更多电动飞机市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按平台（商用飞机（窄体、宽体和支线喷气机）和军用飞机（多用途和战斗和军用运输机））、按系统（飞机配置和管理系统、飞行控制和任务管理系统、空气增压和调节系统、发电和管理系统等）以及区域预测，2023-2030

2022 年全球多电动飞机市场规模为 39.9 亿美元，预计将从 2023 年的 45.3 亿美元增长到 2030 年的 84.9 亿美元，复合年增长率为 11.37%预测期。

多电动飞机 (MEA) 项目专注于使用电力来控制飞机上的非发动机系统。将电气系统用于制动、表面控制和其他推进操作等应用有助于显着提高飞机性能。由于悬停系统的采用以及飞机发电和转换系统的技术进步，该市场正在经历显着增长。此外，来自不同背景的潜在客户也热切地等待着他们的车队升级为先进的电气系统。

这些系统提高了调度可靠性并降低了飞机维护成本。飞机上采用电气元件与各种系统和子系统相结合，显着增加了对更多电动飞机的需求。现代航空的未来掌握在电力手中。这些系统更加可靠，并将在预测期内提供更高的增长率和市场增长机会。然而，这些系统价格昂贵，并且需要大量投资来安装、运行和维护。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

疫情期间停飞的飞机数量增加阻碍了市场增长

COVID-19 大流行严重影响了航空业，进一步阻碍了市场增长。 2020 年第一季度 COVID-19 大流行爆发后，许多飞机停飞，以避免旅行并遏制病毒的传播。由于劳动力完全封锁，各种研发活动以及航空零部件和飞机（例如波音 787 和空客 380）的采购都被停止，因此受到了 COVID-19 大流行的重大影响。  

• 例如，柯林斯航空航天公司 (Collins Aerospace) 于 2023 年 10 月在伊利诺伊州开设了“The Grid”，这是一个计划已久的工厂，将为未来的飞机开发电动和混合电动推进技术。这家一级供应商此前计划于 2020 年在罗克福德开设一家工厂，但柯林斯在疫情期间放慢了部分电动化推进力度。

考虑到航空公司希望如何节省成本并增加机队，随着 COVID-19 病例的减少、机场运营的恢复和飞机生产流程的重新启动，这些飞机的采购量总体激增.

更多电动飞机市场趋势

新兴技术的不断进步以及与更多电动飞机的集成，以促进市场增长

随着航空技术的进步，预计更多电动飞机将在预测期内获得发展动力。许多新兴技术正在实施以帮助实现飞机的基本功能。此外，发电、电力推进系统、无损检测、执行器、电动机、飞行控制系统、电液静力执行器和转换系统等方面的技术进步进一步推动了市场扩张。人们对环保飞机的兴趣日益浓厚，随后为减少航空旅行对环境的影响而实施的法规也随之出台。随着排放法规日益严格，制造商已转向更多电动飞机，考虑到成本效益，航空公司也开始使用这些飞机扩大其机队。

• 例如，2023 年 9 月，瑞典飞机制造商 Heart Aerospace 宣布在该公司的 ES-30 客机上添加霍尼韦尔公司生产的电传飞行控制系统。

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更多电动飞机市场增长因素

用可持续飞机替代传统飞机以促进市场扩张

不断需要更新飞机以遵守法规、适航性、节省成本和其他因素。与更新机队相比，旧飞机的维护和运营成本很高。因此，航空公司一直需要不断更新机队。然而，在目前的情况下，监管机构和飞机运营商的主要关注点是实施可持续的航空解决方案，用环保飞机替换传统的旧飞机可以促进市场发展，也可以确保运营商节省成本，并确保运营的可持续性。

此外，军队已开始在全球的常规行动中部署更多电动飞机。许多国家正在努力升级其基础设施能力，以适应飞机需求。

• 例如，2022 年 10 月，联合航空公司公布了其提议，即在本世纪末在支线航线上启用支线飞机。此次启动是公司减少碳足迹目标的一部分。  

提高飞机运营效率，促进市场上更多电动飞机零部件的采购

据观察，飞机上使用更多的电子元件可以提高飞机的整体运行效率。这就是为什么许多原始设备制造商开始选择退出传统飞机制造，并与电动飞机零部件制造商建立合作伙伴关系。更多电动飞机还可以降低维护和运营成本。这些部件的使用寿命直至飞机的使用寿命。此外，它们还可以全面减少排放、节省燃油并降低飞机噪音，从而优化性能并降低成本。 

限制因素

严格的监管和高成本抑制市场增长

尽管增长迅速，但由于飞机适航性的严格规定以及涉及研发的电气元件成本高昂，电动飞机市场的增长预计将受到阻碍。此外，所涉及的部件组成和液压机电一体化构成了大部分成本，因此价格昂贵。近年来，对飞机电气部件适航性的限制和检查增多，给市场带来了重大障碍。

例如，2023 年 6 月，全球飞机制造商 Joby Aviation 获得 FAA 批准对其新型空中出租车进行飞行测试。该公司计划于 2025 年开始空中出租车业务。

更多电动飞机市场细分分析

按平台分析

增加飞机旅行和飞机交付量以促进商用飞机细分市场的增长

根据平台，市场分为商用飞机和军用飞机。

商用飞机细分市场进一步分为窄体飞机、宽体飞机和支线飞机。商业细分市场占据主导地位，因此占据了最大的市场份额。预计它还将在预测期内以最高的复合年增长率增长。这一增长归因于随后航空旅行和飞机交付量的增加。此外，新一代商用飞机发动机配备了电动混合发电机、电机和集成驱动发电机，这进一步推动了该细分市场的增长。

