美国飞行员培训市场规模、份额和 COVID-19 影响分析，按飞机类型（飞机、直升机等）、执照和认证（学生飞行员执照、商业飞行员执照、私人飞行员执照、航空公司运输飞行员执照、飞行教练） 、运动飞行员执照、滑翔机飞行员执照、仪表等级、遥控飞行员和飞行员体检认证（一级、二级和三级），按培训模式（飞行培训、模拟器培训、地面培训和复训），以及国家预测，2023-2030

2022 年美国飞行员培训市场规模为 15.7 亿美元，预计将从 2023 年的 18.1 亿美元增长到 2030 年的 49.3 亿美元，预测期内复合年增长率为 15.4%。

由于美国飞行员大规模退休后对飞行员的需求不断增加，预计美国将出现高速增长。达到退休年龄的飞行员数量日益增加，远远超过了飞行员的培养数量，从而造成了供给缺口。此外，该国不断发展的航空航天业以及新兴的航空公司和服务提供商正在加剧现有和不断扩大的需求缺口。此外，客运量的增长和模拟器等新兴成本节约技术的使用增加是预测期内推动市场增长的一些因素。

新冠肺炎 (COVID-19) 影响

新冠肺炎 (COVID-19) 疫情导致航空航天需求出现历史性下滑

受旅行限制影响，美国飞行员培训市场出现下滑，客运量减少导致对飞行员的需求减少，进而影响飞行培训学校和机构的收入。例如，2022 年 6 月，代表 17 家北美支线航空公司的美国商业协会支线航空公司协会的报告称，日益严重的飞行员短缺可能导致小型社区航空服务崩溃。该报告还 discuss 指出，COVID-19 减慢了培训速度，并大大减慢了新证书的颁发速度。随着新冠肺炎 (COVID-19) 大流行爆发后的几年里航空旅行逐步恢复，该行业仍将面临驾驶舱填满的挑战。据CAE称，50岁以上的飞行员占民航业飞行员总数的38%，预计未来10年每年约有3.8%的商业飞行员退休或离开该行业。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，预计2020年有53家公司面临这种命运，2021年这一数字减少到33家。航空公司和运营商正在寻求复苏，并采取短期措施来恢复经济。 COVID-19 大流行的影响。这导致 2020 年现役飞行员数量减少。不过，这只是暂时的，因为现役机队将在 2022 年和 2023 年恢复运营。

美国飞行员培训市场趋势

在培训服务中越来越多地使用 AR 和 VR 是一个突出的市场趋势

虚拟现实 (VR) 是一个概念，允许个人完全沉浸在计算机生成的环境中，例如体验飞机的驾驶舱。通过类似于耳机的头戴式显示器的视觉和音频呈现促进了这种沉浸感。用户可以使用手势、物理按钮或控制杆与此环境进行交互。

全球许多公司已经认识到虚拟现实 (VR) 在航空培训领域的优势，包括降低培训成本、加快培训速度以及提高员工的理解力和保留率。与传统的课堂和电子学习方法相比，VR 已被证明是一种有效的学习模式。根据 Price Waterhouse Cooper 的数据，到 2022 年，VR 学习者掌握内容的速度是课堂学习者的四倍，学习后应用技能的信心增加了 275%。此外，与传统课堂和电子学习环境中的学习者相比，VR 学习者的情感联系更加紧密，注意力更加集中，从而促进了美国全球培训市场份额的增长。

• 例如，2022 年 7 月，安柏瑞德航空大学 (ERAU) 将 VR 纳入其私人培训计划，培训时间减少了 30%。 VR 的使用可以让学生在练习时减少或消除焦虑，增强信心，并减少飞行训练初始阶段通常会遇到的干扰。

美国飞行员培训市场增长因素

疫情后旅行和新飞机交付的增加创造了对飞行员的巨大需求

近年来，航空业见证了航空旅行需求和增长的显着增长。全球每天有超过 100,000 架商业航班在运营，商业航空业的航空旅行和客运量正在显着增长。

• 例如，根据国际民航组织（ICAO）的预测，未来 20 年航空运输需求将平均每年增长 4.3%。 2022 年 4 月航空旅行总需求（以收入客公里或 RPK 衡量）呈上升趋势，较 2021 年 4 月增长 78.7%。

