美国商用车市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按车辆类型（轻型商用车、中型商用车和重型商用车）、推进类型（ICE、BEV、混合动力和 FCEV）以及国家/地区预测， 2023�2030

2022 年美国商用车市场规模为 5,813.1 亿美元。预计该市场将从 2023 年的 6,384.7 亿美元增长到 2030 年的 12,760 亿美元，预测期内复合年增长率为 10.4%。

商用车是四轮车辆，主要设计和用于运输货物、乘客或两者，作为其商业活动的一部分。这些车辆包括卡车、公共汽车、货车和其他专用车辆。轻型商用车和大型卡车之间的重量差异以公吨为单位。该限制范围为 3.5 至 7 吨，具体取决于专业和国家标准。

电子商务行业的快速繁荣产生了对高效、及时交付产品的需求，增加了重型和轻型商用车的交付量。根据美国商务部的数据，2022年，美国电子商务销售额达到1.03万亿美元。此外，2023年第二季度零售总额预计为17,982亿美元。

此外，电子商务物流市场的上升趋势导致对最后一英里送货车辆（包括货车和商用卡车）的需求增加，以将包裹运送到客户家门口。在这方面，一些电子商务公司正在扩大其送货服务，以提供更快、更可靠的运输选择。包括阿里巴巴和亚马逊在内的一些电子商务巨头正在扩大其车队规模，以便在当天将产品交付给客户，而无需额外成本或很少。例如，2023 年 7 月，亚马逊在美国车队中增加了第 5,000 辆 Rivian 电动送货车，以满足其电子商务客户不断增长的需求并创建更具可持续性的私人车队。  因此，电子商务行业的繁荣预计将推动美国商用车市场的增长。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

原材料供应不足和半导体短缺影响了产品的生产

COVID-19 大流行对美国市场产生了不利影响。在封锁和限制期间，一些企业缩减或暂时关闭了运营。这导致对商品和服务的需求减少，进而影响了对产品的需求，特别是在酒店、旅游和非必需零售等行业。此外，疫情限制导致汽车制造商及其分包商的生产和需求中断。它还导致供应链停止，主要是来自亚洲地区的钢铁零件、油漆和机械原材料。这导致现有订单的履行严重延迟。此外，由于原材料供应有限和进口税高，卡车和公共汽车的生产受到阻碍或下降。

根据美国国际贸易委员会 (USITC) 的数据，2019 年至 2020 年美国的产品销量下降了 15%。这一销量降幅几乎是 2008-09 年全球金融危机期间降幅的两倍，当时销量下降了8.1%。此外，2021年，半导体芯片短缺导致汽车制造商减产。例如，2020 年第二季度，福特被迫减少 F-150 卡车的产量，该卡车占该公司收入的主要部分。同样，通用汽车在2020年3月暂时停产，丰田也宣布因半导体短缺而计划在2021年减产40%。这些因素直接影响了产品制造商2020年的财务业绩。

最新趋势

电气化和采用先进连接技术推动市场增长

电动商用车（包括货车、商用卡车和公共汽车）的采用率正在上升。特斯拉、Rivian 等公司和传统汽车制造商正在投资电动商用车开发，以满足市场不断增长的需求。除了电动汽车之外，人们对天然气、丙烷和氢气等产品的替代燃料也越来越感兴趣。这一趋势旨在降低运营成本、减少排放并实现可持续发展目标。

此外，美国政府计划到2030年将温室气体排放量在2005年的基础上减少50-52%。除了严格法规遏制不断上升的排放水平外，政府还采取各种举措来推动车辆电气化。例如，2021年11月，美国政府根据两党基础设施​​法拨款75亿美元在全国范围内建设电动汽车充电站。

此外，产品越来越多地配备先进的远程信息处理和连接解决方​​案。车队管理系统、实时数据监控和预测性维护功能正在成为提高运营效率和安全性的标准。​​

此外，由于采用联网车辆技术，云计算在汽车行业的使用正在快速增长。在这方面，汽车制造商正在与云技术公司合作，以增强其联网汽车技术。例如，2021年2月，福特与谷歌结成战略合作伙伴关系，以加速福特转型并重塑联网汽车体验。作为这一新合作伙伴关系的一部分，福特和林肯的所有车辆都将支持 Android，并内置 Google 应用服务。

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驱动因素

城镇化和工业化程度不断提高，推动市场增长

城市化进程的加快、工业部门的扩张和基础设施的发展是推动市场增长的首要原因。工业部门不断扩张，为采矿、建筑和旅游业等各个部门创造了大量就业机会。就业机会的增加增加了通勤者的数量，从而对公共交通产生了很高的需求。

此外，政府增加道路基础设施建设支出以促进运输和物流业发展是推动市场增长的主要因素之一。例如，2021 年 11 月，两党基础设施​​法在 2022-2026 财年拨款 5500 亿美元，用于道路、桥梁、公共交通、水利基础设施、复原力和宽带的投资。

限制因素

高昂的维护成本可能会限制市场增长

随着汽车行业转向电气化和采用先进汽车技术，生产过程中产生的高成本以及先进系统中的复杂机制预计将阻碍市场增长。此外，驾驶员监控、自适应巡航控制、停车辅助等高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的集成使得传感器、摄像头、雷达、地图和其他软件系统的使用成为可能。这些系统不仅增加了车辆的整体价格，而且带来了许多技术挑战和复杂性。

