船用混合推进市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按操作类型（并联混合推进系统和串联混合推进系统）、按组件（内燃机、发电机、电源管理系统、电池、齿轮箱等）、按船舶类型（集装箱船、客船、渔船、游艇、油轮等）、安装方式（线路安装和改造）以及区域预测，2023-2030 年

2022 年全球海洋混合动力推进市场规模为 46.2 亿美元，预计将从 2023 年的 51.3 亿美元增长到 2030 年的 115.9 亿美元，预测期内复合年增长率为 12.4%。

用于船舶应用的混合动力推进系统将内燃机和电池动力相结合，以优化发动机运行并减少排放。它们非常适合具有灵活操作配置和运行时间以及不同功率要求的船舶。混合动力推进配置有多种type，最常用的是串联和并联混合推进。船舶或企业的最佳混合动力配置取决于 type 的运行、​​运行速度、预期里程和运行时间、可用的充电基础设施、当地或国家排放标准等。

此外，船用混合动力推进系统还具有各种关键特性，例如降低噪音水平、提高燃油效率、增加扭矩等。此外，混合动力推进有助于操作员在低速巡航或发生任何内燃机故障时切换到电力推进。混合动力推进系统提供了发电灵活性、更低的碳排放并降低了维护成本。由于具有这些显着特征，船舶混合动力推进系统市场预计在预测期内将会增长。减少碳排放的需求不断增长将扩大2023年至2030年的全球市场规模。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

COVID-19 阻碍了供应链并缩小了船舶混合推进系统的市场

由于 COVID-19，地方当局禁止许多货船和客船进入港口。结果，几名商船水手被困在船上。由于船舶长期滞留在领海，船东不得不承担额外费用。疫情期间垂钓旅游、邮轮旅游和休闲活动的减少也对船舶市场产生了影响。疫情影响了航运交通，许多海员终止了雇佣合同并不得不续签。此外，为防止新型冠状病毒感染的传播，禁止进出口产品和货物。

最新趋势

船用混合推进系统越来越多地采用钒氧化还原液流电池

钒氧化还原液流电池 (VRFB) 技术采用不可燃的水性电解质，其中含有钒，可以在 VRFB 生命周期结束时回收和再循环。由于与碳排放相关的环境因素，许多关键参与者都致力于将该技术应用于船舶混合动力推进系统。

此外，钒氧化还原液流电池将电能存储在含有液态钒电解质的大型储罐中。尽管比锂离子电池体积更大，但它们在海洋应用中具有潜在优势。 2021年2月，VanadiumCorp宣布签订三边协议，以改进船舶和船舶推进系统用钒电池技术的开发。

索取免费样品 了解有关此报告的更多信息.

驱动因素

燃料消耗减少，降低运营成本，推动市场增长

船东主要关心的是柴油机推进系统的燃油消耗。除此之外，化石燃料价格的波动、硫排放量的增加以及对低等级燃料的依赖是主要参与者专注于开发混合动力推进系统的几个因素。此外，根据各种船舶期刊的报道，混合动力推进系统由于最大负荷减少，可减少高达 40% 的氮氧化物。根据国际清洁运输理事会 (ICCT) 的一份报告，集装箱船上安装的混合动力推进系统可以减少 10-20% 的燃油消耗。另一项研究报告称，与传统推进系统相比，混合动力推进系统可节省高达 30% 的燃料。这些统计数据证明了混合动力推进系统在降低燃油消耗、降低运营成本方面的重要性。

原始设备制造商的技术能力和广泛网络推动市场发展

技术进步和创新是该市场流行的主要趋势。由于能量、功率转换、网络技术和驱动器的不同type，许多组合都是可能的。据《海洋科学与工程杂志》报道，与传统推进系统相比，混合动力推进的研究表明，碳排放量减少了 66%，同时生命周期成本增加了 40%。

此外，各个原始设备制造商都致力于采取协作措施来实施船用混合动力推进系统。例如，2022 年 8 月，Crowley 被 Senesco Marine 选择为波特兰 Casco Bay Lines 的混合动力电动客轮提供设计审查和产品包装。作为精英项目团队的一员，克劳利为可持续、低排放设计和施工服务带来了许多技能。

