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中东拖船租赁服务市场规模、份额和行业分析,按马力(低于 1000 HP、1000 � 3000 HP 和超过 3000 HP)、按长度(小于 20 m、20 � 30 m 和超过 30 m) )、按应用(航运和港口、应急响应以及石油和天然气)、按类型(传统拖船、拖拉机)拖船、方位尾驱动拖船、反向牵引拖船等)以及区域预测,2024-2032 年

最近更新时间: December 05, 2024 | 格式: PDF | 报告编号: FBI110712

 

主要市场洞察

2023年,中东拖船租赁服务市场规模为27.1亿美元。预计该市场将从2024年的30.2亿美元增长到2032年的76.3亿美元,预测期内复合年增长率为12.3%。

WE ARE IN THE PROCESS OF REVAMPING Middle East Tugboat Charter Services Market WITH RESPECT TO RUSSIA-UKRAINE CONFLICT

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拖船租赁服务是指一系列海上作业,涉及使用和租赁拖船以帮助沿海地区和港口内的船舶移动和装卸。拖船是专门用来推动或拉动其他船舶的船舶。引航、拖航、系泊和支持服务是主要功能。主要由于该地区的战略海上航线,例如霍尔木兹海峡和苏伊士运河,处理着大量的全球航运交通,拖船租赁服务在中东变得越来越重要。

在可持续发展举措、技术进步、石油和天然气行业的增长以及该地区不断增长的建筑项目和海上贸易扩张对拖船租赁服务的需求不断增长的推动下,该市场将实现增长。该市场的主要参与者包括GAC Ras Al Khaimah、Astro Offshore和Sea Horse Middle East Marine Services LLC等,它们在市场增长中在定价和服务提供方面展开竞争。 

市场动态

市场驱动因素

石油和天然气行业的增长和扩张将导致市场大幅增长

中东不断增长的石油和天然气行业极大地推动了对拖船租赁服务的需求,从而推动了各行业之间的互动关系。当勘探和生产扩大时,尤其是海上勘探和生产,更加密集地利用特殊海洋支持服务变得越来越重要。因此,拖船是必不可少的,特别是在繁忙的海上环境中操纵钻井平台和为船舶提供适当的导航时。

该地区是全球石油出口中心之一,拥有大量港口基础设施投资,旨在以更高的频率处理更大、更多的船舶,这进一步增加了拖船租赁服务的高需求。这种扩张可归因于海上贸易的增长,而伊朗和沙特阿拉伯等国家的能源需求不断增加,这推动了海上贸易的增长。

除此之外,该地区多个海港扩建项目正在建设中,为该行业提供了又一动力。运营商还扩大机队以满足这些激增的需求;例如,Safeen Group 最近用新拖船升级了其船队,以改善各种海上作业的服务。然而,该地区运营商面临的重大挑战包括高燃料成本和监管复杂性。尽管如此,由于对中东石油和天然气资源的不懈勘探以支持经济增长和建设经济海运能力,拖船服务业务的总体前景似乎很乐观。

市场限制

拖船租赁服务的高运营成本阻碍了市场增长

在市场上,中东拖船租赁服务市场增长的主要市场限制之一是拖船运营成本过高,包括船舶的维修和保养以及船员的雇用。对于这个特定的市场,这些成本包括由于该地区水环境不友好而高于正常水平的燃料价格和船上船员的工资,以及拖船的维护成本非常高。此外,考虑到燃料价格的上涨使服务提供商难以管理和维持低成本的服务,这些成本是可控的。此外,还存在与实施各种安全措施相关的成本,这些措施进一步增加了运营成本,并且可能disc鼓励新参与者进入,同时限制现有运营商发展其服务。因此,高昂的运营成本可能会阻碍市场的增长和拖船服务的获得,特别是规模较小的参与者和财务拮据的客户。

市场机会

亚洲和中东地区建设项目的不断增加和海上贸易的扩张提供市场机会

由于世界各地贸易和货物运输的扩大,对海运船舶的依赖日益增加,全球海运业对其服务和产品的需求不断增长。亚洲、印度和中东地区的许多港口正在大力投资扩建现有和新的港口建设,以实现现代化并容纳更大的集装箱船并处理更大的货运量。