为了满足不断增长的需求和空中交通量，航空公司正在采购新飞机并加快批量订单以扩大机队规模。因此，不断增长的机队规模将需要训练有素的飞行员，这为培训机构提供训练有素、高素质和经验丰富的飞行员创造了新的机会。此外，由于 height 的需求，几家主要航空公司都专注于增加机队。例如，2022年12月，联合航空公布了美国航空公司商业航空史上最大的宽体飞机订单——订购100架波音787梦想飞机，并可选择额外购买100架，从而推动美国飞行员培训市场的增长。 /p>

限制因素

飞行员培训的初始认证成本高昂可能会阻碍市场增长

飞机技术的快速进步需要配备齐全的飞机训练基础设施，包括高效训练所必需的高科技全飞行模拟器和系统。然而，这些模拟器和设备的成本异常高昂，导致培训费用飙升。

例如，FAA 认证的全飞行模拟器（全动）的售价在 10,000,000 美元至 50,000,000 美元之间。由于成本高昂，提供培训课程的公司被迫为其培训计划设定高昂的价格。这对有抱负的飞行员和学员造成了重大障碍，因为他们面临着飞行员培训初始认证成本高昂的挑战。因此，飞行员培训的高成本预计将阻碍市场增长。  

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美国飞行员培训市场细分分析

按飞机 type 分析

飞机交付量激增推动市场增长，飞机细分市场占据主导地位

根据飞机type，市场分为飞机、直升机和其他。

飞机细分市场在 2022 年占据市场主导地位，预计将在预测期内以最高的复合年增长率继续增长。这一增长可归因于该地区飞机交付数量的增加。此外，客运量的增加导致对飞机的需求增加。  随着乘客数量的增加，对飞机的需求也随之增加，从而推动了对熟练飞行员的需求。

• 例如，2023 年 3 月，美国通用航空飞机制造商 Piper Aircraft 签署了一项协议，向总部位于北卡罗来纳州的飞行员培训机构 Blue Line Aviation 提供新型教练机级飞机。该协议包括为飞行学校提供 55 架教练机，并有可能额外提供 60 架教练机

由于飞机 type 的军事应用不断增加，预计直升机市场将以高复合年增长率增长。

按许可证和认证分析

由于大规模飞行员退休刺激需求，航空运输飞行员执照领域的复合年增长率最高

按执照和认证，市场分为学生飞行员执照、商业飞行员执照、私人飞行员执照、航空公司运输飞行员执照、飞行教练、运动飞行员执照、滑翔机飞行员执照、仪表等级、远程飞行员和飞行员医疗认证。

由于现有飞行员大规模退休，对飞行员的需求不断增长，预计航空公司运输飞行员执照 (ATPL) 领域将以最高的复合年增长率增长。该细分市场在2022年也占据了较高的市场份额。为了满足对ATPL不断增长的需求，许多航空公司都创办了自己的飞行员培训机构，以培训新晋飞行员。

• 例如，2023 年 3 月，达美航空推出了推进飞行员职业发展计划，并建立了飞行员学院，致力于培训该航空公司的下一代飞行员。达美推进飞行学院与培训提供商 Skyborne Aviation Academy 合作运营，已于 2023 年 6 月向第一批学生敞开大门。

到 2022 年，商业飞行员执照细分市场占据最大的市场份额。由于对商业飞行员的需求增加，预计商业飞行员执照市场将在预测期内增长。

按训练模式分析

随着实践培训的突出，飞行培训细分市场在 2022 年引领市场

市场按培训模式分为飞行培训、模拟器培训、地面培训、复训。

飞行训练领域在 2022 年占据最大的市场份额，预计在预测期内将以显着的复合年增长率增长。这一增长归因于实用飞行训练方法在整个飞行员培训过程中的重要性日益增加。

由于模拟器培训在该市场的适应性不断增强，预计模拟器培训领域将以显着的复合年增长率增长。该市场的知名市场参与者已开始将模拟器培训作为飞行员培训的常规培训方法。为了实现这一目标，飞行学校已开始采购和生产各种模拟器。