限制因素

与传统系统相比，推进系统复杂性的增加将阻碍市场

最近设计更高效和多功能船舶的趋势导致了越来越多的混合动力推进和电源架构的出现。需要智能控制策略来提高这些架构的性能。各种type船舶，如近海船舶、海军舰艇、集装箱船等，需要执行不同的作业，如过境和关键的动态定位作业，这使得推进系统变得复杂。不同的运行情况使得在船舶设计阶段很难像传统做法那样针对特定运行点优化动力和推进装置。

此外，在船舶混合电力推进系统中，电力驱动系统通常由电源管理系统（PMS）控制，以优化负载分配。这一点很重要，因为电源连接到同一配电网，供电和需求不当可能导致电力系统关闭。然而，开发优化的 PMS 来实现不同的运行负载曲线具有挑战性，因为它需要传感器检测，例如油耗、功率输出和发动机转速，而这些通常不容易获得。此外，还需要采用电网控制策略来维持电压和频率稳定，这比传统系统更加复杂。

细分

按操作 type 分析

并联混合动力推进系统由于在各种船舶 type 中的广泛应用，预计将占据主导地位

通过type操作，市场分为并联混合动力推进系统和串联混合动力推进系统。预计并联混合动力推进系统将在预测期内主导市场。这一增长是由于 type 船舶（例如拖船、客船等）越来越多地实施，因为操作员可以在低速巡航期间切换到电力推进，从而降低燃料消耗，从而具有各种优势。

串联混合动力推进系统部分预计在研究期间将显着增长。该段type用于短途公共交通船舶和城市渡轮。在串联混合动力推进系统中，电池必须具有高功率密度和大容量才能满足需求。

按成分分析

I.C.由于发动机部件在推进系统中的重要性，发动机细分市场占据主导地位

按组件划分，市场包括 I.C.发动机、发电机、电源管理系统、电池、变速箱等。 I.C.由于混合动力推进期间的动力需求，预计发动机部分在预测期内将占据主导地位。此外，IC 的成本发动机使其成为整个混合动力推进系统的重要组成部分。

由于各主要参与者开发了新的 type 发电机，预计发电机领域在研究期间将出现显着增长。船用发电机的主要优点是，它们比燃气发电机具有更低的维护成本、更好的降噪效果、由于无火花而操作更安全、由于燃烧温度较低而具有更长的使用寿命。由于船用发电机的重要性，预计该细分市场在研究期间将会增长。

按船 type 分析

由于船队不断增加，渔船细分市场占据主导地位

按船舶type，市场分为集装箱船、客船、渔船、游艇、油轮等。由于世界各地渔船船队规模的增加，预计渔船领域将在预测期内主导市场。根据联合国粮食及农业组织的报告，2020年，渔船数量估计为410万艘。此外，亚洲拥有世界上最大的捕鱼船队，拥有268万艘船只。

由于商业海洋旅游对低碳排放的需求不断增加，游艇市场在 2022 年呈现显着增长。许多关键参与者都专注于开发解决碳排放问题和提高能源效率的技术。空气润滑的发展提高了能源效率。这些关键发展是研究期间该细分市场增长的主要原因。

了解我们的报告如何帮助您简化业务, 与分析师交谈

按分期付款分析

由于对技术先进船舶的需求，Line Fit 细分市场占据主导地位

按分期安装，市场分为线路安装和改造。在预测期内，Line Fit 细分市场将主导市场。各种原始设备制造商和制造商在制造时安装柴电推进系统。由于技术先进的船舶需求，该领域将在未来几年增长。

由于使用先进的混合动力推进系统改造旧推进系统的需求增加，预计改造部分将出现显着增长。

区域见解

获取有关该市场区域分析的更多信息, 索取免费样品

从地域来看，市场分为北美、欧洲、亚太地区、中东和非洲、南美。 2022年北美市场价值为5.9亿美元。该地区的增长得益于海运船队规模的增加。此外，各原始设备制造商对混合动力推进系统的研发和实施的日益关注是主要的市场驱动力。此外，2022年4月，加拿大联邦和省政府投资300万美元为渔船配备高效混合动力和电动发动机。这笔资金将使渔民能够以显着降低的投资成本投资于混合动力系统，并将促进 AKA 集团和其他在混合动力推进市场运营的公司采用混合动力渔船系统。