对新港口的需求不断增加,可能会产生对更多船舶的需求,以支持港口业务的扩张。拖船非常有利于港池、码头和港口内的协助、操纵和停泊作业。在港口建设阶段,拖船在运送建筑原材料、设备等方面也发挥着至关重要的作用。此外,拖船还用于安装海上结构物,包括浮船坞、助航设备等。

此外,拖船越来越多地参与打捞和紧急行动预计将推动市场增长。拖船在减轻海上火灾、救助船只和近岸区域的船只援助方面高度可靠。因此,随着航运业向扩大经营和国际贸易迈进,拖船市场有望迎来新的市场拓展机遇。

市场挑战

监管要求和前期成本挑战市场发展

该地区不同的司法管辖区对于许可和运营有不同的国际船用燃料法规,这使得跨 borders 运营的服务提供商难以遵守规定。

  • 供应链和设备延误:造船商在采购发动机和绞车等关键部件方面面临着延误,导致新造船的交货时间延长至长达 20 个月。
  • 劳动力短缺:造船厂和操作人员缺乏熟练工人,增加了维护和扩大船队的复杂性。

中东拖船租赁服务市场趋势

低碳排放、自动化技术集成和替代燃料系统的出现是主要趋势

可持续发展:海运业高度重视解决行业产生的碳排放问题,并积极致力于整合环保解决方案并引入可为船舶提供更高燃油经济性的技术。此外,各种船舶法规的加强预计将进一步推动混合动力和液化天然气推进拖船的采用增长。

海事自动化:拖船运营商倾向于选择集成数字和自动化技术的拖船,因为它可以在操纵、停泊和系泊方面为运营商提供平稳、无忧的操作。引入远程监控系统、自主船和动态定位系统是运营商最喜欢的技术之一。

替代燃料和替代推进系统:行业参与者高度关注创新,并正在引入创新的燃料系统,以减少对传统柴油动力拖船的依赖。除液化石油气外,人们对替代燃料的认识不断提高,导致氢燃料电池、电池电力推进和生物燃料等推进系统的技术创新,而生物燃料是拖船行业推进系统方面的一些新兴趋势。< /p>

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新冠肺炎 (COVID-19) 的影响

COVID-19 大流行给众多行业带来了冲击,影响了供需动态。然而,船舶行业在 2020 年表现出强劲增长的同时仍然保持弹性。由于人们在灵活的时间工作,他们转向户外活动。在大流行开始时,很少有行业参与者预测到动荡的时期。然而,实际的市场状况left却让他们感到震惊。由于需求旺盛,制造商和许多经销商都在努力维持库存。由于人口结构变化,2020 年首次购房者的渗透率显着增加。 COVID-19 大流行迫使人们花更多时间与家人和朋友在一起,从而导致活动增加。

COVID-19 大流行对中东的拖船租赁服务产生了深远影响,其特点是供应链中断、港口关闭、经济不确定性、劳动力短缺以及疫情后需求逐步复苏。随着该地区克服这些挑战,长期前景似乎更加有利,特别是在石油和天然气行业的新投资推动了拖船租赁服务的需求的情况下。

细分分析

按马力

1000-3000 HP 细分市场因其高效率和均衡的功耗而主导市场

根据马力,市场分为1000马力以下、1000-3000马力和3000马力以上。

1000-3000 HP 细分市场在 2023 年占据最大的市场规模,预计在预测期内将以最高的复合年增长率增长。它们是中马力拖船,是非常高效的拖曳装置,具有均衡的功耗和针对开放水域和受限航道优化的船体设计,从而增强了系柱拉力——这是一种广泛接受的拖曳能力衡量标准。它们还与复杂的控制系统组合在一起,以最大限度地减少操作过程中的倾覆。这种操作适应性使它们适用于除拖带本身之外的广泛活动,其中包括冰管理和应急响应。

1000 马力以下细分市场在 2023 年占据了相当大的市场规模,预计在预测期内将以稳定的复合年增长率增长。与大马力拖船相比,小马力拖船建造最经济,运营成本也低。其结构简单,维护费用低,对于需要可靠船舶且无需购买更昂贵的大型拖船的运营商来说,它们是一个可行的选择。