• 例如，2023 年 4 月，巴西航空工业公司和 CAE 宣布在内华达州拉斯维加斯推出新型飞鸿 300E (FFS) 全飞行模拟器，以满足美国日益增长的私人飞机培训需求。完整的飞行模拟器将由巴西航空工业公司与 CAE 的合资企业巴西航空工业公司-CAE 培训服务公司 (ECTS) 运营。

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美国主要飞行员培训市场公司名单

CAE Phoenix 和普渡大学等市场参与者正在塑造竞争格局

就竞争格局而言，ATP 飞行学校因其与主要航空公司的合作和广泛的机队而成为美国市场的关键参与者。该市场由众多在该国提供飞行员培训的飞行学校、培训中心和各种国有大学组成。美国飞行员培训市场份额由几个主要参与者整合，其中一些是在国外提供飞行培训的国际企业集团。 CAE Phoenix 和普渡大学是市场上的其他知名参与者。

主要公司简介：

• CAE Phoenix（加拿大）
• ATP 飞行学校（美国）
• 波音公司（美国）
• 飞行安全国际公司（美国）
• 普渡大学（美国）
• 推力飞行（美国）
• L3Harris Technology（L3harris 飞行学院）（美国）
• 航空学员（美国）
• 泛美航空飞行学院（美国）
• 航空卫士飞行训练中心（美国）
• 斯巴达航空技术学院（美国）

主要行业发展：

• 2023 年 8 月 - 美国普渡大学与美国飞行员培训学校 LIFT Academy 合作。该合作伙伴关系旨在为航空专业人士，特别是在职成年人提供无障碍的教育机会。
• 2023 年 6 月 - 俄克拉荷马州立大学 (OSU) 与西南航空公司合作，帮助学生成为合格的飞行员。俄勒冈州立大学参与了西南航空的 Destination 225 计划，该计划为对航空感兴趣的学生提供多种途径。
• 2022 年 3 月 - 达美航空宣布成立飞行学院，以培训更多飞行员并解决支线市场飞行员短缺的问题。这些航空公司预计将与培训提供商 Skyborne Airline 合作运营。

报告覆盖范围

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市场研究报告提供了对市场的定量和定性见解，对美国所有可能细分市场的增长率和规模进行了详细分析。除了市场预测外，研究报告还对市场动态和竞争格局进行了全面分析。报告中的主要见解包括所覆盖机场数量的概述、各种 type 服务的价格分析概述、主要国家/地区的监管情况概述以及公司概况。此外，它还提供了有关新产品发布、管道分析、关键行业发展（包括收购、合作伙伴关系、合并）以及 COVID-19 大流行对市场影响的评估的详细信息。

报告范围和细分

属性	详细信息
学习期限	2019-2030
基准年	2022
预计年份	2023
预测期	2023-2030
历史时期	2019-2021
增长率	2023 年至 2030 年复合年增长率为 15.4%
单位	价值（十亿美元）
细分	乘飞机type 飞机 直升机 其他
	通过 许可和认证 学生飞行员执照 商业飞行员执照 私人飞行员执照 航空运输飞行员执照 飞行教练 运动飞行员执照 滑翔机飞行员执照 仪器评级 远程飞行员 飞行员体检证明 I 类 II 级 III 级
	通过训练模式 飞行训练 模拟器培训 地面训练 复训
	按国家/次区域 阿拉斯加地区（通过许可和认证） 中部地区（通过许可和认证） 东部地区（通过许可和认证） 五大湖地区（通过许可和认证） 西北山区（通过许可和认证） 南部地区（通过许可和认证） 西南地区（通过许可和认证） 西太平洋地区（通过许可和认证）