚太地区在 2024 年至 2032 年期间将出现显着增长。这一增长得益于日本、印度和中国等国家基础设施的不断发展和投资。此外，由于运营商和服务提供商在这些国家越来越多地使用公务飞机，该地区国家对公务飞机的采用可能会推动亚太地区的发展。由于要求较高的远程航线以及其他旅行限制，客户更喜欢公务机。即使在全球市场，亚太市场对大型飞机的需求也是最高的。

2024 年至 2032 年，欧洲将出现显着增长。这是由于租赁设施、基于先进技术的飞机和包机服务提供商和运营商的增加。 Air Partner、Jetfly、NetJets Europe 和 VistaJet 是欧洲一些著名的包机提供商。此外，由于乘客飞行行为的变化，私人飞机市场的增长在2023年激增。

在预测期内，由于阿联酋、沙特阿拉伯和以色列等大型经济体的高需求，预计中东地区将出现建设性增长。日益严格的航空排放规定刺激了对私人飞机和新型飞机的需求。此外，中东著名的高净值人士（HNWI）对市场的需求侧动态产生了积极影响。相比之下，相关的所有权利益，例如不断发展的部分所有权或私人飞机卡计划，一直是促进市场增长的关键因素。

从 2024 年到 2032 年，世界其他地区将温和增长。该地区的增长归因于从拉丁美洲和非洲采购下一代喷气式飞机的支出增加。预算的增加和机队现代化计划的不断增加推动了市场的增长。

公务机市场主要公司名单

主要参与者专注于提供各种具有成本效益的服务以在市场中生存

由于空中客车公司和波音公司等几家主要参与者的存在，市场的竞争环境高度分散。这些公司专注于提供一流的公务机。此外，喷气式飞机制造商期待生产技术先进的混合动力发动机，并与新兴经济体建立牢固的合作伙伴关系。

主要公司简介：

• 空中客车公司（荷兰）
• 波音公司（美国）
• 庞巴迪（加拿大）
• 达索航空（法国）
• 巴西航空工业公司（巴西）
• 湾流航空航天公司（美国）
• HondaJet（美国）
• 德事隆公司（美国）
• 航空飞机（以色列）
• XTI。飞机（美国）
• Zunum Aero（美国）
• Joby Aviation（美国）

主要行业发展：

• 2022 年 12 月 – 印度政府宣布了喀拉拉邦科钦豪华公务机航站楼的新运营。该航站楼的主要吸引力在于汽车与飞机的距离最短，因为从汽车门廊到空侧的距离约为 100 米。旅客办理完安检和出入境手续后，两分钟内即可到达飞机。
• 2022 年 12 月 - 湾流航空航天公司 (Gulfstream Aerospace Corp.) 与劳斯莱斯 (Rolls Royce) 合作，对由可持续航空燃料驱动的公务机进行 OEM 试飞。据称该飞机具有超远程和双航程，试飞地点是在湾流总部。
• 2022 年 7 月 – 达索航空选择 IAI（以色列航空航天工业公司）为远程 Falcon 10X 公务机生产和设计全复合材料机翼可动表面。 IAI 预计将推进机翼活动表面的设计阶段并提供支持，以满足对新飞机的高需求。
• 2022 年 4 月——美国飞机工业公司 Textron Inc. 以 2.35 亿美元收购 Pipistrel。通过此次收购，德事隆旨在扩大其制造和产品开发能力，并使德事隆成为可持续飞机领域的全球领导者。 Pipistrel 将在德事隆名为 Textron eAviation 的新业务部门下运营。 Pipistrel 是一家总部位于斯洛文尼亚的轻型私人电动飞机制造商。
• 2021 年 9 月 – 湾流宇航公司推出了一款新型超远程飞机，据称这也是世界上最大的专用公务机，名为 G700。据称这架新型私人飞机耗资7500万美元。飞机可容纳一张全尺寸床、淋浴间和五个起居空间，最多可容纳 19 名乘客。

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报告覆盖范围

该报告提供了市场的详细信息，重点关注服务 types、机场 types、基础设施 types 和关键参与者等方面。此外，市场研究报告深入了解公务机服务趋势、竞争环境、市场竞争、产品价格和市场状况，重点关注关键行业发展。除了上述因素外，还包含近年来影响全球市场规模的几个因素。

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报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2032
基准年	2023
预计年份	2024
预测期	2024-2032
历史时期	2019-2022
单位	价值（十亿美元）
增长率	2024 年至 2032 年复合年增长率为 5.4%
细分	乘坐公务机 type 轻型公务机 中型公务机 大型公务机
	通过 系统 推进系统 航空结构 航空电子设备 其他 机舱内饰
	作者 最终用户 运算符 私人
	作者 所有权 二手 新交付
	北美（按公务机 type、按系统、最终用户、销售点、所有权、国家/地区） 美国（乘坐公务机 type） 加拿大（乘坐公务机type） 欧洲（按公务机 type、按平台、系统、最终用户、销售点、所有权和国家/地区） 英国（乘坐公务机type） 德国（乘坐公务机type） 法国（乘坐公务机type） 俄罗斯（乘坐公务机 type） 欧洲其他地区（通过机场type） 亚太地区（按公务机 type、按平台、系统、最终用户、销售点、所有权和国家/地区） 中国（乘坐公务机 type） 印度（乘坐公务机 type） 日本（乘坐公务机type） 澳大利亚（乘坐公务机 type） 亚太地区其他地区（乘坐公务机type） 中东（按公务机type；按平台；系统；按最终用户；按销售点；按所有权和国家/地区） 阿联酋（乘坐公务机 type） 沙特阿拉伯（乘坐公务机 type） 以色列（乘坐公务机type） 土耳其（乘坐公务机type） 中东其他地区（乘坐公务机 type） 世界其他地区（按公务机 type；按平台；系统；按最终用户；按销售点；按所有权和子区域） 拉丁美洲（乘坐公务机 type）