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按长度

20-30 M 拖船因其在多个沿海和内陆作业中的采用而占据市场主导地位

按照长度,市场分为20m以下、20-30m、30m以上。

20-30 m 细分市场在 2023 年占据最大的市场规模,预计在预测期内将以最高的复合年增长率增长。例如,方位推进器可能是一项可以证明适合进一步提高中型拖船的机动性和效率的技术。随着贸易水平的增长,船对船操作变得越来越复杂。中型拖船可提供广泛的作业,如港口协助、海上作业和拖曳作业。它们的力量和规模之间的平衡使得它们对于一些沿海和内陆行动非常有用。不断增长的世界贸易需要稳健的港口运营。为繁忙港口的大型船舶需求提供港口援助,使其对于不断扩大的航运活动而言是不可替代的。

到 2023 年,超过 3000 万的细分市场将占据相当大的市场规模,预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。随着集装箱油轮和船舶尺寸的增加,需要强大的拖船来协助大型船舶的进出坞。如果需要船舶在复杂的海上条件下正确操作,大马力是不可避免的。海上油气田开发相关的供应和船舶转运工作需要大型拖船。

按应用

港口数量的增长以及海上贸易和服务的增加推动了航运和港口部门的扩张

根据应用,市场包括航运和港口、应急响应以及石油和天然气。

到 2023 年,航运和港口领域的市场规模最大,预计未来几年将以最高的复合年增长率增长。目前世界各地正在进行许多港口开发项目,以适应不断增长的航运量。这些项目需要更多的拖船服务,包括为船舶提供安全导航援助。例如,对港口(如 APM Poti 码头)进行的一系列大规模投资是为了能力建设和效率。

到2023年,石油和天然气领域将占据重要的市场规模。随着更深水域石油和天然气勘探和生产的增加,在供应作业和船舶转运方面需要专业的拖船服务。拖船还用于支持钻井活动,同时实现安全导航和将设备运输到海上平台。

该地区的另一个涌入是海上可再生能源项目,特别是风电场,heighten 对拖船提出了要求,因为重型设备和材料将被运输到目的地平台。

由 type

传统拖船因其更高的可靠性和易用性而引领市场

以type为基础,市场已包括传统拖船、牵引拖船、方位尾驱动拖船、反向牵引拖船等。

传统拖船在 2023 年占据主导市场规模。预计该细分市场在预测期内也将保持主导地位。传统拖船采用最古老的拖船设计之一,并已被证明在拖航应用中是可靠的。此外,这些 type 拖船的更高可靠性和易于使用性进一步有助于扩大该细分市场的市场份额。

方位尾驱动拖船市场预计在预测期内将以最高复合年增长率增长。这些 type 拖船的更高的速度方向稳定性以及更低的维护成本,推动了细分市场的增长。

由于各种船壳和护航海上应用,牵引拖船和反向拖船的价值预计在预测期内也会增长。

中东拖船租赁服务市场国家展望

根据国家/地区,对土耳其、沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋、埃及和中东其他地区的市场进行研究。

土耳其

土耳其在 2023 年占据领先的市场份额。土耳其在中东拖船租赁服务市场的领先地位可归因于几个关键因素。首先,土耳其连接欧洲和亚洲的战略地理位置为通过博斯普鲁斯海峡这一世界上最繁忙的水道之一的重要海上交通提供了便利。这一优越的地理位置增加了对拖船服务的需求,以协助船舶在繁忙的港口航行和停靠。

其次,土耳其拥有发达的海上基础设施,包括伊斯坦布尔、伊兹密尔和梅尔辛等现代化港口,处理大量货物和航运活动。该基础设施由技术先进的拖船队提供支持,可实现高效、安全的运营。

沙特阿拉伯

预计沙特阿拉伯市场在未来几年将实现更高的增长率。沙特港口基础设施的开发和扩建、现有基础设施的改善以及新港口的建设都进行了大量投资。有效使用的船舶数量增加了所需的拖船服务。这增加了包机服务。现代拖船的引入改善了港口性能,因为周转速度快且不拥堵,这对于吸收激增的货运量非常重要。

竞争格局

主要行业参与者

主要参与者正在专注于长期合作伙伴关系以巩固其市场地位

主要参与者正在积极寻求在中东和亚洲国家的业务扩张。此外,两家公司还建立长期合作伙伴关系以加强业务。在报告中,提供的数据特别关注公司在市场中的参与情况,并提供了中东拖船租赁服务的市场份额。