此外，各种网络安全威胁和操作系统的复杂性可能会对车辆以及乘客和驾驶员造成危险。这些先进系统中的任何故障或强制和非受迫性错误都可能对用户造成危险和生命威胁。

细分

按车辆type分析

厂商开发豪华皮卡，轻型商用车占据最大份额

根据车辆type，市场分为轻型、中型和重型商用车。

到 2022 年，轻型商用车细分市场将占据最大市场份额。汽车制造商正在向轻型商用车引入一系列新功能，例如高性能发动机、先进导航系统和仪表板摄像头，以增强客户体验。福特汽车、通用汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒汽车等领先汽车制造商推出了豪华车类别的皮卡车，这些卡车配备了改进的车辆内饰、高级按摩座椅和触摸屏。例如，福特F-150 2023版配备3.5L PowerBoost全混合动力V6发动机和高级座椅，为客户提供豪华体验。

预计中型商用车细分市场在预测期内将以最高复合年增长率增长。政府对道路建设和维护等基础设施项目的投资可能会导致建筑及相关行业对中型卡车的需求增加，从而推动该细分市场的增长。

预计重型商用车领域将在预测期内大幅增长。该细分市场的高增长可归因于美国对公共汽车、客车和重型卡车的需求不断增长。能源行业的扩张，包括石油、天然气和可再生能源项目的设备和材料的运输，增加了该国对重型商用车的需求，推动了该细分市场的增长。

按推进 type 分析

由于传统燃料基础设施的高可用性，ICE 细分市场占据主导地位

根据推进力 type，市场分为 ICE、BEV、混合动力车和 FCEV。

2022年，内燃机车细分市场将占据美国商用车市场最大份额。美国拥有广泛的汽油和柴油加油站网络，消费者可以方便地为内燃机车加油。现有的基础设施使人们更容易采用和使用汽油和柴油动力车辆。此外，较低的前期成本极大地推动了该细分市场的增长。

FCEV 细分市场预计将在预测期内大幅增长。燃料电池技术的研究和开发提高了效率、耐用性和成本效益。这些进步使得 FCEV 作为一种交通选择更加可行和有吸引力。此外，该国政府当局正在投资氢燃料技术。例如，2023年1月，美国能源部（DOE）拨款4700万美元资金，用于加速氢技术的研发。此机会资助的项目将降低制造成本、改善氢基础设施并提高氢燃料电池性能。

预计混合动力车细分市场在预测期内将呈现适度增长。混合动力汽车将内燃机与电动机相结合，与传统的纯汽油汽车相比，可提高燃油效率并减少碳排放。联邦和州政府的激励措施包括提供税收抵免、补贴和回扣，以鼓励混合动力汽车的采用。这些激励措施有助于抵消初始购买价格，并使混合动力汽车对消费者更具吸引力。

预计纯电动汽车细分市场将在预测期内大幅增长。旨在最大程度减少污染水平的政府支持政策以及对节能汽车不断增长的需求推动了电动汽车市场的增长。 2023年6月，美国政府向福特汽车公司发放了92亿美元有条件贷款，用于为电动汽车生态系统建设3座电池工厂，并追赶中国在电动汽车领域的主导地位。

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主要行业参与者

主要市场参与者一直专注于技术扩展以推动市场增长

几家老牌企业主导着美国市场。在竞争格局中，参与者展示了多样化的产品组合，并高度关注技术扩展。此外，各种区域和国际参与者不断制定先进的战略以获得竞争优势。一些公司还采取不同的增长战略，例如新车推出、收购、伙伴关系和合作，以获得市场竞争优势。例如，2023年7月，Navistar子公司IC Bus宣布推出下一代CE系列校车，这是其旗舰CE系列的全新设计和更新版本。全新的 CE 系列旨在为客户提供高效的运营、增强的驾驶员舒适度、降低的总拥有成本 (TCO) 并增强安全功能。

主要公司简介：

• Paccar Inc.（美国）
• 通用汽车（美国）
• 福特汽车公司（美国）
• Navistar, Inc.（美国）
• 比亚迪（中国）
• 梅赛德斯-奔驰集团（德国）
• AB 沃尔沃（瑞典）
• 斯堪尼亚（瑞典）
• 尼古拉公司（美国）
• Workhorse Group（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 8 月 – 比亚迪 | RIDE 向北卡罗来纳州伯灵顿市交付了两辆 K7M 30 英尺电动巴士，为其 Link Transit 车队的乘客提供服务。这些 30 英尺长的巴士最多可容纳 22 名乘客，并配备了业界最安全的电池，可在整个城市提供平稳、安静和可持续的乘坐体验。
• 2023 年 6 月 – 通用汽车公司 (General Motors Co.) 以未亏损的金额收购了以色列电池软件初创公司 ALGOLiON Ltd.。该软件使用来自电动汽车电池管理系统的数据流来识别电池性能异常，以确保适当的车辆健康管理并及早检测电池危险，包括热失控传播事件。
• 2023 年 5 月 – 斯堪尼亚宣布重塑其巴士和客车业务，为客户提供有竞争力和可持续的出行解决方案，并在不断变化的市场环境中确保盈利增长。
• 2022 年 3 月 – 沃尔沃卡车收到了为 WattEV 的卡车即服务初创公司提供 50 辆沃尔沃 VNR 电动卡车的订单。沃尔沃 VNR 电动卡车在内陆帝国、加利福尼亚州圣华金河谷以及长滩港和洛杉矶之间的航线上运营。
• 2021 年 9 月 - 福特投资 110 亿美元建立多家工厂生产电动汽车零部件。该公司还投资了新的装配厂来建造全电动 F 系列卡车和三个电池厂，其中包括位于田纳西州和肯塔基州的工厂。

报告覆盖范围

该报告对市场进行了详细分析，重点关注关键方面，例如领先的市场参与者、车辆 type 和推进装置 type。除此之外，它还提供了对最新市场趋势的见解并突出了关键的行业发展。除了上述因素外，报告还涵盖了近年来推动市场增长的几个因素。

An Infographic Representation of U.S. Commercial Vehicle Market

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报告范围和细分