军用飞机部分进一步分为多用途战斗机和军用运输机。由于跨border 紧张局势的加剧以及全球各国国防预算的增加，军用飞机市场预计将以显着的复合年增长率增长。

• 例如，2023 年 4 月，全球飞机制造商波音公司公布了第一架 EcoDemonstrator Explorer（787-10 梦想飞机）的飞行测试。 2023 年 6 月，该公司进行了从西雅图飞往东京、新加坡和曼谷的试飞，展示如何利用全球空域管辖区之间的协调导航来提高运营效率，并将飞机燃油消耗和排放量减少高达 10%。

通过系统分析

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对电传飞行控制的需求增加，以促进飞行控制和任务管理系统细分市场的增长

按系统划分，市场分为飞机配置和管理系统、飞行控制和任务管理系统、空气增压和调节系统、发电和管理系统等。飞行控制和任务管理系统细分市场在 2022 年占据最大的市场份额。该细分市场的增长归因于电传操纵系统的采用增加，以及配备这些飞行控制系统的空客 320 等窄体飞机的需求不断增长-By-Wire 是推动细分市场增长的主要因素。

• 例如，2023 年 6 月，麻省理工学院航空系推出了用于电动飞机的兆瓦电机。该举措被视为远程支线飞机电气化的一部分。

区域见解

按地区划分，我们对北美、欧洲、亚太地区和世界其他地区的全球电动飞机市场进行了研究。

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北美在 2022 年占据最大的电动飞机市场份额，达到 13.2 亿美元，由于该地区主要市场参与者的存在，预计复合年增长率将大幅增长。此外，该地区的重大技术进步预计将推动市场增长。

亚太地区在 2022 年占据了重要的市场份额，由于该地区新兴航空航天业在预测期内的快速增长，预计将以最高的复合年增长率增长。众多新参与者进入区域市场和政府举措推动了 2022 年的市场增长，预计在预测期内将呈指数级增长。

• 例如，2023 年 6 月，通用电气航空航天部门宣布与印度国有的印度斯坦航空公司签署协议，在印度联合生产发动机，为印度空军的飞机提供动力。

到 2022 年，欧洲将占据重要的市场份额。该地区巨大的市场份额归因于各国购买力的不断增长和新兴关键参与者的增长。该地区日益严重的战争状况推动了区域市场的增长，因为战争状况增加了政府国防和装备的采购。

世界其他地区包括拉丁美洲以及中东和非洲地区。由于经济增长和全球化，这些地区预计将在预测期内实现增长。由于全球市场参与者的进入，该市场也有望蓬勃发展。

主要电动飞机市场公司名单

主要市场参与者注重通过合作来推动市场增长

更多电动飞机市场分析与该行业的多家全球和地区参与者进行了整合。主要市场参与者具有与新兴和国内服务提供商共存的竞争力。排名分析中的其他上市公司中，该行业的领先者包括泰雷兹集团和BAE系统公司。由于其全球影响力，波音公司预计将引领市场。参与该市场的其他知名企业包括 Elbit System 和 Safran SA 以及其他高度参与新产品发布、频繁合作和收购以维持其市场地位的企业。

主要公司简介：

• 泰雷兹集团（法国）
• BAE Systems PLC（英国）
• 庞巴迪公司（加拿大）
• 埃尔比特系统有限公司（以色列）
• GE航空集团（美国）
• Safran Sa（法国）
• 洛克希德·马丁公司（美国）
• 空客（荷兰）
• 波音公司（美国）
• AMETEK, Inc.（美国）
• 霍尼韦尔国际公司（美国）
• 雷神技术公司（美国）
• 劳斯莱斯控股有限公司（英国）

主要行业发展：

• 2023 年 10 月：GE 航空航天研究人员计划建造并演示一款由燃料电池和可持续航空燃料 (SAF) 驱动的小型发动机原型type，以帮助促进更可持续的飞行。在 ARPA-E REEACH 计划第二阶段获得 450 万美元资金，用于建造和演示结合了固体氧化物燃料电池和涡轮风扇发动机的 25 kW 小型发电子系统，燃气罐使用 SAF。
• 2023 年 9 月：由霍尼韦尔国际公司牵头的财团最近启动了欧洲清洁航空项目，将为航空业开发新一代氢燃料电池。该项目涉及来自 10 个欧洲国家的 18 个合作伙伴之间的多方合作，开发符合航空航天标准的兆瓦级氢燃料电池推进系统。
• 2023 年 6 月：麻省理工学院的工程师团队推出了一款 1 兆瓦电机，这可能是向大型飞机电气化迈出的重要一步。该团队设计并测试了发动机的主要部件，并通过详细计算表明，与当今小型发动机飞机的竞争尺寸相比，组合部件可以作为一个整体运行，在此重量和尺寸下产生一兆瓦的功率.
• 2023 年 6 月：五角大楼向普惠公司授予了价值超过 20 亿美元的合同，用于生产即将一批 F-35 发动机。第 17 批 F135 发动机交易预计将于 2025 年 12 月完成，总价值 20.2 亿美元。
• 2023 年 5 月：阿拉斯加航空在 ZeroAvia 展示了配备氢电推进系统的庞巴迪 Q400 支线涡轮喷气发动机，以扩大其零排放飞行技术的覆盖范围和适用性。 ZeroAvia 是美国零排放氢电飞机推进系统设计和制造领域的领导者，将开发 76 座 Q400 飞机。