报告中介绍的主要拖船租赁服务公司名单

  • GAC 哈伊马角(阿联酋)
  • Astro Offshore(阿联酋)
  • 海马中东海事服务有限责任公司(阿联酋)
  • Haven Shipping FZE(阿联酋)
  • 穆巴拉克海军陆战队(阿联酋)
  • Mannino Marine LLC(阿联酋)
  • Dexter Offshore Ltd(阿联酋)
  • Linden Shipping International LLC(阿联酋)
  • Asaker Marine & Shipping Agency(阿联酋)

主要行业发展

  • 2024 年 8 月 - 南非港口运营商 Transcend 宣布,该公司正重点更新现有拖船和港口船队,以应对因船舶班次增加而导致的日益增长的需求和港口拥堵问题导致港口交通拥堵问题。该运营商宣布已投资 5200 万美元增购 7 艘拖船。
  • 2024 年 4 月 -总部位于香港的 Cheoy Lee Shipyards 于 2024 年 2 月完成了采用 Robert Allan Ltd 独家 RAMparts 3200-CL 设计的第 50 艘港口拖船,目前已停靠在其母港。孟加拉国蒙拉港务局管理着中国建造的拖船 Joymoni 和 Keel Komol。经过十年的完善设计,它们的完工成为 RAMparts 拖船建造的一个里程碑。
  • 2024 年 4 月 - 土耳其拖船制造商和船队运营商 Sanmar Denizcilik 宣布,该公司最近推出了 Kocaçay 系列大功率护航拖船。新型拖船采用的船体设计可显着提高拖曳和耐波性能。
  • 2023 年 9 月 -ADNOC Logistics & Services 是阿布扎比国家石油公司的物流和运输部门,隶属于其子公司 Zakher Marine International (ZMI) Holdings,接收了八艘自走式自升式驳船(JUB)。这一新增设施进一步巩固了 ADNOC L&S 作为海湾合作委员会地区最大 JUB 船队之一的所有者和运营商的地位,拥有和运营的驳船总数从之前的 31 艘增加到 39 艘。
  • 2023 年 6 月 -Svitzer 赢得了必和必拓矿业集团的一份合同,在西澳大利亚黑德兰港全球最大的铁矿石出口港口之一运营五艘拖船,为干散货船护航。这五艘混合动力拖船将从 AP Moller-Maersk 子公司租用五年,并且还可以再租用两个五年期。
  • 2021 年 7 月 - 总部位于新加坡的 OSV 所有者 Miclyn Express Offshore (MEO) 获得了一份在中东建造三艘快速船员船的为期五年的合同。 Express 94、Express 77 和 Express 69 号包租船与一位长期客户签订了为期 2026 年的长期包租合同,并可选择延长至 2028 年。

报告覆盖范围

中东拖船租赁服务报告深入分析了市场,并重点介绍了知名公司、市场细分、竞争格局、拖船 type 和技术采用等关键方面。除此之外,市场研究报告还提供了对市场趋势的洞察并强调了重要的行业发展。除了前面提到的方面之外,该报告还涵盖了近年来促进市场增长的几个因素。

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报告范围和细分

属性

详细信息

学习期限

2019-2032

基准年

2023

预计年份

2024

预测期

2024-2032

历史时期

2019-2022

增长率

2024 年至 2032 年复合年增长率为 12.3%

单位

价值(十亿美元)

细分

按马力

  • 生命值低于 1000
  • 1000 – 3000 生命值
  • 超过 3000 马力

按长度

  • 小于20m
  • 20 – 30 m
  • 超过30 m

按应用

  • 运输和港口
  • 紧急响应
  • 石油和天然气

作者:type

  • 传统拖船
  • 拖拉机拖船
  • 方位艉驱动拖船
  • 反向拖拉机拖船
  • 其他

按国家/地区

  • 中东(按马力、长度、应用和 type)
    • 阿联酋(按申请)
    • 沙特阿拉伯(按申请)
    • 伊朗(按申请)
    • 土耳其(按申请)
    • 埃及(按申请)
    • 中东其他地区(按申请)
  • 2019-2032
  • 2023
  • 2019-2022
  • 140

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