预计亚太地区在预测期内将呈现显着的复合年增长率。亚太地区船舶混合动力推进市场的增长得益于国际贸易的增长以及中国、印度、日本和其他国家造船活动的增加。 2022年3月，印度政府根据造船财政援助政策（SBFA）批准了1.1039亿美元的财政援助，用于建造47艘船舶。

欧洲在预测期内将经历显着增长。在研究期间，欧洲预计将拥有重要的船用混合动力推进市场份额。欧洲的德国、意大利、俄罗斯、法国是造船大国，也是船用电子产品的最大消费国之一。欧洲对自主游轮和船舶的需求不断增长。

中东市场很快将出现大幅增长。石油和天然气行业投资需求的增长为近海船舶、集装箱船和散货船提供了越来越多的机会。此外，2021 年 11 月，一艘新型巡逻船 Ribcraft 在迪拜下水，配备了 Transfluid 和 Elcome International 提供的独特混合动力系统。

预计南美市场在预测期内将以温和速度增长。巴西和阿根廷等国家的船用混合动力推进合同的增加预计将推动该地区的市场增长。 2020 年 11 月，巴西海上支持混合动力推进船舶运营商 CBO 与瓦锡兰签署了一份合同，将 CBO Flamengo 改装为混合动力推进。这将是拉丁美洲第一艘配备用于混合动力推进的高功率电池组的船舶。

主要行业参与者

主要参与者增加合资企业以促进市场增长

全球市场高度分散，存在各种主要参与者，例如 ABB Ltd.（瑞士）、BAE Systems（英国）、Caterpillar Inc.（美国）、通用电气公司（美国）、Nidec Industrial Solutions（意大利）、MAN Energy Solutions（德国）、西门子（德国）等。船舶混合动力推进系统的实施是公司竞争的最重要指标。其他因素，例如技术进步和协作，可以帮助公司降低制造和安装成本并增加系统安装数量。

主要公司简介

• ABB 有限公司（瑞士）
• BAE Systems（英国）
• 卡特彼勒公司（美国）
• 通用电气公司（美国）
• Nidec Industrial Solutions（意大利）
• MAN Energy Solutions（德国）
• 西门子（德国）
• 三菱重工（日本）
• 瓦锡兰公司（芬兰）
• 斯太尔汽车（奥地利）

主要行业发展：

• 2022 年 6 月 – 瓦锡兰和 Stena 签署了建造最大混合动力船舶的联合合同。技术集团瓦锡兰将为欧洲最大渡轮运营商 Stena RoRo 目前正在建造的三艘新 RoPax 船舶提供混合动力推进系统。这两艘渡轮的电池容量为 11.5 MWh，是航运业最大的混合动力船舶。
• 2022 年 11 月 – UECC 在哥德堡推出了一艘名为“Autoachieve”的新船，提供短途海上运输。该船于 11 月 16 日停靠在哥德堡港。投入使用后，该船每周都会停靠哥德堡港。
• 2022 年 9 月 – L.R. Empresa Naviera Elcano 因其获得专利的蒸汽混合转换设计获得了 Empresa Naviera Elcano 原则批准 (AiP)，该设计可将蒸汽轮机液化天然气运输船转换为双燃料高效推进系统。
• 2021 年 7 月 - 领先的电力推进供应商 BAE Systems 被豪华帆船制造商 Southern Wind 选择为其新型高性能超级游艇提供电动混合动力和推进系统。 BAE Systems 将为 SW96 Nyumba 提供并集成下一代系统，这是第一艘受益于该公司最新推进技术的海船。
• 2020 年 8 月 -BOS Power 收到了其最终客户挪威航运公司 AQS 与 Skagen Ship Consulting 的订单，为一艘新水产养殖船提供电动/混合动力推进系统。 Skagen Ship Consulting 与 Macduff Ship Design 合作，负责一艘 18.5m 混合动力服务船的设计和设备供应。这艘 24 小时航行的船舶将由土耳其亚洛瓦的 TRX Marine 建造，用于为芬马克郡的 Cermac 养鱼场供货。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Marine Hybrid Propulsion Market

View Full Infographic

To get information on various segments, share your queries with us

市场研究报告提供了详细的市场分析。它包含研发能力、制造工艺优化等各个主要方面。此外，该报告还提供了对市场趋势的见解并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，主要关注近年来推动全球市场增长的几个因素。

获得对市场的广泛洞察, 定制请求

报告范围和细分